Идентификация химической продукции
Идентификация опасности (опасностей)
(ПДКр.з. или ОБУВ р.з.)
Сигнальное слово: «Опасно».
Характеристика опасности: Охлажденный газ, может вызвать обморожение. Окислитель, может вызвать или усилить возгорание.
Информация при перевозках (транспортировании)
Для розничной торговли маркировка должна иметь предупредительную надпись «Осторожно! Дает взрывчатые смеси!»
Правила хранения химической продукции и обращения с ней при погрузочно-разгрузочных работах
эксплуатации сосудов, работающих под давлением».
Рекомендации по удалению отходов (остатков)
2.2.2.1 Критерии
2.2.2.1.1
Название класса 2 охватывает чистые газы, смеси газов, смеси одного или нескольких газов с одним или несколькими другими веществами и изделия, содержащие такие вещества.
Газом является вещество, которое:
- а) при температуре 50°С имеет давление паров более 300 кПа (3 бара); или
b) является полностью газообразным при температуре 20°С и нормальном давлении 101,3 кПа.
ПРИМЕЧАНИЕ 1
№ ООН 1052 ВОДОРОД ФТОРИСТЫЙ БЕЗВОДНЫЙ относится, тем не менее, к классу 8.
ПРИМЕЧАНИЕ 2
Чистый газ может содержать другие компоненты, являющиеся побочными продуктами его производства или добавленные для сохранения устойчивости вещества, при условии, что уровень их содержания не изменяет классификацию газа и условия его перевозки, такие как коэффициент наполнения, давление наполнения, испытательное давление.
ПРИМЕЧАНИЕ 3
Позиции «Н.У.К.», указанные в подразделе 2.2.2.3, могут охватывать чистые газы, а также смеси газов.
ПРИМЕЧАНИЕ 4
Положения ДОПОГ не распространяются на газированные напитки.
2.2.2.1.2
Вещества и изделия класса 2 подразделяются на:
- Сжатый газ – газ, который, будучи загружен под давлением для перевозки, является полностью газообразным при температуре –50ºС; к этой категории относятся все газы с критической температурой –50°С или меньше.
- Сжиженный газ – газ, который, будучи загружен под давлением для перевозки, является частично жидким при температурах выше –50ºС.
Надлежит различать: сжиженный газ высокого давления – газ с критической температурой выше –50ºС и не выше +65ºС; и сжиженный газ низкого давления – газ с критической температурой выше +65ºС. - Охлажденный сжиженный газ – газ, который, будучи загружен под давлением для перевозки, является частично жидким из-за его низкой температуры.
- Растворенный газ – газ, будучи, загружен под давлением для перевозки, растворен в жидком растворителе.
- Аэрозольные распылители и ёмкости малые, содержащие газ (газовые баллончики).
- Другие изделия, содержащие газ под давлением.
- Газы не под давлением, подпадающие под действие специальных требований (образцы газов).
2.2.2.1.3
Вещества и изделия (за исключением аэрозолей) класса 2 относятся к одной из следующих групп в зависимости от их опасных свойств:
A — удушающие
O — окисляющие
F — легковоспламеняющиеся
T — токсичные
TF — токсичные, легковоспламеняющиеся
TC — токсичные, коррозионные
TO — токсичные, окисляющие
TFC — токсичные, легковоспламеняющиеся, коррозионные
TOC — токсичные, окисляющие, коррозионные.
В случае газов и смесей газов, которые характеризуются опасными свойствами, присущими более чем одной группе в соответствии с критериями, группы, обозначенные буквой T, превалируют по степени опасности над всеми другими группами. Группы, обозначенные буквой F, превалируют над группами, обозначенными буквами A или O.
ПРИМЕЧАНИЕ 1
В Типовых правилах ООН, МКМПОГ и Технических инструкциях
ИКАО газы отнесены к одному из следующих трех подклассов в соответствии с
основным видом опасности:Подкласс 2.1: легковоспламеняющиеся газы (соответствующие группам, обозначенным прописной буквой F);
Подкласс 2.2: невоспламеняющиеся нетоксичные газы (соответствующие группам, обозначенным прописными буквами A или O);
Подкласс 2.3: токсичные газы (соответствующие группам, обозначенным прописной буквой T, т. е. T, TF, TC, TO, TFC и TOC).
ПРИМЕЧАНИЕ 2
Емкости малые, содержащие газ (№ ООН 2037), должны быть отнесены, в зависимости от вида опасности содержимого, к группам A – TOC.
В отношении аэрозолей (№ ООН 1950) см. пункт 2.2.2.1.6.
ПРИМЕЧАНИЕ 3
Коррозионные газы считаются токсичными и поэтому относятся к группам TC, TFC или TOC.
ПРИМЕЧАНИЕ 4
Смеси, содержащие по объёму более 21% кислорода, должны быть классифицированы как окисляющие.
2.2.2.1.4
Если смесь класса 2, указанная по наименованию в таблице A главы 3.2, удовлетворяет различным критериям, упомянутым в пунктах 2.2.2.1.2 и 2.2.2.1.5, эта смесь должна классифицироваться согласно данным критериям и должна быть отнесена к соответствующей позиции «Н.У.К.».
2.2.2.1.5
Вещества и изделия (за исключением аэрозолей) класса 2, не указанные по наименованию в таблице А главы 3.2, должны быть отнесены к одной из сводных позиций, перечисленных в подразделе 2.2.2.3, в соответствии с пунктами 2.2.2.1.2 и 2.2.2.1.3.
В этом случае применяются следующие критерии:
- Удушающие газы
- Газы, которые не являются окисляющими, легковоспламеняющимися и токсичными и
которые растворяют или замещают обычно содержащийся в атмосфере кислород. - Легковоспламеняющиеся газы
- Газы, которые при температуре 20°С и нормальном давлении 101,3 кПа:
- a) являются воспламеняющимися в смеси с воздухом при их концентрации не более 13% по объёму; или
b) имеют диапазон концентрационных пределов воспламеняемости в смеси с воздухом не менее 12 процентных пунктов, независимо от величины нижнего концентрационного предела воспламеняемости.Воспламеняемость должна определяться путём испытаний или расчётов в соответствии с методами, принятыми ИСО (см. ISO 10156:1996).
Если для использования этих методов имеющихся данных недостаточно, может быть использован сопоставимый метод испытаний, признанный компетентным органом
страны происхождения.Если страна происхождения не является Договаривающейся стороной ДОПОГ, то эти методы должны быть признаны компетентным органом первой страны, являющейся Договаривающейся стороной ДОПОГ, по маршруту перевозки груза.
- Окисляющие газы
- Газы, которые могут, обычно посредством выделения кислорода, вызвать воспламенение или поддерживать горение других материалов в большей степени, чем воздух. Окисляющая способность определятся путём испытаний или расчётов в соответствии с методами, принятыми ИСО (см. ISO 10156:1996 и ISO 10156-2:2005).
- Токсичные газы
- Газы, которые:
- a) известны тем, что оказывают настолько сильное токсичное или коррозионное воздействие на людей, что представляют опасность для их здоровья; или
b) считаются токсичными для людей или оказывающими на них коррозионное воздействие, поскольку они имеют значение ЛК50 для острой токсичности не более 5000 мл/м3 (млн.-1) при испытании в соответствии с подразделом 2.2.61.1.В случае смесей газов (включая пары веществ других классов) может использоваться следующая формула:
- Коррозионные газы
- Газы или смеси газов, полностью отвечающие критериям токсичности в силу их коррозионных свойств, должны классифицироваться как токсичные с дополнительной опасностью коррозионного воздействия.
Смесь газов, считающаяся токсичной вследствие комбинированного коррозионного и токсичного воздействия, представляет дополнительную опасность коррозионного воздействия, если по опыту известно, что она оказывает разрушающее воздействие на кожу, глаза или слизистые оболочки, или если значение ЛК50 коррозионных компонентов смеси не превышает 5000 мл/м3 (млн.-1) при расчёте ЛК50 по следующей формуле:
ПРИМЕЧАНИЕ
Газы, частично или полностью отвечающие критериям токсичности в силу своих коррозионных свойств, должны классифицироваться как токсичные. В отношении возможной дополнительной опасности коррозионного воздействия см. также критерии в рубрике «Коррозионные газы».
где
fi = молярная доля i-го компонента вещества смеси;
Ti = показатель токсичности i-го компонента вещества смеси.
Ti равен величине ЛК50, указанной в инструкции по упаковке Р200, содержащейся в подразделе 4.1.4.1.
Если величина ЛК50 не указана в инструкции по упаковке Р200, содержащейся в подразделе 4.1.4.1, надлежит использовать величину ЛК50, взятую из научной литературы.
Если величина ЛК50 не известна, то показатель токсичности определяется при помощи наименьшего значения ЛК50 веществ с аналогичным физиологическим и химическим воздействием или при помощи испытания, если это является единственной практической возможностью.
где
fci = молярная доля коррозионного i-го компонента вещества смеси;
Tci = показатель токсичности коррозионного i-го компонента вещества смеси.
Tci Tci равен величине ЛК50, указанной в инструкции по упаковке Р200, содержащейся в подразделе 4.1.4.1.
Если величина ЛК50 не указана в инструкции по упаковке Р200, содержащейся в подразделе 4.1.4.1, надлежит использовать величину ЛК50, взятую из научной литературы.
Если величина ЛК50 не известна, то показатель токсичности определяется при помощи наименьшего значения ЛК50 веществ с аналогичным физиологическим и химическим воздействием или при помощи испытания, если это является единственной практической возможностью.
2.2.2.1.6 Аэрозоли
Аэрозоли (№ ООН 1950) относятся к одной из следующих групп в зависимости от их опасных свойств:
- A
- удушающие
- O
- окисляющиеся
- F
- легковоспламеняющиеся
- T
- токсичные
- C
- коорозионные
- СО
- коррозионные, окисляющие
- FC
- легковоспламеняющиеся, коррозионные
- TF
- токсичные, легковоспламеняющиеся
- ТС
- токсичные, коррозионные
- ТО
- токсичные, окисляющие
- TFC
- токсичные, легковоспламеняющиеся, коррозийные
- ТОС
- токсичные, окисляющие, коррозионные.
Классификация зависит от характера содержимого аэрозольного распылителя.
ПРИМЕЧАНИЕ
Газы, отвечающие определению токсичных газов в соответствии с пунктом 2.2.2.1.5 или пирофорных газов в соответствии с инструкцией по упаковке Р200, содержащейся в подразделе 4.1.4.1, не должны использоваться в качестве газа-вытеснителя в аэрозольном распылителе. Аэрозоли, содержимое которых удовлетворяет критериям группы упаковки I в отношении токсичности или коррозионности, не должны допускаться к перевозке (см. также пункт 2.2.2.2.2).
Применяются следующие критерии:
а) группа А назначается в том случае, если содержимое не удовлетворяет критериям никакой другой группы в соответствии с нижеследующими подпунктами b)–f);
b) группа О назначается в том случае, если аэрозоль содержит окисляющий газ в соответствии с пунктом 2.2.2.1.5;
с) группа F назначается в том случае, если содержимое включает 85% по массе или более легковоспламеняющихся компонентов и если теплота сгорания равна 30 кДж/г или более.
Она не назначается, если содержимое включает 1% по массе или менее легковоспламеняющихся компонентов и если теплота сгорания составляет менее 20 кДж/г.
В противном случае аэрозоль подвергается испытанию на воспламеняемость в соответствии с методами испытания, описанными в Руководстве по испытаниям и критериям, часть III, раздел 31. Чрезвычайно легковоспламеняющимся и легковоспламеняющимся аэрозолям назначается группа F.
ПРИМЕЧАНИЕ
Легковоспламеняющимися компонентами являются легковоспламеняющиеся жидкости, легковоспламеняющиеся твердые вещества или легковоспламеняющиеся газы и смеси газов, которые определяются в примечаниях 1–3 подраздела 31.1.3 части III Руководства по испытаниям и критериям. Это название не охватывает пирофорные вещества, самонагревающиеся вещества или вещества, реагирующие с водой. Теплота сгорания определяется по одному из следующих методов: ASTM D 240, ISO/FDIS 13943: 1999 (E/F) 86.1-86.3 или NFPA 30B;
d) группа T назначается в том случае, если содержимое, за исключением газа-вытеснителя в аэрозольных распылителях, относится к классу 6.1, группы упаковки II или III;
e) группа С назначается в том случае, если содержимое, за исключением газа-вытеснителя в аэрозольных распылителях, удовлетворяет критериям класса 8, группы упаковки II или III;
f) если удовлетворены критерии более чем одной группы из групп O, F, T и С, то назначаются, соответственно, группы CO, FC, TF, TC, TO, TFC или ТОС.
2.2.2.2
Газы, не допускаемые к перевозке
2.2.2.2.1
Химически неустойчивые вещества класса 2 допускаются к перевозке лишь в том случае, если приняты необходимые меры для предотвращения любой возможности опасной реакции, например разложения, дисмутации или полимеризации, при обычных условиях перевозки. Для этого надлежит, в частности, обеспечить, чтобы в сосудах и цистернах не содержалось веществ, способных активировать такие реакции.
2.2.2.2.2
К перевозке не допускаются следующие вещества и смеси:
- № ООН 2186 ВОДОРОД ХЛОРИСТЫЙ ОХЛАЖДЕННЫЙ ЖИДКИЙ;
- № ООН 2421 АЗОТА ТРИОКСИД;
- № ООН 2455 МЕТИЛНИТРИТ;
- охлажденные сжиженные газы, которые не могут быть отнесены к классификационным кодам 3A, 3O или 3F;
- растворенные газы, которые не могут быть отнесены к № ООН 1001, 2073 или 3318;
- аэрозоли, в которых в качестве газов-вытеснителей используются газы, являющиеся токсичными в соответствии с пунктом 2.2.2.1.5 или пирофорными в соответствии с инструкцией по упаковке Р200, содержащейся в подразделе 4.1.4.1;
- аэрозоли, содержимое которых удовлетворяет критериям группы упаковки I в отношении токсичности или коррозионности (см. разделы 2.2.61 и 2.2.8);
- ёмкости малые, содержащие газы, являющиеся сильнотоксичными (ЛК50 менее 200 млн.-1) или пирофорными в соответствии с инструкцией по упаковке Р200, содержащейся в подразделе 4.1.4.1.
2.2.2.3 Перечень сводных позиций
Сжатые газы
| Классификационный код | Номер ООН | Наименование вещества или изделия |
| 1 A | 1956 | ГАЗ СЖАТЫЙ, Н.У.К. |
| 1 О | 3156 | ГАЗ СЖАТЫЙ ОКИСЛЯЮЩИЙ, Н.У.К. |
| 1 F | 1964 | ГАЗОВ УГЛЕВОДОРОДНЫХ СМЕСЬ СЖАТАЯ, Н.У.К |
| 1954 | ГАЗ СЖАТЫЙ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИЙСЯ, Н.У.К. | |
| 1 Т | 1955 | ГАЗ СЖАТЫЙ ТОКСИЧНЫЙ, Н.У.К. |
| 1 TF | 1953 | ГАЗ СЖАТЫЙ ТОКСИЧНЫЙ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИЙСЯ, Н.У.К. |
| 1 TC | 3304 | ГАЗ СЖАТЫЙ ТОКСИЧНЫЙ КОРРОЗИОННЫЙ, Н.У.К. |
| 1 TO | 3303 | ГАЗ СЖАТЫЙ ТОКСИЧНЫЙ ОКИСЛЯЮЩИЙ, Н.У.К. |
| 1 TFC | 3305 | ГАЗ СЖАТЫЙ ТОКСИЧНЫЙ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИЙСЯ КОРРОЗИОННЫЙ, Н.У.К. |
| 1 TOC | 3306 | ГАЗ СЖАТЫЙ ТОКСИЧНЫЙ ОКИСЛЯЮЩИЙ КОРРОЗИОННЫЙ, Н.У.К. |
Сжиженные газы
| Классификационный код | Номер ООН | Наименование вещества или изделия |
| 2 A | 1058 | ГАЗЫ СЖИЖЕННЫЕ невоспламеняющиеся, содержащие азот, углерода диоксид или воздух |
| 1078 | ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНЫЙ, Н.У.К., такой как смеси газов, обозначенных буквой R.., которые: СМЕСЬ F1 – имеют при 70°C давление паров, не превышающее 1,3 МПа (13 бар), и имеют при 50°C плотность не ниже плотности дихлорфторметана (1,30 кг/л); СМЕСЬ F2 – имеют при 70°C давление паров, не превышающее 1,9 МПа (19 бар), и имеют при 50°C плотность не ниже плотности дихлордифторметана (1,21 кг/л); СМЕСЬ F3 – имеют при 70°C давление паров, не превышающее 3 МПа (30 бар), и имеют при 50°C плотность не ниже плотности хлордифторметана (1,09 кг/л).
| |
| 1968 | ГАЗ ИНСЕКТИЦИДНЫЙ, Н.У.К. | |
| 3163 | ГАЗ СЖИЖЕННЫЙ, Н.У.К. | |
| 2 О | 3157 | ГАЗ СЖИЖЕННЫЙ ОКИСЛЯЮЩИЙ, Н.У.К. |
| 2 F | 1010 | БУТАДИЕНОВ И УГЛЕВОДОРОДОВ СМЕСЬ СТАБИЛИЗИРОВАННАЯ, имеющая при температуре 70°C давление паров, не превышающее 1,1 МПа (11 бар), и имеющая при температуре 50°C плотность не менее 0,525 кг/л.
|
| 1060 | МЕТИЛАЦЕТИЛЕНА И ПРОПАДИЕНА СМЕСЬ СТАБИЛИЗИРОВАННАЯ, такая как смеси метилацетилена и пропадиена с углеводородами, которые: СМЕСЬ P1 – содержат по объёму не более 63% метилацетилена и пропадиена и не более 24% пропана и пропилена, причем доля углеводородов, насыщенных C4, должна составлять по объёму не менее 14%; и СМЕСЬ P2 – содержат по объёму не более 48% метилацетилена и пропадиена и не более 50% пропана и пропилена, причем доля углеводородов, насыщенных C4, должна составлять по объёму не менее 5%, а также смеси пропадиена, содержащие 1–4% метилацетилена. | |
| 1965 | ГАЗОВ УГЛЕВОДОРОДНЫХ СМЕСЬ СЖИЖЕННАЯ, Н.У.К., (продолж.) такая как смеси, которые: СМЕСЬ A – имеют при 70°C давление паров, не превышающее 1,1 МПа (11 бар), и имеют при 50°C плотность не менее 0,525 кг/л; СМЕСЬ A01 – имеют при 70°C давление паров, не превышающее 1,6 МПа (16 бар), и имеют при 50°C плотность не менее 0,516 кг/л; СМЕСЬ A02 – имеют при 70°C давление паров, не превышающее 1,6 МПа (16 бар), и имеют при 50°C плотность не менее 0,505 кг/л; СМЕСЬ A0 – имеют при 70°C давление паров, не превышающее 1,6 МПа (16 бар), и имеют при 50°C плотность не менее 0,495 кг/л; СМЕСЬ A1 – имеют при 70°C давление паров, не превышающее 2,1 МПа (21 бар), и имеют при 50°C плотность не менее 0,485 кг/л; СМЕСЬ B1 – имеют при 70°C давление паров, не превышающее 2,6 МПа (26 бар), и имеют при 50°C плотность не менее 0,474 кг/л; СМЕСЬ B2 – имеют при 70°C давление паров, не превышающее 2,6 МПа (26 бар), и имеют при 50°C плотность не менее 0,463 кг/л; СМЕСЬ B – имеют при 70°C давление паров, не превышающее 2,6 МПа (26 бар), и имеют при 50°C плотность не менее 0,450 кг/л; СМЕСЬ C – имеют при 70°C давление паров, не превышающее 3,1 МПа (31 бар), и имеют при 50°C плотность не ниже 0,440 кг/л.
| |
| 3354 | ГАЗ ИНСЕКТИЦИДНЫЙ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИЙСЯ, Н.У.К. | |
| 3161 | ГАЗ СЖИЖЕННЫЙ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИЙСЯ, Н.У.К. | |
| 2 T | 1967 | ГАЗ ИНСЕКТИЦИДНЫЙ ТОКСИЧНЫЙ, Н.У.К. |
| 3162 | ГАЗ СЖИЖЕННЫЙ ТОКСИЧНЫЙ, Н.У.К. | |
| 2 TF | 3355 | ГАЗ ИНСЕКТИЦИДНЫЙ ТОКСИЧНЫЙ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИЙСЯ, Н.У.К. |
| 3160 | ГАЗ СЖИЖЕННЫЙ ТОКСИЧНЫЙ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИЙСЯ, Н.У.К. | |
| 2 TC | 3308 | ГАЗ СЖИЖЕННЫЙ ТОКСИЧНЫЙ КОРРОЗИОННЫЙ, Н.У.К. |
| 2 TO | 3307 | ГАЗ СЖИЖЕННЫЙ ТОКСИЧНЫЙ ОКИСЛЯЮЩИЙ, Н.У.К. |
| 2 TFC | 3309 | ГАЗ СЖИЖЕННЫЙ ТОКСИЧНЫЙ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИЙСЯ КОРРОЗИОННЫЙ, Н.У.К. |
| 2 TOC | 3310 | ГАЗ СЖИЖЕННЫЙ ТОКСИЧНЫЙ ОКИСЛЯЮЩИЙ КОРРОЗИОННЫЙ, Н.У.К. |
Охлажденные сжиженные газы
| Классификационный код | Номер ООН | Наименование вещества или изделия |
| 3 A | 3158 | ГАЗ ОХЛАЖДЕННЫЙ ЖИДКИЙ, Н.У.К. |
| 3 O | 3311 | ГАЗ ОХЛАЖДЕННЫЙ ЖИДКИЙ ОКИСЛЯЮЩИЙ, Н.У.К. |
| 3 F | 3312 | ГАЗ ОХЛАЖДЕННЫЙ ЖИДКИЙ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИЙСЯ, Н.У.К. |
Растворенные газы
| Классификационный код | Номер ООН | Наименование вещества или изделия |
| 4 | К перевозке допускаются только вещества, перечисленные в таблице A главы 3.2. |
Аэрозоли и ёмкости малые, содержащие газ
| Классификационный код | Номер ООН | Наименование вещества или изделия |
| 5 | 1950 | АЭРОЗОЛИ |
| 2037 | ЕМКОСТИ МАЛЫЕ, СОДЕРЖАЩИЕ ГАЗ (ГАЗОВЫЕ БАЛЛОНЧИКИ), не снабженные выпускным устройством, не пригодные для повторного использования |
Другие изделия, содержащие газ под давлением
| Классификационный код | Номер ООН | Наименование вещества или изделия |
| 6 A | 2857 | РЕФРИЖЕРАТОРНЫЕ УСТАНОВКИ, содержащие невоспламеняющиеся, нетоксичные газы или растворы аммиака (№ ООН 2672) |
| 3164 | ИЗДЕЛИЯ ПОД ПНЕВМАТИЧЕСКИМ ДАВЛЕНИЕМ (содержащие невоспламеняющийся газ) или | |
| 3164 | ИЗДЕЛИЯ ПОД ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ДАВЛЕНИЕМ (содержащие невоспламеняющийся газ) | |
| 6 F | 3150 | УСТРОЙСТВА МАЛЫЕ, ПРИВОДИМЫЕ В ДЕЙСТВИЕ УГЛЕВОДОРОДНЫМ ГАЗОМ, или |
| 3150 | БАЛЛОНЫ С УГЛЕВОДОРОДНЫМ ГАЗОМ ДЛЯ МАЛЫХ УСТРОЙСТВ с выпускным приспособлением | |
| 3478 | КАССЕТЫ ТОПЛИВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ, содержащие сжиженный воспламеняющийся газ, или | |
| 3478 | КАССЕТЫ ТОПЛИВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ, СОДЕРЖАЩИЕСЯ В ОБОРУДОВАНИИ, содержащие сжиженный воспламеняющийся газ, или | |
| 3478 | КАССЕТЫ ТОПЛИВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ, УПАКОВАННЫЕ С ОБОРУДОВАНИЕМ, содержащие сжиженный воспламеняющийся газ | |
| 3479 | КАССЕТЫ ТОПЛИВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ, содержащие водород в металлгидриде, или | |
| 3479 | КАССЕТЫ ТОПЛИВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ, СОДЕРЖАЩИЕСЯ В ОБОРУДОВАНИИ, содержащие водород в металлгидриде, или | |
| 3479 | КАССЕТЫ ТОПЛИВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ, УПАКОВАННЫЕ С ОБОРУДОВАНИЕМ, содержащие водород в металлгидриде |
Образцы газов
| Классификационный код | Номер ООН | Наименование вещества или изделия |
| F | 3167 | ГАЗ, ОБРАЗЕЦ, НЕ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИЙСЯ, Н.У.К., не охлажденный до жидкого состояния |
| 7 Т | 3169 | ГАЗ, ОБРАЗЕЦ, НЕ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, ТОКСИЧНЫЙ, Н.У.К., не охлажденный до жидкого состояния |
| 7 TF | 3168 | ГАЗ, ОБРАЗЕЦ, НЕ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, ТОКСИЧНЫЙ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИЙСЯ, Н.У.К., не охлажденный до жидкого состояния |
ДОПОГ
Предисловие
Часть 1 Общие положения
- Глава 1.1
- Глава 1.2
- Глава 1.3
- Глава 1.4
- Глава 1.5
- Глава 1.6
- Глава 1.7
- Глава 1.8
- Глава 1.9
- Глава 1.10
Часть 2 Классификация опасных веществ
- Глава 2.1
- Глава 2.2
- Класс 1. Взрывчатые вещества и изделия
- Класс 2. Газы
- Класс 3. Легковоспламеняющиеся жидкости
- Класс 4.1. Легковоспламеняющиеся твердые вещества, самореактивные вещества и твердые десенсибилизированные взрывчатые вещества
- Класс 4.2. Вещества, способные к самовозгоранию
- Класс 4.3. Вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при соприкосновении с водой
- Класс 5.1. Окисляющие вещества
- Класс 5.2. Органические пероксиды
- Класс 6.1. Токсичные вещества
- Класс 6.2. Инфекционные вещества
- Класс 7 Радиоактивные материалы
- Класс 8 Коррозионные вещества
- Класс 9 Прочие опасные вещества, изделия
- Глава 2.3
3. Перечень опасных грузов, специальные положения и изъятия, связанные с ограниченными и освобожденными количествами
- Глава 3.1
- Глава 3.2
- Таблица А — Перечень опасных грузов
- Таблица B. Алфавитный указатель веществ и изделий ДОПОГ
- Глава 3.3
- Глава 3.4
- Глава 3.5
4. Упаковка и цистерны
- Глава 4.1
- Глава 4.2
- Глава 4.3
- Глава 4.4
- Глава 4.5
- Глава 4.7
5. Процедуры отправления
- Глава 5.1
- Глава 5.2
- Глава 5.3
- Глава 5.4
- Глава 5.5
6. Требования к изготовлению и испытаниям тары, контейнеров средней грузоподъёмности (КСГМГ), крупногабаритной тары, цистерн и контейнеров для массовых грузов
- Глава 6.1
- Глава 6.2
- Глава 6.3
- Глава 6.4
- Глава 6.5
- Глава 6.6
- Глава 6.7
- Глава 6.8
- Глава 6.9
- Глава 6.10
- Глава 6.11
- Глава 6.12
7. Условия перевозки, погрузки, разгрузки и обработки грузов
- Глава 7.1
- Глава 7.2
- Глава 7.3
- Глава 7.4
- Глава 7.5
8. Требования к экипажам, оборудованию, эксплуатации транспортных средств, и документации
- Глава 8.1
- Глава 8.2
- Глава 8.3
- Глава 8.4
- Глава 8.5
- Глава 8.6
9. Требования к конструкции транспортных средств и их допущение к перевозке
- Глава 9.1
- Глава 9.2
- Глава 9.3
- Глава 9.4
- Глава 9.5
- Глава 9.6
- Глава 9.7
- Глава 9.8
Коды ООН в зависимости от названия опасного груза
Коды ООН в зависимости от названия опасного груза
- Оформление одобрения типа ТС на транспорт для перевозки опасных грузов
- Оформление свидетельства СБКТС на единично изготовленный транспорт для перевозки опасных грузов
- Оформление документов на переоборудование транспортных средств для перевозки опасных грузов
Примеры переоборудования автомобилей для перевозки опасных грузов:
- Полуприцеп-цистерна ППЦ24 дооборудован для перевозки FL и АТ
- НЕФАЗ-66062 цистерна для перевозки опасных грузов
- Прицеп-цистерна СЗАП-8357 для перевозки опасного груза
- ТС-28181 цистерна для перевозки опасных грузов
- МАЗ-630305 дооборудован для перевозки FL и АТ
- МАЗ-856102 для перевозки опасных грузов FL и АТ
- Цистерна АЦВ дооборудуется для перевозки опасного груза категории FL и АТ
| Код ООН | Название перевозимого опасного груза |
| 33-1203 | бензин |
| 30-1202 | дизель |
| 20-1006 | аргон сжатый |
| 20-1013 | углерода диоксид |
| 20-1046 | гелий сжатый |
| 20-1066 | азот сжатый |
| 20-1956 | газ сжатый |
| 22-1951 | аргон жидкий |
| 22-1977 | азот жидкий |
| 22-2187 | Двуокись углерода |
| 223-1966 | водород жидкий |
| 225-1073 | кислород охлажденный жидкий |
| 23-1011 | бутан |
| 23-1049 | водород сжатый |
| 23-1954 | газ сжатый легковоспламеняющийся, н.у.к. |
| 23-1965 | газ |
| 23-1969 | изобутан |
| 23-1978 | пропан |
| 239-1001 | ацетилен растворенный |
| 25-1072 | кислород сжатый |
| 265-1017 | хлор |
| 268-1005 | аммиак безводный |
| 30-1120 | бутанолы |
| 30-1170 | спирта этилового раствор |
| 30-1223 | керосин |
| 30-1267 | нефть сырая |
| 30-1268 | нефтепродукты |
| 30-1863 | топливо авиационное |
| 30-3065 | напитки алкогольные |
| 33-1090 | ацетон |
| 33-1170 | спирт этиловый |
| 33-1173 | этилацетат |
| 33-1219 | изопропанол |
| 33-1263 | краска |
| 33-1267 | нефть сырая |
| 33-1268 | нефтепродукты |
| 33-1294 | толуол |
| 33-1307 | ксилолы |
| 33-1863 | топливо авиационное |
| 33-1866 | смолы раствор легковоспламеняющийся |
| 33-1993 | легковоспламеняющаяся жидкость, н.у.к. |
| 33-2398 | эфир метил-трет-бутиловый |
| 336-1230 | метанол |
| 38-1198 | формальдегида раствор легковоспламеняющийся |
| 40-1309 | алюминий – порошок покрытый |
| 40-1386 | жмых с массовой долей масла более 1,5% |
| 40-2217 | жмых с массовой долей массла не более 1,5% |
| 423-1396 | алюминий – порошок непокрытый |
| 50-1479 | окисляющее вещество твердое, н.у.к. |
| 50-1498 | натрия нитрат |
| 50-1942 | аммония нитрат |
| 50-2208 | кальция гипохлорит смесь сухая |
| 558-1873 | кислота хлорная с массовой долей кислоты более 50%, но не более 72% |
| 60-1888 | хлороформ |
| 60-2294 | n-метиланилин |
| 66-1689 | натрия цианид |
| 70-2910 | радиоактивный материал |
| 80-1789 | соляная кислота |
| 80-1823 | натрия гидроксид твердый |
| 80-1824 | натрия гидроксида раствор |
| 80-1830 | кислота серная, содержащая более 51% кислоты |
| 80-2031 | кислота азотная, кроме красной дымящей, с содержанием азотной кислоты менее 65% |
| 80-2209 | формальдегида раствор |
| 80-2672 | аммиака раствор |
| 80-2794 | батареи жидкостные кислотные |
| 80-2795 | батареи жидкостные щелочные |
| 80-2796 | кислота серная, содержащая не более 51% кислоты, или жидкость аккумуляторная кислотная |
| 83-2789 | кислота уксусная ледяная |
| 885-2031 | кислота азотная, кроме красной дымящей, с содержанием азотной кислоты более 70% |
| 90-3082 | вещество жидкое, опасное для окружающей среды |
| 99-3257 | жидкость при повышенной температуре |
| Табличка рельефная «Опасный груз» с оранжевым фоном, 300*400 мм | |
| 1.1D-0027 | Порох дымный |
| 1.1D-0072 | циклотриметилентринитрамин |
| 1.1D-0082 | взрывчатое вещество, бризантное, тип В |
| 1.1D-0209 | тринитротолуол |
| 1.1D-0226 | октоген |
| 1.1D-0286 | боеголовки ракет с разрывным зарядом |
| 1.1D-0442 | заряды взрывчатые промышленные без детонатора |
| 1.1D-0483 | циклотриметилентринитрамин |
| 1.1D-0484 | циклотетраметилентетранитрамин |
| 1.1E-0181 | ракеты с разрывным зарядом |
| 1.1F-0180 | ракеты с разрывным зарядом |
| 1.1В-0030 | детонаторы электрические для взрывных работ |
| 1.1В-0031 | бомбы пиротехнические |
| 1.1В-0042 | детонаторы вторичные без первичного детонатора |
| 1.1В-0106 | трубки детонационные |
| 1.1В-0360 | детонаторов сборки неэлектрические для взрывных работ |
| 1.3 С-0275 | патроны для запуска механизмов |
| 1.3G-0315 | воспламенители |
| 1.4G-0325 | воспламенители |
| 1.4G-0336 | пиротехнические средства |
| 1.5D-0331 | взрывчатое вещество бризантное, тип В |
Основные требования к перевозке опасных грузов
Кислород — газ, не имеющий цвета и запаха. Хранение и транспортировка кислорода производится в охлажденном жидком состоянии. Охлажденный газ относится ко 2 классу опасности, подкласс 2.1, дополнительная опасность 5.1 порядковый номер ООН (UN) 1073. Сам по себе негорючий, кислород является сильным окислителем, способствует возгоранию и горению многих веществ. В жидком состоянии представляет криогенную опасность для живых существ.
Допускается перевозка автомобильным, железнодорожным, водным транспортом.
Кислород в жидком агрегатном состоянии разрешено перевозить морским транспортом автотранспортом и по железной дороге в сосудах дьюара, специальных криогенных цистернах.
Автомобильная перевозка кислорода
Перевозка кислорода
Основные требования, предъявляемые к оборудованию и комплектации автотранспорта, предназначенного для перевозки опасных грузов, прописаны в ДОПОГ.
- Все тягачи и прицепы обязаны иметь действующее свидетельство о допуске к перевозке опасных веществ, дважды в год проходят техосмотр, в ходе которого получают диагностическую карту о пригодности и возможности дальнейшего использования.
- Автотранспортные средства, предназначенные для транспортировки грузов повышенной опасности, в том числе легковоспламеняющихся сжиженных газов в цистернах под давлением, должны быть включены в Реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и средств Федерального дорожного агентства.
- Согласно приказу Минтранса №20 автомобили, перевозящие опасные грузы должны иметь в оснащении аппаратуру спутниковой навигации (GPS или ГЛОНАСС), тахографы.
- Обязательно проходят предрейсовый и послерейсовый техосмотр.
- Дополнительно транспортное средство для перевозки горючих газов должно иметь защиту топливного бака, установленные проблесковые маячки оранжевого цвета, дополнительные фонари (оранжевые) с автономным питанием и защитным кожухом;
- обязательно наличие противооткатных устройств.
Автомобиль и прицеп обязательно маркируются соответствующими знаками опасности:
- Впереди на тягаче обязательно крепится информационная табличка оранжевого цвета, содержащая вверху идентификационный номер опасности – 225, внизу – порядковый номер ООН 1073 (жидкий кислород);
- сзади на цистерне помещается аналогичная табличка и знак опасности согласно правилам маркировки: ромб оранжевого цвета, вверху — пламя над окружностью, внизу номер класса — 2;
- при транспортировке баллонов с газом в кузове автомобиля, прицепе, контейнере дополнительно табличка ромб с символом газового баллона.
Экипаж транспортного средства должен пройти обучение, быть аттестован по программе ДОПОГ для соответствующего класса опасных грузов, о чем свидетельствует наличие удостоверения.
При транспортировке криогенных веществ, водителям требуется дополнительная экипировка: криогенные перчатки, антистатическая одежда, специальная обувь, каска, наушники, очки.
Доставка кислорода в баллонах
Жидкий кислород разрешено перевозить различными видами транспорта в баллонах специального типа. Баллоны размещаются в транспортном средстве горизонтально и должны быть надежно закреплены. Между баллонами обязательно наличие амортизационных прокладок. Баллоны с кислородом, размещенные в контейнере специальной конструкции, разрешено перевозить в вертикальном положении.
Конструкция баллона для перевозки и хранения сжиженного кислорода(сосуд дьюара):
- конструкция из двух колб, изготовленных из алюминия или стали;
- горловина, соединяющая колбы – прочный стеклопластик, выдерживающий повышенные нагрузки и давление;
- внутренняя поверхность малой колбы покрыта адсорбентом;
- промежуточный слой – низкомолекулярная среда (вакуум);
- сосуд снабжен запирающим вентилем, колпаком, обязательно наличие предохранительного клапана для стравления избыточного давления.
Сосуды дьюара, предназначенные для хранения и перемещения кислорода окрашены в голубой цвет, промаркированы согласно классу опасности и дополнительным свойствам вещества.
Конструктивные особенности изотермической цистерны для транспортировки жидкого кислорода:
- цистерна для перевозки сжиженного охлаждением кислорода имеет цилиндрическую форму, сварную многослойную конструкцию с вакуумной или объемной термоизоляцией;
- внешний кожух выполнен из стали, промежуточный слой составляют вакуум и огнеупорные изоляционные материалы, внутри размещен сосуд для перевозимого вещества;
- для дополнительной защиты от прямых солнечных лучей внешняя поверхность резервуара окрашивается в светлые тона, накрывается специальным чехлом;
- внутренний сосуд рассчитан на эксплуатацию при избыточном давлении;
- манометры, датчики температуры, запорная арматура, предохранительный клапан давления размещены в специальном люке в задней части цистерны;
- арматура для налива/слива предусмотрена в нижней части цистерны;
- цистерна снабжена уровнемером поплавкового типа.
Специальные требования к резервуарам для перевозки криогенных веществ – наличие техпаспорта, обязательная регистрация в Ростехнадзоре.
Особенности транспортировки и техника безопасности
Особые условия перевозки: необходимость соблюдения низкотемпературного режима -183-185°C, постоянный контроль давления, избегание резких толчков, ударов, вибраций. Нормы заполнения емкости при транспортировке и хранении – не более 85%.
Внимание! Вещество является сильным окислителем, способствует возгоранию и горению многих субстанций. Защищать от нагревания, не транспортировать вблизи открытого огня, не использовать вблизи транспорта и баллонов с газом открытое пламя. Кислород транспортируется при очень низких температурах, обладает повышенной криогенной опасностью с риском обморожения кожи и слизистых.
Для перевозки жидкого кислорода необходимо согласовать маршрут в управлении автодорожного надзора и получить разрешение Минтранса.
Компания ФПОГ имеет большой опыт доставки криогенных веществ и охлажденных сжиженных газов (азота, кислорода, аргона). Перевозки опасных грузов по территории России, СНГ и Европы осуществляются нами на регулярной основе, а это значит, что маршруты движения разработаны и согласованы заранее. Таким образом мы не тратим время заказчиков на поиск транспорта и проведение подготовительных работ, обеспечивая преимущество в сроках поставок. Все виды перевозок опасных веществ осуществляются в соответствии с регламентом и требованиями ДОПОГ и правилами перевозок опасных грузов различными видами транспорта. Мы обеспечиваем надежную и безопасную доставку опасных веществ!
Заполните форму заявки и получите бесплатную консультацию специалиста и предварительный расчет стоимости перевозки.
Кислород сжатый согласно Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее — ДОПОГ) относится к опасным грузам при его перевозке автомобильным транспортом (№ ООН 1072, газ сжатый окисляющий).
1. В отношении маршрута перевозки, следует учитывать следующее.
Маршрут перевозки опасного груза устанавливается в специальном разрешении, выдаваемом федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по контролю и надзору в сфере транспорта. Согласно части 1 статьи 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации» специальное разрешение выдается на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, относящихся согласно ДОПОГ к грузам повышенной опасности. Перечень опасных грузов, являющихся грузами повышенной опасности, приведен в подразделе 1.10.3.1 ДОПОГ. В соответствии с этим подразделом кислород сжатый № ООН 1072 не является грузом повышенной опасности.
Учитывая вышеизложенное, на перевозку по территории Российской Федерации опасного груза № ООН 1072 кислород сжатый не требуется получать специальное разрешение.
2. В отношении военизированной охраны, следует учитывать следующее.
Внутренние перевозки опасных грузов по территории Российской Федерации, осуществляемые в порядке оказания услуг автомобильного транспорта, в соответствии с пунктом 3 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 № 272, регламентируются ДОПОГ.
ДОПОГ не предусматривает сопровождения опасных грузов военизированной охраной. Кроме того, подразделом 1.1.3.6 ДОПОГ предусмотрены упрощенные требования в отношении перевозки опасных грузов в упаковках (барабанах, баллонах т.п.) в количествах, которые не превышают максимальных общих значений, указанных в пункте 1.1.3.6.3 ДОПОГ (для кислорода сжатого — 1000 л (номинальная вместимость сосудов в литрах, измеренная по воде)).
Учитывая вышеизложенное, при перевозке кислорода сжатого, в количестве не более 1000 л (номинальная вместимость сосудов) на транспортную единицу, не требуется:
— иметь на транспортной единице свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя и письменные инструкции в соответствии с ДОПОГ;
— обозначать транспортное средство табличками оранжевого цвета;
— укомплектовывать транспортное средство дополнительными средствами пожаротушения и дополнительным оборудованием, предусмотренными соответственно разделами 8.1.4 и 8.1.5 ДОПОГ (кроме огнетушителя с массой огнетушащего вещества 2 кг);
При этом в обязательном порядке должны соблюдаться требования ДОПОГ, касающиеся:
— транспортного документа и его оформления (раздел 5.4.1 ДОПОГ);
— маркировки упаковок номером ООН, знаками опасности, надлижащим отгрузочным наименованием (глава 5.2 ДОПОГ);
— размещения и крепления опасных грузов, а также совместной загрузки опасных грузов в одно транспортное средство (разделы 7.5.2 и 7.5.7 ДОПОГ).
Кроме этого, при перевозке кислорода сжатого, членами экипажа транспортного средства должны соблюдаться запреты на вскрытие упаковок (раздел 8.3.3 ДОПОГ), использование переносных осветительных приборов с открытыми металлическими поверхностями (раздел 8.3.4 ДОПОГ), курение возле транспортных средств и внутри них во время обработки грузов (раздел 8.3.5 ДОПОГ).
Оцените качество ответа
10/02/2012
Перевозка сжатого кислорода автомобильным транспортом
В свободном виде кислород — это газ без цвета и запаха. Может перевозиться в сжатом (№ ООН 1072) и охлажденном сжиженном (№ ООН 1073) состоянии. В данной статье речь пойдет о сжатом кислороде, перевозимом в баллонах, и о том, когда его перевозка полностью или частично освобождается от соблюдения требований нормативных документов, регламентирующих перевозку опасных грузов автомобильным транспортом.
Бытует мнение, что кислород сжатый, перевозимый в количестве не более 1000 литров (номинальная вместимость сосудов в литрах) на одну транспортную единицу, является неопасным грузом. Увы, это мнение ошибочно. Авария, которая произошла в начале 2010 года в одной из больниц луганской области, в которой погибли и пострадали люди, горькое тому подтверждение. А ведь причиной аварии стал всего 1 баллон, вместимость которого составляла около 40 литров. Это только один пример, а были и другие несчастные случаи и аварии при перевозке сжатого кислорода.
В соответствии с Законом Украины «О перевозке опасных грузов» и Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее — ДОПОГ) кислород сжатый является опасным грузом.
В Европейском соглашении о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее — ДОПОГ) кислород сжатый классифицируется как невоспламеняющийся, нетоксичный и окисляющий газ. Идентификация груза:
- № ООН: 1072;
- класс: 2 (газы);
- классификационный код: 1О (окисляющий сжатый газ);
- надлежащее отгрузочное наименование Кислород сжатый
- номера образцов знаков опасности: № 2.2 и № 5.1.
В соответствии с требованиями пункта 1.6 Правил дорожной перевозки опасных грузов, утвержденных приказом МВД Украины от 26.07.2004 № 822 (с изменениями) (далее – Правила), и подраздела 1.1.3.2 ДОПОГ кислород сжатый освобождается от соблюдения Правил и ДОПОГ в следующих случаях:
- Если давление газа в сосуде или цистерне при температуре 20 °С не превышает 200 кПа (2 бар). Сюда включаются любые виды сосудов и цистерн, например, являющиеся частью машин и приборов.
- Если кислород содержится в пищевых продуктах или напитках.
- Во всех остальных случаях кислород сжатый является опасным грузом и должен перевозиться в соответствии со всеми применимыми требованиями Правил и ДОПОГ. При этом, требования, которые применяются к перевозке зависят от количества, перевозимого газа. Пунктом 1.7 Правил и подразделом 1.1.3.6 ДОПОГ применяются «упрощенные» требования к перевозке опасных грузов в упаковках в количествах, не превышающих максимальных общих значений, указанных в приложении 1 к Правилам, подразделе 1.1.3.6 ДОПОГ (для кислорода сжатого 1000 литров (номинальная вместимость сосудов в литрах)).
Поэтому при перевозке кислорода в баллонах в количестве не более 1000 литров (номинальная вместимость сосудов в литрах) на одну транспортную единицу не требуется:
а) наличие на транспортной единице согласования маршрута дорожной перевозки опасных грузов, ДОПОГ-свидетельства о подготовке водителей транспортных средств, перевозящих опасные грузы, и свидетельства о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов;
б) обозначать транспортную единицу информационными таблицами опасного груза, предусмотренными пунктом 12.1 Правил;
в) укомплектовывать транспортную единицу дополнительным оборудованием и средствами пожаротушения, предусмотренными пунктом 5.8 и подпунктами 5.2 б)-г) Правил.
Однако в обязательном порядке должны быть выполнены следующие требования Правил (ДОПОГ):
1. Баллоны должны соответствовать требованиям ДНАОП 0.00-1.07 – 94 «Правила устройства и эксплуатации сосудов, работающих под давлением».
2. Должен быть заполнен транспортный документ (подпункт 9.1 Правил). В накладной должна быть следующая запись, которая указывает на опасные свойства груза и позволяет определить требования к его перевозке: UN 1072 Кислород сжатый, 2.2 (5.1).
3. Баллоны должны иметь маркировку знаками опасности и № ООН (пункты 3.1 и 3.7 Правил). На каждый баллон наносится № ООН 1072 и знаки опасности № 2.2 и № 5.1.
При этом для удобства нанесения знаков на сферическую часть баллона могут использоваться знаки опасности уменьшенных размеров.
4. Запрещается загружать в одно транспортное средство кислородные баллоны с упаковками, маркированными оранжевыми знаками опасности, кроме упаковок, маркированных знаками опасности № 1.4S (пункт 11.4 Правил).
5. Должны соблюдаться правила размещения и крепления опасных грузов (пункты 11.7–11.11 Правил):
а) опасные грузы должны укладываться и закрепляться в транспортном средстве или контейнере таким образом, чтобы предотвратить любое значительное перемещение относительно друг друга, стенок транспортного средства или контейнера. В качестве крепежных средств могут использоваться лямки, которые крепятся к боковым стенкам, специальные решетки и кронштейны, надувные подушки, блокирующие устройства, которые препятствуют скольжению и т.п.
б) во время погрузочно-разгрузочных операций двигатель транспортного средства должен быть выключен, за исключением случаев, когда это необходимо для приведения в действие насосов и других механизмов, которые используются во время погрузки или разгрузки транспортного средства, или если это предусмотрено соответствующими нормативными документами.
г) во время выполнения погрузочно-разгрузочных операций с опасными грузами строго запрещается курить вблизи и внутри транспортных средств или контейнеров.
д) запрещается бросать и подвергать ударам упаковки, которые содержат опасные грузы.
е) при выполнении погрузки наполненных и порожних баллонов в транспортное средство или контейнер, должны выполняться следующие требования:
- баллоны укладываются в транспортном средстве или контейнере таким образом, чтобы они не опрокидывались и не падали;
- баллоны располагаются горизонтально параллельно или перпендикулярно продольной оси транспортного средства или контейнера. Баллоны, которые находятся возле передней поперечной стенки кузова транспортного средства или контейнера, укладываются под прямым углом к вышеуказанной оси;
- баллоны, диаметр которых более 30 см, могут укладываться параллельно продольной оси транспортного средства или контейнера, при этом защитные устройства их вентилей должны направляться к середине транспортного средства или контейнера;
- баллоны, которые уложены в горизонтальном положении, должны надежно закрепляться таким образом, чтобы исключалось любое их перемещение;
- баллоны могут загружаться в вертикальном положении, если они перевозятся в устройствах, которые эффективно предохраняют их от опрокидывания или имеют достаточную устойчивость.
- сосуды, которые содержат охлажденные сжиженные газы, должны перевозиться в положении, предусмотренном их конструкцией, и должны быть защищены от повреждения другими упаковками.
6. Членами экипажа транспортного средства должны соблюдаться запрещения, предусмотренные в подпунктах 13.6 а), б) и д) Правил, касающиеся вскрытия упаковок с опасными грузами, использования осветительных приборов и курения при выполнении погрузочно-разгрузочных работ, а также пункт 4.3.7 Правил.
Ознакомиться с изменениями требований к перевозке кислорода сжатого в зависимости от перевозимых количеств вы можете в программе ADRpro v. 9.2 в демонстрационном режиме.