All EU countries issue registration plates in the common EU format. (A denotes Austria).
Some countries issue registration plates with a national flag or symbol. (N denotes Norway).
Some countries issue registration plates with no flag or symbol. (TR denotes Turkey).
Some countries issue registration plates with a different background colour to the common blue colour. (UK denotes United Kingdom).
All of these registration plates satisfy the requirements for vehicles in cross-border traffic set in the Vienna Convention on Road Traffic as they display the international vehicle registration code for the country of registration incorporated into the vehicle registration plate.
A vehicle registration plate, also known as a number plate (British English), license plate or licence plate (American English and Canadian English respectively), is a metal or plastic plate or plates attached to a motor vehicle or trailer for official identification purposes. The registration identifier is a numeric or alphanumeric code that uniquely identifies the vehicle within the issuing authority’s database. In Europe most countries have adopted a format for registration plates that satisfies the requirements in the Vienna Convention on Road Traffic, which states that cross-border vehicles must display a distinguishing code for the country of registration on the rear of the vehicle. This sign may be an oval sticker placed separately from the registration plate, or may be incorporated into the plate. When the distinguishing sign is incorporated into the registration plate, it must also appear on the front plate of the vehicle, and may be supplemented with the flag or emblem of the national state, or the emblem of the regional economic integration organisation to which the country belongs.[1] An example of such format is the common EU format, with the EU flag above the country code issued in EU member states.
Format[edit]
The vast majority of European countries issue registration plates that are:
- 520 by 110 mm (20.5 by 4.3 inches)
- 520 by 120 mm (20.5 by 4.7 inches)
This is one of the basic standard sizes worldwide.
The others are:
- 305 by 152 mm (12.0 by 6.0 inches)
- 305 by 160 mm (12.0 by 6.3 inches)
- 372 by 135 mm (14.6 by 5.3 inches)
Some European countries use registration plates in other formats:
- 330 by 140 mm (13.0 by 5.5 inches) in Andorra
- 440 by 120 mm (17.3 by 4.7 inches) in Finland
- 260 by 110 mm (10.2 by 4.3 inches) in Monaco
- 390 by 120 mm (15.4 by 4.7 inches) in San Marino
- 300 by 80 mm (11.8 by 3.1 inches) in Switzerland and Liechtenstein (only front plates)
- 360 by 110 mm (14.1 by 4.3 inches) in Italy (only front plates)
- 390 by 130 mm (15.4 by 5.1 inches) and 345 by 130 mm (13.5 by 5.1 inches) in Åland
European Union[edit]
The common EU format of having a blue section on the extreme left with EU circle of stars and the country code was introduced by Council Regulation (EC) No 2411/98 of 3 November 1998[2] and entered into force on the 11 November 1998. It was based on a model registration plate which three member states had already introduced: Ireland (1991),[3] Portugal (1992)[4] and Germany (1994).[5] Luxembourg plates had displayed the EU flag on the left since 1988. Vehicles with registration plates in the EU format do not need to display the white oval international vehicle registration code while within the European Economic Area,[6] or in countries party to the Vienna Convention on Road Traffic (except if the plate is issued in Cyprus, Ireland, Malta and Spain).[7]
- The common design consists of a blue strip on the left side of the plate. This blue strip has the EU flag symbol (twelve yellow stars), along with the country code of the member state in which the vehicle is registered. All EU countries now issue plates in the common format, but the use of the EU flag on registration plates is optional for member states.
- EU member states that require foreign vehicles to display a distinguishing sign of the country of origin are obliged by Article 3 of EC 2411/98 to accept the standard design as a distinguishing sign when displayed on a vehicle registered in another member state. The requirement to display a distinguishing sign stems from the Vienna Convention on Road Traffic, and the regulation is referencing the recognition of distinguishing signs according to that convention.[2]
- EU format plates are either white or yellow, on a plate wider than it is tall. Yellow registration plates are used both front and rear in Luxembourg and the Netherlands. Denmark and Hungary use yellow plates for vehicles registered as commercial vehicles. Denmark implemented the EU format on a voluntary basis in 2009.[8] Danish plates have a small holographic strip to the right of the blue EU strip. In Greece, Cyprus, Latvia and Sweden yellow plates are used for taxi vehicles.
- Belgium uses red characters and is the only country not to use the standard black-on-white or black-on-yellow combination; with the introduction of European-style plates in November 2010, a slightly darker shade of red was chosen (RAL 3003) to improve legibility.
- Most European countries use metal plates, however France and Ireland use a mixture of flat plastic and metal plates. Flat plastic plates have earlier also been used in Sweden.
Other countries[edit]
Several non-EU European states have implemented formats similar to the EU format, with national flags or symbols in place of the circle of stars. Vehicles with such registration plates, issued in countries party to the Vienna Convention on Road Traffic, do not need to display the white oval international vehicle registration code while within countries signatory to the Vienna Convention on Road Traffic.[7]
- Norway is an example of such a state, issuing registration plates with the Norwegian flag replacing the circle of stars and the country code (N). In Norway, regular plates are white with black characters, however, cars with front seats only (used for carrying goods) have green plates with black characters. Norwegian registration plates are made of metal, but flat plastic plates has also been used earlier. Ukraine issues plates similar to the Norwegian ones, with the Ukrainian flag above the country code (UA). Moldovan registration plates have a wider than usual blue band with the Moldovan flag and the international country code MD. Albanian registration plates have a double-headed eagle above the country code (AL).
- Bosnia and Herzegovina issues plates with a blue strip on the left side of the plate with the country code (BIH), but without the EU-stars or any other symbol. So does Turkey (TR) (which is in a customs union with the EU), Montenegro (MNE), North Macedonia (NMK) and Serbia (SRB).
- Belarus issues registration plates with the national flag above the country code on the left side, but without the blue strip. Iceland issues plates similar to the Belarusian plates, with the Icelandic flag above the country code (IS) on the left side. Iceland, however, is not party to the Vienna Convention on Road Traffic.
- Andorra and Monaco use registration plates with their coat of arms above the respective country codes (AND and MC). San Marino issues similar plates but with the text «Repubblica di San Marino» underneath the coat of arms, instead of the country code (RSM).
- Of those states that joined in the 2004 enlargement of the European Union Malta already used EU format plates, while Latvia, Poland and Lithuania had used plates displaying the national flag before their accession, as did Bulgaria and Romania before their accession in 2007.
- United Kingdom: yellow plates at the rear and white at the front and can be flat plastic or metal. Since 2021, the European symbol of a circle of stars must not be displayed with any of the following identifying letters (due to Brexit). Only registration plates with the distinguishing code «UK» (coloured black or blue) on its own, or together with the Union Flag (orientated in landscape) are valid in other countries party to the Vienna Convention on Road Traffic.[9]
- England, Scotland and Wales: owners here may choose to display plates with the national flag of England, Scotland or Wales, or the Union Flag and the code names «ENG», «Eng», «ENGLAND» or «England» for the English flag, «SCO», «Sco», «SCOTLAND» or «Scotland» for the Scottish flag, «CYM», «Cym», «CYMRU», «Cymru», «WALES» or «Wales» for the Welsh flag, «GB», «GREAT BRITAIN», «Great Britain», «UK», «UNITED KINGDOM» or «United Kingdom» for the Union Flag respectively.[10] With such an arrangement, a «UK» sticker MUST ALSO be affixed at the rear of the vehicle when driving abroad.[11]
- Northern Ireland: motorists with vehicles registered here are not permitted to display the letters NI alongside any flag; only the Union Flag alongside the «UK» code being optionally permitted.[12]
- Until 28 September 2021, the United Kingdom used «GB» as the identifying letters. This was changed after the British government notified the United Nations «that the United Kingdom is changing the distinguishing sign that it had previously selected for display in international traffic on vehicles registered in the United Kingdom, from ‘GB’ to ‘UK‘«.[13]
- Gibraltar uses plates similar to the EU format, but without a flag or symbol, only the code GBZ. As in the UK, yellow plates at the rear and white at the front.
- The Crown dependencies of Guernsey and Jersey and the Isle of Man have registration plates that are different from those used in the UK. Guernsey plates sometimes contain the letters GBG below the Guernsey flag on the left side. Jersey registration plates may incorporate the coat of arms of Jersey in a white strip on the left, along with the country identifier GBJ, and since 2004 Manx plates may incorporate the Manx flag and the international country identification code GBM.
Common letter and digit systems between countries[edit]
Several countries have made efforts to avoid duplicating registration numbers used by other countries. This is not completely successful and there are occasional difficulties in connection with parking fines and automatic speed cameras.
- Belgium (until 2010), Cyprus, Finland, Georgia (until 2014), Hungary (1990-2022), Lithuania, Malta, Sweden (1974-2019), and Moldova (since 2014) each use combinations of first three letters and then three digits.
- Bulgaria uses plate numbers in the form A[A]-0000-AA, i.e. one or two letters representing the region, then four digits, then two more letters. All letters used are intersection of Latin and Cyrillic alphabet, i.e. A, B, C, E, H, K, M, O, P, T, X and Y. The same format is in use in Ukraine, N.Macedonia and Spain until 2000 (but still valid).
- Greece uses a combination of three letters (which are chosen from the 14 character shapes which appear in both the Latin and the Greek alphabet (but not necessarily with the same sound values), i.e. A, B, E, Z, H, I, K, M, N, O, P, T, Y, X in Greek alphabetic order) and four numbers, in the form of AAA-0000, while Spain uses a four number-three letter combination, in the form of 0000 BBB (vowels and some maybe confusing consonants, like Ñ and Q, are not used)
- Denmark and Norway use two letters and five digits (
AB 12345
), while trailers use two letters and four digits. The plates look very similar, but Denmark has a red border around the plate. Use of the country code on the plate may mitigate this problem (Norway began using the system on 1 November 2006). Denmark has begun running out of combinations in this style and has now introduced combinations previously reserved for the Faroe Islands for EU style registration plates (which will use different letters from non-EU style plates). - The Netherlands (until 2008) and Portugal both use three groups of two characters (letters or numbers) in several sequences:
AB-12-CD
,12-34-AB
,12-AB-34
,AB-12-34
, etc. However, Portuguese plates have a white background, while those of Netherlands (after 1 January 1978) have a yellow one, though both countries also use white letters on blue plates for classic cars. Furthermore, newer plates on Dutch vehicles only contain consonants, to avoid coincidental abbreviations or words. Also some sensitive letter combinations, such as SS or SD, are not used. The combination ‘AA’ is reserved for cars of the royal family. Dutch company registered bus, truck and/or minivan plates always start with aB
or aV
. Dutch taxis use blue registration plates. The number of new combinations ran out in 2008. New registered cars in the Netherlands now use the format of two digits-three letters-one digit (12-ABC-3
). - Belgium used the sequence
ABC-123
between 1973 and 2008. When these combinations ran out in 2008, the inverse sequence123-ABC
was adopted, with the first plate in the new series issued on 25 June 2008. With the introduction of the EU format registration plates on 15 November 2010, a seven-character combination1-ABC-234
is used and the previous123-ABC
was discontinued. However, the six-character plates will remain valid, and no date is set for their expiration. Since Belgian plates are linked to an owner rather than to a vehicle, these older plates are likely to remain in use for a considerable time. As a way to phase out the six-character plates, future vehicle subscriptions will only be possible on the seven-character plates. Private numbers, not following any notation, are also allowed. - Luxembourg standard registration plates use two letters and four digits (
AB 1234
). Plates with 5 digits (12345
) and 4 digits (1234
) are also issued upon request. Older series with two letters and three digits (AB 123
), and one letter and 4 digits (A 1234
) are no longer issued but are still in use. Special plates for diplomats, the government, the grand-ducal family, military vehicles and temporary registrations exist and follow specific rules. Two letters and three digits (AB 123
) is also used in Northern Cyprus, and until 1973 it was used on the entire island of Cyprus. - Current registrations allocated in Romania and the United Kingdom (where the registration contains two digits) are both of the form
AB 12 CDE
. The Romanian rear plates are white whereas UK ones are yellow. There is also a difference in the spacing and the font. In 2010, Bucharest, the capital of Romania, adopted the formB 123 AAA
, three digits and three letters, because the number of cars had risen. In the United Kingdom,B 123 AAA
was issued to cars registered from August 1984 to August 1985. Aside from this, some county codes can clash (MH, in Romania it stands for Mehedinți, and in the United Kingdom, it stands for Manchester). - Until 1973/74 the Swedish pattern was one letter representing the län (county) where the car was first registered, followed by four or five digits. However, in the more populated län, a second letter was introduced over time. For example, vehicles from southernmost county got the letter M + five digits, later also MA + five digits, MB + five digits etc. A problem was that the two northernmost counties had already been given two letters, the letter prefixes AC and BD, as the number of counties exceeded the number of usable letters. This system gave similar numbers as Denmark and Norway. The
ABC 123
system was introduced gradually from July 1973 until June 1974. All vehicles had to switch plates, the old were not permitted after this. - Slovakia uses
MM 123AB
and Croatia usesMM 123-A
,MM 123-AB
,MM 1234-A
orMM 1234-AB
(MM being the two-letter city code). Both countries use the national coat of arms after first two letters. Croatia uses only Croatian Latin letters without diacritics, except for city codes, like ČK for Čakovec. - Montenegro and Serbia, currently not members of the EU, used the following:
MM 12-34
,MM 123-45
orMM 123-456
(MM being two letter abbreviation of municipality), and having state flag (of former Yugoslavia, later Serbia and Montenegro) between municipality and numbers. Montenegro left that system in 2007, and introduced new format:MM AB 123
with Montenegrin coat of arms in circular shape between municipality and letter sequence. Blue strip with MNE country code is placed in the left side, with vacant place for EU stars, in case of joining the Union. Serbia also uses new system since 2011, with blue strip country code SRB:MM 123-AB
andMM 1234-AB
, with Serbian coat of arms between municipality and number sequence. The first two letters on the Serbian plates represent the municipality code, written in Latin letters, and repeated in Cyrillic characters with small letters under the coat of arms. The following system is used for taxi vehicles:BG 123 TX
orBG 1234 TX
and recently evenBG 12345 TX
, where a TX combination is reserved for this purpose only (another taxi vehicles have private vehicle plates). Since 2017, Serbia stopped issuing plates with last two letters containing W, Q, Y, X (except TX), Č, Ć, Š, Ž, and Đ, however Serbian Latin letters with diacritics are still used to mark the municipality code, like ČA for Čačak or ŠA for Šabac. - Poland and the United Kingdom have both used
AAA 123A
. In Poland these were issued from 1976 to 2000, in the UK, they were issued from 1963 to 1983, with those issued prior to 1973 being the same colour as their Polish counterparts (white on black). These plates are still valid in both countries.
Differing numbering systems[edit]
Individual European countries use differing numbering schemes and text fonts:
- Most countries, including Austria, Bulgaria, Croatia, the Czech Republic, Germany, Greece, Ireland, Montenegro, North Macedonia, Norway, Poland, Romania, Serbia, Slovakia, Slovenia and Switzerland (formerly also Sweden until 1974, Italy until 1994, Bosnia and Herzegovina until 1998, Lithuania and Spain until 2000, Estonia until 2004 and Albania until 2011, also former countries East Germany until 1990, Soviet Union until 1991, Czechoslovakia until 1993, Yugoslavia until 1998 and Serbia and Montenegro until 2011), have systems in which there is a direct link between a letter or letters appearing on the plate and the town or district where the plate was issued (e.g. «B» and «M» in Germany for Berlin and Munich, «TN» and «ZV» in Slovakia for Trenčín and Zvolen, «BG» and «KG» in Serbia for Belgrade and Kragujevac and «AX» and «KY» in Greece for Achaea and Corfu). Some countries, including Austria, Germany, Slovenia, and Switzerland, even include a regional or municipal coat of arms on the plate, but Croatia, Montenegro, Serbia and Slovakia include a national coat of arms. In Ireland, all registration plates have the name of the county of registration in Irish in smaller letters on the top.
- France (until 2009), and Turkey and Russia (since October 2013) use a system with an indirect number relation to the car’s place of registration. Formerly in France, the last two characters on a plate comprised the departmental code of registration. This pattern was discontinued, but in response to popular outcry, France added a second colour bar, on the right edge of the plate, where the departmental code (no longer a part of the registration number) appears.
- The United Kingdom uses a system based on the region where the car was first registered and the date of registration, for example CA52 GJK, where the «C» stands for Wales (the name of that country in Welsh being Cymru), the «A» stands for Cardiff (the letters A-O assigned to the city), and the «52» means that the car was registered in the period September 2002 to February 2003.
- Belgium, Bosnia and Herzegovina, Denmark, Iceland, Estonia (after 2004), Finland, Hungary, Latvia, Lithuania (after 2000), Luxembourg, the Netherlands, Portugal and Sweden (after 1974) use plates that do not denote the location where the car is registered. Since 2000 Spain no longer uses province codes on plates but codes like ‘B’ for Barcelona or ‘M’ for Madrid can still be seen, for cars registered before that date. Italy, also, did not use the province codes on plates between 1994 and 1999.
- Italy, since 1999, has added a blue strip on either side. On the right one are the two digits of the year when the plate was issued (e.g. «99», «05», «08») and below that there may be an optional two-letter code for the province, such as «MO» for the Province of Modena. Albania and France have adopted similar formats.
- Portuguese registration plates since late 1998 have a yellow strip on the right side, with one number at the top and another at the bottom separated by a line, respectively the year and month of the vehicle’s registration. This strip was discontinued for the new registration plates issued since March 2020.
- Irish registration plates also contain the year in which the vehicle was registered. A car registered in 2008 would have the format 08-XX-XXXX. In 2013, this was updated to specify which half of the year the registration occurred. So from January to June, the registration plate would show (for 2018) 181-XX-XXXX, whereas from July to December, the plate instead shows 182-XX-XXXX.
- Turkish registration plates consist of letters and digits in combinations of 99 AB 999, 99 A 9999, 99 ABC 99, 99 AB 9999 or 99 A 99999 where the first two digits show which province the vehicle is registered from. First two digits numbers go from 01 to 81 (as there are 81 provinces in Turkey) and each one is assigned to a province with alphabetical order e.g. 01 is the code of the province Adana or 34 is the code of the province Istanbul. All 81 provinces used to use «01 AB 123» style plates initially until all combinations ran out, then the province starts to use 01 A 1234 then 01 ABC 12 etc. As a result, three largest provinces i.e. Istanbul, Ankara and İzmir are currently issuing 99 ABC 999 style plates. 99 A 99999 series are not regular since they are only used in provinces where commercial vehicles are abundant e.g. Bursa to distinguish these vehicles there from passenger cars. Letters «I» and «O» are only used in the middle 01 ABC 12 series e.g. 34 YOC 34 or 06 TIL 56 to avoid confusion with numerals «1» and «0» respectively. As an exception to this rule, there is a «HO» series that is only granted to privately operated city buses (halk otobüsleri in Turkish). Also some letters combinations like «PKK» are not issued due to their referring to political organizations or words likely to cause offence.
Cross-border traffic[edit]
According to the Vienna Convention on Road Traffic, vehicles in cross-border traffic are obliged to display a distinguishing sign of the country of registration on the rear of the vehicle. This sign may either be placed separately from the registration plate or, after the convention was amended in 2006, may be incorporated into the vehicle registration plate. One of the main benefits of the convention for motorists is the obligation on signatory countries to recognise the legality of vehicles from other signatory countries. The following requirements must be met when driving outside the country of registration:
- The physical requirements for the separate sign are defined in Annex 3 of the Vienna Convention on Road Traffic, which states that the letters shall be in black on a white background having the shape of an ellipse with the major axis horizontal. The distinguishing sign should not be affixed in such a way that it could be confused with the registration number or impair its legibility.
- When the distinguishing sign is incorporated into the registration plate, it must also appear on the front registration plate of the vehicle, and may be supplemented with the flag or emblem of the national state, or the emblem of the regional economic integration organisation to which the country belongs. The distinguishing sign should be displayed on the far left or far right on the registration plate. When a symbol/flag/emblem is also displayed, the distinguishing sign shall obligatory be placed on the far left on the plate. The distinguishing sign shall be positioned so to be easy identifiable and so that it cannot be confused with the registration number or impair its legibility. The distinguishing sign shall therefore be at least a different colour from the registration number, or have a different background colour to that reserved for the registration number, or be clearly separated from the registration number, preferably with a line.[1]
The common EU format of having a blue section on the extreme left with EU circle of stars and the country code was introduced by Council Regulation (EC) No 2411/98 of 3 November 1998 and entered into force on the 11 November 1998. According to Article 3 of the regulation shall member states that require vehicles registered in another member state to display a distinguishing registration sign also recognize distinguishing signs issued in accordance with the regulation (the common EU format).[2] After the amendment of the Vienna Convention on Road Traffic in 2006, registration plates issued in the common EU format also satisfies the requirements of the named convention and hence is also valid in all countries party to the Vienna Convention on Road Traffic (if the issuing country is party to the convention).
After Brexit, The European Commission has confirmed that after Brexit, British cars with registration plates with the distinguishing sign incorporated do not need a separate sign when driving in EU countries party to the Vienna Convention on Road Traffic. If the registration plate does not include the distinguishing sign, or if the vehicle is driven in an EU country not party to the Vienna Convention, a separate sign has to be displayed at the rear of the vehicle. All EU countries except Cyprus, Ireland, Malta and Spain are party to the convention.[14]
Registration plate in the common EU format issued in EU countries signatory to the Vienna Convention on Road Traffic
| Registration plate in the common EU format issued in EU countries not signatory to the Vienna Convention on Road Traffic
| Registration plates issued in European countries signatory to the Vienna Convention on Road Traffic
| |
---|---|---|---|
Member states of the European Economic Area (EEA)
| Yes | Yes | No |
Countries signatory to the Vienna Convention on Road Traffic
| Yes | No | Yes |
Some European countries are not party to the Vienna Convention on Road Traffic. Cyprus, Iceland, Ireland, Malta and Spain are examples of non-signatory countries. Those who have not ratified the convention may be parties to the older 1949 Geneva Convention on Road Traffic, which is the case of the aforementioned countries. According to the Geneva convention, a distinguishing sign of the country of registration must be displayed on the rear of the vehicle. This sign must be placed separately from the registration plate and may not be incorporated into the vehicle registration plate. The letters shall be in black on a white background having the shape of an ellipse with the major axis horizontal.
List[edit]
Vehicle registration plates of each country are described in the following table:
Motorcycle plates are used for motorcycles and vehicles where mounting space is an issue, such as taxis which display their taxi licence plate beside the vehicle registration plate[clarify], and vehicles imported from countries where the mounting space was not originally designed to take European-sized plates (e.g. USA).
Moped plates are used for 2-wheeled moped and, in the European Union and EER countries for 4-wheeled mopeds (light quadricycle)
Countries[edit]
Country | Code | Strip | Example | Motorcycle plates | Moped |
---|---|---|---|---|---|
![]() | AL | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | AND | ![]() |
| ||
![]() | A | ![]() | ![]() |
| |
![]() | BY | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | B | ![]() | ![]() | ||
![]() | BIH | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | BG | ![]() | ![]() | ||
![]() | HR | ![]() | ![]() |
| |
![]() | CY | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | CZ | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | DK | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | EST | ![]() | ![]() |
| |
![]() | FIN | ![]() | ![]() |
| |
![]() | F | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | D | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | GR | ![]() | ![]() | ||
![]() | H | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | IS | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | IRL | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | I | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | LV | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | FL | ![]() | ![]() | ||
![]() | LT | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | L | ![]() | ![]() | ||
![]() | M | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | MD | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | MC | ![]() | ![]() | ||
![]() | MNE | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | NL | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | NMK[fn 1] | ![]() | | ||
![]() | N | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | PL | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | P | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | RO | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | RSM | ![]() | ![]() | ||
![]() | SRB | ![]() | ![]() | ||
![]() | SK | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | SLO | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | E | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | S | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | CH | ![]() | ![]() | ||
![]() | UA | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() Note: Many cars also have EU flag on if issued pre-Brexit | UK[fn 3] | ![]() ![]() | Front | ![]() | |
![]() | V[fn 4] | ![]() |
- Notes
- ^ Prior to February 2019, North Macedonia used the distinguishing sign «MK».[15]
- ^ The national identifier is optional on British registration plates. Registration plates with the «UK» identifier displayed on its own or with a Union Jack flag satisfy the requirements from the Vienna Convention on Road Traffic, and are valid in countries party to the Convention.[9] The specification of plates incorporating the UK code was created by the British Number Plate Manufacturers Association, and is seen as the default design by the Department for Transport.[16]
Registration plates can also feature the national flag of England, Scotland or Wales together with their corresponding code or name (such as «ENG», «Eng» «ENGLAND» or «England»). These are valid within the UK,[17] but a «UK» sticker must be affixed at the rear of the vehicle if driven abroad.[11]
Until Brexit, UK registration plates could be issued in the common EU format. This format cannot be issued after the end of the transition period.[18] A «UK» sticker must be affixed at the rear of a vehicle with a registration plate displaying the EU emblem when driven abroad.<[11] - ^ Prior to 28 September 2021, the UK’s distinguishing sign was «GB».[19]
- ^ CV (Italian: Città del Vaticano) is used as a prefix on the licence plate number itself for private vehicles. The prefix used on official and government vehicles is SCV (Italian: Status Civitatis Vaticanae)
Transcontinental countries[edit]
Territory | Code | Strip | Example | Motorcycle plates |
---|---|---|---|---|
![]() | AM | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | AZ | ![]() | ![]() | |
![]() | GE | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | RUS | ![]() | ![]() | |
![]() | TR | ![]() | ![]() | ![]() |
Dependent territories[edit]
Territory | Code | Strip | Example | Motorcycle plates |
---|---|---|---|---|
![]() ( | FIN[fn1 1] | ![]() | ![]() | |
![]() ( | GBA | ![]() | ![]() | |
![]() ( | FO | ![]() | ![]() | |
![]() ( | GBZ | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() ( | GBG | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() ( | GBM | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() ( | GBJ | ![]() | ![]() | ![]() |
- Notes
- ^ The official distinguishing sign is FIN as in the rest of Finland, but the Parliament of Åland wants to introduce «AX» as its official code.
Disputed territories[edit]
Territory | Code | Strip | Example | Motorcycle plates |
---|---|---|---|---|
![]() | ABH | ![]() | ||
![]() | DPR | ![]() | ![]() | |
![]() | RKS | ![]() | ||
![]() | LPR | ![]() | ![]() | |
![]() | TRNC | ![]() | ![]() | |
![]() | RSO | ![]() | ![]() | |
![]() | PMR | ![]() |
Timeline[edit]
Timeline of Vehicle registration plates of Europe from 1960 until today | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Country | 1960s | 1970s | 1980s | 1990s | 2000s | 2010s | 2020s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
![]() | AB 1234 | AB 12345 | 12 AB 123 | AB 1234 A |
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | W 123.456 | W |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | 1234 AB | 1234 ABC |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | 1234.A | A.AB.12 | ABC•123 | ABC-123 | 123-ABC |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | AB-12345 A | AB | 123-A-123 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ТБ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | Пз•X•1234 | ПЗ•1234•X | PA 1234 AX |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | AB |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | AB 123 | AB 123 | ABC 123 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ABC 12-12 | 1A2 12-12 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | KA 12.123 | AB 12 345 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | 123 ABC |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ABC-12 | ABC-123 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | 123 ABC 75 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | FL — AB 1234 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | 123•123 | AB-1234 | ABC-1234 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | AB•12•12 |
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | A12345 | AB 123 |
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ABC 123 | 123 ABC | 87-AB-1234 |
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | MI 123456 | MI MI 123456 | MI 123456 | AB 123AB |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | FL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | 12345 | A 1234 | AB 123 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | 1234 | A-1234 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | AB-12-12 | 12-12-AB | 12-AB-12 | AB-12-AB | AB-AB-12 |
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | AB РМ123-AB | AB AБ 123-AB |
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | A-12345 | AB 12345 | AB 12345 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | AB 1234 | ABC 1234 |
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | AA-12-34 |
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | 12,345-B | 12-B-12345 |
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | 12-34 МОЦ | и 1234 ЦП |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | RSM | RSM | RSM |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | BG |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ABC 12-12 |
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | LJ |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | AB-12345 | AB-1234AB |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | A 12345 | ABC 123 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | A 12 345 | 12 AB 1234 | 12 AB 123 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ABC 123 | ABC 123A | ABC 123A | A123 ABC | AB12 ABC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Northern Ireland | 1234 ABC | ABC 1234 | ABC 1234 | ABC 1234 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | CV 12345 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Country | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
1960s | 1970s | 1980s | 1990s | 2000s | 2010s | 2020s |
Dependencies and disputed territories
Timeline of Vehicle registration plates of disputed, dependent and other territories in Europe from 1960 until today | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Territory | 1960s | 1970s | 1980s | 1990s | 2000s | 2010s | 2020s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
![]() | ÅL123 | ÅL 1234 | ÅLA 123 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | Fø 1.234 | Fø 12.345 | F 12 345 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | G 12.345 | GR 12 345 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | AY 123 | AY 1234 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
AY 123 | AY 1234 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | 12345 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12345 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | J12345 | J123456 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
J12345 | J123456 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | 12AMN | MN 1234 | MAN 123A | M123 MAN | MAN 1234 | 1234 MAN | BMN 123M |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | G 12345 |
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | 123-KS-123 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | AB 123 | AB 123 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|
See also[edit]
- International vehicle registration code
References[edit]
- ^ a b «Annexes- Distinguishing Sign of Motor Vehicles and Trailers to International Traffic- Convention on Road Traffic on 8 November 1968».
- ^ a b c «EUR-Lex — 31998R2411 — EN — EUR-Lex». Retrieved 26 May 2016.
- ^ «S.I. No. 287/1990 — Road Vehicles (Registration and Licensing) (Amendment) Regulations, 1990». Retrieved 26 May 2016.
- ^ «License Plates of Portugal». Retrieved 26 May 2016.
- ^ «License Plates of Germany». Archived from the original on 13 February 2007. Retrieved 26 May 2016.
- ^ «EUR-Lex — 22000D1123(10) — EN». Official Journal L 296, 23/11/2000, [. 0045-0045. Retrieved 2021-03-12.
- ^ a b «Convention on Road Traffic, of 8 November 1968 (2006 consolidated version), Annex 3» (PDF). 3 September 1993.
When the distinguishing sign is incorporated into the registration plate(s), the following conditions shall apply: […] When, in addition to the distinguishing sign, a non-numerical symbol and/or a flag and/or a regional or local emblem is displayed on the registration plate, the distinguishing sign of the State of registration shall obligatorily be placed on the far left of the plate
- ^ Indførelse af danske EU nummerplader i oktober 2009 (in Danish)
- ^ a b Convention on road traffic
- ^ Statutory Instrument 2009 No. 811 The Road Vehicles (Display of Registration Marks)(Amendment) Regulations 2009 with effect from 27 April 2009
- ^ a b c «Displaying number plates». GOV.UK. Retrieved 2020-12-31.
- ^ «www.parliament.uk Home page — UK Parliament». Archived from the original on 30 March 2019. Retrieved 13 December 2018.
- ^ «GB number plate sticker no longer valid abroad». BBC. 29 September 2021.
- ^ «Notice on Travelling Between the EU and the United Kingdom Following Withdrawal of the United Kingdom From the EU» (PDF).
- ^ «Announcement of the Inter-ministerial working group for fulfilment of the obligations stipulated in the Final Agreement for the Settlement of the Differences as Described in the United Nations Security Council Resolutions 817 (1993) and 845 (1993)». Government of the Republic of Macedonia. 13 February 2019. Retrieved 13 February 2019.
- ^ «UK plates from 28th September — BNMA». www.bnma.org. Retrieved 2022-01-09.
- ^ Statutory Instrument 2009 No. 811 The Road Vehicles (Display of Registration Marks)(Amendment) Regulations 2009
- ^ The Road Vehicles (Display of Registration Marks) (Amendment) (EU Exit) (No. 2) Regulations 2020
- ^ Convention on road traffic
External links[edit]
Media related to License plates of Europe at Wikimedia Commons
All EU countries issue registration plates in the common EU format. (A denotes Austria).
Some countries issue registration plates with a national flag or symbol. (N denotes Norway).
Some countries issue registration plates with no flag or symbol. (TR denotes Turkey).
Some countries issue registration plates with a different background colour to the common blue colour. (UK denotes United Kingdom).
All of these registration plates satisfy the requirements for vehicles in cross-border traffic set in the Vienna Convention on Road Traffic as they display the international vehicle registration code for the country of registration incorporated into the vehicle registration plate.
A vehicle registration plate, also known as a number plate (British English), license plate or licence plate (American English and Canadian English respectively), is a metal or plastic plate or plates attached to a motor vehicle or trailer for official identification purposes. The registration identifier is a numeric or alphanumeric code that uniquely identifies the vehicle within the issuing authority’s database. In Europe most countries have adopted a format for registration plates that satisfies the requirements in the Vienna Convention on Road Traffic, which states that cross-border vehicles must display a distinguishing code for the country of registration on the rear of the vehicle. This sign may be an oval sticker placed separately from the registration plate, or may be incorporated into the plate. When the distinguishing sign is incorporated into the registration plate, it must also appear on the front plate of the vehicle, and may be supplemented with the flag or emblem of the national state, or the emblem of the regional economic integration organisation to which the country belongs.[1] An example of such format is the common EU format, with the EU flag above the country code issued in EU member states.
Format[edit]
The vast majority of European countries issue registration plates that are:
- 520 by 110 mm (20.5 by 4.3 inches)
- 520 by 120 mm (20.5 by 4.7 inches)
This is one of the basic standard sizes worldwide.
The others are:
- 305 by 152 mm (12.0 by 6.0 inches)
- 305 by 160 mm (12.0 by 6.3 inches)
- 372 by 135 mm (14.6 by 5.3 inches)
Some European countries use registration plates in other formats:
- 330 by 140 mm (13.0 by 5.5 inches) in Andorra
- 440 by 120 mm (17.3 by 4.7 inches) in Finland
- 260 by 110 mm (10.2 by 4.3 inches) in Monaco
- 390 by 120 mm (15.4 by 4.7 inches) in San Marino
- 300 by 80 mm (11.8 by 3.1 inches) in Switzerland and Liechtenstein (only front plates)
- 360 by 110 mm (14.1 by 4.3 inches) in Italy (only front plates)
- 390 by 130 mm (15.4 by 5.1 inches) and 345 by 130 mm (13.5 by 5.1 inches) in Åland
European Union[edit]
The common EU format of having a blue section on the extreme left with EU circle of stars and the country code was introduced by Council Regulation (EC) No 2411/98 of 3 November 1998[2] and entered into force on the 11 November 1998. It was based on a model registration plate which three member states had already introduced: Ireland (1991),[3] Portugal (1992)[4] and Germany (1994).[5] Luxembourg plates had displayed the EU flag on the left since 1988. Vehicles with registration plates in the EU format do not need to display the white oval international vehicle registration code while within the European Economic Area,[6] or in countries party to the Vienna Convention on Road Traffic (except if the plate is issued in Cyprus, Ireland, Malta and Spain).[7]
- The common design consists of a blue strip on the left side of the plate. This blue strip has the EU flag symbol (twelve yellow stars), along with the country code of the member state in which the vehicle is registered. All EU countries now issue plates in the common format, but the use of the EU flag on registration plates is optional for member states.
- EU member states that require foreign vehicles to display a distinguishing sign of the country of origin are obliged by Article 3 of EC 2411/98 to accept the standard design as a distinguishing sign when displayed on a vehicle registered in another member state. The requirement to display a distinguishing sign stems from the Vienna Convention on Road Traffic, and the regulation is referencing the recognition of distinguishing signs according to that convention.[2]
- EU format plates are either white or yellow, on a plate wider than it is tall. Yellow registration plates are used both front and rear in Luxembourg and the Netherlands. Denmark and Hungary use yellow plates for vehicles registered as commercial vehicles. Denmark implemented the EU format on a voluntary basis in 2009.[8] Danish plates have a small holographic strip to the right of the blue EU strip. In Greece, Cyprus, Latvia and Sweden yellow plates are used for taxi vehicles.
- Belgium uses red characters and is the only country not to use the standard black-on-white or black-on-yellow combination; with the introduction of European-style plates in November 2010, a slightly darker shade of red was chosen (RAL 3003) to improve legibility.
- Most European countries use metal plates, however France and Ireland use a mixture of flat plastic and metal plates. Flat plastic plates have earlier also been used in Sweden.
Other countries[edit]
Several non-EU European states have implemented formats similar to the EU format, with national flags or symbols in place of the circle of stars. Vehicles with such registration plates, issued in countries party to the Vienna Convention on Road Traffic, do not need to display the white oval international vehicle registration code while within countries signatory to the Vienna Convention on Road Traffic.[7]
- Norway is an example of such a state, issuing registration plates with the Norwegian flag replacing the circle of stars and the country code (N). In Norway, regular plates are white with black characters, however, cars with front seats only (used for carrying goods) have green plates with black characters. Norwegian registration plates are made of metal, but flat plastic plates has also been used earlier. Ukraine issues plates similar to the Norwegian ones, with the Ukrainian flag above the country code (UA). Moldovan registration plates have a wider than usual blue band with the Moldovan flag and the international country code MD. Albanian registration plates have a double-headed eagle above the country code (AL).
- Bosnia and Herzegovina issues plates with a blue strip on the left side of the plate with the country code (BIH), but without the EU-stars or any other symbol. So does Turkey (TR) (which is in a customs union with the EU), Montenegro (MNE), North Macedonia (NMK) and Serbia (SRB).
- Belarus issues registration plates with the national flag above the country code on the left side, but without the blue strip. Iceland issues plates similar to the Belarusian plates, with the Icelandic flag above the country code (IS) on the left side. Iceland, however, is not party to the Vienna Convention on Road Traffic.
- Andorra and Monaco use registration plates with their coat of arms above the respective country codes (AND and MC). San Marino issues similar plates but with the text «Repubblica di San Marino» underneath the coat of arms, instead of the country code (RSM).
- Of those states that joined in the 2004 enlargement of the European Union Malta already used EU format plates, while Latvia, Poland and Lithuania had used plates displaying the national flag before their accession, as did Bulgaria and Romania before their accession in 2007.
- United Kingdom: yellow plates at the rear and white at the front and can be flat plastic or metal. Since 2021, the European symbol of a circle of stars must not be displayed with any of the following identifying letters (due to Brexit). Only registration plates with the distinguishing code «UK» (coloured black or blue) on its own, or together with the Union Flag (orientated in landscape) are valid in other countries party to the Vienna Convention on Road Traffic.[9]
- England, Scotland and Wales: owners here may choose to display plates with the national flag of England, Scotland or Wales, or the Union Flag and the code names «ENG», «Eng», «ENGLAND» or «England» for the English flag, «SCO», «Sco», «SCOTLAND» or «Scotland» for the Scottish flag, «CYM», «Cym», «CYMRU», «Cymru», «WALES» or «Wales» for the Welsh flag, «GB», «GREAT BRITAIN», «Great Britain», «UK», «UNITED KINGDOM» or «United Kingdom» for the Union Flag respectively.[10] With such an arrangement, a «UK» sticker MUST ALSO be affixed at the rear of the vehicle when driving abroad.[11]
- Northern Ireland: motorists with vehicles registered here are not permitted to display the letters NI alongside any flag; only the Union Flag alongside the «UK» code being optionally permitted.[12]
- Until 28 September 2021, the United Kingdom used «GB» as the identifying letters. This was changed after the British government notified the United Nations «that the United Kingdom is changing the distinguishing sign that it had previously selected for display in international traffic on vehicles registered in the United Kingdom, from ‘GB’ to ‘UK‘«.[13]
- Gibraltar uses plates similar to the EU format, but without a flag or symbol, only the code GBZ. As in the UK, yellow plates at the rear and white at the front.
- The Crown dependencies of Guernsey and Jersey and the Isle of Man have registration plates that are different from those used in the UK. Guernsey plates sometimes contain the letters GBG below the Guernsey flag on the left side. Jersey registration plates may incorporate the coat of arms of Jersey in a white strip on the left, along with the country identifier GBJ, and since 2004 Manx plates may incorporate the Manx flag and the international country identification code GBM.
Common letter and digit systems between countries[edit]
Several countries have made efforts to avoid duplicating registration numbers used by other countries. This is not completely successful and there are occasional difficulties in connection with parking fines and automatic speed cameras.
- Belgium (until 2010), Cyprus, Finland, Georgia (until 2014), Hungary (1990-2022), Lithuania, Malta, Sweden (1974-2019), and Moldova (since 2014) each use combinations of first three letters and then three digits.
- Bulgaria uses plate numbers in the form A[A]-0000-AA, i.e. one or two letters representing the region, then four digits, then two more letters. All letters used are intersection of Latin and Cyrillic alphabet, i.e. A, B, C, E, H, K, M, O, P, T, X and Y. The same format is in use in Ukraine, N.Macedonia and Spain until 2000 (but still valid).
- Greece uses a combination of three letters (which are chosen from the 14 character shapes which appear in both the Latin and the Greek alphabet (but not necessarily with the same sound values), i.e. A, B, E, Z, H, I, K, M, N, O, P, T, Y, X in Greek alphabetic order) and four numbers, in the form of AAA-0000, while Spain uses a four number-three letter combination, in the form of 0000 BBB (vowels and some maybe confusing consonants, like Ñ and Q, are not used)
- Denmark and Norway use two letters and five digits (
AB 12345
), while trailers use two letters and four digits. The plates look very similar, but Denmark has a red border around the plate. Use of the country code on the plate may mitigate this problem (Norway began using the system on 1 November 2006). Denmark has begun running out of combinations in this style and has now introduced combinations previously reserved for the Faroe Islands for EU style registration plates (which will use different letters from non-EU style plates). - The Netherlands (until 2008) and Portugal both use three groups of two characters (letters or numbers) in several sequences:
AB-12-CD
,12-34-AB
,12-AB-34
,AB-12-34
, etc. However, Portuguese plates have a white background, while those of Netherlands (after 1 January 1978) have a yellow one, though both countries also use white letters on blue plates for classic cars. Furthermore, newer plates on Dutch vehicles only contain consonants, to avoid coincidental abbreviations or words. Also some sensitive letter combinations, such as SS or SD, are not used. The combination ‘AA’ is reserved for cars of the royal family. Dutch company registered bus, truck and/or minivan plates always start with aB
or aV
. Dutch taxis use blue registration plates. The number of new combinations ran out in 2008. New registered cars in the Netherlands now use the format of two digits-three letters-one digit (12-ABC-3
). - Belgium used the sequence
ABC-123
between 1973 and 2008. When these combinations ran out in 2008, the inverse sequence123-ABC
was adopted, with the first plate in the new series issued on 25 June 2008. With the introduction of the EU format registration plates on 15 November 2010, a seven-character combination1-ABC-234
is used and the previous123-ABC
was discontinued. However, the six-character plates will remain valid, and no date is set for their expiration. Since Belgian plates are linked to an owner rather than to a vehicle, these older plates are likely to remain in use for a considerable time. As a way to phase out the six-character plates, future vehicle subscriptions will only be possible on the seven-character plates. Private numbers, not following any notation, are also allowed. - Luxembourg standard registration plates use two letters and four digits (
AB 1234
). Plates with 5 digits (12345
) and 4 digits (1234
) are also issued upon request. Older series with two letters and three digits (AB 123
), and one letter and 4 digits (A 1234
) are no longer issued but are still in use. Special plates for diplomats, the government, the grand-ducal family, military vehicles and temporary registrations exist and follow specific rules. Two letters and three digits (AB 123
) is also used in Northern Cyprus, and until 1973 it was used on the entire island of Cyprus. - Current registrations allocated in Romania and the United Kingdom (where the registration contains two digits) are both of the form
AB 12 CDE
. The Romanian rear plates are white whereas UK ones are yellow. There is also a difference in the spacing and the font. In 2010, Bucharest, the capital of Romania, adopted the formB 123 AAA
, three digits and three letters, because the number of cars had risen. In the United Kingdom,B 123 AAA
was issued to cars registered from August 1984 to August 1985. Aside from this, some county codes can clash (MH, in Romania it stands for Mehedinți, and in the United Kingdom, it stands for Manchester). - Until 1973/74 the Swedish pattern was one letter representing the län (county) where the car was first registered, followed by four or five digits. However, in the more populated län, a second letter was introduced over time. For example, vehicles from southernmost county got the letter M + five digits, later also MA + five digits, MB + five digits etc. A problem was that the two northernmost counties had already been given two letters, the letter prefixes AC and BD, as the number of counties exceeded the number of usable letters. This system gave similar numbers as Denmark and Norway. The
ABC 123
system was introduced gradually from July 1973 until June 1974. All vehicles had to switch plates, the old were not permitted after this. - Slovakia uses
MM 123AB
and Croatia usesMM 123-A
,MM 123-AB
,MM 1234-A
orMM 1234-AB
(MM being the two-letter city code). Both countries use the national coat of arms after first two letters. Croatia uses only Croatian Latin letters without diacritics, except for city codes, like ČK for Čakovec. - Montenegro and Serbia, currently not members of the EU, used the following:
MM 12-34
,MM 123-45
orMM 123-456
(MM being two letter abbreviation of municipality), and having state flag (of former Yugoslavia, later Serbia and Montenegro) between municipality and numbers. Montenegro left that system in 2007, and introduced new format:MM AB 123
with Montenegrin coat of arms in circular shape between municipality and letter sequence. Blue strip with MNE country code is placed in the left side, with vacant place for EU stars, in case of joining the Union. Serbia also uses new system since 2011, with blue strip country code SRB:MM 123-AB
andMM 1234-AB
, with Serbian coat of arms between municipality and number sequence. The first two letters on the Serbian plates represent the municipality code, written in Latin letters, and repeated in Cyrillic characters with small letters under the coat of arms. The following system is used for taxi vehicles:BG 123 TX
orBG 1234 TX
and recently evenBG 12345 TX
, where a TX combination is reserved for this purpose only (another taxi vehicles have private vehicle plates). Since 2017, Serbia stopped issuing plates with last two letters containing W, Q, Y, X (except TX), Č, Ć, Š, Ž, and Đ, however Serbian Latin letters with diacritics are still used to mark the municipality code, like ČA for Čačak or ŠA for Šabac. - Poland and the United Kingdom have both used
AAA 123A
. In Poland these were issued from 1976 to 2000, in the UK, they were issued from 1963 to 1983, with those issued prior to 1973 being the same colour as their Polish counterparts (white on black). These plates are still valid in both countries.
Differing numbering systems[edit]
Individual European countries use differing numbering schemes and text fonts:
- Most countries, including Austria, Bulgaria, Croatia, the Czech Republic, Germany, Greece, Ireland, Montenegro, North Macedonia, Norway, Poland, Romania, Serbia, Slovakia, Slovenia and Switzerland (formerly also Sweden until 1974, Italy until 1994, Bosnia and Herzegovina until 1998, Lithuania and Spain until 2000, Estonia until 2004 and Albania until 2011, also former countries East Germany until 1990, Soviet Union until 1991, Czechoslovakia until 1993, Yugoslavia until 1998 and Serbia and Montenegro until 2011), have systems in which there is a direct link between a letter or letters appearing on the plate and the town or district where the plate was issued (e.g. «B» and «M» in Germany for Berlin and Munich, «TN» and «ZV» in Slovakia for Trenčín and Zvolen, «BG» and «KG» in Serbia for Belgrade and Kragujevac and «AX» and «KY» in Greece for Achaea and Corfu). Some countries, including Austria, Germany, Slovenia, and Switzerland, even include a regional or municipal coat of arms on the plate, but Croatia, Montenegro, Serbia and Slovakia include a national coat of arms. In Ireland, all registration plates have the name of the county of registration in Irish in smaller letters on the top.
- France (until 2009), and Turkey and Russia (since October 2013) use a system with an indirect number relation to the car’s place of registration. Formerly in France, the last two characters on a plate comprised the departmental code of registration. This pattern was discontinued, but in response to popular outcry, France added a second colour bar, on the right edge of the plate, where the departmental code (no longer a part of the registration number) appears.
- The United Kingdom uses a system based on the region where the car was first registered and the date of registration, for example CA52 GJK, where the «C» stands for Wales (the name of that country in Welsh being Cymru), the «A» stands for Cardiff (the letters A-O assigned to the city), and the «52» means that the car was registered in the period September 2002 to February 2003.
- Belgium, Bosnia and Herzegovina, Denmark, Iceland, Estonia (after 2004), Finland, Hungary, Latvia, Lithuania (after 2000), Luxembourg, the Netherlands, Portugal and Sweden (after 1974) use plates that do not denote the location where the car is registered. Since 2000 Spain no longer uses province codes on plates but codes like ‘B’ for Barcelona or ‘M’ for Madrid can still be seen, for cars registered before that date. Italy, also, did not use the province codes on plates between 1994 and 1999.
- Italy, since 1999, has added a blue strip on either side. On the right one are the two digits of the year when the plate was issued (e.g. «99», «05», «08») and below that there may be an optional two-letter code for the province, such as «MO» for the Province of Modena. Albania and France have adopted similar formats.
- Portuguese registration plates since late 1998 have a yellow strip on the right side, with one number at the top and another at the bottom separated by a line, respectively the year and month of the vehicle’s registration. This strip was discontinued for the new registration plates issued since March 2020.
- Irish registration plates also contain the year in which the vehicle was registered. A car registered in 2008 would have the format 08-XX-XXXX. In 2013, this was updated to specify which half of the year the registration occurred. So from January to June, the registration plate would show (for 2018) 181-XX-XXXX, whereas from July to December, the plate instead shows 182-XX-XXXX.
- Turkish registration plates consist of letters and digits in combinations of 99 AB 999, 99 A 9999, 99 ABC 99, 99 AB 9999 or 99 A 99999 where the first two digits show which province the vehicle is registered from. First two digits numbers go from 01 to 81 (as there are 81 provinces in Turkey) and each one is assigned to a province with alphabetical order e.g. 01 is the code of the province Adana or 34 is the code of the province Istanbul. All 81 provinces used to use «01 AB 123» style plates initially until all combinations ran out, then the province starts to use 01 A 1234 then 01 ABC 12 etc. As a result, three largest provinces i.e. Istanbul, Ankara and İzmir are currently issuing 99 ABC 999 style plates. 99 A 99999 series are not regular since they are only used in provinces where commercial vehicles are abundant e.g. Bursa to distinguish these vehicles there from passenger cars. Letters «I» and «O» are only used in the middle 01 ABC 12 series e.g. 34 YOC 34 or 06 TIL 56 to avoid confusion with numerals «1» and «0» respectively. As an exception to this rule, there is a «HO» series that is only granted to privately operated city buses (halk otobüsleri in Turkish). Also some letters combinations like «PKK» are not issued due to their referring to political organizations or words likely to cause offence.
Cross-border traffic[edit]
According to the Vienna Convention on Road Traffic, vehicles in cross-border traffic are obliged to display a distinguishing sign of the country of registration on the rear of the vehicle. This sign may either be placed separately from the registration plate or, after the convention was amended in 2006, may be incorporated into the vehicle registration plate. One of the main benefits of the convention for motorists is the obligation on signatory countries to recognise the legality of vehicles from other signatory countries. The following requirements must be met when driving outside the country of registration:
- The physical requirements for the separate sign are defined in Annex 3 of the Vienna Convention on Road Traffic, which states that the letters shall be in black on a white background having the shape of an ellipse with the major axis horizontal. The distinguishing sign should not be affixed in such a way that it could be confused with the registration number or impair its legibility.
- When the distinguishing sign is incorporated into the registration plate, it must also appear on the front registration plate of the vehicle, and may be supplemented with the flag or emblem of the national state, or the emblem of the regional economic integration organisation to which the country belongs. The distinguishing sign should be displayed on the far left or far right on the registration plate. When a symbol/flag/emblem is also displayed, the distinguishing sign shall obligatory be placed on the far left on the plate. The distinguishing sign shall be positioned so to be easy identifiable and so that it cannot be confused with the registration number or impair its legibility. The distinguishing sign shall therefore be at least a different colour from the registration number, or have a different background colour to that reserved for the registration number, or be clearly separated from the registration number, preferably with a line.[1]
The common EU format of having a blue section on the extreme left with EU circle of stars and the country code was introduced by Council Regulation (EC) No 2411/98 of 3 November 1998 and entered into force on the 11 November 1998. According to Article 3 of the regulation shall member states that require vehicles registered in another member state to display a distinguishing registration sign also recognize distinguishing signs issued in accordance with the regulation (the common EU format).[2] After the amendment of the Vienna Convention on Road Traffic in 2006, registration plates issued in the common EU format also satisfies the requirements of the named convention and hence is also valid in all countries party to the Vienna Convention on Road Traffic (if the issuing country is party to the convention).
After Brexit, The European Commission has confirmed that after Brexit, British cars with registration plates with the distinguishing sign incorporated do not need a separate sign when driving in EU countries party to the Vienna Convention on Road Traffic. If the registration plate does not include the distinguishing sign, or if the vehicle is driven in an EU country not party to the Vienna Convention, a separate sign has to be displayed at the rear of the vehicle. All EU countries except Cyprus, Ireland, Malta and Spain are party to the convention.[14]
Registration plate in the common EU format issued in EU countries signatory to the Vienna Convention on Road Traffic
| Registration plate in the common EU format issued in EU countries not signatory to the Vienna Convention on Road Traffic
| Registration plates issued in European countries signatory to the Vienna Convention on Road Traffic
| |
---|---|---|---|
Member states of the European Economic Area (EEA)
| Yes | Yes | No |
Countries signatory to the Vienna Convention on Road Traffic
| Yes | No | Yes |
Some European countries are not party to the Vienna Convention on Road Traffic. Cyprus, Iceland, Ireland, Malta and Spain are examples of non-signatory countries. Those who have not ratified the convention may be parties to the older 1949 Geneva Convention on Road Traffic, which is the case of the aforementioned countries. According to the Geneva convention, a distinguishing sign of the country of registration must be displayed on the rear of the vehicle. This sign must be placed separately from the registration plate and may not be incorporated into the vehicle registration plate. The letters shall be in black on a white background having the shape of an ellipse with the major axis horizontal.
List[edit]
Vehicle registration plates of each country are described in the following table:
Motorcycle plates are used for motorcycles and vehicles where mounting space is an issue, such as taxis which display their taxi licence plate beside the vehicle registration plate[clarify], and vehicles imported from countries where the mounting space was not originally designed to take European-sized plates (e.g. USA).
Moped plates are used for 2-wheeled moped and, in the European Union and EER countries for 4-wheeled mopeds (light quadricycle)
Countries[edit]
Country | Code | Strip | Example | Motorcycle plates | Moped |
---|---|---|---|---|---|
![]() | AL | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | AND | ![]() |
| ||
![]() | A | ![]() | ![]() |
| |
![]() | BY | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | B | ![]() | ![]() | ||
![]() | BIH | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | BG | ![]() | ![]() | ||
![]() | HR | ![]() | ![]() |
| |
![]() | CY | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | CZ | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | DK | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | EST | ![]() | ![]() |
| |
![]() | FIN | ![]() | ![]() |
| |
![]() | F | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | D | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | GR | ![]() | ![]() | ||
![]() | H | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | IS | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | IRL | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | I | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | LV | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | FL | ![]() | ![]() | ||
![]() | LT | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | L | ![]() | ![]() | ||
![]() | M | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | MD | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | MC | ![]() | ![]() | ||
![]() | MNE | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | NL | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | NMK[fn 1] | ![]() | | ||
![]() | N | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | PL | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | P | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | RO | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | RSM | ![]() | ![]() | ||
![]() | SRB | ![]() | ![]() | ||
![]() | SK | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | SLO | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | E | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | S | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() | CH | ![]() | ![]() | ||
![]() | UA | ![]() | ![]() | ![]() | |
![]() Note: Many cars also have EU flag on if issued pre-Brexit | UK[fn 3] | ![]() ![]() | Front | ![]() | |
![]() | V[fn 4] | ![]() |
- Notes
- ^ Prior to February 2019, North Macedonia used the distinguishing sign «MK».[15]
- ^ The national identifier is optional on British registration plates. Registration plates with the «UK» identifier displayed on its own or with a Union Jack flag satisfy the requirements from the Vienna Convention on Road Traffic, and are valid in countries party to the Convention.[9] The specification of plates incorporating the UK code was created by the British Number Plate Manufacturers Association, and is seen as the default design by the Department for Transport.[16]
Registration plates can also feature the national flag of England, Scotland or Wales together with their corresponding code or name (such as «ENG», «Eng» «ENGLAND» or «England»). These are valid within the UK,[17] but a «UK» sticker must be affixed at the rear of the vehicle if driven abroad.[11]
Until Brexit, UK registration plates could be issued in the common EU format. This format cannot be issued after the end of the transition period.[18] A «UK» sticker must be affixed at the rear of a vehicle with a registration plate displaying the EU emblem when driven abroad.<[11] - ^ Prior to 28 September 2021, the UK’s distinguishing sign was «GB».[19]
- ^ CV (Italian: Città del Vaticano) is used as a prefix on the licence plate number itself for private vehicles. The prefix used on official and government vehicles is SCV (Italian: Status Civitatis Vaticanae)
Transcontinental countries[edit]
Territory | Code | Strip | Example | Motorcycle plates |
---|---|---|---|---|
![]() | AM | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | AZ | ![]() | ![]() | |
![]() | GE | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | RUS | ![]() | ![]() | |
![]() | TR | ![]() | ![]() | ![]() |
Dependent territories[edit]
Territory | Code | Strip | Example | Motorcycle plates |
---|---|---|---|---|
![]() ( | FIN[fn1 1] | ![]() | ![]() | |
![]() ( | GBA | ![]() | ![]() | |
![]() ( | FO | ![]() | ![]() | |
![]() ( | GBZ | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() ( | GBG | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() ( | GBM | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() ( | GBJ | ![]() | ![]() | ![]() |
- Notes
- ^ The official distinguishing sign is FIN as in the rest of Finland, but the Parliament of Åland wants to introduce «AX» as its official code.
Disputed territories[edit]
Territory | Code | Strip | Example | Motorcycle plates |
---|---|---|---|---|
![]() | ABH | ![]() | ||
![]() | DPR | ![]() | ![]() | |
![]() | RKS | ![]() | ||
![]() | LPR | ![]() | ![]() | |
![]() | TRNC | ![]() | ![]() | |
![]() | RSO | ![]() | ![]() | |
![]() | PMR | ![]() |
Timeline[edit]
Timeline of Vehicle registration plates of Europe from 1960 until today | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Country | 1960s | 1970s | 1980s | 1990s | 2000s | 2010s | 2020s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
![]() | AB 1234 | AB 12345 | 12 AB 123 | AB 1234 A |
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | W 123.456 | W |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | 1234 AB | 1234 ABC |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | 1234.A | A.AB.12 | ABC•123 | ABC-123 | 123-ABC |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | AB-12345 A | AB | 123-A-123 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ТБ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | Пз•X•1234 | ПЗ•1234•X | PA 1234 AX |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | AB |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | AB 123 | AB 123 | ABC 123 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ABC 12-12 | 1A2 12-12 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | KA 12.123 | AB 12 345 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | 123 ABC |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ABC-12 | ABC-123 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | 123 ABC 75 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | FL — AB 1234 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | 123•123 | AB-1234 | ABC-1234 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | AB•12•12 |
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | A12345 | AB 123 |
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ABC 123 | 123 ABC | 87-AB-1234 |
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | MI 123456 | MI MI 123456 | MI 123456 | AB 123AB |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | FL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | 12345 | A 1234 | AB 123 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | 1234 | A-1234 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | AB-12-12 | 12-12-AB | 12-AB-12 | AB-12-AB | AB-AB-12 |
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | AB РМ123-AB | AB AБ 123-AB |
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | A-12345 | AB 12345 | AB 12345 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | AB 1234 | ABC 1234 |
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | AA-12-34 |
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | 12,345-B | 12-B-12345 |
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | 12-34 МОЦ | и 1234 ЦП |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | RSM | RSM | RSM |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | BG |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ABC 12-12 |
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | LJ |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | AB-12345 | AB-1234AB |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | A 12345 | ABC 123 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | A 12 345 | 12 AB 1234 | 12 AB 123 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ABC 123 | ABC 123A | ABC 123A | A123 ABC | AB12 ABC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Northern Ireland | 1234 ABC | ABC 1234 | ABC 1234 | ABC 1234 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | CV 12345 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Country | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
1960s | 1970s | 1980s | 1990s | 2000s | 2010s | 2020s |
Dependencies and disputed territories
Timeline of Vehicle registration plates of disputed, dependent and other territories in Europe from 1960 until today | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Territory | 1960s | 1970s | 1980s | 1990s | 2000s | 2010s | 2020s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
![]() | ÅL123 | ÅL 1234 | ÅLA 123 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | Fø 1.234 | Fø 12.345 | F 12 345 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | G 12.345 | GR 12 345 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | AY 123 | AY 1234 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
AY 123 | AY 1234 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | 12345 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12345 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | J12345 | J123456 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
J12345 | J123456 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | 12AMN | MN 1234 | MAN 123A | M123 MAN | MAN 1234 | 1234 MAN | BMN 123M |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | G 12345 |
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | 123-KS-123 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | AB 123 | AB 123 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
|
See also[edit]
- International vehicle registration code
References[edit]
- ^ a b «Annexes- Distinguishing Sign of Motor Vehicles and Trailers to International Traffic- Convention on Road Traffic on 8 November 1968».
- ^ a b c «EUR-Lex — 31998R2411 — EN — EUR-Lex». Retrieved 26 May 2016.
- ^ «S.I. No. 287/1990 — Road Vehicles (Registration and Licensing) (Amendment) Regulations, 1990». Retrieved 26 May 2016.
- ^ «License Plates of Portugal». Retrieved 26 May 2016.
- ^ «License Plates of Germany». Archived from the original on 13 February 2007. Retrieved 26 May 2016.
- ^ «EUR-Lex — 22000D1123(10) — EN». Official Journal L 296, 23/11/2000, [. 0045-0045. Retrieved 2021-03-12.
- ^ a b «Convention on Road Traffic, of 8 November 1968 (2006 consolidated version), Annex 3» (PDF). 3 September 1993.
When the distinguishing sign is incorporated into the registration plate(s), the following conditions shall apply: […] When, in addition to the distinguishing sign, a non-numerical symbol and/or a flag and/or a regional or local emblem is displayed on the registration plate, the distinguishing sign of the State of registration shall obligatorily be placed on the far left of the plate
- ^ Indførelse af danske EU nummerplader i oktober 2009 (in Danish)
- ^ a b Convention on road traffic
- ^ Statutory Instrument 2009 No. 811 The Road Vehicles (Display of Registration Marks)(Amendment) Regulations 2009 with effect from 27 April 2009
- ^ a b c «Displaying number plates». GOV.UK. Retrieved 2020-12-31.
- ^ «www.parliament.uk Home page — UK Parliament». Archived from the original on 30 March 2019. Retrieved 13 December 2018.
- ^ «GB number plate sticker no longer valid abroad». BBC. 29 September 2021.
- ^ «Notice on Travelling Between the EU and the United Kingdom Following Withdrawal of the United Kingdom From the EU» (PDF).
- ^ «Announcement of the Inter-ministerial working group for fulfilment of the obligations stipulated in the Final Agreement for the Settlement of the Differences as Described in the United Nations Security Council Resolutions 817 (1993) and 845 (1993)». Government of the Republic of Macedonia. 13 February 2019. Retrieved 13 February 2019.
- ^ «UK plates from 28th September — BNMA». www.bnma.org. Retrieved 2022-01-09.
- ^ Statutory Instrument 2009 No. 811 The Road Vehicles (Display of Registration Marks)(Amendment) Regulations 2009
- ^ The Road Vehicles (Display of Registration Marks) (Amendment) (EU Exit) (No. 2) Regulations 2020
- ^ Convention on road traffic
External links[edit]
Media related to License plates of Europe at Wikimedia Commons
Автомобильные коды стран требуются для идентификации государства регистрации автомобиля. Ранее для этой цели служила наклейка, на которой код страны указывался заглавными буквами. Отличительный знак страны регистрации должен крепиться в задней части транспортного средства возле номерного знака, а также может быть включен в регистрационный номер транспортного средства. Если отличительный знак включен в регистрационный номер, он также должен присутствовать на передней регистрационной табличке транспортного средства.
Содержание
Отличительный знак может быть дополнен флагом или эмблемой национального государства или эмблемой региональной организации экономической интеграции, которой страна принадлежит. Знак отличия должен отображаться в крайнем левом или крайнем правом углу регистрационной таблички. Если на регистрационном номере присутствует символ/флаг/эмблема, отличительный знак должен быть помещен в крайнее левое положение на регистрационной пластине.
В последнее время страны переходят на определение принадлежности на регистрационных знаках. Например, в странах Евросоюза этот код изображается на стандартном регистрационном номере автомобиля. Наклейка в этом случае уже не требуется.
Тем не менее были случаи (например, в Германии), когда за её отсутствие выписывали штраф. Во избежание недоразумений, даже если не хотите её приклеивать, лучше возить наклейку с собой и приклеить по первому требованию.
Согласно Конвенции о международном движении наклейка должна быть выполнена в виде эллипса, главная ось которого горизонтальна, а буквы должны быть черными на белом фоне.
Данные во всех таблицах можно отсортировать по возрастанию/убыванию, кликнув по заголовку столбца.
Автомобильные коды Европы
Код | Страна | Действует с | Предыдущий код | Примечания |
---|---|---|---|---|
A | Австрия | 1911 | ||
ABH* | Абхазия | 2006 | ||
AL | Албания | 1934 | ||
AM | Армения | 1992 | SU | Ранее часть СССР |
AND | Андорра | 1957 | ||
AX* | Аландские острова | 2002 | SF | Официальный код — FIN |
AZ | Азербайджан | 1993 | SU | Ранее часть СССР |
B | Бельгия | 1910 | ||
BG | Болгария | 1910 | ||
BIH | Босния и Герцеговина | 1992 | YU | Ранее часть СФРЮ |
BY | Беларусь | 1992 | SU | Ранее часть СССР |
BZH* | Бретань | Регион на северо-западе Франции | ||
CAT* | Каталония | Автономное сообщество Испании, расположенное на северо-востоке Пиренейского полуострова | ||
CD* | дипломатический корпус | |||
CH | Швейцария | 1911 | Confoederatio Helvetica | |
CY | Кипр | 1932 | ||
CYM* | Уэльс | 1932 | Cymru | |
CZ | Чехия | 1993 | CS | Ранее часть Чехословакии |
D | Германия | 1910 | Deutschland | |
DK | Дания | 1914 | ||
E | Испания | 1910 | España | |
EH* | Французская Страна Басков | Расположена в юго-западной части французского департамента Атлантические Пиренеи | ||
ENG* | Англия | |||
EST | Эстония | 1993 | EW 1919–1940 & 1991–1993 SU 1940–1991 | Ранее часть СССР |
F | Франция | 1910 | ||
FIN | Финляндия | 1993 | SF | Suomi Finland |
FL | Лихтенштейн | 1923 | Fürstentum Liechtenstein | |
FO | Фарерские острова | 1996 | FR 1976–1996 | Føroyar |
GBA | Олдерни | 1924 | Great Britain – Alderney | |
GBG | Гернси | 1924 | Great Britain – Guernsey | |
GBJ | Джерси | 1924 | Great Britain – Jersey | |
GBM | Остров Мэн | 1932 | Great Britain – Man | |
GBZ | Гибралтар | 1924 | Great Britain – Gibraltar (Z использован так как G уже задействован для Гернси) | |
GE | Грузия | 1992 | SU | Ранее часть СССР |
GEO | Грузия | 1992 | SU | Ранее часть СССР |
GR | Греция | 1913 | ||
H | Венгрия | 1910 | ||
HR | Хорватия | 1992 | SHS 1919–1929 Y 1929–1953 YU 1953–1992 | Hrvatska. Ранее часть Королевства Югославия, затем часть СФРЮ |
I | Италия | 1919 | ||
IRL | Ирландия | 1962 | GB − 1910 SE − 1924 EIR − 1938 | Ранее часть Великобритании и Ирландского Свободного государства (1922—1937). Используется вместе с кодом EIR. |
IS | Исландия | 1936 | ||
KN* | Гренландия | 1910 | GRO | Kalaallit Nunaat. Официальный код — DK |
L | Люксембург | 1911 | ||
LT | Литва | 1992 | SU 1940–1991 | Ранее часть СССР |
LV | Латвия | 1992 | LR 1927–1940 SU 1940–1991 | Ранее часть СССР |
M | Мальта | 1966 | GBY 1924–66 | |
MC | Монако | 1910 | ||
MD | Молдавия | 1992 | SU − 1991 | Ранее часть СССР |
NMK | Северная Македония | 2019 | YU − 1992 MK — 2019 | Ранее часть СФРЮ. С 1992 по 2019 годы Македония. |
MNE | Черногория | 2006 | MN 1913–1919 SHS 1919–1929 Y 1929–1953 YU 1953–2003 SCG 2003–2006 | Независимая нация до 1918 года. После этого часть Королевства Югославия, затем часть СФРЮ, а затем Сербия и Черногория (Сербия и Крна Гора — Сербский). Независимость восстановлена в 2006 году. |
N | Норвегия | 1922 | ||
NIR* | Северная Ирландия | Northern Ireland | ||
NL | Нидерланды | 1910 | ||
P | Португалия | 1910 | ||
PL | Польша | 1921 | ||
PMR* | Приднестровье | 1990 | ||
RKS | Косово | 2010 | KS | |
RO | Румыния | 1981 | R 1930–1981 | |
RSM | Сан-Марино | 1932 | ||
RSO* | Южная Осетия | |||
RUS | Россия | 1992 | R 1910–1917 SU 1917–1992 | |
S | Швеция | 1911 | ||
SCO* | Шотландия | |||
SCV* | Ватикан | |||
SK | Словакия | 1993 | CS 1919–1939 & 1945–1992 SQ 1939–1945 | Ранее часть Чехословакии |
SLO | Словения | 1992 | SHS 1919–1929 Y 1929–1953 YU 1953–1992 | Ранее часть Королевства Югославия, затем часть СФРЮ |
SMOM | Суверенный Мальтийский орден | Sovereign Military Order of Malta | ||
SRB | Сербия | 2006 | SB – 1919 SHS 1919–1929 Y 1929–1953 YU 1953–2003 SCG 2003–2006 | Ранее часть Королевства Югославия, затем часть СФРЮ, а затем Сербия и Черногория (Сербия и Крна Гора — Сербский). Независимость восстановлена в 2006 году. |
TR | Турция | 1923 | ||
UA | Украина | 1992 | SU | Ранее часть СССР |
V | Ватикан | 1931 | CV (Città del Vaticano) используется как префикс на самом номерном знаке | |
VL* | Фландрия | 1923 | Историческая область на территории современных Франции, Бельгии и Нидерландов. | |
UK | Великобритания | 2021 | GB (1910–2021) | С 28 сентября 2021 года Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии изменит свой международный регистрационный код транспортных средств с «GB» на «UK». Это не повлияет на территории, в отношении которых Соединенное Королевство контролирует международные отношения, за пределами Великобритании и Северной Ирландии. |
* — неофициальный код
Автомобильные коды Америки
Код | Страна | Действует с | Предыдущий код | Примечания |
---|---|---|---|---|
AG* | Антигуа и Барбуда | |||
ARU* | Аруба | |||
AXA* | Ангилья | |||
BDS | Барбадос | 1955 | ||
BH | Белиз | 1938 | British Honduras. После обретения независимости и смены названия государство не уведомляло о смене кода | |
BOL | Боливия | 1967 | ||
BR | Бразилия | 1930 | ||
BS | Багамские острова | 1950 | ||
BVI | Британские Виргинские острова | 1910 | ||
C | Куба | 1930 | ||
CND | Канада | 1956 | CA | |
CO | Колумбия | 1952 | ||
CR | Коста-Рика | 1956 | ||
DOM | Доминиканская Республика | 1952 | ||
EC | Эквадор | 1962 | EQ | |
ES | Сальвадор | 1978 | ||
GCA | Гватемала | 1956 | ||
GUY | Гайана | 1972 | BRG | Ранее Британская Гвиана |
HN* | Гондурас | |||
JA | Ямайка | 1932 | ||
KAN* | Сент-Китс и Невис | Saint Kitts and Nevis | ||
MEX | Мексика | 1952 | ||
NA | Нидерландские Антильские острова | 1957 | ||
NIC | Никарагуа | 1952 | ||
PA | Панама | 1952 | ||
PE | Перу | 1937 | ||
PR* | Пуэрто-Рико | |||
PY | Парагвай | 1952 | ||
RA | Аргентина | 1927 | República Argentina | |
RCH | Чили | 1930 | República de Chile | |
RH | Гаити | 1952 | ||
SME | Суринам | 1936 | ||
TT | Тринидад и Тобаго | 1964 | TD | |
USA | США | 1952 | US | |
UY | Уругвай | 2012 | U 1930-1979 ROU 1979-2012 | |
WD | Доминика | 1954 | ||
WG | Гренада | 1932 | ||
WL | Сент-Люсия | 1932 | ||
WV | Сент-Винсент и Гренадины | 1932 | ||
YV | Венесуэла | 1962 |
* — неофициальный код
Автомобильные коды Азии
Код | Страна | Действует с | Предыдущий код | Примечания |
---|---|---|---|---|
AFG | Афганистан | 1971 | ||
BD | Бангладеш | 1978 | PAK | Ранее Восточный Пакистан |
BRN | Бахрейн | 1954 | ||
BRU | Бруней | 1956 | ||
BRU | Бруней | 1956 | ||
BT | Бутан | BHT | ||
CL | Шри-Ланка | 1961 | Ранее Ceylon | |
CN* | Китайская Народная Республика | |||
HK* | Гонконг | 1932 | Hong Kong | |
HKJ | Иордания | 1966 | JOR | Hashemite Kingdom of Jordan |
IL | Израиль | 1952 | ||
IND | Индия | 1947 | BI 1930-1947 | Ранее Британская Индия |
IR | Иран | 1936 | PR 1930-1936 | Ранее Персия |
IRQ | Ирак | 1930 | ||
J | Япония | 1964 | ||
KH | Камбоджа | 1956 | F до 1949 K 1976–1989 | F — бывшая территория Франции K — Кампучия |
KG | Киргизия | 2016 | SU − 1991 KS 1991-2016 | Ранее часть СССР |
KGZ* | Киргизия | 1992 | SU − 1991 KS 1991-2016 | Ранее часть СССР |
KP* | Северная Корея | |||
KSA | Саудовская Аравия | 1973 | SA | Kingdom of Saudi Arabia |
KWT | Кувейт | 1954 | ||
KZ | Казахстан | 1992 | SU − 1991 | Ранее часть СССР |
LAO | Лаос | 1959 | ||
MAL | Малайзия | 1972 | PRK – 1957 FM 1954-1957 PTM 1957–1972 | Ранее Перак, затем Федеративные Малайские Штаты, затем Малайская Федерация |
MGL | Монголия | 2002 | ||
MV* | Мальдивы | |||
MYA | Мьянма | 1989 | BUR 1956-1989 | |
NEP | Непал | 1970 | ||
OM | Оман | |||
PK | Пакистан | 1947 | ||
PS* | Палестина | |||
Q | Катар | 1972 | ||
RC | Китайская Республика (Тайвань) | 1932 | ||
RI | Индонезия | 1955 | Republik Indonesia | |
RL | Ливан | 1952 | ||
ROK | Южная Корея | 1971 | ||
RP | Филиппины | 1973 | ||
SGP | Сингапур | 1952 | ||
SYR | Сирия | 1952 | ||
T | Таиланд | 1955 | SM | |
TJ | Таджикистан | 1992 | SU − 1991 | Ранее часть СССР |
TL* | Восточный Тимор | P, RI | Timor-Leste | |
TM | Туркмения | 1992 | SU − 1991, TMN | Ранее часть СССР |
UAE | Объединённые Арабские Эмираты | 1971 | ||
UZ | Узбекистан | 1992 | SU − 1991 | Ранее часть СССР |
VN | Вьетнам | 1953 | ||
YEM | Йемен | 1990 | YAR 1960-1990 |
* — неофициальный код
Автомобильные коды Африки
Код | Страна | Действует с | Предыдущий код | Примечания |
---|---|---|---|---|
ANG | Ангола | 1975 | PAN 1932—1957 P 1957—1975 | |
BF | Буркина Фасо | 1990 | ||
BW | Ботсвана | 2003 | BP 1967-2003 | |
CAM | Камерун | 1952 | ||
ZRE | Демократическая Республика Конго | 1997 | CB, RCL, CGO, ZR | |
CI | Кот д’Ивуар | 1961 | ||
COM | Коморские острова | |||
CV* | Кабо-Верде | 1975 | P | |
DJI* | Джибути | F | ||
DY | Бенин | 1910 | F | До 1975 года Дагомея |
DZ | Алжир | 1962 | F − 1911 | |
EAK | Кения | 1938 | East Africa Kenya | |
EAT | Танзания | 1938 | East Africa Tanzania | |
EAU | Уганда | 1938 | East Africa Uganda | |
EAZ | Занзибар | 1964 | East Africa Zanzibar | |
ER | Эритрея | 1993 | AOI | Africa Orientale Italiana (Italian) |
ET | Египет | 1927 | ||
ETH | Эфиопия | 1964 | AOI − 1941 | Africa Orientale Italiana |
G | Габон | 1974 | ALEF − 1960 | Afrique Équatoriale Française |
GH | Гана | 1959 | WAC − 1957 | West Africa Gold Coast |
GQ* | Экваториальная Гвинея | Guinée Équatoriale | ||
LAR | Ливия | 1972 | I − 1949, LT | Libyan Arab Republic |
LB | Либерия | 1967 | ||
LS | Лесото | 1967 | BL | |
MA | Марокко | 1924 | ||
MOС | Мозамбик | 1975 | MOC 1932–1956 P 1957–1975 | Ранее часть Португалии |
MS | Маврикий | 1938 | ||
MW | Малави | 1965 | EA 1932–1938 NP – 1938–1970 RNY option 1960–1965 | |
NAM | Намибия | 1990 | SWA | Ранее Юго-Западная Африка |
RCA | Центральноафриканская Республика | 1962 | ||
RCB | Республика Конго | 1962 | ||
RG | Гвинея | 1972 | ||
RIM | Мавритания | 1964 | ||
RM | Мадагаскар | 1962 | République de Madagascar | |
RMM | Мали | 1962 | AOF − 1960 | République du Mali. Ранее часть Французской Западной Африки (Afrique Occidentale Française). |
RN | Нигер | 1975 | AOF − 1960 | République du Niger’ Ранее часть Французской Западной Африки (Afrique Occidentale Française). |
RU | Бурунди | 1962 | Ruanda-Urundi | |
RWA | Руанда | 1964 | RU − 1962 | Ruanda-Urundi |
SD | Эсватини | 1935 | Ранее Свазиленд до 2018 г. | |
SN | Сенегал | 1962 | ||
STP* | Сан-Томе и Принсипи | 1975 | P | São Tomé and Príncipe |
SUD | Судан | 1963 | ||
SY | Сейшельские острова | 1938 | ||
TCH | Чад | 1973 | ||
TG | Того | 1962 | ||
TN | Тунис | 1957 | F − 1956 | |
WAG | Гамбия | 1932 | West Africa Gambia | |
WAL | Сьерра-Леоне | 1937 | West Africa Sierra Leone | |
WAN | Нигерия | 1937 | West Africa Nigeria | |
WSA* | Западная Сахара | 1932 | Western Sahara | |
Z | Замбия | 1964 | RNR — 1964 | Ранее Северная Родезия. «ZM» еще продолжает использоваться на уже выданных номерах. |
ZA | ЮАР | 1936 | Zuid-Afrika | |
ZW | Зимбабве | 1980 | SR — 1965 RSR — 1980 | Ранее Южная Родезия, затем Родезия |
* — неофициальный код
Автомобильные коды Австралии и Океании
Код | Страна | Действует с | Предыдущий код | Примечания |
---|---|---|---|---|
ARK* | Антарктида | |||
AUS | Австралия | 1954 | ||
FJI | Фиджи | 1971 | ||
FSM* | Федеративные Штаты Микронезии | Federated States of Micronesia | ||
KIR* | Кирибати | |||
MH* | Маршалловы острова | Marshall Islands | ||
NAU | Науру | 1968 | ||
NC* | Новая Каледония | 1968 | Nouvelle-Calédonie | |
NZ | Новая Зеландия | 1958 | ||
PAL* | Палау | |||
PNG | Папуа — Новая Гвинея | 1978 | ||
SOL* | Соломоновы острова | |||
TO | Тонга | 1995 | ||
TUV* | Тувалу | |||
VU* | Вануату | |||
WS | Самоа | 1962 |
* — неофициальный код
Устаревшие коды
Код | Страна | Действовал до | Заменён на | Примечания |
---|---|---|---|---|
GB | Великобритания | 2021 | UK | 1910-2021 |
ADN | Аден | 1980 | Y | 1938-1967 Южный Йемен 1967-1980 Народная Демократическая Республика Йемен |
AEF | Французская Экваториальная Африка | 1960 | G, TCH | |
AOF | Французская Западная Африка | 1962 | DY, RMM, RN | |
AOI | Итальянская Восточная Африка | 1964 | ER, ETH | |
BA | Бирма | 1956 | BUR | |
BP | Бечуаналенд | 1966 | BW | |
CS | Чехословакия | 1992 | CZ, SK | |
DA | Вольный город Данциг | 1939 | D (1939–1945) PL (1945-…) | 1919-1939 |
DDR | ГДР | 1990 | D | 1974-1990 Германская Демократическая Республика |
GBY | Мальта | 1966 | M | |
EW | Эстония | 1940 | SU | 1919-1940 |
LR | Латвия | 1940 | SU | 1927-1940 |
PR | Персия | 1936 | IR | 1930-1936 |
R | Российская Империя | 1917 | SU | 1910-1917 |
RSR | Южная Родезия | 1917 | SU | 1910-1917 |
SA | Саар | 1956 | D | 1926–1935, 1947–1956 |
SHS | Королевство Югославия | 1929 | Y | 1919–1929 |
SM | Сиам | 1939 | T | 1930–1939 |
SU | СССР | 1991 | EST, LT, LV, BY, MD, UA, TJ, TM, GE, KZ, UZ, KS, AZ, AM, RUS | 1917-1991 |
TS | Свободная территория Триест | 1954 | I | |
Y | Югославия | 1953 | YU | 1929-1953 |
YU | Югославия | 2003 | BIH, HR, MK, MNE, SLO, SRB | 1953–2003 |
HV | Верхняя Вольта | 1984 | BF | сейчас Буркина Фасо |
MK | Македония | 2019 | NMK | Сейчас Северная Македония |
* — неофициальный код
Автомобильные номера Европы — металлическая или пластиковая табличка или таблички, прикрепленные к механическому транспортному средству или прицепу для целей официальной идентификации. Регистрационный идентификатор представляет собой числовой или буквенно-цифровой код, который однозначно идентифицирует транспортное средство в базе данных выдавшего его органа. В Европе большинство стран приняли общий формат номерных знаков — общий формат ЕС. Этот формат соответствует требованиям Венской конвенции «О дорожном движении», в которой говорится, что транспортные средства, перевозимые через границу, должны иметь отличительный код страны регистрации в задней части транспортного средства. Этот знак может быть овальной наклейкой, помещенной отдельно от номерного знака, или может быть включен в номерной знак транспортного средства. Когда отличительный знак проставляется на номерном знаке, он должен также проставляться на переднем номерном знаке транспортного средства и может дополняться флагом или эмблемой национального государства или эмблемой региональной организации экономической интеграции, к которой принадлежит эта страна.
Формат
Автомобильные номера стран Европы на карте
Основная часть европейских стран выпускает номерные знаки размером 520 на 110 мм (20,5 на 4,3 дюйма) или 520 на 120 мм (20,5 на 4,7 дюйма). Это один из основных стандартных размеров во всем мире, но существуют и другие:
- 305 на 152 мм (12,0 на 6,0 дюйма) — американский стандарт
- 305 на 160 мм (12,0 на 6,3 дюйма)
- 372 на 135 мм (14,6 на 5,3 дюйма) — австралийский стандарт
Некоторые европейские страны используют номерные знаки в других форматах:
- 330 на 140 мм (13,0 на 5,5 дюйма) в Андорре.
- 440 на 120 мм (17,3 на 4,7 дюйма) в Финляндии.
- 260 на 110 мм (10,2 на 4,3 дюйма) в Монако.
- 390 на 120 мм (15,4 на 4,7 дюйма) в Сан-Марино.
- 300 на 80 мм (11,8 на 3,1 дюйма) в Швейцарии и Лихтенштейне (только передние пластины).
- 360 на 110 мм (14,1 на 4,3 дюйма) в Италии (только передние пластины).
Европейский Союз
Общий формат ЕС, предусматривающий наличие синей секции на крайней левой стороне с кругом звезд ЕС и код страны, был введен постановлением Совета (ЕС) № 2411/98 от 3 ноября 1998 года[1] и вступил в силу 11 ноября 1998 года. Он был основан на типовом регистрационном знаке, который уже был введен тремя государствами-членами: Ирландией (1991)[2], Португалией (стандарт 1937 года, модификация 1992)[3] и Германией (1994). С 1988 года на люксембургских табличках слева был изображен флаг ЕС. Транспортным средствам с номерными знаками ЕС не требуется наклеивать белый овальный с международным регистрационным кодом страны регистрации при передвижении в Европейской экономической зоне или в странах, подписавших Венскую конвенцию «О дорожном движении».
- Общая для всех номеров ЕС — голубая полоса на левой стороне номера. На ней изображены двенадцать жёлтых звезд флага ЕС, а также код страны-члена, в которой зарегистрировано транспортное средство. Использование флага ЕС на регистрационных знаках является факультативным для государств-членов, но они должны признать его в качестве действительного отличительного знака страны происхождения иностранного транспортного средства. Форматные таблички ЕС либо белые, либо жёлтые, по ширине превышают высоту.
- Жёлтые номерные знаки используются как спереди, так и сзади в Люксембурге и Нидерландах. В Гибралтаре, Соединённом Королевстве и на Кипре жёлтые номера используются сзади, а белые спереди. Дания и Венгрия используют жёлтые пластины для транспортных средств, зарегистрированных в качестве коммерческих транспортных средств. Дания внедрила формат ЕС на добровольной основе в 2009 году. Датские пластины имеют небольшую голографическую полоску справа от синей полосы ЕС. В Греции, Латвии, Литве и Швеции жёлтые таблички используются для такси.
- Бельгия использует красные символы и является единственной страной, которая не использует стандартную комбинацию чёрного на белом или чёрного на жёлтом; с введением европейских пластин в ноябре 2010 года был выбран немного более темный оттенок красного (RAL 3003) для улучшения читаемости.
- В Соединённом Королевстве, автолюбителям транспортных средств, зарегистрированных в Великобритании, возможно использовать номерки с национальным флагом Англии, Шотландии или Уэльса, или, альтернативно, флаг, вместе с кодом территории: «ENG» для Англии, «SCO» для Шотландии, «Wales» или «CYM» для Уэльса, «GB» для Великобритании или «UK» — Соединённое Королевство. Несмотря на то, что они официально не признаны за пределами Великобритании, они доступны водителям страны и разрешены Агентством по лицензированию транспортных средств. Однако, автомобилисты в Северной Ирландии подпадают под юрисдикцию другого государственного агентства, которое не позволяет номера с кодом NI; только флаг Соединённого Королевства вместе с GB/UK или формате ЕС (с изображением в этом случае европейских звёзд и кода GB). Британская заморская территория Гибралтар, в отличие от королевских владений Джерси, Гернси и острова Мэн, считается частью ЕС и поэтому использует номерные знаки в формате ЕС.
- Великобритания использует плоские пластиковые пластины (тиснёные металлические пластины являются опцией в Великобритании), в отличие от металлических пластин в большинстве других европейских стран. Смесь пластиковых и металлических пластин допускается во Франции и Ирландии. Пластиковые пластины ранее также использовались в Швеции и Норвегии.
Другие страны
Несколько европейских стран, не входящих в ЕС, внедрили форматы, похожие на формат ЕС, заменив круг звезд своими национальными символами. На транспортных средствах с такими номерными знаками нет необходимости приклеивать белый овальный международный регистрационный код транспортного средства в странах, подписавших Венскую конвенцию «О дорожном движении».
Пример такого государства — Норвегия, выпускающая таблички с норвежским флагом, заменяющим круг звезд. В Норвегии обычные номерные знаки белые с чёрными символами, однако автомобили только с передними сиденьями (используются для перевозки грузов) имеют зеленые таблички с чёрными символами. Турция является членом Европейского таможенного союза (единственный член Союза без членства в ЕС) и использует синюю европейскую полосу слева от таблички с кодом страны (TR) без 12 звёзд ЕС. Исландия выпускает номера с исландским флагом над кодом страны с левой стороны, но без синей полосы.
Общие системы букв и цифр между странами
Автомобильные номера Болгарии (София), Испании (Кадис) и Украины (Черкассы)
Страны принимают меры, чтобы избежать дублирования регистрационных номеров, используемых другими странами. Но это не совсем успешно, и есть случайные трудности в связи с штрафами за парковку и автоматических камер скорости.
Так, например, автомобильные номера Украины стандарта 2004 года в нескольких регионах полностью повторяют текущие болгарские и прежние, но до сих пор действующие, испанские номера стандарта 1970 года. Это относится и к четырём регионам Испании с приставками BA, BI, CA, IB; и шести регионам Болгарии с приставками BT, BH, CA, СВ, CH, KH. Болгария использует номера пластин в виде A[A]-0000-AA, т. е. одна или две буквы, представляющие регион, затем четыре цифры, затем ещё две буквы. Все используемые буквы общие для латинского и кириллического алфавита, т. е. A, B, C, E, H, K, M, O, P, T, X и Y.
Дублирование существует между номерами Бельгии (до 2010 г.), Кипра, Финляндии, Грузии (до 2014 г.), Венгрии, Литва, Мальта, Швеция (с 1974 г.) и Молдавии (с 2015 г.) каждая использует комбинации первых трёх букв, а затем трёх цифр. Бельгия использовала последовательность ABC-123 между 1973 и 2008. Эти комбинации закончились в 2008 году, и была принята обратная последовательность 123-ABC с 25 июня 2008 года. С введением европейского формата с 15 ноября 2010 года используется семизначная комбинация 1-ABC-234. Однако шестизначные таблички остаются действительными, так как не установлена дата их вывода из пользования и бельгийские номера связаны с владельцем, а не с транспортным средством, поэтому скорее всего, старые номера будут использоваться в течение длительного времени.
Греция использует комбинацию из трёх букв (которые выбираются из 14 символов, которые являются общими для латинского и греческого алфавита (A, B, E, Z, H, I, K, M, N, O, P, T, Y, X в греческом алфавитном порядке) и четыре цифры, в виде ААА-0000, в то время как в Испании используется номер четыре цифры и три буквы в виде 0000 ВВВ (гласные и некоторые согласные не используются)
Дания и Норвегия используют две буквы и пять цифр, в то время как прицепы используют две буквы и четыре цифры. Номера выглядят очень похожими, но у Дании есть красная граница вокруг пластины. Близкий формат номеров у Люксембурга. На стандартных номерах Люксембурга используются две буквы и четыре цифры (AB 1234). Таблички с 5 цифрами (12345) и 4 цифрами (1234) выпускаются по запросу. Более старые серии с двумя буквами и тремя цифрами (AB 123) и одной буквой и 4 цифрами (A 1234) больше не выпускаются, но всё ещё используются.
На автомобильных номерах Нидерландов (до 2008 года) и Португалии три группы из двух символов (буквы или цифры) в нескольких последовательностях: AB-12-CD, 12-34-AB, 12-AB-34, AB-12-34 и т.д. Однако у португальских номеров белый фон, в то время как нидерландские (после 1 января 1978 года) жёлтый, хотя обе страны также используют белые буквы на синих пластинах для классических автомобилей. Кроме того, новые номера на нидерладских транспортных средствах содержат только согласные, чтобы избежать совпадающих сокращений или слов. Также некоторые чувствительные комбинации письма, как SS или SD, не используются. Комбинация «AA» предназначена для автомобилей королевской семьи. Номера автобусов, грузовых автомобилей и/или микроавтобусов, зарегистрированные на юридическое лицо, всегда начинаются с B или V. Количество комбинаций закончилось в 2008 году. Новые зарегистрированные автомобили в Нидерландах теперь используют формат две цифры — три буквы — цифра (12-ABC-3).
Польша и Великобритания использовали формат AAA 123A. В Польше они выпускались в 1976-2000 годах, а в Великобритании в 1963-1983 годах, а до 1973 года были того же цвета, что и в Польше (белый на чёрном). Эти таблички по-прежнему действительны в обеих странах.
Словакия использует формат AB 123CD, а Сербия и Хорватия — AB 123-CD. Все три страны используют герб после первых двух букв, шрифты и цвета также выглядят похожими. Номера из этих стран можно отличить по коду страны на синей полосе слева. Хорватия и Сербия используют Č, Š, Ž для некоторых кодов муниципалитетов, в то время как в Словакии вместо них используются C, S, Z. Близкие по формату номера у Грузии (после 2014 г.), Франции и Италии. Но на них другой шрифт и отсутствует государственный герб. А во Франции и Италии присутствует синяя полоса справа на номере, которая обозначает регион регистрации.
Страны
- Notes
- ↑ С февраля 2019 код MK заменён на NMK.[4]
Зависимые и спорные территории
Шаблон
Для статей о номерах стран Европы рекомендуется использовать шаблон {{Автомобильные номера Европы}}
Примечания
Сегодня во всех государствах используются специализированные номерные знаки для автомобилей. Важной особенностью является то, что они существенно отличаются. В частности касается это и европейских стран.
Как выглядят
Использование транспортных средств в личных целях, владение ими разрешено на территории всех без исключения государств.
В европейских и других используются специальные государственные номера, которые несут индивидуальную опознавательную информацию. Необходимо помнить, что данные номера существенно различаются во всех без исключения странах ЕС.
Ранее во всех странах, которые входили в ЕС, применялись различные регистрационные знаки. При этом все они имели одно и то же назначение. Но относительно давно были введены единые стандарты для подобного рода регистрационных знаков.
Устанавливаются они постановление Совета ЕС №2411/98 от 03.11.98 г. В силу данное постановление вступило 11 ноября.
В качестве образца при создании единых стандартов были использованы знаки следующих государств:
- Ирландия (1991 год);
- Португалия (1992 год);
- Германия (1994 год).
Года обозначаются для того чтобы разобраться в формате номеров. Так как в течение всего XX века формат такого типа номеров достаточно существенно менялся во всех без исключения странах.
Важно помнить о большом количестве нюансов, связанных с используемыми стандартами. По возможности стоит со всеми ними ознакомиться заранее.
На сам регистрационный знак наносятся следующие основные элементы:
- в левой части – звездное кольцо на синем фоне с латинской буквой «D»;
- далее располагается набор букв и цифр – индивидуальный регистрационный номер конкретного автомобиля, зарегистрированного в евросоюзе.
Габаритные размеры рассматриваемого типа знака являются стандартными. Именно поэтому обычно после транспортировки автомобилей из стран евросоюза каких-либо затруднений с последующей установкой не возникает.
Чтобы иметь представление о том, как выглядят номера стран Европы, стоит ознакомиться с примерами.
Они выглядят следующим образом:
- Австрия:
- Ирландия:
- Португалия:
- Германия:
Расшифровка европейских номеров машин
Достаточно просто расшифровать номера автомобилей, которые установлены на автомобили в странах ЕС. На данный момент в интернете можно без каких-либо затруднений найти полный набор обозначений для различного рода стран.
Полный перечень обозначений на номерах ЕС отражается в следующих нормативных документах:
- Женевской конвенции о дорожном движении – от 1949 года;
- Венской конвенции о дорожном движении – 1968 года.
При этом достаточно большое количество кодов совпадают с обозначенными в международном нормативном документе ISO 3166-1. Важно также помнить, что существует достаточно большое количество неофициальных кодов.
Подобные в странах ЕС не используются, но применяются различными непризнанными республиками, иными территориальными объединениями.
Каждой стране присвоен свой собственный индивидуальный номер. При этом следует помнить что при путешествии в страны ЕС на собственном автомобиле, на котором установлен номер РФ, необходимо на кузов автомобиля приклеить наклейку с соответствующим буквенным обозначением (RUS).
При этом само путешествие за рубеж имеет большое количество нюансов, особенностей. Со всеми ними нужно будет ознакомиться заранее. Так можно избежать возникновения самых разных сложностей.
Автомобильные коды стран Европы
Автомобильные европейские номера снабжаются специальными кодами – в зависимости от страны, в которой была осуществлена регистрация конкретного автомобиля.
Сегодня в ЕС входят страны со следующими обозначениями:
Австрия | A |
Бельгия | B |
Болгария | BG |
Великобритания | GB |
Венгрия | H |
Германия | D |
Греция | GR |
Дания | DK |
Ирландия | IRL |
Испания | E |
Италия | I |
Кипр | CY |
Латвия | LV |
Литва | LT |
Люксембург | L |
Мальта | MT |
Нидерланды | NL |
Польша | PL |
Словакия | SK |
Словения | SLO |
Португалия | P |
Румыния | RO |
Финляндия | FIN |
Франция | F |
Хорватия | HR |
Чехия | CZ |
Швеция | S |
Эстония | EST |
Европейские автомобильные номера по странам должны снабжаться специальными цифровыми и буквенными обозначениями. Существует достаточно большое количество разнообразных нюансов, связанных с подобными обозначениями.
Как крепятся
Сам крепеж номера рассматриваемого типа осуществляется стандартным образом, почти полностью соответствующим процессу крепежа номера в РФ.
Cегодня существует несколько методов установки подобного рода опознавательных знаков государственного типа на автомобиль:
- при помощи болтов, на стандартные посадочные мета;
- путем сквозного просверливания;
- на саморезы.
Оптимальным решением будет использование именно обычных болтов для монтажа номерного знака. Приобрести такие метизы можно в любом хозяйственном магазине.
Практически все без исключения автомобили снабжаются стандартными изготовленными заранее отверстиями в специально приспособленном месте бампера. Достаточно будет вооружиться парой ключей и отверткой для монтажа.
Болт насквозь проходит через номер, номерную рамку, а также специальную поверхность для установки. После этого с обратной стороны осуществляется прикручивание при помощи гайки и шайб.
В ЕС также существуют криминальные элементы, связанные с воровством номеров. Именно с этой целью применяются всевозможные специальные способы крепежа. Это позволяет свести вероятность воровства номера к самому минимуму.
Одним из таких методов является сквозное просверливание бампера. Это позволит закрепить номер таким образом что при отсутствии подъемника, специальных инструментов и времени снять номер будет фактически невозможно.
Единственным вариантом является болгарка. Как показывает практика, подобные инструменты редко оказываются с собой у злоумышленников.
Также нередко используется специальный инструмент для установки клепок. Его можно приобрести самостоятельно для осуществления процедуры крепежа (стоимость его невелика) или же обратиться в специализированную мастерскую.
Существует достаточно большое количество различных альтернативных вариантов. Возможно использовать в качестве метиза длинные саморезы. Но такой крепеж не является достаточно надежным.
Нередко применяются нейлоновые хомуты. При помощи них осуществляется крепеж рамки номера к самому номеру.
Подобного рода процедура позволяет снизить вероятность случайной утери номера. Но при этом от мошенников, ворующих номерные знаки, такой метод крепежа все равно не защитит.
Существует определенный перечень требований к самому номерному знаку. Специальный стандарт не допускает внесение изменения в конструктив.
На данный момент в ЕС запрещено:
- изменять при помощи номерного знака (а также иных конструкций) свесы переднего и заднего угла автомобиля;
- сами номерные знаки ни в коем случае не должны закрывать своей плоскостью световые и светосигнальные элементы, выступать за пределы габариты автомобиля;
- сам номерной знак не должен подвергаться сверлению, необходимо использовать стандартные посадочные отверстия.
В ЕС устанавливаются определенные стандарты расположения номерного знака в пределах 4-х плоскостей.
Устанавливаются следующие определенные стандарты:
вверх | не менее 150 |
вниз | от 0 до 150 |
влево, вправо | 300 |
Ни в коем случае не допускается использовать различного рода элементы, которые закрывают отраженную на номере информацию. Причем касается это также и крепежных элементов. Шляпки саморезов, болтов или иных компонентов должны быть бесцветными.
Запрещается использование всевозможных светоотражающих компонентов. Полный перечень всех запрещенных законодательством действий отражается в специальных документах Евросоюза. Важно помнить, что действуют они почти для всех без исключения стран.
Старые номера, не соответствующие стандартам Евросоюза, применяются только в Великобритании и некоторых других субъектах ЕС. Причиной тому являются особые условия вхождения в данный конгломерат.
Аналогичным образом обстоит дело со стандартами, имеющими место относительно монтажа номера на кузов транспортного средства. Они отличаются для Великобритании и других стран, находящихся с ней в одном положении.
Ответственность в странах ЕС и других стран Европы за отсутствие номеров
В случае необходимости путешествия на собственном автомобиле в страны ЕС необходимо удостовериться в наличии номера на ТС.
Причем важен сам факт его присутствия. После пересечения границы РФ будет неважны особенности крепежа номерного знака, иные моменты.
Требуется лишь чтобы не возникало проблем со считыванием информации непосредственно с номера. В противном случае дорожный инспектор выпишет штраф об административно правонарушении.
Ещё одним важным условием является использование специальной наклейки на задней части кузова транспортного средства. Она отображает буквенное обозначение страны в соответствии с конвенцией о международном движении.
К такой наклейке предъявляются следующие требования:
- форма эллипса;
- основная ось геометрической фигуры является строго горизонтальной;
- сами буквы выполнены черным цветом, на белом фоне.
За отсутствие данной наклейки в некоторых странах полагается штраф. Существуют также иные особенности путешествия за рубеж, касающиеся именно номерных знаков.
Предварительное ознакомление с ними даст возможность избежать большого количества самых разных затруднений.
Номера машин в странах Европы расшифровываются достаточно просто. Запомнить значения буквенных и цифровых обозначений труда не составит.
Видео: Что означает номер машины в нумерологии.
Все эмблемы и значки автомобилей и их названия с фото в одной таблице. Все марки машин мира в алфавитном порядке, а также значок автомобиля, страна основания фирмы, история автомобильной марки, модельный ряд и технические характеристики. Марок автомобилей огромное количество. В таблице ниже Вы найдете список в алфавитном порядке эмблем автомобильных марок, которые можно встретить как в СНГ, так и при отдыхе за границей популярных направлений.
Очень многие из нас сегодня уже не представляют свою жизнь без автомобиля. Производители знают это и, стремясь угодить вкусам даже самых требовательных автолюбителей, постоянно выпускают все новые и новые модели авто, а неактуальные снимают с производства, поэтому неудивительно, что далеко не все из них мы, встретив, можем узнать. Представляем вашему вниманию эмблемы автомобилей мира с названиями и фото, чтобы больше ни одна машина не осталась для вас неизвестной. Для удобства поиска и запоминания все они будут разнесены по группам в зависимости от страны происхождения.
Эмблемы автомобилей мира — названия и фото
От правильно выбранной обувки на авто зависит очень многое – поведение машины на дороге, безопасная управляемость, короткий тормозной путь. Качественная резина обеспечит сцепление колеса с дорогой, поэтому крайне важно уметь сделать верный выбор. Для этого необходимо разбираться в маркировке резины и знать расшифровка для легковых автопокрышек. В обзоре мы поговорим о том, что обозначают литеры m+s на шинах и когда следует отдать предпочтение данному типу резины.
Марки машин со значками и названиями. Список по алфавиту
Основным критерием при выборе машины часто является именно бренд. Основатели корпораций придают первостепенное значение названию и разработке фирменного логотипа, чтобы автолюбители могли легко ориентироваться в принадлежности транспортного средства к определённой марке. В данном разделе представлен максимально полный список самых известных марок автомобилей мира со значками и кратким описанием истории и особенностей каждой из них.
Автомобильные коды стран мира
Автомобильные коды стран требуются для идентификации государства регистрации автомобиля. Ранее для этой цели служила наклейка, на которой код страны указывался заглавными буквами. Наклейка должна крепиться в задней части транспортного средства возле номерного знака.
Автомобильные коды стран — Википедия
Сегодня во всех государствах используются специализированные номерные знаки для автомобилей. Важной особенностью является то, что они существенно отличаются. В частности касается это и европейских стран. Как выглядят
Красные номера на машине в России | Буквенные обозначения
Как читать VIN-код автомобиля. Лучшие статьи, обзоры, тест-драйвы автомобильной тематики на АвтоПортале. VIN-код (Vehicle Identification Number) – это идентификационный номер транспортного средства, состоящий из комбинации цифровых и буквенных условных обозначений. Код является обязательным элементом маркировки и индивидуален для каждого ТС (в течение 30 лет).
Европейские номера машин — расшифровка, по странам
Кому принадлежат красные номера на машине в России?
Автомобильные номерные знаки конкретного цвета имеют детерминированные значения. Нестандартный окрас и габариты регистрационных авто номеров зачастую привлекают особое внимание. В данной статье вы ознакомитесь с детальной информацией о так называемых «красных номерах»: кому они принадлежат, как их можно расшифровать, а также, какую функцию они исполняют не только в России, но и в других странах.
Автомобильные коды стран — это… Что такое Автомобильные коды стран?
Автомобильные коды стран (или IVR коды) применяются, чтобы идентифицировать государства регистрации автомобилей. Обычно эти коды изображаются заглавными буквами на наклейке овальной формы, которая размещается на задней части автомобиля. Изначально принадлежность автомобиля определялась наклейками, но постепенно все страны переходят на определение на автомобильных регистрационных знаках. В Евросоюзе овальные наклейки с кодами необязательны, так как этот код изображается на стандартном регистрационном номере автомобиля.
Автомобильные коды стран — WiKi
Специальные номерные знаки в Российской Федерации несколько отличаются от тех, что выдают простым гражданам. Новоиспеченное водители часто спрашивают о том, что означают красные номера на машине. Имеют ли водители, транспортные средства которых оснащены такими знаками приоритет в процессе движения? Привлекаются ли они к ответственности в случае нарушения Правил дорожного движения? Подобное вопросы задаются регулярно, поэтому давайте более подробно их изучим.
Автомобильные коды стран
Автомобильные коды стран
(или IVR
коды) применяются, чтобы идентифицировать государства регистрации автомобилей. Обычно эти коды изображаются заглавными буквами на наклейке овальной формы, которая размещается на задней части автомобиля. Изначально принадлежность автомобиля определялась наклейками, но постепенно все страны переходят на определение на автомобильных регистрационных знаках. В Евросоюзе овальные наклейки с кодами необязательны, так как этот код изображается на стандартном регистрационном номере автомобиля.
Примечание:
звёздочкой (*) отмечены неофициальные коды.
Примечания
Wikimedia Foundation . 2010 .
Смотреть что такое Автомобильные коды стран» в других словарях:
Автомобильные номера
— Эта статья или раздел описывает ситуацию применительно лишь к одному региону. Вы можете помочь Википедии, добавив информацию для других стран и регионов … Википедия
Список кодов стран ФИФА
— список триграмм, назначаемых странам ФИФА. Они являются официальными кодами ФИФА, а также континентальных конфедераций (АФК, КАФ, КОНКАКАФ, КОНМЕБОЛ, ОФК, УЕФА). Используются как сокращения названий стран и зависимых территорий на официальных… … Википедия
Код страны
— Коды страны это короткие алфавитные или цифровые географические коды (геокоды), разработанные для представления стран и зависимых территорий в обработке данных и коммуникациях. Разработано несколько различных систем, наиболее известная из которых … Википедия
Регистрация воздушных судов
— Регистрационный номер воздушного судна это идентификационный номер, присваиваемый самолёту по завершении процедуры его внесения в авиационный реестр конкретного государства. В соответствии с требованиями Международной конвенции о… … Википедия
Список доменов верхнего уровня
— Приведён список доменов верхнего уровня. Базовая информация дана в статье домен верхнего уровня (ДВУ). Официальный список всех доменов верхнего уровня поддерживается администрацией адресного пространства Интернет (IANA). Содержание 1 Общие… … Википедия
Суперневестка
— Super kelinchak … Википедия
Галилео (программа)
— У этого термина существуют и другие значения, см. Галилео. Галилео Жанр научно популярная развлекательная программа Режиссёр(ы) Кирилл Гаврилов, Елена Калиберда Редактор(ы) Дмитрий Самородов Производство Телеформат (… Википедия
Европейские номера машин — расшифровка, по странам
Международные номерные знаки
перечень буквенных кодов стран (некоторых из которых уже нет…)
United Arab Emirates
Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ)
Antigua and Barbuda
Антигуа и Барбуда
Антильские о-ва (NL)
Восточное Самоа (US)
Босния и Герцеговина
Cocos (Keeling) Islands
Кокосовые (Киилинг) о-ва (AU)
Congo , Democratic Republic of the
Демократическая Республика Конго [Заир]
Central African Republic
Falkland (Malvinas) Islands
Фолклендские (Мальвинские) о-ва (GB/AR)
Federated States of Micronesia
Фарерские о-ва (DK)
Great Britain (United Kingdom)
Французская Гвиана (FR)
South Georgia and the South Sandwich Islands
Южная Георгия и Южные Сандвичевы о-ва
Heard and McDonald Islands
Херд и Макдональд о-ва (AU)
British Indian Ocean Territory
Британская территория в Индийском океане (GB)
Saint Kitts (Christopher) and Nevis
Сент-Кристофер и Невис
Северная Корея (КНДР)
Южная Корея (Республика Корея)
Каймановы о-ва (GB)
Lao People’s Democratic Republic
Libyan Arab Jamahiriya
Northern Mariana Islands
Северные Марианские о-ва (US)
Монсеррат о. (GB)
Новая Каледония о. (FR)
Papua New Guinea
St. Pierre and Miquelon
Сен-Пьер и Микелон (FR)
Palestinian Territory (occupied)
Russia (Russian Federation)
Святой Елены о. (GB)
Svalbard and Jan Mayen Islands
Свалбард и Ян Мейен о-ва (NO)
Sao Tomea and Principe
Сан-Томе и Принсипи
Turks and Caicos Islands
Теркс и Кайкос о-ва (GB)
French Southern Territories
Французские Южные территории (FR)
Trinidad and Tobago
Тринидад и Тобаго
United States Minor Outlying Islands
Вы не знаете как перевести? (US)
United States of America
Соединенные Штаты Америки
Vatican (Holy See)
Saint Vincent and the Grenadines
Сант Винцент и Гренадины
Virgin Islands, British
Виргинские о-ва (GB)
Virgin Islands, US
Виргинские о-ва (US)
Wallis and Futuna Islands
Уоллис и Футуна о-ва (FR)
Южно-Африканская республика (ЮАР)
СССР (устар. — была Страна…)
исп.в России для консульских учреждений
исп.в России для дипломатических представительств
1. В первой колонке обозначения, используемые в номерных знаках автомобилей. Для российских знаков – RUS – смотри
Типы номерных знаков
2. В первой колонке в скобках – используемые ранее обозначения
4. Таблица отсортирована по А2. Если ищете в первой колонке – используйте поиск: Ctrl / F
Номера машин европейских стран
Как выглядят
Использование транспортных средств в личных целях, владение ими разрешено на территории всех без исключения государств.
В европейских и других используются специальные государственные номера, которые несут индивидуальную опознавательную информацию. Необходимо помнить, что данные номера существенно различаются во всех без исключения странах ЕС.
Ранее во всех странах, которые входили в ЕС, применялись различные регистрационные знаки. При этом все они имели одно и то же назначение. Но относительно давно были введены единые стандарты для подобного рода регистрационных знаков.
Устанавливаются они постановление Совета ЕС №2411/98 от 03.11.98 г. В силу данное постановление вступило 11 ноября.
В качестве образца при создании единых стандартов были использованы знаки следующих государств:
- Ирландия (1991 год);
- Португалия (1992 год);
- Германия (1994 год).
Года обозначаются для того чтобы разобраться в формате номеров. Так как в течение всего XX века формат такого типа номеров достаточно существенно менялся во всех без исключения странах.
Важно помнить о большом количестве нюансов, связанных с используемыми стандартами. По возможности стоит со всеми ними ознакомиться заранее.
На сам регистрационный знак наносятся следующие основные элементы:
- в левой части – звездное кольцо на синем фоне с латинской буквой «D»;
- далее располагается набор букв и цифр – индивидуальный регистрационный номер конкретного автомобиля, зарегистрированного в евросоюзе.
Габаритные размеры рассматриваемого типа знака являются стандартными. Именно поэтому обычно после транспортировки автомобилей из стран евросоюза каких-либо затруднений с последующей установкой не возникает.
Чтобы иметь представление о том, как выглядят номера стран Европы, стоит ознакомиться с примерами.
Они выглядят следующим образом:
Расшифровка европейских номеров машин
Достаточно просто расшифровать номера автомобилей, которые установлены на автомобили в странах ЕС. На данный момент в интернете можно без каких-либо затруднений найти полный набор обозначений для различного рода стран.
Полный перечень обозначений на номерах ЕС отражается в следующих нормативных документах:
- Женевской конвенции о дорожном движении – от 1949 года;
- Венской конвенции о дорожном движении – 1968 года.
Каждой стране присвоен свой собственный индивидуальный номер. При этом следует помнить что при путешествии в страны ЕС на собственном автомобиле, на котором установлен номер РФ, необходимо на кузов автомобиля приклеить наклейку с соответствующим буквенным обозначением (RUS).
При этом само путешествие за рубеж имеет большое количество нюансов, особенностей. Со всеми ними нужно будет ознакомиться заранее. Так можно избежать возникновения самых разных сложностей.
Автомобильные коды стран Европы
Автомобильные европейские номера снабжаются специальными кодами – в зависимости от страны, в которой была осуществлена регистрация конкретного автомобиля.
Сегодня в ЕС входят страны со следующими обозначениями:
Европейские автомобильные номера по странам должны снабжаться специальными цифровыми и буквенными обозначениями. Существует достаточно большое количество разнообразных нюансов, связанных с подобными обозначениями.
Как крепятся
Сам крепеж номера рассматриваемого типа осуществляется стандартным образом, почти полностью соответствующим процессу крепежа номера в РФ.
Cегодня существует несколько методов установки подобного рода опознавательных знаков государственного типа на автомобиль:
- при помощи болтов, на стандартные посадочные мета;
- путем сквозного просверливания;
- на саморезы.
Оптимальным решением будет использование именно обычных болтов для монтажа номерного знака. Приобрести такие метизы можно в любом хозяйственном магазине.
Практически все без исключения автомобили снабжаются стандартными изготовленными заранее отверстиями в специально приспособленном месте бампера. Достаточно будет вооружиться парой ключей и отверткой для монтажа.
Болт насквозь проходит через номер, номерную рамку, а также специальную поверхность для установки. После этого с обратной стороны осуществляется прикручивание при помощи гайки и шайб.
В ЕС также существуют криминальные элементы, связанные с воровством номеров. Именно с этой целью применяются всевозможные специальные способы крепежа. Это позволяет свести вероятность воровства номера к самому минимуму.
Одним из таких методов является сквозное просверливание бампера. Это позволит закрепить номер таким образом что при отсутствии подъемника, специальных инструментов и времени снять номер будет фактически невозможно.
Единственным вариантом является болгарка. Как показывает практика, подобные инструменты редко оказываются с собой у злоумышленников.
Также нередко используется специальный инструмент для установки клепок. Его можно приобрести самостоятельно для осуществления процедуры крепежа (стоимость его невелика) или же обратиться в специализированную мастерскую.
Существует достаточно большое количество различных альтернативных вариантов. Возможно использовать в качестве метиза длинные саморезы. Но такой крепеж не является достаточно надежным.
Нередко применяются нейлоновые хомуты. При помощи них осуществляется крепеж рамки номера к самому номеру.
Подобного рода процедура позволяет снизить вероятность случайной утери номера. Но при этом от мошенников, ворующих номерные знаки, такой метод крепежа все равно не защитит.
Существует определенный перечень требований к самому номерному знаку. Специальный стандарт не допускает внесение изменения в конструктив.
На данный момент в ЕС запрещено:
- изменять при помощи номерного знака (а также иных конструкций) свесы переднего и заднего угла автомобиля;
- сами номерные знаки ни в коем случае не должны закрывать своей плоскостью световые и светосигнальные элементы, выступать за пределы габариты автомобиля;
- сам номерной знак не должен подвергаться сверлению, необходимо использовать стандартные посадочные отверстия.
В ЕС устанавливаются определенные стандарты расположения номерного знака в пределах 4-х плоскостей.
Устанавливаются следующие определенные стандарты:
Автомобильные номера стран мира
International automobile numbers
A Австрия AUS Австралия ADN Аден A Австрия AFG Афганистан ADN Аден AL Албания AL Албания AND Андорра DZ Алжир AUS Австралия AND Андорра B Бельгия RA Аргентина BDS Барбадос AFG Афганистан BG Болгария BS Багамы BH Белиз BDS Барбадос BN Бенин BRN Бахрейн BR Бразилия BH Белиз BRG Гайяна B Бельгия BRN Бахрейн BN Бенин BRU Бруней BG Болгария BS Багамы RB Ботсвана BUR Мьянма BR Бразилия C Куба BRU Бруней CBZ Гибралтар RU Бурунди CDN Канада SCV Ватикан CGO Заир H Венгрия CH Швейцария YV Венесуэла CI Кот д’Ивуар VN Вьетнам CL Шри Ланка RH Гаити CO Колумбия BRG Гайяна CR Коста Рика WAG Гамбия CY Кипр GH Гана D ФРГ GCA Гватемала DK Дания GBG Гернси о-ва DOM Доминиканская респ. CBZ Гибралтар DZ Алжир NL Голландия E Испания NA Голландские Антиллы EAK Кения HK Гонконг EAT Танзания WG Гренада EAU Уганда GR Греция EC Эквадор DK Дания ECA Центральноафриканская Империя GBJ Джерси ES Сальвадор DOM Доминиканская респ. ET Египет WD Доминиканская респ. ETH Эфиопия ET Египет EW Эстония CGO Заир F Франция Z Замбия FIN Финляндия RSR Зимбабве FJI Фиджи IL Израиль FL Лихтенштейн IND Индия GB Соединённое королевство Rl Индонезия GBA Олдерни IOR Иордания GBG Гернси о-ва IRQ Ирак GBJ Джерси IR Иран GBM Мэн о-в IRL Ирландия GCA Гватемала IS Исландия GH Гана E Испания GR Греция I Италия H Венгрия YMN Йемен HK Гонконг K Кампучия HR Хорватия CDN Канада I Италия EAK Кения IL Израиль CY Кипр IND Индия Tj КНР IOR Иордания CO Колумбия IR Иран RCB Конго IRL Ирландия ROK Корея IRQ Ирак CR Коста Рика IS Исландия CI Кот д’Ивуар J Япония C Куба JA Ямайка KWT Кувейт K Кампучия LAO Лаос KWT Кувейт LS Лесото L Люксембург LB Либерия LAO Лаос RL Ливан LB Либерия LF Ливия LF Ливия LT Литва LS Лесото FL Лихтенштейн LT Литва L Люксембург M Мальта MS Маврикий MA Марокко RIM Мавритания MAL Малайзия RM Мадагаскар MC Монако MK Македония MD Молдова MW Малави MEX Мексика MAL Малайзия MK Македония RMM Мали MS Маврикий M Мальта MW Малави MA Марокко N Норвегия MEX Мексика NA Голландские Антиллы MD Молдова NIC Никарагуа MC Монако NIG Нигер BUR Мьянма NL Голландия GBM Мэн о-в NZ Новая Зеландия SWA Намибия P Португалия NIG Нигер PA Панама WAN Нигерия PAK Пакистан NIC Никарагуа PE Перу NZ Новая Зеландия PI Филиппины N Норвегия PL Польша GBA Олдерни PY Парагвай PAK Пакистан RA Аргентина PA Панама RB Ботсвана PY Парагвай RC Тайвань PE Перу RCB Конго PL Польша RCH Чили P Португалия RH Гаити RUS Россия RIM Мавритания RWA Руанда Rl Индонезия ES Сальвадор RL Ливан SR Самоа RM Мадагаскар WS Самоа и Сисифо RMM Мали RSM Сан Марино ROK Корея SA Саудовская Аравия RSM Сан Марино SD Свазиленд RSR Зимбабве SY Сейшельские о-ва RU Бурунди SN Сенегал RUS Россия WV Сент Винсент RWA Руанда WL Сент Люсия S Швеция SGP Сингапур SA Саудовская Аравия SYR Сирия SCV Ватикан SK Слования SD Свазиленд SLO Словения SF Финляндия GB Соединённое королевство SGP Сингапур SME Суринам SK Слования USA США SLO Словения WAL Сьерра-Леоне SME Суринам T Таиланд SN Сенегал RC Тайвань SR Самоа EAT Танзания SWA Намибия TG Того SY Сейшельские о-ва TT Тринидад и Тобаго SYR Сирия TN Тунис T Таиланд TR Турция TG Того EAU Уганда Tj КНР UA Украина TN Тунис U Уругвай TR Турция FJI Фиджи TT Тринидад и Тобаго PI Филиппины U Уругвай FIN Финляндия UA Украина SF Финляндия USA США F Франция VN Вьетнам D ФРГ WAG Гамбия HR Хорватия WAL Сьерра-Леоне ECA Центральноафриканская Империя WAN Нигерия RCH Чили WD Доминиканская респ. CH Швейцария WG Гренада S Швеция WL Сент Люсия CL Шри Ланка WS Самоа и Сисифо EC Эквадор WV Сент Винсент EW Эстония YMN Йемен ETH Эфиопия YV Венесуэла ZA ЮАР Z Замбия JA Ямайка ZA ЮАР J Япония
Статья написана по материалам сайтов: www.chsvu.ru, dic.academic.ru, abvgd-auto.narod.ru, avtourist-dtp.ru, www.obzor.com.ua.
Сегодня во всех государствах используются специализированные номерные знаки для автомобилей. Важной особенностью является то, что они существенно отличаются. В частности касается это и европейских стран.
Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему
— обращайтесь к консультанту:
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ
.
Это быстро и БЕСПЛАТНО
!
Как выглядят
Использование транспортных средств в личных целях, владение ими разрешено на территории всех без исключения государств.
В европейских и других используются специальные государственные номера, которые несут индивидуальную опознавательную информацию. Необходимо помнить, что данные номера существенно различаются во всех без исключения странах ЕС.
Ранее во всех странах, которые входили в ЕС, применялись различные регистрационные знаки. При этом все они имели одно и то же назначение. Но относительно давно были введены единые стандарты для подобного рода регистрационных знаков.
Устанавливаются они постановление Совета ЕС №2411/98 от 03.11.98 г. В силу данное постановление вступило 11 ноября.
В качестве образца при создании единых стандартов были использованы знаки следующих государств:
- Ирландия (1991 год);
- Португалия (1992 год);
- Германия (1994 год).
Года обозначаются для того чтобы разобраться в формате номеров. Так как в течение всего XX века формат такого типа номеров достаточно существенно менялся во всех без исключения странах.
Важно помнить о большом количестве нюансов, связанных с используемыми стандартами. По возможности стоит со всеми ними ознакомиться заранее.
На сам регистрационный знак наносятся следующие основные элементы:
- в левой части – звездное кольцо на синем фоне с латинской буквой «D»;
- далее располагается набор букв и цифр – индивидуальный регистрационный номер конкретного автомобиля, зарегистрированного в евросоюзе.
Габаритные размеры рассматриваемого типа знака являются стандартными. Именно поэтому обычно после транспортировки автомобилей из стран евросоюза каких-либо затруднений с последующей установкой не возникает.
Чтобы иметь представление о том, как выглядят номера стран Европы, стоит ознакомиться с примерами.
Они выглядят следующим образом:
- Австрия:
- Ирландия:
- Португалия:
- Германия:
Расшифровка европейских номеров машин
Достаточно просто расшифровать номера автомобилей, которые установлены на автомобили в странах ЕС. На данный момент в интернете можно без каких-либо затруднений найти полный набор обозначений для различного рода стран.
Полный перечень обозначений на номерах ЕС отражается в следующих нормативных документах:
- Женевской конвенции о дорожном движении – от 1949 года;
- – 1968 года.
При этом достаточно большое количество кодов совпадают с обозначенными в международном нормативном документе ISO 3166-1. Важно также помнить, что существует достаточно большое количество неофициальных кодов.
Подобные в странах ЕС не используются, но применяются различными непризнанными республиками, иными территориальными объединениями.
Каждой стране присвоен свой собственный индивидуальный номер. При этом следует помнить что при путешествии в страны ЕС на собственном автомобиле, на котором установлен номер РФ, необходимо на кузов автомобиля приклеить наклейку с соответствующим буквенным обозначением (RUS).
При этом само путешествие за рубеж имеет большое количество нюансов, особенностей. Со всеми ними нужно будет ознакомиться заранее. Так можно избежать возникновения самых разных сложностей.
Автомобильные коды стран Европы
Автомобильные европейские номера снабжаются специальными кодами – в зависимости от страны, в которой была осуществлена регистрация конкретного автомобиля.
Сегодня в ЕС входят страны со следующими обозначениями:
Австрия A Бельгия B Болгария BG Великобритания GB Венгрия H Германия D Греция GR Дания DK Ирландия IRL Испания E Италия I Кипр CY Латвия LV Литва LT Люксембург L Мальта MT Нидерланды NL Польша PL Словакия SK Словения SLO Португалия P Румыния RO Финляндия FIN Франция F Хорватия HR Чехия CZ Швеция S Эстония EST Европейские автомобильные номера по странам должны снабжаться специальными цифровыми и буквенными обозначениями. Существует достаточно большое количество разнообразных нюансов, связанных с подобными обозначениями.
Как крепятся
Сам крепеж номера рассматриваемого типа осуществляется стандартным образом, почти полностью соответствующим процессу крепежа номера в РФ.
Cегодня существует несколько методов установки подобного рода опознавательных знаков государственного типа на автомобиль:
- при помощи болтов, на стандартные посадочные мета;
- путем сквозного просверливания;
- на саморезы.
Оптимальным решением будет использование именно обычных болтов для монтажа номерного знака. Приобрести такие метизы можно в любом хозяйственном магазине.
Практически все без исключения автомобили снабжаются стандартными изготовленными заранее отверстиями в специально приспособленном месте бампера. Достаточно будет вооружиться парой ключей и отверткой для монтажа.
Болт насквозь проходит через номер, номерную рамку, а также специальную поверхность для установки. После этого с обратной стороны осуществляется прикручивание при помощи гайки и шайб.
В ЕС также существуют криминальные элементы, связанные с воровством номеров. Именно с этой целью применяются всевозможные специальные способы крепежа. Это позволяет свести вероятность воровства номера к самому минимуму.
Одним из таких методов является сквозное просверливание бампера. Это позволит закрепить номер таким образом что при отсутствии подъемника, специальных инструментов и времени снять номер будет фактически невозможно.
Единственным вариантом является болгарка. Как показывает практика, подобные инструменты редко оказываются с собой у злоумышленников.
Также нередко используется специальный инструмент для установки клепок. Его можно приобрести самостоятельно для осуществления процедуры крепежа (стоимость его невелика) или же обратиться в специализированную мастерскую.
Существует достаточно большое количество различных альтернативных вариантов. Возможно использовать в качестве метиза длинные саморезы. Но такой крепеж не является достаточно надежным.
Нередко применяются нейлоновые хомуты. При помощи них осуществляется крепеж рамки номера к самому номеру.
Подобного рода процедура позволяет снизить вероятность случайной утери номера. Но при этом от мошенников, ворующих номерные знаки, такой метод крепежа все равно не защитит.
Существует определенный перечень требований к самому номерному знаку. Специальный стандарт не допускает внесение изменения в конструктив.
На данный момент в ЕС запрещено:
- изменять при помощи номерного знака (а также иных конструкций) свесы переднего и заднего угла автомобиля;
- сами номерные знаки ни в коем случае не должны закрывать своей плоскостью световые и светосигнальные элементы, выступать за пределы габариты автомобиля;
- сам номерной знак не должен подвергаться сверлению, необходимо использовать стандартные посадочные отверстия.
В ЕС устанавливаются определенные стандарты расположения номерного знака в пределах 4-х плоскостей.
Устанавливаются следующие определенные стандарты:
Ни в коем случае не допускается использовать различного рода элементы, которые закрывают отраженную на номере информацию. Причем касается это также и крепежных элементов. Шляпки саморезов, болтов или иных компонентов должны быть бесцветными.
Запрещается использование всевозможных светоотражающих компонентов. Полный перечень всех запрещенных законодательством действий отражается в специальных документах Евросоюза. Важно помнить, что действуют они почти для всех без исключения стран.
Старые номера, не соответствующие стандартам Евросоюза, применяются только в Великобритании и некоторых других субъектах ЕС. Причиной тому являются особые условия вхождения в данный конгломерат.
Аналогичным образом обстоит дело со стандартами, имеющими место относительно монтажа номера на кузов транспортного средства. Они отличаются для Великобритании и других стран, находящихся с ней в одном положении.
Ответственность в странах ЕС и других стран Европы за отсутствие номеров
В случае необходимости путешествия на собственном автомобиле в страны ЕС необходимо удостовериться в наличии номера на ТС.
Причем важен сам факт его присутствия. После пересечения границы РФ будет неважны особенности крепежа номерного знака, иные моменты.
Требуется лишь чтобы не возникало проблем со считыванием информации непосредственно с номера. В противном случае дорожный инспектор выпишет штраф об административно правонарушении.
Номер автомобиля содержит в себе определенную информацию о его владельце
. Он дает возможность определить регион и статус собственника авто.Каждый автолюбитель при покупке желает красивые запоминающиеся номера для своего транспортного средства. Но запоминаться они могут не только по цифрам, но и по буквам.
Обычный регистрационный номер содержит три буквы и три цифры в основной части
. Все-таки больше внимания обращается на цифры.Но не менее актуальным остается вопрос, что означают буквы на номерах машин России.
Символы на номерных знаках машины или другого транспортного средства — основная регистрационная информация, которая представляет собой данные о регионе и виде транспорта, необходимые для идентификации водителя.
Если на номерном знаке отсутствует хоть один символ, или номера не могут быть прочитаны по какой-то другой причине, то собственник автомобильного средства понесет административное наказание, на него возлагается определенный штраф.
Устанавливаются номера в соответствии с правилами дорожного движения, в них прописан алгоритм и сроки монтажа. Место для расположения регистрационного номера находится на подложке, что специально установлена на бампере.
Расположение в любом другом видном месте считается нарушением, которое влечет за собой штраф. Важно, чтобы номерные знаки не были перевернуты.
Обычный номер условно разделен на 2 части. Слева расположены три буквы и три цифры. Первой идет буква, затем три цифры, за ними оставшиеся два символа.
В соответствии с ГОСТом Р 50577-93 — три буквы в номере — это серия, а цифры — это номер регистрационного знака
. В российских номерных знаках используют только 12 букв российского алфавита.Это именно те буквы, которые имеют аналог в латинском алфавите. Среди них А, В, Е, К, М, Н, О, Р, С, Т, У, Х. С правой стороны изображены тоже буквы и цифры, но буквы уже не русские.
Цифры указывают на регион РФ, где зарегистрирован автомобиль, их может быть 2 или 3
. А буквы «RUS» в номере автомобиля означают принадлежность стране, в которой он зарегистрирован.Это все знаки, что имеются в обычном номере. Кроме них существует только фигура с цветами флага РФ.
Регистрационные номерные знаки могут иметь один из 5 цветов. Часть из них говорит о привилегиях автомобилиста и несет информацию о принадлежности к подразделениям государственной структуры.
Кроме вышеперечисленных, существуют номерные знаки, которые используются приближенными к власти людьми и организациями в Российской Федерации.
Данные номера часто дают машине преимущество на дороге. Оперативные авто ФСБ могут иметь разные государственные регистрационные номерные знаки.
Расшифровку госномеров следует начать с серии ФСО РФ — ЕКХ99
. Она появилась вместо ЕКХ77, а ЕКХ177, использовалась, когда в Санкт-Петербурге проходил саммит, после чего ее сдали на склад.Серия ЕКХ97 принадлежит ФСО и другим ведомствам, которые имеют соответствующий иммунитет
.Транспортные средства ФСБ и УД Президента
Одна часть знаков из серии ХКХ77 используется ФСБ, а другую всегда хотели иметь на своем авто состоятельные люди поэтому она была продана.
Машины из Управления делами президента пользуются номерными знаками из серий АОО77, МОО77, ВОО77 и СОО77.
Транспортное средство с маяком говорит о том, что на ней передвигается спецпочтальон из ГСФ РФ. Данные авто не имеют преимуществ на дорогах.
Номера серий АКР177, ЕКР177, ВКР177 и ККР177 означают принадлежность приближенным к власти.
На таких автомобилях раньше были государственные номерные знаки синего цвета.Номера серии ЕРЕ177 имеют члены Государственной Думы.
После того, как были введены номерные знаки синего цвета, МВД частично распродало номера АМР77, КМР77, ВМР77, ОМР77, ММР77, ТМР77 и УМР77.
Только некоторые из них остались в подчинении данного ведомства.
РМР77 — номерные знаки прокуратуры. Серия АМО77 — практически полностью используется московской мэрией
.Расшифровка блатных номеров на авто выделяет людей, которые находятся у власти и соответствующие государственные структуры.
Такие номера как НАА99, САА99, ТАА99 и ХАА99, тоже считаются блатными. Основное их отличие заключается в том, что данные знаки иметь как сотрудники ФСБ или НИИ, так и крутой частник.
Большую роль играют цифры на номерах. Красивыми номерами можно назвать те, которые имеют одинаковые цифры.
Наиболее популярными и востребованными являются три семерки. Ведь 7 считается счастливым числом. Пользуются популярностью и номерные знаки, что начинаются двумя нулями — 003, 002 и подобные. А также зеркала, например, 101, 202.
Но очень красиво смотрятся и выделяются среди большого количества авто, транспортные средства, номерные знаки которых содержат три одинаковых буквы — ТТТ, УУУ,ХХХ.
Исключением являются блатные, их не применяют обычным гражданам. Любые другие одинаковые цифры не считаются блатными. Просто такие номерные знаки не выдаются в МРЭО, а продаются.
Цены на красивые номера разные — 3000 рублей и выше. За такую сумму можно купить самые простые зеркала или просто внеочередной простой номер.
Например, на Peugeot 308 повесить номер 308 можно бесплатно, но практика доказывает, что просто так его никто не отдаст. Тоже самое ждет тех, кто хочет на BMW применить номера, совпадающие с моделью.
Цена одинаковых цифр начинается от 15 тысяч рублей, учитывая постановку на учет в коммерческом МРЭО
. В 2019 году цены на одинаковые буквы очень возросли, а вместе с красивыми цифрами практически недосягаемы для гражданина среднего достатка.Но всегда стоит учитывать, что наличие крутых номеров не устранят все возможные беды. Ведь главную роль играет соответствующее удостоверение.
Лучше всегда соблюдать правила дорожного движения. От этого зависит не только собственное здоровье и жизнь, но и жизнь других людей, участвующих в дорожном движении.
Таким образом, комбинация номерных знаков строится по принципу — 3 буквы и три цифры
. Буквы на номерах машин расшифровываются, как серия номерного знака, цифры — код региона, где зарегистрирован автомобиль.Кроме того, стоит учитывать, что значение некоторых букв может кардинально отличаться в различных регионах страны.
Существование различных кодов стран, разработанных разными организациями, может привести к путанице при обмене товарами или информацией в нашем более чем интегрированном мире. Чтобы быть уверенным в том, что средства связи работают, необходимо было принять соответствующий современным требования стандарт на коды стран.
ИСО 3166 представляет собой такой общепринятый международный стандарт, а Агентство по техническому обеспечению ИСО 3166 (ISO 3166/MA) постоянно обновляет его с 1974.
ISO 3166 — международный стандарт ISO , определяющий кодовые обозначения государств и зависимых территорий, а также основных административных образований внутри государств.
ISO 3166-1 — часть стандарта ISO 3166, содержащая коды названий стран и подчинённых территорий. Впервые опубликована в 1974 году. Определяет три разных кода для каждой страны :
ISO 3166-1 — коды государств и зависимых территорий
ISO 3166-1 alpha-2 — двубуквенные
ISO 3166-1 alpha-3 — трёхбуквенные
ISO 3166-1 numeric — цифровыеISO 3166-2 — часть стандарта ISO 3166, содержащая коды административных образований внутри государств (области, штаты, провинции и т. п.) . Впервые опубликована в 1998 году.
ISO 3166-3 — часть стандарта ISO 3166, содержащая коды названий уже несуществующих государств (объединение, разделение, смена названия и т. п.). Впервые опубликована в 1999 году.
Если после 1974 года страны :
— присоединились к другим (например ГДР к ФРГ)
— распались (например Чехословакия)
— изменили своё название (например Верхняя Вольта)
то их сокращения вычёркивается из ISO 3166-1 и с добавлением двух дополнительных букв заносятся в ISO 3166-3. При этом первые две буквы представляют старый код по ISO 3166-1 и две последние — новый код из ISO 3166-1. Если однозначного последователя не существует, то последние буквы будут HH. Для Союза Сербии и Черногории, у которого было сокращение CS, в 2006 г. определили сокращение CSXX вместо CSHH, чтобы не путать с кодом CSHH для бывшей Чехословакии.Двухбуквенные коды ISO 3166-1 alpha-2 используются ICANN для присвоения национальных доменных имён верхнего уровня.
250 стран и территорий имеют свои коды. В соответствии с агентством по стандартам ISO 3166/MA, страна или территория должна быть включена в бюллетень ООН. Названия стран или в коды стран и регионов для использования в статистике статистического отдела ООН. Для того, чтобы быть включённой в бюллетень, страна или территория должна удовлетворять любому из нижеперечисленных условий:
— быть членом ООН
— быть членом любого из специализированных агентств ООН
— принимать участие в составлении свода законов Международного Суда ООН.Страна или регион получает новый код при смене названия, а числовой код изменяется при изменении границ. Некоторые коды зарезервированы для различных целей, например зарезервированными становятся устаревшие коды.
Английское название Русское название Alfa2 Alfa3 Num Australia Австралия AU AUS 036 Austria Австрия AT AUT 040 Azerbaijan Азербайджан AZ AZE 031 Albania Албания AL ALB 008 Algeria Алжир DZ DZA 012 Anguilla Ангилья о. (GB) AI AIA 660 Angola Ангола AO AGO 024 Andorra Андорра AD AND 020 Antarctic Антарктика AQ ATA 010 Antigua and Barbuda Антигуа и Барбуда AG ATG 028 Netherlands` Antilles Антильские о-ва (NL) AN ANT 530 Argentina Аргентина AR ARG 032 Armenia Армения AM ARM 051 Aruba Аруба AW ABW 533 Afghanistan Афганистан AF AFG 004 Bahamas Багамы BS BHS 044 Bangladesh Бангладеш BD BGD 050 Barbados Барбадос BB BRB 052 Bahrain Бахрейн BH BHR 048 Belarus Беларусь BY BLR 112 Belize Белиз BZ BLZ 084 Belgium Бельгия BE BEL 056 Benin Бенин BJ BEN 204 Bermuda Бермуды BM BMU 060 Bouvet Island Бове о. (NO) BV BVT 074 Bulgaria Болгария BG BGR 100 Bolivia Боливия BO BOL 068 Bosnia & Herzegovina Босния и Герцеговина BA BIH 070 Botswana Ботсвана BW BWA 072 Brazil Бразилия BR BRA 076 Brunei Darussalam Бруней Дарассалам BN BRN 096 Burkina-Faso Буркина-Фасо BF BFA 854 Burundi Бурунди BI BDI 108 Bhutan Бутан BT BTN 064 Vanuatu Вануату VU VUT 548 Vatican (Holy See) Ватикан VA VAT 336 Great Britain (United Kingdom) Великобритания GB GBR 826 Hungary Венгрия HU HUN 348 Venezuela Венесуэла VE VEN 862 Virgin Islands, British Виргинские о-ва (GB) VG VGB 092 Virgin Islands, US Виргинские о-ва (US) VI VIR 850 American Samoa Восточное Самоа (US) AS ASM 016 East Timor Восточный Тимор TP TMP 626 Viet Nam Вьетнам VN VNM 704 Gabon Габон GA GAB 266 Haiti Гаити HT HTI 332 Guyana Гайана GY GUY 328 Gambia Гамбия GM GMB 270 Ghana Гана GH GHA 288 Guadeloupe Гваделупа GP GLP 312 Guatemala Гватемала GT GTM 320 Guinea Гвинея GN GIN 324 Guinea-Bissau Гвинея-Бисау GW GNB 624 Germany Германия DE DEU 276 Gibraltar Гибралтар GI GIB 292 Honduras Гондурас HN HND 340 Hong Kong Гонконг (CN) HK HKG 344 Grenada Гренада GD GRD 308 Greenland Гренландия (DK) GL GRL 304 Greece Греция GR GRC 300 Georgia Грузия GE GEO 268 Guam Гуам GU GUM 316 Denmark Дания DK DNK 208 Congo, Democratic Republic of the Демократическая Республика Конго CD COD 180 Djibouti Джибути DJ DJI 262 Dominica Доминика DM DMA 212 Dominican Republic Доминиканская Республика DO DOM 214 Egypt Египет EG EGY 818 Zambia Замбия ZM ZMB 894 Western Sahara Западная Сахара EH ESH 732 Zimbabwe Зимбабве ZW ZWE 716 Israel Израиль IL ISR 376 India Индия IN IND 356 Indonesia Индонезия ID IDN 360 Jordan Иордания JO JOR 400 Iraq Ирак IQ IRQ 368 Iran Иран IR IRN 364 Ireland Ирландия IE IRL 372 Iceland Исландия IS ISL 352 Spain Испания ES ESP 724 Italy Италия IT ITA 380 Yemen Йемен YE YEM 887 Cape Verde Кабо-Верде CV CPV 132 Kazakhstan Казахстан KZ KAZ 398 Cayman Islands Каймановы о-ва (GB) KY CYM 136 Cambodia Камбоджа KH KHM 116 Cameroon Камерун CM CMR 120 Canada Канада CA CAN 124 Qatar Катар QA QAT 634 Kenya Кения KE KEN 404 Cyprus Кипр CY CYP 196 Kirghizstan Киргизстан KG KGZ 417 Kiribati Кирибати KI KIR 296 China Китай CN CHN 156 Cocos (Keeling) Islands Кокосовые (Киилинг) о-ва (AU) CC CCK 166 Colombia Колумбия CO COL 170 Comoros Коморские о-ва KM COM 174 Congo Конго CG COG 178 Costa Rica Коста-Рика CR CRI 188 Cote d`Ivoire Кот-д`Ивуар CI CIV 384 Cuba Куба CU CUB 192 Kuwait Кувейт KW KWT 414 Cook Islands Кука о-ва (NZ) CK COK 184 Lao People`s Democratic Republic Лаос LA LAO 418 Latvia Латвия LV LVA 428 Lesotho Лесото LS LSO 426 Liberia Либерия LR LBR 430 Lebanon Ливан LB LBN 422 Libyan Arab Jamahiriya Ливия LY LBY 434 Lithuania Литва LT LTU 440 Liechtenstein Лихтенштейн LI LIE 438 Luxembourg Люксембург LU LUX 442 Mauritius Маврикий MU MUS 480 Mauritania Мавритания MR MRT 478 Madagascar Мадагаскар MG MDG 450 Mayotte Майотта о. (KM) YT MYT 175 Macau (Macao) Макао (PT) MO MAC 446 Macedonia Македония MK MKD 807 Malawi Малави MW MWI 454 Malaysia Малайзия MY MYS 458 Mali Мали ML MLI 466 Maldives Мальдивы MV MDV 462 Malta Мальта MT MLT 470 Marocco Марокко MA MAR 504 Martinique Мартиника MQ MTQ 474 Marshall Islands Маршалловы о-ва MH MHL 584 Mexico Мексика MX MEX 484 Federated States of Micronesia Микронезия (US) FM FSM 583 Mozambique Мозамбик MZ MOZ 508 Moldova Молдова MD MDA 498 Monaco Монако MC MCO 492 Mongolia Монголия MN MNG 496 Montserrat Монсеррат о. (GB) MS MSR 500 Myanmar Мьянма MM MMR 104 Namibia Намибия NA NAM 516 Nauru Науру NR NRU 520 Nepal Непал NP NPL 524 Niger Нигер NE NER 562 Nigeria Нигерия NG NGA 566 Netherlands (Holland) Нидерланды NL NLD 528 Nicaragua Никарагуа NI NIC 558 Niue Ниуэ о. (NZ) NU NIU 570 New Zealand Новая Зеландия NZ NZL 554 New Caledonia Новая Каледония о. (FR) NC NCL 540 Norway Норвегия NO NOR 578 Norfolk Island Норфолк о. (AU) NF NFK 574 United Arab Emirates Объединенные Арабские Эмираты AE ARE 784 Oman Оман OM OMN 512 Pakistan Пакистан PK PAK 586 Palau Палау (US) PW PLW 585 Palestinian Territory (occupied) Палестинская автономия PS ? ? Panama Панама PA PAN 591 Papua New Guinea Папуа-Новая Гвинея PG PNG 598 Paraguay Парагвай PY PRY 600 Peru Перу PE PER 604 Pitcairn Питкэрн о-ва (GB) PN PCN 612 Poland Польша PL POL 616 Portugal Португалия PT PRT 620 Puerto Rico Пуэрто-Рико (US) PR PRI 630 Reunion Реюньон о. (FR) RE REU 638 Christmas Island Рождества о. (AU) CX CXR 162 Russia (Russian Federation) Россия RU RUS 643 Rwanda Руанда RW RWA 646 Romania Румыния RO ROM 642 El Salvador Сальвадор SV SLV 222 Samoa Самоа WS WSM 882 San Marino Сан Марино SM SMR 674 Sao Tomea and Principe Сан-Томе и Принсипи ST STP 678 Saudi Arabia Саудовская Аравия SA SAU 682 Swaziland Свазиленд SZ SWZ 748 Svalbard and Jan Mayen Islands Свалбард и Ян Мейен о-ва (NO) SJ SJM 744 St. Helena Святой Елены о. (GB) SH SHN 654 Korea (North) Северная Корея (КНДР) KP PRK 408 Northern Mariana Islands Северные Марианские о-ва (US) MP MNP 580 Seychelles Сейшелы SC SYC 690 Saint Vincent and the Grenadines Сен-Винсент и Гренадины VC VCT 670 St. Pierre and Miquelon Сен-Пьер и Микелон (FR) PM SPM 666 Senegal Сенегал SN SEN 686 Saint Kitts (Christopher) and Nevis Сент-Кристофер и Невис KN KNA 659 Saint Lucia Сент-Люсия LC LCA 662 Singapore Сингапур SG SGP 702 Syria Сирия SY SYR 760 Slovak Republic Словакия SK SVK 703 Slovenia Словения SI SVN 705 United States of America Соединенные Штаты Америки US USA 840 Solomon Islands Соломоновы о-ва SB SLB 090 Somali Сомали SO SOM 706 Sudan Судан SD SDN 736 Surinam Суринам SR SUR 740 Sierra Leone Сьерра-Леоне SL SLE 694 Tadjikistan Таджикистан TJ TJK 762 Thailand Таиланд TH THA 764 Taiwan Тайвань TW TWN 158 Tanzania Танзания TZ TZA 834 Turks and Caicos Islands Теркс и Кайкос о-ва (GB) TC TCA 796 Togo Того TG TGO 768 Tokelau Токелау о-ва (NZ) TK TKL 772 Tonga Тонга TO TON 776 Trinidad and Tobago Тринидад и Тобаго TT TTO 780 Tuvalu Тувалу TV TUV 798 Tunisia Тунис TN TUN 788 Turkmenistan Туркменистан TM TKM 795 Turkey Турция TR TUR 792 Uganda Уганда UG UGA 800 Uzbekistan Узбекистан UZ UZB 860 Ukraine Украина UA UKR 804 Wallis and Futuna Islands Уоллис и Футуна о-ва (FR) WF WLF 876 Uruguay Уругвай UY URY 858 Faroe Islands Фарерские о-ва (DK) FO FRO 234 Fiji Фиджи FJ FJI 242 Philippines Филиппины PH PHL 608 Finland Финляндия FI FIN 246 Falkland (Malvinas) Islands Фолклендские (Мальвинские) о-ва (GB/AR) FK FLK 238 France Франция FR FRA 250 French Guyana Французская Гвиана (FR) GF GUF 254 French Polynesia Французская Полинезия PF PYF 258 Heard and McDonald Islands Херд и Макдональд о-ва (AU) HM HMD 334 Croatia Хорватия HR HRV 191 Central African Republic Центрально-африканская Республика CF CAF 140 Chad Чад TD TCD 148 Czech Republic Чехия CZ CZE 203 Chili Чили CL CHL 152 Switzerland Швейцария CH CHE 756 Sweden Швеция SE SWE 752 Sri Lanka Шри-Ланка LK LKA 144 Ecuador Эквадор EC ECU 218 Equatorial Guinea Экваториальная Гвинея GQ GNQ 226 Eritrea Эритрия ER ERI 232 Estonia Эстония EE EST 233 Ethiopia Эфиопия ET ETH 231 Yugoslavia Югославия YU YUG 891 South Africa Южная Африка ZA ZAF 710 South Georgia and the South Sandwich Islands Южная Георгия и Южные Сандвичевы о-ва GS SGS 239 Korea (South) Южная Корея (Республика Корея) KR KOR 410 Jamaica Ямайка JM JAM 388 Japan Япония JP JPN 392 French Southern Territories Французские Южные и Антарктические Территории TF ATF 260 British Indian Ocean Territory Британская территория в Индийском океане IO IOT 086 United States Minor Outlying Islands Внешние малые острова (США) UM UMI 581 Bonaire, Sint Eustatius and Saba ** Бонэйр, Синт-Эстатиус и Саба (Карибские Нидерланды) BQ BES 599
Существование различных кодов стран, разработанных разными организациями, может привести к путанице при обмене товарами или информацией в нашем более чем интегрированном мире. Чтобы быть уверенным в том, что средства связи работают, необходимо было принять соответствующий современным требования стандарт на коды стран.
ИСО 3166 представляет собой такой общепринятый международный стандарт, а Агентство по техническому обеспечению ИСО 3166 (ISO 3166/MA) постоянно обновляет его с 1974.
ISO 3166 — международный стандарт ISO , определяющий кодовые обозначения государств и зависимых территорий, а также основных административных образований внутри государств.
ISO 3166-1 — часть стандарта ISO 3166, содержащая коды названий стран и подчинённых территорий. Впервые опубликована в 1974 году. Определяет три разных кода для каждой страны :
ISO 3166-1 — коды государств и зависимых территорий
ISO 3166-1 alpha-2 — двубуквенные
ISO 3166-1 alpha-3 — трёхбуквенные
ISO 3166-1 numeric — цифровые
ISO 3166-2 — часть стандарта ISO 3166, содержащая коды административных образований внутри государств (области, штаты, провинции и т. п.) . Впервые опубликована в 1998 году.
ISO 3166-3 — часть стандарта ISO 3166, содержащая коды названий уже несуществующих государств (объединение, разделение, смена названия и т. п.). Впервые опубликована в 1999 году.
Если после 1974 года страны :
— присоединились к другим (например ГДР к ФРГ)
— распались (например Чехословакия)
— изменили своё название (например Верхняя Вольта)
то их сокращения вычёркивается из ISO 3166-1 и с добавлением двух дополнительных букв заносятся в ISO 3166-3. При этом первые две буквы представляют старый код по ISO 3166-1 и две последние — новый код из ISO 3166-1. Если однозначного последователя не существует, то последние буквы будут HH. Для Союза Сербии и Черногории, у которого было сокращение CS, в 2006 г. определили сокращение CSXX вместо CSHH, чтобы не путать с кодом CSHH для бывшей Чехословакии.
Двухбуквенные коды ISO 3166-1 alpha-2 используются ICANN для присвоения национальных доменных имён верхнего уровня.
250 стран и территорий имеют свои коды. В соответствии с агентством по стандартам ISO 3166/MA, страна или территория должна быть включена в бюллетень ООН. Названия стран или в коды стран и регионов для использования в статистике статистического отдела ООН. Для того, чтобы быть включённой в бюллетень, страна или территория должна удовлетворять любому из нижеперечисленных условий:
— быть членом ООН
— быть членом любого из специализированных агентств ООН
— принимать участие в составлении свода законов Международного Суда ООН.
Страна или регион получает новый код при смене названия, а числовой код изменяется при изменении границ. Некоторые коды зарезервированы для различных целей, например зарезервированными становятся устаревшие коды.
Английское название | Русское название | Alfa2 | Alfa3 | Num |
---|---|---|---|---|
Australia | Австралия | AU | AUS | 036 |
Austria | Австрия | AT | AUT | 040 |
Azerbaijan | Азербайджан | AZ | AZE | 031 |
Albania | Албания | AL | ALB | 008 |
Algeria | Алжир | DZ | DZA | 012 |
Anguilla | Ангилья о. (GB) | AI | AIA | 660 |
Angola | Ангола | AO | AGO | 024 |
Andorra | Андорра | AD | AND | 020 |
Antarctic | Антарктика | AQ | ATA | 010 |
Antigua and Barbuda | Антигуа и Барбуда | AG | ATG | 028 |
Netherlands` Antilles | Антильские о-ва (NL) | AN | ANT | 530 |
Argentina | Аргентина | AR | ARG | 032 |
Armenia | Армения | AM | ARM | 051 |
Aruba | Аруба | AW | ABW | 533 |
Afghanistan | Афганистан | AF | AFG | 004 |
Bahamas | Багамы | BS | BHS | 044 |
Bangladesh | Бангладеш | BD | BGD | 050 |
Barbados | Барбадос | BB | BRB | 052 |
Bahrain | Бахрейн | BH | BHR | 048 |
Belarus | Беларусь | BY | BLR | 112 |
Belize | Белиз | BZ | BLZ | 084 |
Belgium | Бельгия | BE | BEL | 056 |
Benin | Бенин | BJ | BEN | 204 |
Bermuda | Бермуды | BM | BMU | 060 |
Bouvet Island | Бове о. (NO) | BV | BVT | 074 |
Bulgaria | Болгария | BG | BGR | 100 |
Bolivia | Боливия | BO | BOL | 068 |
Bosnia & Herzegovina | Босния и Герцеговина | BA | BIH | 070 |
Botswana | Ботсвана | BW | BWA | 072 |
Brazil | Бразилия | BR | BRA | 076 |
Brunei Darussalam | Бруней Дарассалам | BN | BRN | 096 |
Burkina-Faso | Буркина-Фасо | BF | BFA | 854 |
Burundi | Бурунди | BI | BDI | 108 |
Bhutan | Бутан | BT | BTN | 064 |
Vanuatu | Вануату | VU | VUT | 548 |
Vatican (Holy See) | Ватикан | VA | VAT | 336 |
Great Britain (United Kingdom) | Великобритания | GB | GBR | 826 |
Hungary | Венгрия | HU | HUN | 348 |
Venezuela | Венесуэла | VE | VEN | 862 |
Virgin Islands, British | Виргинские о-ва (GB) | VG | VGB | 092 |
Virgin Islands, US | Виргинские о-ва (US) | VI | VIR | 850 |
American Samoa | Восточное Самоа (US) | AS | ASM | 016 |
East Timor | Восточный Тимор | TP | TMP | 626 |
Viet Nam | Вьетнам | VN | VNM | 704 |
Gabon | Габон | GA | GAB | 266 |
Haiti | Гаити | HT | HTI | 332 |
Guyana | Гайана | GY | GUY | 328 |
Gambia | Гамбия | GM | GMB | 270 |
Ghana | Гана | GH | GHA | 288 |
Guadeloupe | Гваделупа | GP | GLP | 312 |
Guatemala | Гватемала | GT | GTM | 320 |
Guinea | Гвинея | GN | GIN | 324 |
Guinea-Bissau | Гвинея-Бисау | GW | GNB | 624 |
Germany | Германия | DE | DEU | 276 |
Gibraltar | Гибралтар | GI | GIB | 292 |
Honduras | Гондурас | HN | HND | 340 |
Hong Kong | Гонконг (CN) | HK | HKG | 344 |
Grenada | Гренада | GD | GRD | 308 |
Greenland | Гренландия (DK) | GL | GRL | 304 |
Greece | Греция | GR | GRC | 300 |
Georgia | Грузия | GE | GEO | 268 |
Guam | Гуам | GU | GUM | 316 |
Denmark | Дания | DK | DNK | 208 |
Congo, Democratic Republic of the | Демократическая Республика Конго | CD | COD | 180 |
Djibouti | Джибути | DJ | DJI | 262 |
Dominica | Доминика | DM | DMA | 212 |
Dominican Republic | Доминиканская Республика | DO | DOM | 214 |
Egypt | Египет | EG | EGY | 818 |
Zambia | Замбия | ZM | ZMB | 894 |
Western Sahara | Западная Сахара | EH | ESH | 732 |
Zimbabwe | Зимбабве | ZW | ZWE | 716 |
Israel | Израиль | IL | ISR | 376 |
India | Индия | IN | IND | 356 |
Indonesia | Индонезия | ID | IDN | 360 |
Jordan | Иордания | JO | JOR | 400 |
Iraq | Ирак | IQ | IRQ | 368 |
Iran | Иран | IR | IRN | 364 |
Ireland | Ирландия | IE | IRL | 372 |
Iceland | Исландия | IS | ISL | 352 |
Spain | Испания | ES | ESP | 724 |
Italy | Италия | IT | ITA | 380 |
Yemen | Йемен | YE | YEM | 887 |
Cape Verde | Кабо-Верде | CV | CPV | 132 |
Kazakhstan | Казахстан | KZ | KAZ | 398 |
Cayman Islands | Каймановы о-ва (GB) | KY | CYM | 136 |
Cambodia | Камбоджа | KH | KHM | 116 |
Cameroon | Камерун | CM | CMR | 120 |
Canada | Канада | CA | CAN | 124 |
Qatar | Катар | QA | QAT | 634 |
Kenya | Кения | KE | KEN | 404 |
Cyprus | Кипр | CY | CYP | 196 |
Kirghizstan | Киргизстан | KG | KGZ | 417 |
Kiribati | Кирибати | KI | KIR | 296 |
China | Китай | CN | CHN | 156 |
Cocos (Keeling) Islands | Кокосовые (Киилинг) о-ва (AU) | CC | CCK | 166 |
Colombia | Колумбия | CO | COL | 170 |
Comoros | Коморские о-ва | KM | COM | 174 |
Congo | Конго | CG | COG | 178 |
Costa Rica | Коста-Рика | CR | CRI | 188 |
Cote d`Ivoire | Кот-д`Ивуар | CI | CIV | 384 |
Cuba | Куба | CU | CUB | 192 |
Kuwait | Кувейт | KW | KWT | 414 |
Cook Islands | Кука о-ва (NZ) | CK | COK | 184 |
Lao People`s Democratic Republic | Лаос | LA | LAO | 418 |
Latvia | Латвия | LV | LVA | 428 |
Lesotho | Лесото | LS | LSO | 426 |
Liberia | Либерия | LR | LBR | 430 |
Lebanon | Ливан | LB | LBN | 422 |
Libyan Arab Jamahiriya | Ливия | LY | LBY | 434 |
Lithuania | Литва | LT | LTU | 440 |
Liechtenstein | Лихтенштейн | LI | LIE | 438 |
Luxembourg | Люксембург | LU | LUX | 442 |
Mauritius | Маврикий | MU | MUS | 480 |
Mauritania | Мавритания | MR | MRT | 478 |
Madagascar | Мадагаскар | MG | MDG | 450 |
Mayotte | Майотта о. (KM) | YT | MYT | 175 |
Macau (Macao) | Макао (PT) | MO | MAC | 446 |
Macedonia | Македония | MK | MKD | 807 |
Malawi | Малави | MW | MWI | 454 |
Malaysia | Малайзия | MY | MYS | 458 |
Mali | Мали | ML | MLI | 466 |
Maldives | Мальдивы | MV | MDV | 462 |
Malta | Мальта | MT | MLT | 470 |
Marocco | Марокко | MA | MAR | 504 |
Martinique | Мартиника | MQ | MTQ | 474 |
Marshall Islands | Маршалловы о-ва | MH | MHL | 584 |
Mexico | Мексика | MX | MEX | 484 |
Federated States of Micronesia | Микронезия (US) | FM | FSM | 583 |
Mozambique | Мозамбик | MZ | MOZ | 508 |
Moldova | Молдова | MD | MDA | 498 |
Monaco | Монако | MC | MCO | 492 |
Mongolia | Монголия | MN | MNG | 496 |
Montserrat | Монсеррат о. (GB) | MS | MSR | 500 |
Myanmar | Мьянма | MM | MMR | 104 |
Namibia | Намибия | NA | NAM | 516 |
Nauru | Науру | NR | NRU | 520 |
Nepal | Непал | NP | NPL | 524 |
Niger | Нигер | NE | NER | 562 |
Nigeria | Нигерия | NG | NGA | 566 |
Netherlands (Holland) | Нидерланды | NL | NLD | 528 |
Nicaragua | Никарагуа | NI | NIC | 558 |
Niue | Ниуэ о. (NZ) | NU | NIU | 570 |
New Zealand | Новая Зеландия | NZ | NZL | 554 |
New Caledonia | Новая Каледония о. (FR) | NC | NCL | 540 |
Norway | Норвегия | NO | NOR | 578 |
Norfolk Island | Норфолк о. (AU) | NF | NFK | 574 |
United Arab Emirates | Объединенные Арабские Эмираты | AE | ARE | 784 |
Oman | Оман | OM | OMN | 512 |
Pakistan | Пакистан | PK | PAK | 586 |
Palau | Палау (US) | PW | PLW | 585 |
Palestinian Territory (occupied) | Палестинская автономия | PS | ? | ? |
Panama | Панама | PA | PAN | 591 |
Papua New Guinea | Папуа-Новая Гвинея | PG | PNG | 598 |
Paraguay | Парагвай | PY | PRY | 600 |
Peru | Перу | PE | PER | 604 |
Pitcairn | Питкэрн о-ва (GB) | PN | PCN | 612 |
Poland | Польша | PL | POL | 616 |
Portugal | Португалия | PT | PRT | 620 |
Puerto Rico | Пуэрто-Рико (US) | PR | PRI | 630 |
Reunion | Реюньон о. (FR) | RE | REU | 638 |
Christmas Island | Рождества о. (AU) | CX | CXR | 162 |
Russia (Russian Federation) | Россия | RU | RUS | 643 |
Rwanda | Руанда | RW | RWA | 646 |
Romania | Румыния | RO | ROM | 642 |
El Salvador | Сальвадор | SV | SLV | 222 |
Samoa | Самоа | WS | WSM | 882 |
San Marino | Сан Марино | SM | SMR | 674 |
Sao Tomea and Principe | Сан-Томе и Принсипи | ST | STP | 678 |
Saudi Arabia | Саудовская Аравия | SA | SAU | 682 |
Swaziland | Свазиленд | SZ | SWZ | 748 |
Svalbard and Jan Mayen Islands | Свалбард и Ян Мейен о-ва (NO) | SJ | SJM | 744 |
St. Helena | Святой Елены о. (GB) | SH | SHN | 654 |
Korea (North) | Северная Корея (КНДР) | KP | PRK | 408 |
Northern Mariana Islands | Северные Марианские о-ва (US) | MP | MNP | 580 |
Seychelles | Сейшелы | SC | SYC | 690 |
Saint Vincent and the Grenadines | Сен-Винсент и Гренадины | VC | VCT | 670 |
St. Pierre and Miquelon | Сен-Пьер и Микелон (FR) | PM | SPM | 666 |
Senegal | Сенегал | SN | SEN | 686 |
Saint Kitts (Christopher) and Nevis | Сент-Кристофер и Невис | KN | KNA | 659 |
Saint Lucia | Сент-Люсия | LC | LCA | 662 |
Singapore | Сингапур | SG | SGP | 702 |
Syria | Сирия | SY | SYR | 760 |
Slovak Republic | Словакия | SK | SVK | 703 |
Slovenia | Словения | SI | SVN | 705 |
United States of America | Соединенные Штаты Америки | US | USA | 840 |
Solomon Islands | Соломоновы о-ва | SB | SLB | 090 |
Somali | Сомали | SO | SOM | 706 |
Sudan | Судан | SD | SDN | 736 |
Surinam | Суринам | SR | SUR | 740 |
Sierra Leone | Сьерра-Леоне | SL | SLE | 694 |
Tadjikistan | Таджикистан | TJ | TJK | 762 |
Thailand | Таиланд | TH | THA | 764 |
Taiwan | Тайвань | TW | TWN | 158 |
Tanzania | Танзания | TZ | TZA | 834 |
Turks and Caicos Islands | Теркс и Кайкос о-ва (GB) | TC | TCA | 796 |
Togo | Того | TG | TGO | 768 |
Tokelau | Токелау о-ва (NZ) | TK | TKL | 772 |
Tonga | Тонга | TO | TON | 776 |
Trinidad and Tobago | Тринидад и Тобаго | TT | TTO | 780 |
Tuvalu | Тувалу | TV | TUV | 798 |
Tunisia | Тунис | TN | TUN | 788 |
Turkmenistan | Туркменистан | TM | TKM | 795 |
Turkey | Турция | TR | TUR | 792 |
Uganda | Уганда | UG | UGA | 800 |
Uzbekistan | Узбекистан | UZ | UZB | 860 |
Ukraine | Украина | UA | UKR | 804 |
Wallis and Futuna Islands | Уоллис и Футуна о-ва (FR) | WF | WLF | 876 |
Uruguay | Уругвай | UY | URY | 858 |
Faroe Islands | Фарерские о-ва (DK) | FO | FRO | 234 |
Fiji | Фиджи | FJ | FJI | 242 |
Philippines | Филиппины | PH | PHL | 608 |
Finland | Финляндия | FI | FIN | 246 |
Falkland (Malvinas) Islands | Фолклендские (Мальвинские) о-ва (GB/AR) | FK | FLK | 238 |
France | Франция | FR | FRA | 250 |
French Guyana | Французская Гвиана (FR) | GF | GUF | 254 |
French Polynesia | Французская Полинезия | PF | PYF | 258 |
Heard and McDonald Islands | Херд и Макдональд о-ва (AU) | HM | HMD | 334 |
Croatia | Хорватия | HR | HRV | 191 |
Central African Republic | Центрально-африканская Республика | CF | CAF | 140 |
Chad | Чад | TD | TCD | 148 |
Czech Republic | Чехия | CZ | CZE | 203 |
Chili | Чили | CL | CHL | 152 |
Switzerland | Швейцария | CH | CHE | 756 |
Sweden | Швеция | SE | SWE | 752 |
Sri Lanka | Шри-Ланка | LK | LKA | 144 |
Ecuador | Эквадор | EC | ECU | 218 |
Equatorial Guinea | Экваториальная Гвинея | GQ | GNQ | 226 |
Eritrea | Эритрия | ER | ERI | 232 |
Estonia | Эстония | EE | EST | 233 |
Ethiopia | Эфиопия | ET | ETH | 231 |
Yugoslavia | Югославия | YU | YUG | 891 |
South Africa | Южная Африка | ZA | ZAF | 710 |
South Georgia and the South Sandwich Islands | Южная Георгия и Южные Сандвичевы о-ва | GS | SGS | 239 |
Korea (South) | Южная Корея (Республика Корея) | KR | KOR | 410 |
Jamaica | Ямайка | JM | JAM | 388 |
Japan | Япония | JP | JPN | 392 |
French Southern Territories | Французские Южные и Антарктические Территории | TF | ATF | 260 |
British Indian Ocean Territory | Британская территория в Индийском океане | IO | IOT | 086 |
United States Minor Outlying Islands | Внешние малые острова (США) | UM | UMI | 581 |
Bonaire, Sint Eustatius and Saba ** | Бонэйр, Синт-Эстатиус и Саба (Карибские Нидерланды) | BQ | BES | 599 |
Наименование: Общероссийский классификатор стран мира
Аббревиатура: ОКСМ
Обозначение: ОК (МК (ИСО 3166) 004-97) 025-2001
По-английски: Russian classification of countries of the world
Ответственный: Ростехрегулирование Основание: постановление Госстандарта РФ от 14.12.2001 №529-ст
Дата введения: 01.07.2002
Дата окончания: не установлена (нет приказа об отмене классификатора или его замене новым)
Последнее изменение: № 24, действует с 1 мая 2019 г
Основание изменения: Приказ Росстандарта от 20.02.2019 N 45-ст
Принят взамен старого классификатора ОКСМ — ОК (МК (ИСО 3166) 004-97) 025-95.
Разработка и назначение
Общероссийский классификатор стран мира разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом классификации, терминологии и информации по стандартизации и качеству (ВНИИКИ) Госстандарта России и Центральным банком Российской Федерации (Банком России). Внесен Научно-техническим управлением Госстандарта России.
Назначение:
идентификация стран мира, используется при обмене информации на международном уровне.
Международные стандарты:
приведен в соответствие с Международным стандартом ИСО 3166-97 «Коды для представления наименований стран», Межгосударственным классификатором стран мира MK (ИСО 3166) 004-97.
Примечание:
ОКСМ входит в состав Единой системы классификации и кодирования технико-экономической и социальной информации.
Структура классификатора
Структура ОКСМ представляет собой 3 блока:
- Цифровая идентификация — трехзначный цифровой код страны мира;
- Наименование — краткое и полное наименование страны мира;
- Буквенная идентификация — двухзначные (альфа-2) и трехзначные (альфа-3) буквенные коды, состоящие из букв латинского алфавита.
Если полное наименование отсутствует, то это означает, что оно совпадает с кратким наименованием. Буквенные коды имеют визуальную ассоциацию (сходство в написании) с общепринятым названием страны мира. Двухзначные коды рекомендованы для меджународных обменов. Трехзначные коды применяются для обмена информации в исключительных случаях. Изменение наименование страны мира может повлечь за собой изменение буквенных кодов, однако это не затрагивает цифровой код.
Пример записи
РОССИЯ Российская Федерация 643 RU RUS
в этой записи:
РОССИЯ — краткое наименование страны
Российская Федерация — полное официальное наименование страны
643 — цифровой код страны
RU — буквенный код альфа-2
RUS — буквенный код альфа-3
Следует учитывать тот факт, что в изданных Росреестром словарях и географических картах используются наименования стран, которые отличаются от наименований в ОКСМ.
Состав
- Страны мира
- Приложение А. Наименования стран мира в алфавитном порядке
- Приложение Б. Перечень кодов альфа-2 и кратких наименований стран мира
- Приложение В. Перечень кодов альфа-3 и кратких наименований стран мира
- Приложение Г. Территории, не включенные в ИСО 3166-97. (Исключено)
- Приложение Д. Краткие наименования и коды стран мира, распределенных по макрогеографическим регионам
Автомобильные коды стран требуются для идентификации государства регистрации автомобиля. Ранее для этой цели служила наклейка, на которой код страны указывался заглавными буквами. Отличительный знак страны регистрации должен крепиться в задней части транспортного средства возле номерного знака, а также может быть включен в регистрационный номер транспортного средства. Если отличительный знак включен в регистрационный номер, он также должен присутствовать на передней регистрационной табличке транспортного средства.
Отличительный знак может быть дополнен флагом или эмблемой национального государства или эмблемой региональной организации экономической интеграции, которой страна принадлежит. Знак отличия должен отображаться в крайнем левом или крайнем правом углу регистрационной таблички. Если на регистрационном номере присутствует символ/флаг/эмблема, отличительный знак должен быть помещен в крайнее левое положение на регистрационной пластине.
В последнее время страны переходят на определение принадлежности на регистрационных знаках. Например, в странах Евросоюза этот код изображается на стандартном регистрационном номере автомобиля. Наклейка в этом случае уже не требуется.
Тем не менее были случаи (например, в Германии), когда за её отсутствие выписывали штраф. Во избежание недоразумений, даже если не хотите её приклеивать, лучше возить наклейку с собой и приклеить по первому требованию.
Согласно Конвенции о международном движении наклейка должна быть выполнена в виде эллипса, главная ось которого горизонтальна, а буквы должны быть черными на белом фоне.
Данные во всех таблицах можно отсортировать по возрастанию/убыванию, кликнув по заголовку столбца.
Автомобильные коды Европы
Автомобильные коды стран Европы
Код | Страна | Действует с | Предыдущий код | Примечания |
---|---|---|---|---|
A | Австрия | 1910 | ||
ABH* | Абхазия | 2006 | ||
AL | Албания | 1934 | ||
AM | Армения | 1992 | SU | Ранее часть СССР |
AND | Андорра | 1957 | ||
AX* | Аландские острова | 2002 | SF | Официальный код — FIN |
AZ | Азербайджан | 1993 | SU | Ранее часть СССР |
B | Бельгия | 1910 | ||
BG | Болгария | 1910 | ||
BIH | Босния и Герцеговина | 1992 | YU | Ранее часть СФРЮ |
BY | Беларусь | 1992 | SU | Ранее часть СССР |
BZH* | Бретань | Регион на северо-западе Франции | ||
CAT* | Каталония | Автономное сообщество Испании, расположенное на северо-востоке Пиренейского полуострова | ||
CD* | дипломатический корпус | |||
CH | Швейцария | 1911 | C onfoederatio H elvetica | |
CY | Кипр | 1932 | ||
CYM* | Уэльс | 1932 | Cym ru | |
CZ | Чехия | 1993 | CS | Ранее часть Чехословакии |
D | Германия | 1910 | D eutschland | |
DK | Дания | 1914 | ||
E | Испания | 1910 | E spaña | |
EH* | Французская Страна Басков | Расположена в юго-западной части французского департамента Атлантические Пиренеи | ||
ENG* | Англия | |||
EST | Эстония | 1993 | EW 1919–1940 & 1991–1993 SU 1940–1991 | Ранее часть СССР |
F | Франция | 1910 | ||
FIN | Финляндия | 1993 | SF | Suomi Finland |
FIN | Лихтенштейн | 1923 | F ürstentum L iechtenstein | |
FO | Фарерские острова | 1996 | FR 1976–1996 | Fø royar |
GB | Великобритания | 1910 | ||
GBA | Олдерни | 1924 | G reat B ritain – A lderney | |
GBG | Гернси | 1924 | G reat B ritain – G uernsey | |
GBJ | Джерси | 1924 | G reat B ritain – J ersey | |
GBM | Остров Мэн | 1932 | G reat B ritain – M an | |
GBZ | Гибралтар | 1924 | G reat B ritain – Gibraltar (Z использован так как G уже задействован для Гернси) | |
GE | Грузия | 1992 | SU | Ранее часть СССР |
GEO | Грузия | 1992 | SU | Ранее часть СССР |
GR | Греция | 1913 | ||
H | Венгрия | 1910 | ||
HR | Хорватия | 1992 | SHS 1919–1929 Y 1929–1953 YU 1953–1992 | Hr vatska. Ранее часть Королевства Югославия, затем часть СФРЮ |
I | Италия | 1919 | ||
IRL | Ирландия | 1962 | GB − 1910 SE − 1924 EIR − 1938 | Ранее часть Великобритании и Ирландского Свободного государства (1922-1937). Используется вместе с кодом EIR. |
IS | Исландия | 1936 | ||
KN* | Гренландия | 1910 | GRO | K alaallit N unaat. Официальный код — DK |
L | Люксембург | 1911 | ||
LT | Литва | 1992 | SU 1940–1991 | Ранее часть СССР |
LV | Латвия | 1992 | LR 1927–1940 SU 1940–1991 | Ранее часть СССР |
M | Мальта | 1966 | GBY 1924–66 | |
MC | Монако | 1910 | ||
MD | Молдавия | 1992 | SU − 1991 | Ранее часть СССР |
NMK | Северная Македония | 2019 | YU − 1992 MK — 2019 | Ранее часть СФРЮ. С 1992 по 2019 годы Македония. |
MNE | Черногория | 2006 | MN 1913–1919 SHS 1919–1929 Y 1929–1953 YU 1953–2003 SCG 2003–2006 | Независимая нация до 1918 года. После этого часть Королевства Югославия, затем часть СФРЮ, а затем Сербия и Черногория (Сербия и Крна Гора — Сербский). Независимость восстановлена в 2006 году. |
N | Норвегия | 1922 | ||
NIR* | Северная Ирландия | N orthern Ir eland | ||
NL | Нидерланды | 1910 | ||
P | Португалия | 1910 | ||
PL | Польша | 1921 | ||
PMR* | Приднестровье | 1990 | ||
RKS | Косово | 2010 | KS | |
RO | Румыния | 1981 | R 1930–1981 | |
RSM | Сан-Марино | 1932 | ||
RSO* | Южная Осетия | |||
RUS | Россия | 1992 | R 1910–1917 SU 1917–1992 | |
S | Швеция | 1911 | ||
SCO* | Шотландия | |||
SCV* | Ватикан | |||
SK | Словакия | 1993 | CS 1919–1939 & 1945–1992 SQ 1939–1945 | Ранее часть Чехословакии |
SLO | Словения | 1992 | SHS 1919–1929 Y 1929–1953 YU 1953–1992 | Ранее часть Королевства Югославия, затем часть СФРЮ |
SMOM | Суверенный Мальтийский орден | S overeign M ilitary O rder of M alta | ||
SRB | Сербия | 2006 | SB – 1919 SHS 1919–1929 Y 1929–1953 YU 1953–2003 SCG 2003–2006 | Ранее часть Королевства Югославия, затем часть СФРЮ, а затем Сербия и Черногория (Сербия и Крна Гора — Сербский). Независимость восстановлена в 2006 году. |
TR | Турция | 1923 | ||
UA | Украина | 1992 | SU | Ранее часть СССР |
V | Ватикан | 1931 | SCV (Stato della Città del Vaticano) используется как префикс на самом номерном знаке | |
VL* | Фландрия | 1923 | Историческая область на территории современных Франции, Бельгии и Нидерландов. |
* — неофициальный код
Автомобильные коды Америки
Код | Страна | Действует с | Предыдущий код | Примечания |
---|---|---|---|---|
AG* | Антигуа и Барбуда | |||
ARU* | Аруба | |||
AXA* | Ангилья | |||
BDS | Барбадос | 1955 | ||
BH | Белиз | 1938 | B ritish H onduras. После обретения независимости и смены названия государство не уведомляло о смене кода | |
BOL | Боливия | 1967 | ||
BR | Бразилия | 1930 | ||
BS | Багамские острова | 1950 | ||
BVI | Британские Виргинские острова | 1910 | ||
C | Куба | 1930 | ||
CND | Канада | 1956 | CA | |
CO | Колумбия | 1952 | ||
CR | Коста-Рика | 1956 | ||
DOM | Доминиканская Республика | 1952 | ||
EC | Эквадор | 1962 | ||
ES | Сальвадор | 1978 | ||
GCA | Гватемала | 1956 | ||
GUY | Гайана | 1972 | BRG | Ранее Британская Гвиана |
HN* | Гондурас | |||
JA | Ямайка | 1932 | ||
KAN* | Сент-Китс и Невис | Saint K itts a nd N evis | ||
MEX | Мексика | 1952 | ||
NA | Нидерландские Антильские острова | 1957 | ||
NIC | Никарагуа | 1952 | ||
PA | Панама | 1952 | ||
PE | Перу | 1937 | ||
PR* | Пуэрто-Рико | |||
PY | Парагвай | 1952 | ||
RA | Аргентина | 1927 | R epública A rgentina | |
RCH | Чили | 1930 | R epública de Ch ile | |
RH | Гаити | 1952 | ||
SME | Суринам | 1936 | ||
TT | Тринидад и Тобаго | 1964 | TD | |
USA | США | 1952 | US | |
UY | Уругвай | 2012 | U 1930-1979 ROU 1979-2012 | |
WD | Доминика | 1954 | ||
WG | Гренада | 1932 | ||
WL | Сент-Люсия | 1932 | ||
WV | Сент-Винсент и Гренадины | 1932 | ||
YV | Венесуэла | 1962 |
* — неофициальный код
Автомобильные коды Азии
Автомобильные коды стран Америки
Код | Страна | Действует с | Предыдущий код | Примечания |
---|---|---|---|---|
AFG | Афганистан | 1971 | ||
BD | Бангладеш | 1978 | PAK | Ранее Восточный Пакистан |
BRN | Бахрейн | 1954 | ||
BRU | Бруней | 1956 | ||
BRU | Бруней | 1956 | ||
BT | Бутан | BHT | ||
CL | Шри-Ланка | 1961 | Ранее C eyl on | |
CN* | Китайская Народная Республика | |||
HK* | Гонконг | 1932 | H ong K ong | |
HKJ | Иордания | 1966 | JOR | H ashemite K ingdom of J ordan |
IL | Израиль | 1952 | ||
IND | Индия | 1947 | BI 1930-1947 | Ранее Британская Индия |
IR | Иран | 1936 | PR 1930-1936 | Ранее Персия |
IRQ | Ирак | 1930 | ||
J | Япония | 1964 | ||
K | Камбоджа | 1956 | ||
KG | Киргизия | 2016 | SU − 1991 KS 1991-2016 | Ранее часть СССР |
KGZ* | Киргизия | 1992 | SU − 1991 KS 1991-2016 | Ранее часть СССР |
KP* | Северная Корея | |||
KSA | Саудовская Аравия | 1973 | SA | K ingdom of S audi A rabia |
KWT | Кувейт | 1954 | ||
KZ | Казахстан | 1992 | SU − 1991 | Ранее часть СССР |
LAO | Лаос | 1959 | ||
MAL | Малайзия | 1972 | PRK – 1957 FM 1954-1957 PTM 1957–1972 | Ранее Перак, затем Федеративные Малайские Штаты, затем Малайская Федерация |
MGL | Монголия | 2002 | ||
MV* | Мальдивы | |||
MYA | Мьянма | 1989 | BUR 1956-1989 | |
NEP | Непал | 1970 | ||
OM | Оман | |||
PK | Пакистан | 1947 | ||
PS* | Палестина | |||
Q | Катар | 1972 | ||
RC | Китайская Республика (Тайвань) | 1932 | ||
RI | Индонезия | 1955 | R epublik I ndonesia | |
RL | Ливан | 1952 | ||
ROK | Южная Корея | 1971 | ||
RP | Филиппины | 1973 | ||
SGP | Сингапур | 1952 | ||
SYR | Сирия | 1952 | ||
T | Таиланд | 1955 | ||
TJ | Таджикистан | 1992 | SU − 1991 | Ранее часть СССР |
TL* | Восточный Тимор | P, RI | T imor-L este | |
TM | Туркмения | 1992 | SU − 1991, TMN | Ранее часть СССР |
UAE | Объединённые Арабские Эмираты | 1971 | ||
UZ | Узбекистан | 1992 | SU − 1991 | Ранее часть СССР |
VN | Вьетнам | 1953 | ||
YEM | Йемен | 1990 | YAR 1960-1990 |
* — неофициальный код
Автомобильные коды Африки
Автомобильные коды стран Америки
Код | Страна | Действует с | Предыдущий код | Примечания |
---|---|---|---|---|
ANG | Ангола | 1975 | PAN 1932-1957 P 1957-1975 | |
BF | Буркина Фасо | 1990 | ||
BW | Ботсвана | 2003 | BP 1967-2003 | |
CAM | Камерун | 1952 | ||
CGO | Демократическая Республика Конго | 1997 | CB, RCL, CGO, ZR | |
CI | Кот д»Ивуар | 1961 | ||
COM | Коморские острова | |||
CV* | Кабо-Верде | 1975 | P | |
DJI* | Джибути | F | ||
DY | Бенин | 1910 | F | До 1975 года Дагомея |
DZ | Алжир | 1962 | F − 1911 | |
EAK | Кения | 1938 | E ast A frica K enya | |
EAT | Танзания | 1938 | E ast A frica T anzania | |
EAU | Уганда | 1938 | E ast A frica U ganda | |
EAZ | Занзибар | 1964 | E ast A frica Z anzibar | |
ER | Эритрея | 1993 | AOI | Africa Orientale Italiana (Italian) |
ET | Египет | 1927 | ||
ETH | Эфиопия | 1964 | AOI − 1941 | A frica O rientale I taliana |
G | Габон | 1974 | ALEF − 1960 | Afrique Équatoriale Française |
GH | Гана | 1959 | WAC − 1957 | West Africa Gold Coast |
GQ* | Экваториальная Гвинея | G uinée Éq uatoriale | ||
LAR | Ливия | 1972 | I − 1949, LT | L ibyan A rab R epublic |
LB | Либерия | 1967 | ||
LS | Лесото | 1967 | BL | |
MA | Марокко | 1924 | ||
MOС | Мозамбик | 1975 | MOC 1932–1956 P 1957–1975 | Ранее часть Португалии |
MS | Маврикий | 1938 | ||
MW | Малави | 1965 | EA 1932–1938 NP – 1938–1970 RNY option 1960–1965 | |
NAM | Намибия | 1990 | SWA | Ранее Юго-Западная Африка |
RCA | Центральноафриканская Республика | 1962 | ||
RCB | Республика Конго | 1962 | ||
RG | Гвинея | 1972 | ||
RIM | Мавритания | 1964 | ||
RM | Мадагаскар | 1962 | R épublique de M adagascar | |
RMM | Мали | 1962 | AOF − 1960 | République du Mali. |
RN | Нигер | 1975 | AOF − 1960 | R épublique du N iger» Ранее часть Французской Западной Африки (Afrique Occidentale Française). |
RU | Бурунди | 1962 | R uanda-U rundi | |
RWA | Руанда | 1964 | RU − 1962 | R uanda-U rundi |
SD | Эсватини | 1935 | Ранее Свазиленд до 2018 г. | |
SN | Сенегал | 1962 | ||
STP* | Сан-Томе и Принсипи | 1975 | P | S ão T omé and P ríncipe |
SUD | Судан | 1963 | ||
SY | Сейшельские острова | 1938 | ||
TCH | Чад | 1973 | ||
TG | Того | 1962 | ||
TN | Тунис | 1957 | F − 1956 | |
WAG | Гамбия | 1932 | W est A frica G ambia | |
WAL | Сьерра-Леоне | 1937 | W est A frica Sierra L eone | |
WAN | Нигерия | 1937 | W est A frica N igeria | |
WSA* | Западная Сахара | 1932 | W estern Sa hara | |
Z | Замбия | 1964 | ||
ZA | ЮАР | 1936 | Z uid-A frika | |
ZW | Зимбабве | 1980 | SR — 1965 RSR — 1980 | Ранее Южная Родезия, затем Родезия |
* — неофициальный код
Автомобильные коды Австралии и Океании
Автомобильные коды стран Америки
Код | Страна | Действует с | Предыдущий код | Примечания |
---|---|---|---|---|
ARK* | Антарктида | |||
AUS | Австралия | 1954 | ||
FJI | Фиджи | 1971 | ||
FSM* | Федеративные Штаты Микронезии | F ederated S tates of M icronesia | ||
KIR* | Кирибати | |||
MH* | Маршалловы острова | M arsh all Islands | ||
NAU | Науру | 1968 | ||
NC* | Новая Каледония | 1968 | N ouvelle-C alédonie | |
NZ | Новая Зеландия | 1958 | ||
PAL* | Палау | |||
PNG | Папуа — Новая Гвинея | 1978 | ||
SOL* | Соломоновы острова | |||
TO* | Тонга | |||
TUV* | Тувалу | |||
VU* | Вануату | |||
WS | Самоа | 1962 |
* — неофициальный код
Устаревшие коды
Автомобильные коды стран Америки
Код | Страна | Действовал до | Заменён на | Примечания |
---|---|---|---|---|
ADN | Аден | 1980 | Y | 1938-1967 Южный Йемен 1967-1980 Народная Демократическая Республика Йемен |
AEF | Французская Экваториальная Африка | 1960 | G, TCH | |
AOF | Французская Западная Африка | 1962 | DY, RMM, RN | |
AOI | Итальянская Восточная Африка | 1964 | ER, ETH | |
BA | Бирма | 1956 | BUR | |
BP | Бечуаналенд | 1966 | BW | |
CS | Чехословакия | 1992 | CZ, SK | |
DA | Вольный город Данциг | 1939 | D (1939–1945) PL (1945-…) | 1919-1939 |
DDR | ГДР | 1990 | D | 1974-1990 Германская Демократическая Республика |
GBY | Мальта | 1966 | M | |
EW | Эстония | 1940 | SU | 1919-1940 |
LR | Латвия | 1940 | SU | 1927-1940 |
PR | Персия | 1936 | IR | 1930-1936 |
R | Российская Империя | 1917 | SU | 1910-1917 |
RSR | Южная Родезия | 1917 | SU | 1910-1917 |
SA | Саар | 1956 | D | 1926–1935, 1947–1956 |
SHS | Королевство Югославия | 1929 | Y | 1919–1929 |
SM | Сиам | 1939 | T | 1930–1939 |
SU | СССР | 1991 | EST, LT, LV, BY, MD, UA, TJ, TM, GE, KZ, UZ, KS, AZ, AM, RUS | 1917-1991 |
TS | Свободная территория Триест | 1954 | I | |
Y | Югославия | 1953 | YU | 1929-1953 |
YU | Югославия | 2003 | BIH, HR, MK, MNE, SLO, SRB | 1953–2003 |
HV | Верхняя Вольта | 1984 | BF | сейчас Буркина Фасо |
MK | Македония | 2019 | NMK | Сейчас Северная Македония |
* — неофициальный код
Сегодня во всех государствах используются специализированные номерные знаки для автомобилей. Важной особенностью является то, что они существенно отличаются. В частности касается это и европейских стран.
Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему
— обращайтесь к консультанту:
Это быстро и БЕСПЛАТНО
!
Как выглядят
Использование транспортных средств в личных целях, владение ими разрешено на территории всех без исключения государств.
В европейских и других используются специальные государственные номера, которые несут индивидуальную опознавательную информацию. Необходимо помнить, что данные номера существенно различаются во всех без исключения странах ЕС.
Ранее во всех странах, которые входили в ЕС, применялись различные регистрационные знаки. При этом все они имели одно и то же назначение. Но относительно давно были введены единые стандарты для подобного рода регистрационных знаков.
Устанавливаются они постановление Совета ЕС №2411/98 от 03.11.98 г. В силу данное постановление вступило 11 ноября.
В качестве образца при создании единых стандартов были использованы знаки следующих государств:
- Ирландия (1991 год);
- Португалия (1992 год);
- Германия (1994 год).
Года обозначаются для того чтобы разобраться в формате номеров. Так как в течение всего XX века формат такого типа номеров достаточно существенно менялся во всех без исключения странах.
Важно помнить о большом количестве нюансов, связанных с используемыми стандартами. По возможности стоит со всеми ними ознакомиться заранее.
На сам регистрационный знак наносятся следующие основные элементы:
- в левой части – звездное кольцо на синем фоне с латинской буквой «D»;
- далее располагается набор букв и цифр – индивидуальный регистрационный номер конкретного автомобиля, зарегистрированного в евросоюзе.
Габаритные размеры рассматриваемого типа знака являются стандартными. Именно поэтому обычно после транспортировки автомобилей из стран евросоюза каких-либо затруднений с последующей установкой не возникает.
Чтобы иметь представление о том, как выглядят номера стран Европы, стоит ознакомиться с примерами.
Они выглядят следующим образом:
- Австрия:
- Ирландия:
- Португалия:
- Германия:
Расшифровка европейских номеров машин
Достаточно просто расшифровать номера автомобилей, которые установлены на автомобили в странах ЕС. На данный момент в интернете можно без каких-либо затруднений найти полный набор обозначений для различного рода стран.
Полный перечень обозначений на номерах ЕС отражается в следующих нормативных документах:
- Женевской конвенции о дорожном движении – от 1949 года;
- – 1968 года.
При этом достаточно большое количество кодов совпадают с обозначенными в международном нормативном документе ISO 3166-1. Важно также помнить, что существует достаточно большое количество неофициальных кодов.
Подобные в странах ЕС не используются, но применяются различными непризнанными республиками, иными территориальными объединениями.
Каждой стране присвоен свой собственный индивидуальный номер. При этом следует помнить что при путешествии в страны ЕС на собственном автомобиле, на котором установлен номер РФ, необходимо на кузов автомобиля приклеить наклейку с соответствующим буквенным обозначением (RUS).
При этом само путешествие за рубеж имеет большое количество нюансов, особенностей. Со всеми ними нужно будет ознакомиться заранее. Так можно избежать возникновения самых разных сложностей.
Автомобильные коды стран Европы
Автомобильные европейские номера снабжаются специальными кодами – в зависимости от страны, в которой была осуществлена регистрация конкретного автомобиля.
Сегодня в ЕС входят страны со следующими обозначениями:
Австрия A Бельгия B Болгария BG Великобритания GB Венгрия H Германия D Греция GR Дания DK Ирландия IRL Испания E Италия I Кипр CY Латвия LV Литва LT Люксембург L Мальта MT Нидерланды NL Польша PL Словакия SK Словения SLO Португалия P Румыния RO Финляндия FIN Франция F Хорватия HR Чехия CZ Швеция S Эстония EST Европейские автомобильные номера по странам должны снабжаться специальными цифровыми и буквенными обозначениями. Существует достаточно большое количество разнообразных нюансов, связанных с подобными обозначениями.
Как крепятся
Сам крепеж номера рассматриваемого типа осуществляется стандартным образом, почти полностью соответствующим процессу крепежа номера в РФ.
Cегодня существует несколько методов установки подобного рода опознавательных знаков государственного типа на автомобиль:
- при помощи болтов, на стандартные посадочные мета;
- путем сквозного просверливания;
- на саморезы.
Оптимальным решением будет использование именно обычных болтов для монтажа номерного знака. Приобрести такие метизы можно в любом хозяйственном магазине.
Практически все без исключения автомобили снабжаются стандартными изготовленными заранее отверстиями в специально приспособленном месте бампера. Достаточно будет вооружиться парой ключей и отверткой для монтажа.
Болт насквозь проходит через номер, номерную рамку, а также специальную поверхность для установки. После этого с обратной стороны осуществляется прикручивание при помощи гайки и шайб.
В ЕС также существуют криминальные элементы, связанные с воровством номеров. Именно с этой целью применяются всевозможные специальные способы крепежа. Это позволяет свести вероятность воровства номера к самому минимуму.
Одним из таких методов является сквозное просверливание бампера. Это позволит закрепить номер таким образом что при отсутствии подъемника, специальных инструментов и времени снять номер будет фактически невозможно.
Единственным вариантом является болгарка. Как показывает практика, подобные инструменты редко оказываются с собой у злоумышленников.
Также нередко используется специальный инструмент для установки клепок. Его можно приобрести самостоятельно для осуществления процедуры крепежа (стоимость его невелика) или же обратиться в специализированную мастерскую.
Существует достаточно большое количество различных альтернативных вариантов. Возможно использовать в качестве метиза длинные саморезы. Но такой крепеж не является достаточно надежным.
Нередко применяются нейлоновые хомуты. При помощи них осуществляется крепеж рамки номера к самому номеру.
Подобного рода процедура позволяет снизить вероятность случайной утери номера. Но при этом от мошенников, ворующих номерные знаки, такой метод крепежа все равно не защитит.
Существует определенный перечень требований к самому номерному знаку. Специальный стандарт не допускает внесение изменения в конструктив.
На данный момент в ЕС запрещено:
- изменять при помощи номерного знака (а также иных конструкций) свесы переднего и заднего угла автомобиля;
- сами номерные знаки ни в коем случае не должны закрывать своей плоскостью световые и светосигнальные элементы, выступать за пределы габариты автомобиля;
- сам номерной знак не должен подвергаться сверлению, необходимо использовать стандартные посадочные отверстия.
В ЕС устанавливаются определенные стандарты расположения номерного знака в пределах 4-х плоскостей.
Устанавливаются следующие определенные стандарты:
Ни в коем случае не допускается использовать различного рода элементы, которые закрывают отраженную на номере информацию. Причем касается это также и крепежных элементов. Шляпки саморезов, болтов или иных компонентов должны быть бесцветными.
Запрещается использование всевозможных светоотражающих компонентов. Полный перечень всех запрещенных законодательством действий отражается в специальных документах Евросоюза. Важно помнить, что действуют они почти для всех без исключения стран.
Старые номера, не соответствующие стандартам Евросоюза, применяются только в Великобритании и некоторых других субъектах ЕС. Причиной тому являются особые условия вхождения в данный конгломерат.
Аналогичным образом обстоит дело со стандартами, имеющими место относительно монтажа номера на кузов транспортного средства. Они отличаются для Великобритании и других стран, находящихся с ней в одном положении.
Ответственность в странах ЕС и других стран Европы за отсутствие номеров
В случае необходимости путешествия на собственном автомобиле в страны ЕС необходимо удостовериться в наличии номера на ТС.
Причем важен сам факт его присутствия. После пересечения границы РФ будет неважны особенности крепежа номерного знака, иные моменты.
Требуется лишь чтобы не возникало проблем со считыванием информации непосредственно с номера. В противном случае дорожный инспектор выпишет штраф об административно правонарушении.
Ещё одним важным условием является использование специальной наклейки на задней части кузова транспортного средства. Она отображает буквенное обозначение страны в соответствии с конвенцией о международном движении.
К такой наклейке предъявляются следующие требования:
- форма эллипса;
- основная ось геометрической фигуры является строго горизонтальной;
- сами буквы выполнены черным цветом, на белом фоне.
За отсутствие данной наклейки в некоторых странах полагается штраф. Существуют также иные особенности путешествия за рубеж, касающиеся именно номерных знаков.
Предварительное ознакомление с ними даст возможность избежать большого количества самых разных затруднений.
Номера машин в странах Европы расшифровываются достаточно просто. Запомнить значения буквенных и цифровых обозначений труда не составит.
Видео: Что означает номер машины в нумерологии.
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ
.
Главная /
Транаспорт /
Автопутешествия /
Автокоды
страна | авто код |
---|---|
![]() | A |
![]() | AL |
![]() | AND |
![]() | BY |
![]() | B |
![]() | BG |
![]() | BIH |
![]() | V |
![]() | GB |
![]() | H |
![]() | G |
![]() | GR |
![]() | DK |
![]() | IRL |
![]() | IS |
![]() | E |
![]() | I |
![]() | CY |
![]() | LV |
![]() | LT |
![]() | FL |
![]() | L |
![]() | MK |
![]() | M |
![]() | MD |
![]() | MC |
![]() | NL |
![]() | N |
![]() | PL |
![]() | P |
![]() | RO |
![]() | RSM |
![]() | SRB |
![]() | SK |
![]() | SLO |
![]() | TR |
![]() | UA |
![]() | FIN |
![]() | F |
![]() | HR |
![]() | MNE |
![]() | CZ |
![]() | CH |
![]() | S |
![]() | EST |
FreeCurrencyRates.com
Для конвертации введите сумму
в окне интересуемой валюты
Карта Отелей
Автомобильные номерные знаки Европейского союза
Регистрационные знаки транспортных средств Европейского Союза (англ. англ. Vehicle registration plates of the European Union) представляют собой металлические или пластиковые таблички, прикрепляемые к механических транспортных средств с целью государственной идентификации.
Регистрационный идентификатор — это уникальный номер или буквенно-цифровой код, определяемый для каждого механического транспортного средства на месте его регистрации. В Европейском Союзе номерные знаки имеют универсальный для всех государств ЕС формат.
Содержание
Формат
Общий формат ЕС был введен Постановлением Совета (ЕС) № 2411/98 от 3 ноября 1998 года [1] и вступил в силу 11 ноября 1998 года. С левого края на номерных знаках присутствует полоска синего цвета с символом Европейского Союза (12 звезд, которые образуют круг) и кодом страны. За образец была принята модель регистрационного знака, которая ранее была введена Ирландией (1991) [2] , Португалией (1992) [3] и Германией (1994) [4] . На номерных знаках Люксембурга флаг Европы был изображен слева с 1988 года.
Формат ЕС не является обязательным в Финляндии, Швеции, на Кипре [5] и в Великобритании. Дания ввела формат ЕС на добровольной основе в 2009 году [6] . Автомобили с номерными знаками ЕС не обязаны демонстрировать международный регистрационный код на белом овале, находясь в другом государстве ЕС.
Несколько стран, не входящих в ЕС, внедрили подобный формат, заменяя круг из звезд собственной символикой. Например, Норвегия на своих номерных знаках заменила символ ЕС норвежским флагом. Из тех государств, которые вошли в Европейский Союз в 2004 году, Мальта уже использовала европейские номерные знаки в то время, как Латвия, Польша и Литва перед вступлением в ЕС использовали номерные знаки ЕС с изображением своего национального флага, как и Болгария и Румыния перед своим присоединением к ЕС в 2007 году. Эти форматы действуют на территории стран, подписавших Венскую конвенцию о дорожном движении, так и формат ЕС, и норвежский формат удовлетворяет установленные Конвенцией требования.
Список
Список регистрационных знаков всех стран-членов Европейского Союза:
Номерные знаки для мотоциклов
Используются для мотоциклов и автомобилей, у которых есть проблемы с местом установки номерного знака, например, для такси, которые рядом с регистрационным знаком имеют дополнительные номерные знаки, и для транспортных средств, ввозимых из стран, где место для установки регистрационного знака не соответствует размерам европейских номерных знаков (например, США) .
Автомобильные номера Европы
Автомобильные номера Европы — металлическая или пластиковая табличка или таблички, прикрепленные к механическому транспортному средству или прицепу для целей официальной идентификации. Регистрационный идентификатор представляет собой числовой или буквенно-цифровой код, который однозначно идентифицирует транспортное средство в базе данных выдавшего его органа. В Европе большинство стран приняли общий формат номерных знаков — общий формат ЕС. Этот формат соответствует требованиям Венской конвенции «О дорожном движении», в которой говорится, что транспортные средства, перевозимые через границу, должны иметь отличительный код страны регистрации в задней части транспортного средства. Этот знак может быть овальной наклейкой, помещенной отдельно от номерного знака, или может быть включен в номерной знак транспортного средства. Когда отличительный знак проставляется на номерном знаке, он должен также проставляться на переднем номерном знаке транспортного средства и может дополняться флагом или эмблемой национального государства или эмблемой региональной организации экономической интеграции, к которой принадлежит эта страна.
Формат [ править ]
Основная часть европейских стран выпускает номерные знаки размером 520 на 110 мм (20,5 на 4,3 дюйма) или 520 на 120 мм (20,5 на 4,7 дюйма). Это один из основных стандартных размеров во всем мире, но существуют и другие:
- 305 на 152 мм (12,0 на 6,0 дюйма) — американский стандарт
- 305 на 160 мм (12,0 на 6,3 дюйма)
- 372 на 135 мм (14,6 на 5,3 дюйма) — австралийский стандарт
Некоторые европейские страны используют номерные знаки в других форматах:
- 330 на 140 мм (13,0 на 5,5 дюйма) в Андорре.
- 440 на 120 мм (17,3 на 4,7 дюйма) в Финляндии.
- 260 на 110 мм (10,2 на 4,3 дюйма) в Монако.
- 390 на 120 мм (15,4 на 4,7 дюйма) в Сан-Марино.
- 300 на 80 мм (11,8 на 3,1 дюйма) в Швейцарии и Лихтенштейне (только передние пластины).
- 360 на 110 мм (14,1 на 4,3 дюйма) в Италии (только передние пластины).
Европейский Союз [ править ]
Общий формат ЕС, предусматривающий наличие синей секции на крайней левой стороне с кругом звезд ЕС и код страны, был введен постановлением Совета (ЕС) № 2411/98 от 3 ноября 1998 года [1] и вступил в силу 11 ноября 1998 года. Он был основан на типовом регистрационном знаке, который уже был введен тремя государствами-членами: Ирландией (1991) [2] , Португалией (стандарт 1937 года, модификация 1992) [3] и Германией (1994). С 1988 года на люксембургских табличках слева был изображен флаг ЕС. Транспортным средствам с номерными знаками ЕС не требуется наклеивать белый овальный с международным регистрационным кодом страны регистрации при передвижении в Европейской экономической зоне или в странах, подписавших Венскую конвенцию «О дорожном движении».
- Общая для всех номеров ЕС — голубая полоса на левой стороне номера. На ней изображены двенадцать жёлтых звезд флага ЕС, а также код страны-члена, в которой зарегистрировано транспортное средство. Использование флага ЕС на регистрационных знаках является факультативным для государств-членов, но они должны признать его в качестве действительного отличительного знака страны происхождения иностранного транспортного средства. Форматные таблички ЕС либо белые, либо жёлтые, по ширине превышают высоту.
- Жёлтые номерные знаки используются как спереди, так и сзади в Люксембурге и Нидерландах. В Гибралтаре, Соединённом Королевстве и на Кипре жёлтые номера используются сзади, а белые спереди. Дания и Венгрия используют жёлтые пластины для транспортных средств, зарегистрированных в качестве коммерческих транспортных средств. Дания внедрила формат ЕС на добровольной основе в 2009 году. Датские пластины имеют небольшую голографическую полоску справа от синей полосы ЕС. В Греции, Латвии, Литве и Швеции жёлтые таблички используются для такси.
- Бельгия использует красные символы и является единственной страной, которая не использует стандартную комбинацию чёрного на белом или чёрного на жёлтом; с введением европейских пластин в ноябре 2010 года был выбран немного более темный оттенок красного (RAL 3003) для улучшения читаемости.
- В Соединённом Королевстве, автолюбителям транспортных средств, зарегистрированных в Великобритании, возможно использовать номерки с национальным флагом Англии, Шотландии или Уэльса, или, альтернативно, флаг, вместе с кодом территории: «ENG» для Англии, «SCO» для Шотландии, «Wales» или «CYM» для Уэльса, «GB» для Великобритании или «UK» — Соединённое Королевство. Несмотря на то, что они официально не признаны за пределами Великобритании, они доступны водителям страны и разрешены Агентством по лицензированию транспортных средств. Однако, автомобилисты в Северной Ирландии подпадают под юрисдикцию другого государственного агентства, которое не позволяет номера с кодом NI; только флаг Соединённого Королевства вместе с GB/UK или формате ЕС (с изображением в этом случае европейских звёзд и кода GB). Британская заморская территория Гибралтар, в отличие от королевских владений Джерси, Гернси и острова Мэн, считается частью ЕС и поэтому использует номерные знаки в формате ЕС.
- Великобритания использует плоские пластиковые пластины (тиснёные металлические пластины являются опцией в Великобритании), в отличие от металлических пластин в большинстве других европейских стран. Смесь пластиковых и металлических пластин допускается во Франции и Ирландии. Пластиковые пластины ранее также использовались в Швеции и Норвегии.
Другие страны [ править ]
Несколько европейских стран, не входящих в ЕС, внедрили форматы, похожие на формат ЕС, заменив круг звезд своими национальными символами. На транспортных средствах с такими номерными знаками нет необходимости приклеивать белый овальный международный регистрационный код транспортного средства в странах, подписавших Венскую конвенцию «О дорожном движении».
Пример такого государства — Норвегия, выпускающая таблички с норвежским флагом, заменяющим круг звезд. В Норвегии обычные номерные знаки белые с чёрными символами, однако автомобили только с передними сиденьями (используются для перевозки грузов) имеют зеленые таблички с чёрными символами. Турция является членом Европейского таможенного союза (единственный член Союза без членства в ЕС) и использует синюю европейскую полосу слева от таблички с кодом страны (TR) без 12 звёзд ЕС. Исландия выпускает номера с исландским флагом над кодом страны с левой стороны, но без синей полосы.
Общие системы букв и цифр между странами [ править ]
Страны принимают меры, чтобы избежать дублирования регистрационных номеров, используемых другими странами. Но это не совсем успешно, и есть случайные трудности в связи с штрафами за парковку и автоматических камер скорости.
Так, например, автомобильные номера Украины стандарта 2004 года в нескольких регионах полностью повторяют текущие болгарские и прежние, но до сих пор действующие, испанские номера стандарта 1970 года. Это относится и к четырём регионам Испании с приставками BA, BI, CA, IB; и шести регионам Болгарии с приставками BT, BH, CA, СВ, CH, KH. Болгария использует номера пластин в виде A[A]-0000-AA, т. е. одна или две буквы, представляющие регион, затем четыре цифры, затем ещё две буквы. Все используемые буквы общие для латинского и кириллического алфавита, т. е. A, B, C, E, H, K, M, O, P, T, X и Y.
Дублирование существует между номерами Бельгии (до 2010 г.), Кипра, Финляндии, Грузии (до 2014 г.), Венгрии, Литва, Мальта, Швеция (с 1974 г.) и Молдавии (с 2015 г.) каждая использует комбинации первых трёх букв, а затем трёх цифр. Бельгия использовала последовательность ABC-123 между 1973 и 2008. Эти комбинации закончились в 2008 году, и была принята обратная последовательность 123-ABC с 25 июня 2008 года. С введением европейского формата с 15 ноября 2010 года используется семизначная комбинация 1-ABC-234. Однако шестизначные таблички остаются действительными, так как не установлена дата их вывода из пользования и бельгийские номера связаны с владельцем, а не с транспортным средством, поэтому скорее всего, старые номера будут использоваться в течение длительного времени.
Греция использует комбинацию из трёх букв (которые выбираются из 14 символов, которые являются общими для латинского и греческого алфавита (A, B, E, Z, H, I, K, M, N, O, P, T, Y, X в греческом алфавитном порядке) и четыре цифры, в виде ААА-0000, в то время как в Испании используется номер четыре цифры и три буквы в виде 0000 ВВВ (гласные и некоторые согласные не используются)
Дания и Норвегия используют две буквы и пять цифр, в то время как прицепы используют две буквы и четыре цифры. Номера выглядят очень похожими, но у Дании есть красная граница вокруг пластины. Близкий формат номеров у Люксембурга. На стандартных номерах Люксембурга используются две буквы и четыре цифры (AB 1234). Таблички с 5 цифрами (12345) и 4 цифрами (1234) выпускаются по запросу. Более старые серии с двумя буквами и тремя цифрами (AB 123) и одной буквой и 4 цифрами (A 1234) больше не выпускаются, но всё ещё используются.
На автомобильных номерах Нидерландов (до 2008 года) и Португалии три группы из двух символов (буквы или цифры) в нескольких последовательностях: AB-12-CD, 12-34-AB, 12-AB-34, AB-12-34 и т.д. Однако у португальских номеров белый фон, в то время как нидерландские (после 1 января 1978 года) жёлтый, хотя обе страны также используют белые буквы на синих пластинах для классических автомобилей. Кроме того, новые номера на нидерладских транспортных средствах содержат только согласные, чтобы избежать совпадающих сокращений или слов. Также некоторые чувствительные комбинации письма, как SS или SD, не используются. Комбинация «AA» предназначена для автомобилей королевской семьи. Номера автобусов, грузовых автомобилей и/или микроавтобусов, зарегистрированные на юридическое лицо, всегда начинаются с B или V. Количество комбинаций закончилось в 2008 году. Новые зарегистрированные автомобили в Нидерландах теперь используют формат две цифры – три буквы – цифра (12-ABC-3).
Польша и Великобритания использовали формат AAA 123A. В Польше они выпускались в 1976-2000 годах, а в Великобритании в 1963-1983 годах, а до 1973 года были того же цвета, что и в Польше (белый на чёрном). Эти таблички по-прежнему действительны в обеих странах.
Словакия использует формат AB 123CD, а Сербия и Хорватия – AB 123-CD. Все три страны используют герб после первых двух букв, шрифты и цвета также выглядят похожими. Номера из этих стран можно отличить по коду страны на синей полосе слева. Хорватия и Сербия используют Č, Š, Ž для некоторых кодов муниципалитетов, в то время как в Словакии вместо них используются C, S, Z. Близкие по формату номера у Грузии (после 2014 г.), Франции и Италии. Но на них другой шрифт и отсутствует государственный герб. А во Франции и Италии присутствует синяя полоса справа на номере, которая обозначает регион регистрации.
“Автознак” › Блог › АМЕРИКАНСКИЕ НОМЕРА немного истории
отличаются от привычных европейских или российских как своими размерами, так и своим дизайном.
На самой табличке помимо номера пишется название штата и надпись, которая может быть либо слоганом (неким девизом штата, вот, например, Округ Колумбия поместил на номер фразу: “Taxation without representation” — ” налогообложения без представительства”, чтобы подчеркнуть отсутствие представителя округа в Конгрессе Соединенных Штатов) или ссылкой на официальный сайт штата.
К тому же, у каждого штата свой индивидуальный дизайн номерного знака.
Первым официальным городом, который в 1901 году ввёл номерные знаки, стал Нью-Йорк (автомобили обозначались с помощью инициалов автовладельцев, после 1903 года настала эра знаков с комбинациями цифр. Цифр в номере можно было использовать не больше 8).
Затем эта тенденция распространилась на другие штаты, но за неимением чуткого руководства, ограничивающего и определяющего внешний вид номеров, регистрационный знак изготавливался самим владельцем автомобиля по своему усмотрению. Это могли быть кожаные, фарфоровые, резиновые и просто нарисованные таблички, обычно двух контрастных цветов.
В настоящее время регистрация автомобилей перешла в руки власти и стала платной, но творческий подход и креатив американцев никуда не улетучился, и до сих пор с помощью оформления номерных знаков можно многое узнать о личности владельца.
Креативные автовладельцы могут заказать номер с изображением пейзажа родного города, эмблемы любимой бейсбольной команды, фото культовой личности или собственную фотографию.
Речь об индивидуальных номерах — vanity plates. Их можно выбрать на сайте департамента транспорта, ввести данные уже зарегистрированного автомобиля и после оплаты получить таблички по почте. При этом оплачивается само изготовление и доставка (около $50–120). Желающих тратить такие деньги не очень много, потому с индивидуальными номерами зарегистрировано менее 4% автопарка страны.
В 1956 году Правительства Америки и Канады пришли к соглашению с Ассоциацией Производителей Автомобилей, договорившись о фиксированном стандарте размера номеров для всех типов пассажирского легкового транспорта, установив их размер на уровне 6 дюймов в высоту и 12 дюймов в ширину, хотя на практике эти цифры могут незначительно отличаться от регламента.
В Северной Америке только Сен-Пьер и Микело не приняли эти стандарты.
В некоторых Северо-Западных территориях (Канада) и в Нувануте номера сделаны в форме полярного медведя, их общий размер а также посадочные отверстия полностью совпадают со стандартом.
Для мотоциклов, мопедов, некоторых типов прицепов и строительной техники делают знаки меньшего размера.
В прошлом, многие американские и канадские номера подлежали замене каждый год, напротив, в настоящее время в общей практике вместо замены всего номера, на номер или на ветровое клеятся специальные стикеры, которые стоят около $75, отображающие что регистрация транспортного средства действительна на текущий момент.
Каждый год надо приходить в местное ГАИ и обновлять лицензию на свой знак.
Этот нехитрый прием позволяет ловко собирать все просроченные и неуплаченные штрафы: если за тобой что-нибудь числится, то пока не уплатишь — номеров не получишь.
Стикер наклеивается на угол номера, в противоположном углу расположены месяц и год истечения номера. Цвет стикеров меняется ежегодно, чтобы упростить опознание недействительных номеров полицией.
Помимо номера, на машине еще должен был талон техосмотра. Наконец, на зеркало заднего вида вешается разрешение на парковку (parking permit). Эти разрешения, собственно, печатаются именно в таком формате, чтобы их было удобно вешать вот таким образом.
Временные и транзитные номера
Автомобиль, купленный у дилера всегда будет иметь временную регистрацию с соответствующими номерными знаками.
Это делается для удобства перемещения машины к месту эксплуатации. Времянка будет висеть на авто до тех пор пока местный филиал DMV не обработает информацию о покупке и не выдаст вам постоянные номера.
Временные и транзитные знаки бывают:
-бумажными, картонными, пластиковыми, которые следует заменить постоянными через 15, 30 или 45 дней;
-стандартными металлическими с временной наклейкой, в этом случае вам будет выдан новый стикер;
-в виде бланка или наклейки на лобовое стекло.
Также на знаках встречается специальный символ “инвалид”.
Инвалиды в Америке везде пользуются приоритетом. Для них всегда размечены самые лучшие (близкие ко входу) места на парковках, причем разметка предусматривает широкую заштрихованную зону, где паркинг запрещен — предполагается, что это позволит подъехать к машине на коляске
При постановке машин вплотную (как у нас это практикуется), проехать на коляске между ними невозможно. Здесь этот момент продуман. В сочетании с высоким уровнем социального осознания, забота об инвалидах реально работает.
Здесь никому в голову не придет занять место на парковке, размеченное для инвалида! Даже если все остальные места заняты, инвалидная зона останется свободной. Говорят, высокие штрафы очень способствуют такому поведению.
Удивительно, но в Америке не во всех штатах обязательна установка двух номеров. В некоторых штатах обязательна установка только заднего номера, в некоторых обоих. Каждый штат имеет свое законодательство на это счет. На данный момент в 19 штатах разрешено использование только одного номера.
Кстати, американские номера производятся не какими-то специальными фирмами, а простыми заключёнными на специальных конвейерах, оборудованных в месте отбывания срока. Поэтому тюрьмы называют «фабриками номерных знаков», а выражение «начать делать номера» означает получить реальный срок.
Тема американских номеров очень обширная и незатронутыми остались многие моменты, если у вас есть что добавить -будем благодарны!
Ниже приведены изображения номеров для разных штатов.
Иностранные гос номера на авто
ОФИЦИАЛЬНОЕ ИЗГОТОВЛЕНИЕ ГОСУДАРСТВЕННЫХ НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
- Вы здесь:
- Главная
- Иностранные номера
ИЗГОТОВЛЕНИЕ ДУБЛИКАТОВ ИНОСТРАННЫХ НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ
ДУБЛИКАТЫ НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ БЕЛОРУССИИ
ДУБЛИКАТЫ НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ КИРГИЗИИ
ДУБЛИКАТЫ НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ КАЗАХСТАНА
ДУБЛИКАТЫ НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ АРМЕНИИ
ДУБЛИКАТЫ НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ УКРАИНЫ
ДУБЛИКАТЫ НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ АБХАЗИИ
ДУБЛИКАТЫ НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ АЗЕРБАЙДЖАНА
ДУБЛИКАТЫ НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ ГРУЗИИ
ДУБЛИКАТЫ НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ ЛАТВИИ
ДУБЛИКАТЫ НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ ЛИТВЫ
ДУБЛИКАТЫ НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ ЮЖНОЙ ОСЕТИИ
ДУБЛИКАТЫ НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ АВСТРИИ
ДУБЛИКАТЫ НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ АЛБАНИИ
ДУБЛИКАТЫ НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ БЕЛЬГИИ
ДУБЛИКАТЫ НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ БОЛГАРИИ
ДУБЛИКАТЫ НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ БРИТАНИИ
ДУБЛИКАТЫ НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ ВЕНГРИИ
ДУБЛИКАТЫ НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ ГЕРМАНИИ
ДУБЛИКАТЫ НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ ГРЕЦИИ
ДУБЛИКАТЫ НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ ДАНИИ
ДУБЛИКАТЫ НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ ИРЛАНДИИ
ДУБЛИКАТЫ НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ ИСПАНИИ
ДУБЛИКАТЫ НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ ИТАЛИИ
ДУБЛИКАТЫ НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ МОЛДОВЫ
ДУБЛИКАТЫ НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ ПОЛЬШИ
ДУБЛИКАТЫ НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ ПРИДНЕСТРОВЬЯ
ДУБЛИКАТЫ НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ ТАДЖИКИСТАНА
ДУБЛИКАТЫ НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ США
ДУБЛИКАТЫ НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ УЗБЕКИСТАНА
ДУБЛИКАТЫ НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ ЧЕХИИ
Остерегайтесь подделок!
Перед заказом обязательно проверяйте “Свидетельства” на изготовление дубликатов гос номеров!
ВНИМАНИЕ. Лицензия действует 3 года с момента выдачи.
ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ подделок дубликатов госномеров.
Дубликаты иностранных номеров на выгодных условиях
Мы располагаем современным профессиональным оборудованием и штатом опытных профессионалов. Технология изготовления иностранных номерных знаков полностью соответствует требованиям ГОСТа, а сами гос. номера имеют все необходимые знаки защиты. Дубликаты иностранных гос. номеров, выпускаемые в компании «Бегущий слон», ничем не отличаются от оригиналов и не потребуют замены в родной стране.
В нашей компетенции изготовить регистрационные знаки для любого вида транспорта:
- легковых автомобилей;
- грузовиков;
- пассажирских автобусов и микроавтобусов;
- прицепов;
- мототехники и т. д.
В отличие от восстановления автомобильных номерных знаков в ГИБДД, у нас вам не придется стоять в изнурительных очередях, собирать большой пакет документов и ждать ответа на запрос в родную страну.
Условия доставки
Наши курьеры работают на всей территории Москвы и за пределами МКАД. Стоимость доставки по городу равна 400 рублям. Пересылка готовых дубликатов по Московской области оговаривается индивидуально.
Цена на иностранные гос. номера
Независимо от того, номера какой страны вам нужны: Украины, Азербайджана, Армении, или даже Великобритании – мы отнесемся к задаче максимально ответственно.Купить иностранные номера можно у нас. Стоимость при этом на любой комплект дубликатов иностранных номеров в Москве у нас единая цена: одна пластина – 1500 рублей. Стоимость полного комплекта гос. номеров составит 2300 рублей.
Оплата принимается наличными через курьера нашей службы.
Время изготовления иностранных номеров
Для того чтобы получить готовые регистрационные знаки, вам не придется долго ждать. Сроки изготовления номерных знаков иностранного государства варьируются в пределах 1-5 минут.
Если вы хотите купить иностранные гос. номера быстро и недорого, воспользуйтесь услугами компании «Бегущий слон».
Иностранные номера автомобилей
Дубликаты гос знаков на разные типы транспорта
Обычный
500 руб/шт.
1 000 руб. комплект
Иностранный
1 300 руб/шт.
2 300 руб. комплект
ГОСТ 50577-2018/ТИП 1А
Нового образца на авто
1300 руб/шт.
2300 руб/комплект
ГОСТ 50577-2018/ТИП 4
Нового образца на мото
1300 руб/шт.
ГОСТ 50577-2018/ТИП 1А
Нового образца на авто без флага
1700 руб/шт.
3000 руб/комплект
ГОСТ 50577-2018/ТИП 1А
Нового образца жирным шрифтом
2000 руб/шт.
3500 руб/комплект
Нового образца жирным шрифтом и без флага
2500 руб/шт.
4500 руб/комплект
Номера жирным шрифтом
1 500 руб/шт.
Без канта
1 500 руб/шт.
Без флага
900 руб/шт.
Сувенирный
1000руб/шт.
На автобус
800 руб/шт.
1 500 руб. комплект
СССР (Советские)
1 300 руб/шт.
2 500 руб. комплект
На такси
800 руб/шт.
1 500 руб. комплект
Военный
1 000 руб/шт.
1 700 руб. комплект
Дипломатический
1 000 руб/шт.
1 700 руб. комплект
МВД
1 000 руб/шт.
1 700 руб. комплект
Номер на прицеп
1 000 руб/шт.
На коляску
1 000 руб/шт.
На трактор
1 000 руб/шт.
На прицеп
1 500 руб/шт.
На квадроцикл
1 000 руб/шт.
На мотоцикл
1 000 руб/шт.
Транзитный номер
2 300 руб/комплект
ЛЕГАЛЬНЫЕ УСЛУГИ ОТ КОМПАНИИ «БЕГУЩИЙ СЛОН»
Сделать дубликат иностранного гос номера на любой транспорт официально за 3 минуты
Государственной регистрационный знак является важным элементом любого транспортного средства. Являясь визитной карточкой авто, он позволяет узнать всю необходимую информацию про ТС. С 2013 года упрощен закон об изготовлении дубликатов номеров. Таким образом, порядок выдачи копий табличек был упрощен, а частным лицам разрешили делать номерные знаки. Компания «Бегущий слон» занимается созданием дубликатов государственных регистрационных знаков. Учитывая использование работниками современного оборудования, копии получаются полностью идентичными оригиналу.
При обращении в государственные органы автолюбители часто сталкиваются с бюрократичными процессами, которые замедляют время выдачи новых номерных знаков. Обращаясь в компанию «Бегущий слон», можно избежать подобных проблем. Получив все необходимые документы и разрешения, наша компания изготавливает автомобильные номера, которые полностью соответствуют стандартам ГОСТа и являются полностью легальными не только на территории региона выдачи, но и за его пределами.
Купить дубликат иностранного гос номера официально с гарантией на 3 года!
Со временем под влиянием окружающей среды номерной знак может потерять свой читабельный вид. Использование авто с повреждённой табличкой считается административным правонарушением и влечет за собой штраф. Чтобы избежать подобной ситуации, необходимо заблаговременно купить дубликат иностранного гос номера. Номера, изготовленные компанией «Бегущий слон», полностью отвечают международным стандартам, поэтому замена их при въезде на территорию другой страны не требуется. Оформить заказ на копию таблички можно:
- оставив заявку на сайте;
- позвонив по телефонному номеру;
- приехав в офис, оформить заказ на месте.
Таким образом, процесс получения дубликата стал ещё более удобным для клиентов. «Бегущий слон» выполняет все работы на современном оборудовании. Штат наших сотрудников – это настоящие профессионалы своего дела! Готовые номера имеют все необходимые элементы, включая голографические отметки. Таблички служат долго и соответствуют высоким требованиям ГОСТа. Мы занимаемся созданием дубликатов номеров на все виды автотранспорта. Вне зависимости от страны, номерные знаки которой необходимо воссоздать, мы сделаем работу качественно и быстро.
Дубликаты иностранных гос знаков для юридических лиц
Для наших клиентов существует гибкая система оплаты. Мы сотрудничаем как с физическими, так и с юридическими лицами. Для юридических лиц подбираются удобные и законные условия сотрудничества. Единственный дополнительный документ, который должно предоставить юридическое лицо, это справка о регистрации. При оплате будет выданы координаты расчетного счета.
Автомобильные номерные знаки Европейского союза
Регистрационные знаки транспортных средств Европейского Союза (англ. англ. Vehicle registration plates of the European Union) представляют собой металлические или пластиковые таблички, прикрепляемые к механических транспортных средств с целью государственной идентификации.
Регистрационный идентификатор — это уникальный номер или буквенно-цифровой код, определяемый для каждого механического транспортного средства на месте его регистрации. В Европейском Союзе номерные знаки имеют универсальный для всех государств ЕС формат.
Содержание
Формат
Общий формат ЕС был введен Постановлением Совета (ЕС) № 2411/98 от 3 ноября 1998 года [1] и вступил в силу 11 ноября 1998 года. С левого края на номерных знаках присутствует полоска синего цвета с символом Европейского Союза (12 звезд, которые образуют круг) и кодом страны. За образец была принята модель регистрационного знака, которая ранее была введена Ирландией (1991) [2] , Португалией (1992) [3] и Германией (1994) [4] . На номерных знаках Люксембурга флаг Европы был изображен слева с 1988 года.
Формат ЕС не является обязательным в Финляндии, Швеции, на Кипре [5] и в Великобритании. Дания ввела формат ЕС на добровольной основе в 2009 году [6] . Автомобили с номерными знаками ЕС не обязаны демонстрировать международный регистрационный код на белом овале, находясь в другом государстве ЕС.
Несколько стран, не входящих в ЕС, внедрили подобный формат, заменяя круг из звезд собственной символикой. Например, Норвегия на своих номерных знаках заменила символ ЕС норвежским флагом. Из тех государств, которые вошли в Европейский Союз в 2004 году, Мальта уже использовала европейские номерные знаки в то время, как Латвия, Польша и Литва перед вступлением в ЕС использовали номерные знаки ЕС с изображением своего национального флага, как и Болгария и Румыния перед своим присоединением к ЕС в 2007 году. Эти форматы действуют на территории стран, подписавших Венскую конвенцию о дорожном движении, так и формат ЕС, и норвежский формат удовлетворяет установленные Конвенцией требования.
Список
Список регистрационных знаков всех стран-членов Европейского Союза:
Номерные знаки для мотоциклов
Используются для мотоциклов и автомобилей, у которых есть проблемы с местом установки номерного знака, например, для такси, которые рядом с регистрационным знаком имеют дополнительные номерные знаки, и для транспортных средств, ввозимых из стран, где место для установки регистрационного знака не соответствует размерам европейских номерных знаков (например, США) .
Автомобильные коды стран евросоюза
Автомобильные номера Европы
Автомобильные номера Европы — металлическая или пластиковая табличка или таблички, прикрепленные к механическому транспортному средству или прицепу для целей официальной идентификации. Регистрационный идентификатор представляет собой числовой или буквенно-цифровой код, который однозначно идентифицирует транспортное средство в базе данных выдавшего его органа. В Европе большинство стран приняли общий формат номерных знаков — общий формат ЕС. Этот формат соответствует требованиям Венской конвенции «О дорожном движении», в которой говорится, что транспортные средства, перевозимые через границу, должны иметь отличительный код страны регистрации в задней части транспортного средства. Этот знак может быть овальной наклейкой, помещенной отдельно от номерного знака, или может быть включен в номерной знак транспортного средства. Когда отличительный знак проставляется на номерном знаке, он должен также проставляться на переднем номерном знаке транспортного средства и может дополняться флагом или эмблемой национального государства или эмблемой региональной организации экономической интеграции, к которой принадлежит эта страна.
Формат
Основная часть европейских стран выпускает номерные знаки размером 520 на 110 мм (20,5 на 4,3 дюйма) или 520 на 120 мм (20,5 на 4,7 дюйма). Это один из основных стандартных размеров во всем мире, но существуют и другие:
- 305 на 152 мм (12,0 на 6,0 дюйма) — американский стандарт
- 305 на 160 мм (12,0 на 6,3 дюйма)
- 372 на 135 мм (14,6 на 5,3 дюйма) — австралийский стандарт
Некоторые европейские страны используют номерные знаки в других форматах:
- 330 на 140 мм (13,0 на 5,5 дюйма) в Андорре.
- 440 на 120 мм (17,3 на 4,7 дюйма) в Финляндии.
- 260 на 110 мм (10,2 на 4,3 дюйма) в Монако.
- 390 на 120 мм (15,4 на 4,7 дюйма) в Сан-Марино.
- 300 на 80 мм (11,8 на 3,1 дюйма) в Швейцарии и Лихтенштейне (только передние пластины).
- 360 на 110 мм (14,1 на 4,3 дюйма) в Италии (только передние пластины).
Европейский Союз
Общий формат ЕС, предусматривающий наличие синей секции на крайней левой стороне с кругом звезд ЕС и код страны, был введен постановлением Совета (ЕС) № 2411/98 от 3 ноября 1998 года [1] и вступил в силу 11 ноября 1998 года. Он был основан на типовом регистрационном знаке, который уже был введен тремя государствами-членами: Ирландией (1991) [2] , Португалией (стандарт 1937 года, модификация 1992) [3] и Германией (1994). С 1988 года на люксембургских табличках слева был изображен флаг ЕС. Транспортным средствам с номерными знаками ЕС не требуется наклеивать белый овальный с международным регистрационным кодом страны регистрации при передвижении в Европейской экономической зоне или в странах, подписавших Венскую конвенцию «О дорожном движении».
- Общая для всех номеров ЕС — голубая полоса на левой стороне номера. На ней изображены двенадцать жёлтых звезд флага ЕС, а также код страны-члена, в которой зарегистрировано транспортное средство. Использование флага ЕС на регистрационных знаках является факультативным для государств-членов, но они должны признать его в качестве действительного отличительного знака страны происхождения иностранного транспортного средства. Форматные таблички ЕС либо белые, либо жёлтые, по ширине превышают высоту.
- Жёлтые номерные знаки используются как спереди, так и сзади в Люксембурге и Нидерландах. В Гибралтаре, Соединённом Королевстве и на Кипре жёлтые номера используются сзади, а белые спереди. Дания и Венгрия используют жёлтые пластины для транспортных средств, зарегистрированных в качестве коммерческих транспортных средств. Дания внедрила формат ЕС на добровольной основе в 2009 году. Датские пластины имеют небольшую голографическую полоску справа от синей полосы ЕС. В Греции, Латвии, Литве и Швеции жёлтые таблички используются для такси.
- Бельгия использует красные символы и является единственной страной, которая не использует стандартную комбинацию чёрного на белом или чёрного на жёлтом; с введением европейских пластин в ноябре 2010 года был выбран немного более темный оттенок красного (RAL 3003) для улучшения читаемости.
- В Соединённом Королевстве, автолюбителям транспортных средств, зарегистрированных в Великобритании, возможно использовать номерки с национальным флагом Англии, Шотландии или Уэльса, или, альтернативно, флаг, вместе с кодом территории: «ENG» для Англии, «SCO» для Шотландии, «Wales» или «CYM» для Уэльса, «GB» для Великобритании или «UK» — Соединённое Королевство. Несмотря на то, что они официально не признаны за пределами Великобритании, они доступны водителям страны и разрешены Агентством по лицензированию транспортных средств. Однако, автомобилисты в Северной Ирландии подпадают под юрисдикцию другого государственного агентства, которое не позволяет номера с кодом NI; только флаг Соединённого Королевства вместе с GB/UK или формате ЕС (с изображением в этом случае европейских звёзд и кода GB). Британская заморская территория Гибралтар, в отличие от королевских владений Джерси, Гернси и острова Мэн, считается частью ЕС и поэтому использует номерные знаки в формате ЕС.
- Великобритания использует плоские пластиковые пластины (тиснёные металлические пластины являются опцией в Великобритании), в отличие от металлических пластин в большинстве других европейских стран. Смесь пластиковых и металлических пластин допускается во Франции и Ирландии. Пластиковые пластины ранее также использовались в Швеции и Норвегии.
Другие страны
Несколько европейских стран, не входящих в ЕС, внедрили форматы, похожие на формат ЕС, заменив круг звезд своими национальными символами. На транспортных средствах с такими номерными знаками нет необходимости приклеивать белый овальный международный регистрационный код транспортного средства в странах, подписавших Венскую конвенцию «О дорожном движении».
Пример такого государства — Норвегия, выпускающая таблички с норвежским флагом, заменяющим круг звезд. В Норвегии обычные номерные знаки белые с чёрными символами, однако автомобили только с передними сиденьями (используются для перевозки грузов) имеют зеленые таблички с чёрными символами. Турция является членом Европейского таможенного союза (единственный член Союза без членства в ЕС) и использует синюю европейскую полосу слева от таблички с кодом страны (TR) без 12 звёзд ЕС. Исландия выпускает номера с исландским флагом над кодом страны с левой стороны, но без синей полосы.
Общие системы букв и цифр между странами
Страны принимают меры, чтобы избежать дублирования регистрационных номеров, используемых другими странами. Но это не совсем успешно, и есть случайные трудности в связи с штрафами за парковку и автоматических камер скорости.
Так, например, автомобильные номера Украины стандарта 2004 года в нескольких регионах полностью повторяют текущие болгарские и прежние, но до сих пор действующие, испанские номера стандарта 1970 года. Это относится и к четырём регионам Испании с приставками BA, BI, CA, IB; и шести регионам Болгарии с приставками BT, BH, CA, СВ, CH, KH. Болгария использует номера пластин в виде A[A]-0000-AA, т. е. одна или две буквы, представляющие регион, затем четыре цифры, затем ещё две буквы. Все используемые буквы общие для латинского и кириллического алфавита, т. е. A, B, C, E, H, K, M, O, P, T, X и Y.
Дублирование существует между номерами Бельгии (до 2010 г.), Кипра, Финляндии, Грузии (до 2014 г.), Венгрии, Литва, Мальта, Швеция (с 1974 г.) и Молдавии (с 2015 г.) каждая использует комбинации первых трёх букв, а затем трёх цифр. Бельгия использовала последовательность ABC-123 между 1973 и 2008. Эти комбинации закончились в 2008 году, и была принята обратная последовательность 123-ABC с 25 июня 2008 года. С введением европейского формата с 15 ноября 2010 года используется семизначная комбинация 1-ABC-234. Однако шестизначные таблички остаются действительными, так как не установлена дата их вывода из пользования и бельгийские номера связаны с владельцем, а не с транспортным средством, поэтому скорее всего, старые номера будут использоваться в течение длительного времени.
Греция использует комбинацию из трёх букв (которые выбираются из 14 символов, которые являются общими для латинского и греческого алфавита (A, B, E, Z, H, I, K, M, N, O, P, T, Y, X в греческом алфавитном порядке) и четыре цифры, в виде ААА-0000, в то время как в Испании используется номер четыре цифры и три буквы в виде 0000 ВВВ (гласные и некоторые согласные не используются)
Дания и Норвегия используют две буквы и пять цифр, в то время как прицепы используют две буквы и четыре цифры. Номера выглядят очень похожими, но у Дании есть красная граница вокруг пластины. Близкий формат номеров у Люксембурга. На стандартных номерах Люксембурга используются две буквы и четыре цифры (AB 1234). Таблички с 5 цифрами (12345) и 4 цифрами (1234) выпускаются по запросу. Более старые серии с двумя буквами и тремя цифрами (AB 123) и одной буквой и 4 цифрами (A 1234) больше не выпускаются, но всё ещё используются.
На автомобильных номерах Нидерландов (до 2008 года) и Португалии три группы из двух символов (буквы или цифры) в нескольких последовательностях: AB-12-CD, 12-34-AB, 12-AB-34, AB-12-34 и т.д. Однако у португальских номеров белый фон, в то время как нидерландские (после 1 января 1978 года) жёлтый, хотя обе страны также используют белые буквы на синих пластинах для классических автомобилей. Кроме того, новые номера на нидерладских транспортных средствах содержат только согласные, чтобы избежать совпадающих сокращений или слов. Также некоторые чувствительные комбинации письма, как SS или SD, не используются. Комбинация «AA» предназначена для автомобилей королевской семьи. Номера автобусов, грузовых автомобилей и/или микроавтобусов, зарегистрированные на юридическое лицо, всегда начинаются с B или V. Количество комбинаций закончилось в 2008 году. Новые зарегистрированные автомобили в Нидерландах теперь используют формат две цифры — три буквы — цифра (12-ABC-3).
Польша и Великобритания использовали формат AAA 123A. В Польше они выпускались в 1976-2000 годах, а в Великобритании в 1963-1983 годах, а до 1973 года были того же цвета, что и в Польше (белый на чёрном). Эти таблички по-прежнему действительны в обеих странах.
Словакия использует формат AB 123CD, а Сербия и Хорватия — AB 123-CD. Все три страны используют герб после первых двух букв, шрифты и цвета также выглядят похожими. Номера из этих стран можно отличить по коду страны на синей полосе слева. Хорватия и Сербия используют Č, Š, Ž для некоторых кодов муниципалитетов, в то время как в Словакии вместо них используются C, S, Z. Близкие по формату номера у Грузии (после 2014 г.), Франции и Италии. Но на них другой шрифт и отсутствует государственный герб. А во Франции и Италии присутствует синяя полоса справа на номере, которая обозначает регион регистрации.
Это служебный список статей, созданный для координации работ по развитию темы. Данное предупреждение не устанавливается на информационные списки и глоссарии … Википедия
Приведён список доменов верхнего уровня. Базовая информация дана в статье домен верхнего уровня (ДВУ). Официальный список всех доменов верхнего уровня поддерживается администрацией адресного пространства Интернет (IANA). Содержание 1 Общие… … Википедия
Это служебный список статей, созданный для координации … Википедия
Коды страны это короткие алфавитные или цифровые географические коды (геокоды), разработанные для представления стран и зависимых территорий в обработке данных и коммуникациях. Разработано несколько различных систем, наиболее известная из которых … Википедия
ISO 3166 1 часть стандарта ISO 3166, содержащая коды названий стран и подчинённых территорий. Впервые опубликована в 1974 году. Определяет три разных кода для каждой страны: ISO 3166 1 alpha 2 (англ.)русск., двухбуквенная система … Википедия
Регистрационный номер воздушного судна это идентификационный номер, присваиваемый самолёту по завершении процедуры его внесения в авиационный реестр конкретного государства. В соответствии с требованиями Международной конвенции о… … Википедия
Автомобильные коды стран требуются для идентификации государства регистрации автомобиля. Ранее для этой цели служила наклейка, на которой код страны указывался заглавными буквами. Отличительный знак страны регистрации должен крепиться в задней части транспортного средства возле номерного знака, а также может быть включен в регистрационный номер транспортного средства. Если отличительный знак включен в регистрационный номер, он также должен присутствовать на передней регистрационной табличке транспортного средства.
Отличительный знак может быть дополнен флагом или эмблемой национального государства или эмблемой региональной организации экономической интеграции, которой страна принадлежит. Знак отличия должен отображаться в крайнем левом или крайнем правом углу регистрационной таблички. Если на регистрационном номере присутствует символ/флаг/эмблема, отличительный знак должен быть помещен в крайнее левое положение на регистрационной пластине.
В последнее время страны переходят на определение принадлежности на регистрационных знаках. Например, в странах Евросоюза этот код изображается на стандартном регистрационном номере автомобиля. Наклейка в этом случае уже не требуется.
Тем не менее были случаи (например, в Германии), когда за её отсутствие выписывали штраф. Во избежание недоразумений, даже если не хотите её приклеивать, лучше возить наклейку с собой и приклеить по первому требованию.
Согласно Конвенции о международном движении наклейка должна быть выполнена в виде эллипса, главная ось которого горизонтальна, а буквы должны быть черными на белом фоне.
Данные во всех таблицах можно отсортировать по возрастанию/убыванию, кликнув по заголовку столбца.
Автомобильные коды Европы
Автомобильные коды стран Европы
Код | Страна | Действует с | Предыдущий код | Примечания |
---|---|---|---|---|
A | Австрия | 1910 | ||
ABH* | Абхазия | 2006 | ||
AL | Албания | 1934 | ||
AM | Армения | 1992 | SU | Ранее часть СССР |
AND | Андорра | 1957 | ||
AX* | Аландские острова | 2002 | SF | Официальный код — FIN |
AZ | Азербайджан | 1993 | SU | Ранее часть СССР |
B | Бельгия | 1910 | ||
BG | Болгария | 1910 | ||
BIH | Босния и Герцеговина | 1992 | YU | Ранее часть СФРЮ |
BY | Беларусь | 1992 | SU | Ранее часть СССР |
BZH* | Бретань | Регион на северо-западе Франции | ||
CAT* | Каталония | Автономное сообщество Испании, расположенное на северо-востоке Пиренейского полуострова | ||
CD* | дипломатический корпус | |||
CH | Швейцария | 1911 | C onfoederatio H elvetica | |
CY | Кипр | 1932 | ||
CYM* | Уэльс | 1932 | Cym ru | |
CZ | Чехия | 1993 | CS | Ранее часть Чехословакии |
D | Германия | 1910 | D eutschland | |
DK | Дания | 1914 | ||
E | Испания | 1910 | E spaña | |
EH* | Французская Страна Басков | Расположена в юго-западной части французского департамента Атлантические Пиренеи | ||
EIR | Ирландия | 1938 | GB − 1910 SE − 1924 | Ранее часть Великобритании и Ирландского Свободного государства (1922-1937). Используется вместе с кодом IRL. |
ENG* | Англия | |||
EST | Эстония | 1993 | EW 1919–1940 & 1991–1993 SU 1940–1991 | Ранее часть СССР |
F | Франция | 1910 | ||
FIN | Финляндия | 1993 | SF | Suomi Finland |
FIN | Лихтенштейн | 1923 | F ürstentum L iechtenstein | |
FO | Фарерские острова | 1996 | FR | Fø royar |
GB | Великобритания | 1910 | ||
GBA | Олдерни | 1924 | G reat B ritain – A lderney | |
GBG | Гернси | 1924 | G reat B ritain – G uernsey | |
GBJ | Джерси | 1924 | G reat B ritain – J ersey | |
GBM | Остров Мэн | 1932 | G reat B ritain – M an | |
GBZ | Гибралтар | 1924 | G reat B ritain – Gibraltar (Z использован так как G уже задействован для Гернси) | |
GE | Грузия | 1992 | SU | Ранее часть СССР |
GEO | Грузия | 1992 | SU | Ранее часть СССР |
GR | Греция | 1913 | ||
H | Венгрия | 1910 | ||
HR | Хорватия | 1992 | SHS 1919–1929 Y 1929–1953 YU 1953–1992 | Hr vatska. Ранее часть Королевства Югославия, затем часть СФРЮ |
I | Италия | 1919 | ||
IRL | Ирландия | 1962 | GB − 1910 SE − 1924 EIR − 1938 | Ранее часть Великобритании и Ирландского Свободного государства (1922-1937). Используется вместе с кодом EIR. |
IS | Исландия | 1936 | ||
KN* | Гренландия | 1910 | GRO | K alaallit N unaat. Официальный код — DK |
L | Люксембург | 1911 | ||
LT | Литва | 1992 | SU 1940–1991 | Ранее часть СССР |
LV | Латвия | 1992 | LR 1927–1940 SU 1940–1991 | Ранее часть СССР |
M | Мальта | 1966 | GBY 1924–66 | |
MC | Монако | 1910 | ||
MD | Молдавия | 1992 | SU − 1991 | Ранее часть СССР |
NMK | Северная Македония | 2019 | YU − 1992 MK — 2019 | Ранее часть СФРЮ. С 1992 по 2019 годы Македония. |
MNE | Черногория | 2006 | MN 1913–1919 SHS 1919–1929 Y 1929–1953 YU 1953–2003 SCG 2003–2006 | Независимая нация до 1918 года. После этого часть Королевства Югославия, затем часть СФРЮ, а затем Сербия и Черногория (Сербия и Крна Гора — Сербский). Независимость восстановлена в 2006 году. |
N | Норвегия | 1922 | ||
NIR* | Северная Ирландия | N orthern Ir eland | ||
NL | Нидерланды | 1910 | ||
P | Португалия | 1910 | ||
PL | Польша | 1921 | ||
PMR* | Приднестровье | 1990 | ||
RKS | Косово | 2010 | KS | |
RO | Румыния | 1981 | R 1930–1981 | |
RSM | Сан-Марино | 1932 | ||
RSO* | Южная Осетия | |||
RUS | Россия | 1992 | R 1910–1917 SU 1917–1992 | |
S | Швеция | 1911 | ||
SCO* | Шотландия | |||
SCV* | Ватикан | |||
SK | Словакия | 1993 | CS 1919–1939 & 1945–1992 SQ 1939–1945 | Ранее часть Чехословакии |
SLO | Словения | 1992 | SHS 1919–1929 Y 1929–1953 YU 1953–1992 | Ранее часть Королевства Югославия, затем часть СФРЮ |
SMOM | Суверенный Мальтийский орден | S overeign M ilitary O rder of M alta | ||
SRB | Сербия | 2006 | SB – 1919 SHS 1919–1929 Y 1929–1953 YU 1953–2003 SCG 2003–2006 | Ранее часть Королевства Югославия, затем часть СФРЮ, а затем Сербия и Черногория (Сербия и Крна Гора — Сербский). Независимость восстановлена в 2006 году. |
TR | Турция | 1923 | ||
UA | Украина | 1992 | SU | Ранее часть СССР |
V | Ватикан | 1931 | SCV (Stato della Città del Vaticano) используется как префикс на самом номерном знаке | |
VL* | Фландрия | 1923 | Историческая область на территории современных Франции, Бельгии и Нидерландов. |
* — неофициальный код
Автомобильные коды Америки
Код | Страна | Действует с | Предыдущий код | Примечания |
---|---|---|---|---|
AG* | Антигуа и Барбуда | |||
ARU* | Аруба | |||
AXA* | Ангилья | |||
BDS | Барбадос | 1956 | ||
BH | Белиз | 1938 | B ritish H onduras. После обретения независимости и смены названия государство не уведомляло о смене кода | |
BOL | Боливия | 1967 | ||
BR | Бразилия | 1930 | ||
BS | Багамские острова | 1950 | ||
BVI | Британские Виргинские острова | 1910 | ||
C | Куба | 1930 | ||
CND | Канада | 1956 | CA | |
CO | Колумбия | 1952 | ||
CR | Коста-Рика | 1956 | ||
DOM | Доминиканская Республика | 1952 | ||
EC | Эквадор | 1962 | ||
ES | Сальвадор | 1978 | ||
GCA | Гватемала | 1956 | ||
GUY | Гайана | 1972 | BRG | Ранее Британская Гвиана |
HN* | Гондурас | |||
JA | Ямайка | 1932 | ||
KAN* | Сент-Китс и Невис | Saint K itts a nd N evis | ||
MEX | Мексика | 1952 | ||
NA | Нидерландские Антильские острова | 1957 | ||
NIC | Никарагуа | 1952 | ||
PA | Панама | 1952 | ||
PE | Перу | 1937 | ||
PR* | Пуэрто-Рико | |||
PY | Парагвай | 1952 | ||
RA | Аргентина | 1927 | R epública A rgentina | |
RCH | Чили | 1930 | R epública de Ch ile | |
RH | Гаити | 1952 | ||
SME | Суринам | 1936 | ||
TT | Тринидад и Тобаго | 1964 | TD | |
USA | США | 1952 | US | |
UY | Уругвай | 2012 | U 1930-1979 ROU 1979-2012 | |
WD | Доминика | 1954 | ||
WG | Гренада | 1932 | ||
WL | Сент-Люсия | 1932 | ||
WV | Сент-Винсент и Гренадины | 1932 | ||
YV | Венесуэла | 1955 |
* — неофициальный код
Автомобильные коды Азии
Автомобильные коды стран Америки
Код | Страна | Действует с | Предыдущий код | Примечания |
---|---|---|---|---|
AFG | Афганистан | 1971 | ||
BD | Бангладеш | 1978 | PAK | Ранее Восточный Пакистан |
BRN | Бахрейн | 1954 | ||
BRU | Бруней | 1956 | ||
BRU | Бруней | 1956 | ||
BT | Бутан | BHT | ||
CL | Шри-Ланка | 1961 | Ранее C eyl on | |
CN* | Китайская Народная Республика | |||
HK* | Гонконг | H ong K ong | ||
HKJ | Иордания | 1966 | JOR | H ashemite K ingdom of J ordan |
IL | Израиль | 1952 | ||
IND | Индия | 1947 | BI 1930-1947 | Ранее Британская Индия |
IR | Иран | 1936 | PR 1930-1936 | Ранее Персия |
IRQ | Ирак | 1930 | ||
J | Япония | 1964 | ||
K | Камбоджа | 1956 | ||
KG | Киргизия | 2016 | SU − 1991 KS 1991-2016 | Ранее часть СССР |
KGZ* | Киргизия | 1992 | SU − 1991 KS 1991-2016 | Ранее часть СССР |
KP* | Северная Корея | |||
KSA | Саудовская Аравия | 1973 | SA | K ingdom of S audi A rabia |
KWT | Кувейт | 1954 | ||
KZ | Казахстан | 1992 | SU − 1991 | Ранее часть СССР |
LAO | Лаос | 1959 | ||
MAL | Малайзия | 1967 | PRK – 1957 FM 1954-1957 PTM 1957–1967 | Ранее Перак, затем Федеративные Малайские Штаты, затем Малайская Федерация |
MNG | Монголия | 2002 | MGL 1997–2002 | |
MV* | Мальдивы | |||
MYA | Мьянма | 1989 | BUR 1956-1989 | |
NEP | Непал | 1970 | ||
OM | Оман | |||
PK | Пакистан | 1947 | ||
PS* | Палестина | |||
Q | Катар | 1972 | ||
RC | Китайская Республика (Тайвань) | 1932 | ||
RI | Индонезия | 1955 | R epublik I ndonesia | |
RL | Ливан | 1952 | ||
ROK | Южная Корея | 1971 | ||
RP | Филиппины | 1975 | ||
SGP | Сингапур | 1952 | ||
SYR | Сирия | 1952 | ||
T | Таиланд | 1955 | ||
TJ | Таджикистан | 1992 | SU − 1991 | Ранее часть СССР |
TL* | Восточный Тимор | P, RI | T imor-L este | |
TM | Туркмения | 1992 | SU − 1991, TMN | Ранее часть СССР |
UAE | Объединённые Арабские Эмираты | 1971 | ||
UZ | Узбекистан | 1992 | SU − 1991 | Ранее часть СССР |
VN | Вьетнам | 1953 | ||
YEM | Йемен | 1990 | YAR 1960-1990 |
* — неофициальный код
Автомобильные коды Африки
Автомобильные коды стран Америки
Код | Страна | Действует с | Предыдущий код | Примечания |
---|---|---|---|---|
ANG | Ангола | 1975 | PAN 1932-1957 P 1957-1975 | |
BF | Буркина Фасо | 1990 | ||
BW | Ботсвана | 2003 | BP 1967-2003 | |
CAM | Камерун | 1952 | ||
CGO | Демократическая Республика Конго | 1997 | CB, RCL, CGO, ZR | |
CI | Кот д»Ивуар | 1961 | ||
COM | Коморские острова | |||
CV* | Кабо-Верде | 1975 | P | |
DJI* | Джибути | F | ||
DY | Бенин | 1910 | F | До 1975 года Дагомея |
DZ | Алжир | 1962 | F − 1911 | |
EAK | Кения | 1938 | E ast A frica K enya | |
EAT | Танзания | 1938 | E ast A frica T anzania | |
EAU | Уганда | 1938 | E ast A frica U ganda | |
EAZ | Занзибар | 1964 | E ast A frica Z anzibar | |
ER | Эритрея | 1993 | AOI | Africa Orientale Italiana (Italian) |
ET | Египет | 1927 | ||
ETH | Эфиопия | 1964 | AOI − 1941 | A frica O rientale I taliana |
G | Габон | 1974 | ALEF − 1960 | Afrique Équatoriale Française |
GH | Гана | 1959 | WAC − 1957 | West Africa Gold Coast |
GQ* | Экваториальная Гвинея | G uinée Éq uatoriale | ||
LAR | Ливия | 1972 | I − 1949, LT | L ibyan A rab R epublic |
LB | Либерия | 1967 | ||
LS | Лесото | 1967 | BL | |
MA | Марокко | 1924 | ||
MOС | Мозамбик | 1975 | MOC 1932–1956 P 1957–1975 | Ранее часть Португалии |
MS | Маврикий | 1938 | ||
MW | Малави | 1965 | EA 1932–1938 NP – 1938–1970 RNY option 1960–1965 | |
NAM | Намибия | 1990 | SWA | Ранее Юго-Западная Африка |
RCA | Центральноафриканская Республика | 1962 | ||
RCB | Республика Конго | 1962 | ||
RG | Гвинея | 1972 | ||
RIM | Мавритания | 1964 | ||
RM | Мадагаскар | 1962 | R épublique de M adagascar | |
RMM | Мали | 1962 | AOF − 1960 | République du Mali. |
RN | Нигер | 1977 | AOF − 1960 | R épublique du N iger» Ранее часть Французской Западной Африки (Afrique Occidentale Française). |
RU | Бурунди | 1962 | R uanda-U rundi | |
RWA | Руанда | 1964 | RU − 1962 | R uanda-U rundi |
SD | Эсватини | 1935 | Ранее Свазиленд до 2018 г. | |
SN | Сенегал | 1962 | ||
STP* | Сан-Томе и Принсипи | 1975 | P | S ão T omé and P ríncipe |
SUD | Судан | 1963 | ||
SY | Сейшельские острова | 1938 | ||
TCH | Чад | 1973 | ||
TG | Того | 1973 | ||
TN | Тунис | 1957 | F − 1956 | |
WAG | Гамбия | 1932 | W est A frica G ambia | |
WAL | Сьерра-Леоне | 1937 | W est A frica Sierra L eone | |
WAN | Нигерия | 1937 | W est A frica N igeria | |
WSA* | Западная Сахара | 1932 | W estern Sa hara | |
Z | Замбия | 1964 | ||
ZA | ЮАР | 1936 | Z uid-A frika | |
ZW | Зимбабве | 1980 | SR — 1965 RSR — 1980 | Ранее Южная Родезия, затем Родезия |
* — неофициальный код
Автомобильные коды Австралии и Океании
Автомобильные коды стран Америки
Код | Страна | Действует с | Предыдущий код | Примечания |
---|---|---|---|---|
ARK* | Антарктида | |||
AUS | Австралия | 1954 | ||
FJI | Фиджи | 1971 | ||
FSM* | Федеративные Штаты Микронезии | F ederated S tates of M icronesia | ||
KIR* | Кирибати | |||
MH* | Маршалловы острова | M arsh all Islands | ||
NAU | Науру | 1968 | ||
NC* | Новая Каледония | 1968 | N ouvelle-C alédonie | |
NZ | Новая Зеландия | 1958 | ||
PAL* | Палау | |||
PNG | Папуа — Новая Гвинея | 1978 | ||
SOL* | Соломоновы острова | |||
TO* | Тонга | |||
TUV* | Тувалу | |||
VU* | Вануату | |||
WS | Самоа | 1962 |
* — неофициальный код
Устаревшие коды
Автомобильные коды стран Америки
Код | Страна | Действовал до | Заменён на | Примечания |
---|---|---|---|---|
ADN | Аден | 1980 | Y | 1938-1967 Южный Йемен 1967-1980 Народная Демократическая Республика Йемен |
AEF | Французская Экваториальная Африка | 1960 | G, TCH | |
AOF | Французская Западная Африка | 1962 | DY, RMM, RN | |
AOI | Итальянская Восточная Африка | 1964 | ER, ETH | |
BA | Бирма | 1956 | BUR | |
BP | Бечуаналенд | 1966 | BW | |
CS | Чехословакия | 1992 | CZ, SK | |
DA | Вольный город Данциг | 1939 | D (1939–1945) PL (1945-…) | 1919-1939 |
DDR | ГДР | 1990 | D | 1974-1990 Германская Демократическая Республика |
GBY | Мальта | 1966 | M | |
EW | Эстония | 1940 | SU | 1919-1940 |
LR | Латвия | 1940 | SU | 1927-1940 |
PR | Персия | 1936 | IR | 1930-1936 |
R | Российская Империя | 1917 | SU | 1910-1917 |
RSR | Южная Родезия | 1917 | SU | 1910-1917 |
SA | Саар | 1956 | D | 1926–1935, 1947–1956 |
SHS | Королевство Югославия | 1929 | Y | 1919–1929 |
SM | Сиам | 1939 | T | 1930–1939 |
SU | СССР | 1991 | EST, LT, LV, BY, MD, UA, TJ, TM, GE, KZ, UZ, KS, AZ, AM, RUS | 1917-1991 |
TS | Свободная территория Триест | 1954 | I | |
Y | Югославия | 1953 | YU | 1929-1953 |
YU | Югославия | 2003 | BIH, HR, MK, MNE, SLO, SRB | 1953–2003 |
HV | Верхняя Вольта | 1984 | BF | сейчас Буркина Фасо |
MK | Македония | 2019 | NMK | Сейчас Северная Македония |
* — неофициальный код
Сегодня во всех государствах используются специализированные номерные знаки для автомобилей. Важной особенностью является то, что они существенно отличаются. В частности касается это и европейских стран.
Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему
— обращайтесь к консультанту:
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ
.
Это быстро и БЕСПЛАТНО
!
Как выглядят
Использование транспортных средств в личных целях, владение ими разрешено на территории всех без исключения государств.
В европейских и других используются специальные государственные номера, которые несут индивидуальную опознавательную информацию. Необходимо помнить, что данные номера существенно различаются во всех без исключения странах ЕС.
Ранее во всех странах, которые входили в ЕС, применялись различные регистрационные знаки. При этом все они имели одно и то же назначение. Но относительно давно были введены единые стандарты для подобного рода регистрационных знаков.
Устанавливаются они постановление Совета ЕС №2411/98 от 03.11.98 г. В силу данное постановление вступило 11 ноября.
В качестве образца при создании единых стандартов были использованы знаки следующих государств:
- Ирландия (1991 год);
- Португалия (1992 год);
- Германия (1994 год).
Года обозначаются для того чтобы разобраться в формате номеров. Так как в течение всего XX века формат такого типа номеров достаточно существенно менялся во всех без исключения странах.
Важно помнить о большом количестве нюансов, связанных с используемыми стандартами. По возможности стоит со всеми ними ознакомиться заранее.
На сам регистрационный знак наносятся следующие основные элементы:
- в левой части – звездное кольцо на синем фоне с латинской буквой «D»;
- далее располагается набор букв и цифр – индивидуальный регистрационный номер конкретного автомобиля, зарегистрированного в евросоюзе.
Габаритные размеры рассматриваемого типа знака являются стандартными. Именно поэтому обычно после транспортировки автомобилей из стран евросоюза каких-либо затруднений с последующей установкой не возникает.
Чтобы иметь представление о том, как выглядят номера стран Европы, стоит ознакомиться с примерами.
Они выглядят следующим образом:
- Австрия:
- Ирландия:
- Португалия:
- Германия:
Расшифровка европейских номеров машин
Достаточно просто расшифровать номера автомобилей, которые установлены на автомобили в странах ЕС. На данный момент в интернете можно без каких-либо затруднений найти полный набор обозначений для различного рода стран.
Полный перечень обозначений на номерах ЕС отражается в следующих нормативных документах:
- Женевской конвенции о дорожном движении – от 1949 года;
- – 1968 года.
При этом достаточно большое количество кодов совпадают с обозначенными в международном нормативном документе ISO 3166-1. Важно также помнить, что существует достаточно большое количество неофициальных кодов.
Подобные в странах ЕС не используются, но применяются различными непризнанными республиками, иными территориальными объединениями.
Каждой стране присвоен свой собственный индивидуальный номер. При этом следует помнить что при путешествии в страны ЕС на собственном автомобиле, на котором установлен номер РФ, необходимо на кузов автомобиля приклеить наклейку с соответствующим буквенным обозначением (RUS).
При этом само путешествие за рубеж имеет большое количество нюансов, особенностей. Со всеми ними нужно будет ознакомиться заранее. Так можно избежать возникновения самых разных сложностей.
Автомобильные коды стран Европы
Автомобильные европейские номера снабжаются специальными кодами – в зависимости от страны, в которой была осуществлена регистрация конкретного автомобиля.
Сегодня в ЕС входят страны со следующими обозначениями:
Австрия A Бельгия B Болгария BG Великобритания GB Венгрия H Германия D Греция GR Дания DK Ирландия IRL Испания E Италия I Кипр CY Латвия LV Литва LT Люксембург L Мальта MT Нидерланды NL Польша PL Словакия SK Словения SLO Португалия P Румыния RO Финляндия FIN Франция F Хорватия HR Чехия CZ Швеция S Эстония EST Европейские автомобильные номера по странам должны снабжаться специальными цифровыми и буквенными обозначениями. Существует достаточно большое количество разнообразных нюансов, связанных с подобными обозначениями.
Как крепятся
Сам крепеж номера рассматриваемого типа осуществляется стандартным образом, почти полностью соответствующим процессу крепежа номера в РФ.
Cегодня существует несколько методов установки подобного рода опознавательных знаков государственного типа на автомобиль:
- при помощи болтов, на стандартные посадочные мета;
- путем сквозного просверливания;
- на саморезы.
Оптимальным решением будет использование именно обычных болтов для монтажа номерного знака. Приобрести такие метизы можно в любом хозяйственном магазине.
Практически все без исключения автомобили снабжаются стандартными изготовленными заранее отверстиями в специально приспособленном месте бампера. Достаточно будет вооружиться парой ключей и отверткой для монтажа.
Болт насквозь проходит через номер, номерную рамку, а также специальную поверхность для установки. После этого с обратной стороны осуществляется прикручивание при помощи гайки и шайб.
В ЕС также существуют криминальные элементы, связанные с воровством номеров. Именно с этой целью применяются всевозможные специальные способы крепежа. Это позволяет свести вероятность воровства номера к самому минимуму.
Одним из таких методов является сквозное просверливание бампера. Это позволит закрепить номер таким образом что при отсутствии подъемника, специальных инструментов и времени снять номер будет фактически невозможно.
Единственным вариантом является болгарка. Как показывает практика, подобные инструменты редко оказываются с собой у злоумышленников.
Также нередко используется специальный инструмент для установки клепок. Его можно приобрести самостоятельно для осуществления процедуры крепежа (стоимость его невелика) или же обратиться в специализированную мастерскую.
Существует достаточно большое количество различных альтернативных вариантов. Возможно использовать в качестве метиза длинные саморезы. Но такой крепеж не является достаточно надежным.
Нередко применяются нейлоновые хомуты. При помощи них осуществляется крепеж рамки номера к самому номеру.
Подобного рода процедура позволяет снизить вероятность случайной утери номера. Но при этом от мошенников, ворующих номерные знаки, такой метод крепежа все равно не защитит.
Существует определенный перечень требований к самому номерному знаку. Специальный стандарт не допускает внесение изменения в конструктив.
На данный момент в ЕС запрещено:
- изменять при помощи номерного знака (а также иных конструкций) свесы переднего и заднего угла автомобиля;
- сами номерные знаки ни в коем случае не должны закрывать своей плоскостью световые и светосигнальные элементы, выступать за пределы габариты автомобиля;
- сам номерной знак не должен подвергаться сверлению, необходимо использовать стандартные посадочные отверстия.
В ЕС устанавливаются определенные стандарты расположения номерного знака в пределах 4-х плоскостей.
Устанавливаются следующие определенные стандарты:
Ни в коем случае не допускается использовать различного рода элементы, которые закрывают отраженную на номере информацию. Причем касается это также и крепежных элементов. Шляпки саморезов, болтов или иных компонентов должны быть бесцветными.
Запрещается использование всевозможных светоотражающих компонентов. Полный перечень всех запрещенных законодательством действий отражается в специальных документах Евросоюза. Важно помнить, что действуют они почти для всех без исключения стран.
Старые номера, не соответствующие стандартам Евросоюза, применяются только в Великобритании и некоторых других субъектах ЕС. Причиной тому являются особые условия вхождения в данный конгломерат.
Аналогичным образом обстоит дело со стандартами, имеющими место относительно монтажа номера на кузов транспортного средства. Они отличаются для Великобритании и других стран, находящихся с ней в одном положении.
Ответственность в странах ЕС и других стран Европы за отсутствие номеров
В случае необходимости путешествия на собственном автомобиле в страны ЕС необходимо удостовериться в наличии номера на ТС.
Причем важен сам факт его присутствия. После пересечения границы РФ будет неважны особенности крепежа номерного знака, иные моменты.
Требуется лишь чтобы не возникало проблем со считыванием информации непосредственно с номера. В противном случае дорожный инспектор выпишет штраф об административно правонарушении.
Штрих-код производителя
— это последовательность черных и белых полос, представляющая некоторую информацию в виде, удобном для считывания техническими средствами. Информация, содержащаяся в коде может быть напечатана в читаемом виде под кодом (расшифровка). Штриховые коды используются в торговле, складском учете, библиотечном деле, охранных системах, почтовом деле, сборочном производстве, обработка документов. В мировой практике торговли принято использование штрихкодов символики EAN для маркировки товаров. В соответствии с принятым порядком, производитель товара наносит на него штриховой код, формируемый с использованием данных о стране местонахождения производителя и кода производителя. Код производителя присваивается региональным отделением международной организации EAN International. Такой порядок регистрации позволяет исключить возможность появления двух различных товаров с одинаковыми кодами.Существуют различные способы кодирования информации, называемые (штрихкодовыми кодировками или символиками). Различают линейные и двухмерные символики штрихкодов.
Линейными (обычными) в отличие от двухмерных называются штрихкоды, читаемые в одном направлении (по горизонтали). Наиболее распространненые линейные символики: EAN, UPC, Code39, Code128, Codabar, Interleaved 2 of 5. Линейные символики позоволяют кодировать небольшой объем информации (до 20-30 символов — обычно цифр) с помощью несложных штрихкодов, читаемых недорогими сканерами. Пример кода символики EAN-13:
Двухмерными называются символики, разработанные для кодирования большого объема информации (до нескольких страниц текста). Двухмерный штрих-код
считывается при помощи специального сканера двухмерных кодов и позволяет быстро и безошибочно вводить большой объем информации. Расшифровка такого кода проводится в двух измерениях (по горизонтали и по вертикали). Datamatrix, Data Glyph, Aztec.Штриховой код можно наносить при производстве упаковки (типографским способом) или использовать самоклеящиеся этикетки, которые печатаются с использованием специальных принтеров.
Расшифровка штрих-кода производителя
C помощью штрихового кода зашифрована информация о некоторых наиболее существенных параметрах продукции. Наиболее распространены американский универсальный товарный штрих-код UPC и Европейская система кодирования EAN. Наиболее распространенны EAN/UCC товарные номера EAN-13, EAN-8, UPC-A, UPC-E и 14-разрядный код транспортной упаковки ITF-14. Так же существует 128 разрядная система UCC/EAN-128. Согласно той или иной системе, каждому виду изделия присваивается свой номер, состоящий чаще всего из 13 цифр (EAN-13).
Возьмем, к примеру, цифровой код: 4820024700016. Первые две цифры (482) означают страну происхождения (изготовителя или продавца) продукта, следующие 4 или 5 в зависимости от длинны кода страны (0024) — предприятие-изготовитель, еще пять (70001) — наименование товара, его потребительские свойства, размеры, массу, цвет. Последняя цифра (6) контрольная, используемая для проверки правильности считывания штрихов сканером.
Штрих-код EAN-13
Для «кода товара»:
1. цифра: наименование товара,
2. цифра: потребительские свойства,
3. цифра: размеры, масса,
4. цифра: ингредиенты,
5. цифра: цвет.
Пример вычисления контрольной цифры для определения подлинности товара
1. Сложить цифры, стоящие на четных местах: 8+0+2+7+0+1=18
2. Полученную сумму умножить на 3: 18×3=54
3. Сложить цифры, стоящие на нечетных местах, без контрольной цифры: 4+2+0+4+0+0=10
4. Сложить числа, указанные в пунктах 2 и 3: 54+10=64
5. Отбросить десятки: получим 4
6. Из 10 вычесть полученное в пункте 5: 10-4=6
Если полученная после расчета цифра не совпадает с контрольной цифрой в штрих-коде, это значит, что товар произведен незаконно.
Таблица соответствия штрих-кода производителя стран мира
Штрих-код производителя
Организация EAN
США и Канада
UCC (U.S.A. & Canada)
Внутренний штрих-код предприятия
GENCOD-EAN France
Болгария
Словения
Хорватия
Босния и Герцеговина
EAN-BIH (Bosnia-Herzegovina)
Германия
Distribution Code Center — DCC (Japan)
UNISCAN / EAN RUSSIA (Russian Federation)
Кыргызтан
EAN Eesti (Estonia)
Азербайджан
Узбекистан
Шри-Ланка
Филиппины
PANC (Philippines)
Беларусь
Казахстан
HKANA (Hong Kong)
Великобритания
HELLCAN — EAN HELLAS (Greece)
Македония
EAN-MAC (FYR Macedonia)
Ирландия
Бельгия, Люксембург
ICODIF/EAN Belgium.Luxembourg
Португалия
CODIPOR (Portugal)
Исландия
Южная Африка
EAN South Africa
Маврикий
EAN Maroc (Marocco)
Кот дИвуар
TUNICODE (Tunisia)
Иордания
Саудовская Аравия
EAN Saudi Arabia
Объединенные Арабские Эмираты
Финляндия
Article Numbering Centre of China — ANCC (China)
Норвегия
EAN Norge (Norway)
Israeli Bar Code Association — EAN Israel
Гватемала
Сальвадор
Гондурас
Никарагуа
Коста-Рика
Доминиканская Республика
EAN Republica Dominicana
Венесуэла
Швейцария
EAN (Schweiz, Suisse, Svizzera)
Колумбия
Аргентина
CODIGO — EAN Argentina
Парагвай
Бразилия
Camera de Comercio de la Republica de Cuba (Cuba)
Словакия
Югославия
EAN YU (Yugoslavia)
Монголия
Северная Корея
EAN DPR Korea (North Korea)
Union of Chambers of Commerce of Turkey (Turkey)
Нидерланды
EAN Nederland (Netherlands)
Южная Корея
EAN Korea (South Korea)
Камбоджа
Сингапур
SANC (Singapore)
Индонезия
Австралия
Новая Зеландия
Малайзия
Malaysian Article Numbering Council (MANC).
960-969
Великобритания (для EAN-8)
Периодические издания ISSN
Книжные издания ISBN
Музыкальные издания ISMN
Возвратные квитанции
Валютные купоны
Наименование: Общероссийский классификатор стран мира
Аббревиатура: ОКСМ
Обозначение: ОК (МК (ИСО 3166) 004-97) 025-2001
По-английски: Russian classification of countries of the world
Ответственный: Ростехрегулирование Основание: постановление Госстандарта РФ от 14.12.2001 №529-ст
Дата введения: 01.07.2002
Дата окончания: не установлена (нет приказа об отмене классификатора или его замене новым)
Последнее изменение: № 24, действует с 1 мая 2019 г
Основание изменения: Приказ Росстандарта от 20.02.2019 N 45-ст
Принят взамен старого классификатора ОКСМ — ОК (МК (ИСО 3166) 004-97) 025-95.Разработка и назначение
Общероссийский классификатор стран мира разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом классификации, терминологии и информации по стандартизации и качеству (ВНИИКИ) Госстандарта России и Центральным банком Российской Федерации (Банком России). Внесен Научно-техническим управлением Госстандарта России.
Назначение:
идентификация стран мира, используется при обмене информации на международном уровне.
Международные стандарты:
приведен в соответствие с Международным стандартом ИСО 3166-97 «Коды для представления наименований стран», Межгосударственным классификатором стран мира MK (ИСО 3166) 004-97.
Примечание:
ОКСМ входит в состав Единой системы классификации и кодирования технико-экономической и социальной информации.Структура классификатора
Структура ОКСМ представляет собой 3 блока:
- Цифровая идентификация — трехзначный цифровой код страны мира;
- Наименование — краткое и полное наименование страны мира;
- Буквенная идентификация — двухзначные (альфа-2) и трехзначные (альфа-3) буквенные коды, состоящие из букв латинского алфавита.
Если полное наименование отсутствует, то это означает, что оно совпадает с кратким наименованием. Буквенные коды имеют визуальную ассоциацию (сходство в написании) с общепринятым названием страны мира. Двухзначные коды рекомендованы для меджународных обменов. Трехзначные коды применяются для обмена информации в исключительных случаях. Изменение наименование страны мира может повлечь за собой изменение буквенных кодов, однако это не затрагивает цифровой код.
Пример записи
РОССИЯ Российская Федерация 643 RU RUS
в этой записи:
РОССИЯ — краткое наименование страны
Российская Федерация — полное официальное наименование страны
643 — цифровой код страны
RU — буквенный код альфа-2
RUS — буквенный код альфа-3Следует учитывать тот факт, что в изданных Росреестром словарях и географических картах используются наименования стран, которые отличаются от наименований в ОКСМ.
Состав
- Страны мира
- Приложение А. Наименования стран мира в алфавитном порядке
- Приложение Б. Перечень кодов альфа-2 и кратких наименований стран мира
- Приложение В. Перечень кодов альфа-3 и кратких наименований стран мира
- Приложение Г. Территории, не включенные в ИСО 3166-97. (Исключено)
- Приложение Д. Краткие наименования и коды стран мира, распределенных по макрогеографическим регионам
Как расшифровываются буквы на номерах машин?
Госномер авто несет в себе некоторые сведения относительно обладателя машины. С помощью знака можно определить, в каком регионе зарегистрирован автомобиль, каким статусом обладает его хозяин.
Когда происходит покупка и оформление авто, то каждый владелец желает, чтобы его достались крутые, красивые номера. При этом красивым выступает не только сочетание цифровое, также буквенное.
В этой ситуации нужно знать, что означают буквы на номерах машин России.
Номерные знаки в РФ
Как правило, на автомобильных знаках содержатся по три буквенных и цифровых обозначений. Это касается той части, что является основной. Большее значение отдают всегда цифровому значению.
Значения, отраженные на номере, рассматриваются как сведения, заложенные в основу во время процедуры регистрации ТС. Представлены эти сведения положениями, касающимися кода региона, а также разновидности авто.
Требуются они, чтобы иметь возможность идентифицировать хозяина.
В соответствии с законодательством, при отсутствии на знаке одного из символов или при невозможности прочтения знака – автолюбитель привлекается к административной ответственности.
Установка номеров осуществляется согласно правилам дорожного движения, где указана последовательность действий и время, в течение которого нужно провести монтажные работы. Место для знака отводится на специальной подложке, которая крепится к бамперам авто.
Если установить знак в ином месте, то это рассматривается как нарушение и повлечет наложение штрафа. Важным моментом является установка правильной стороной номеров. Рядовой знак поделен на две части.
В левой располагаются по три цифры и буквы, сначала указана буква, за ней идет три цифры и далее остальные буквенные обозначения.
Как гласит ГОСТ буквенное обозначение представлено серией, а значение цифр – номер регистрации знака. В России используют 12 букв из алфавита. Берутся именно те обозначения, которые имеют аналоги в латинице. К ним относятся: К, А, Т, Х, Е, Р, В, У, М, О, Н, С.
Во второй части также содержатся буквы, но уже на английском. Они обозначают регион, где был зарегистрирован авто. Указано может быть 3 или 2 символа. Обозначение «RUS» говорит о принадлежности машины стране.
Также на знаках имеется фигура, обладающая цветовой гаммой флага.
Какие номера считают красивыми
Большое значение уделяется цифровому обозначению номерного знака. Часто красивыми признают номера, где имеются одинаковые цифры. Чаще всего люди интересуются теми обозначениями, где отражены три семерки, это связано с тем, что такое число считается в народе счастливым.
Популярными выступают и те сочетания, где есть два ноля, типа 009, 006 и прочие. Некоторые отдают предпочтения так называемым зеркальным знакам, это 606, 404 и т.д.
Выделяется среди прочих разновидностей и смотрятся внушительно номера, где имеются три одинаковые буквы, например, РРР, ТТТ, ВВВ и прочие.
Такие блатные номера, как АМР и другие не могут использоваться обычными людьми. Некоторые разновидности одинаковых сочетаний букв не рассматриваются как блатные. Получить при регистрации авто такие номера, как ООО, ААА невозможно, так как их нужно купить.
Ценовая категория разная и зависит от того, что отражено на знаке. Начинается цена с 3000 рублей. За эту сумму можно купить самый простой внеочередной или зеркальный номер.
Некоторые подбирают номер согласно обозначению модели авто, сделать это можно бесплатно, но на практике таких ситуаций нет.
Хозяева БМВ часто хотят, чтобы на номере были аналогичные буквы, что и в названии машины. Если человек хочет иметь на знаке одинаковые буквенные обозначения, то нужно быть готовым отдать за это 15 и более тысяч рублей. В текущем году купить красивый номер людям, обладающим среднем уровнем достатка, стало намного сложнее, так как они подорожали и стали еще более недосягаемыми.
Владельцам крутых номерных знаков нужно понимать, что наличие такого номера не решает все их проблемы, которые могут возникнуть во время движения. Главным решающим моментом является удостоверение.
Именно поэтому специалисты рекомендуют автолюбителям соблюдать ПДД, так как именно от этого будет зависеть здоровье и жизнь самого водителя и прочих участников движения. Номера строятся на основании принципа тройные буквы и цифры. Каждое из обозначений имеет свою расшифровку.
Именно по номерам можно понять, где зарегистрирован авто и кому принадлежит.
Расшифровка
Помимо указанных имеют место знаки, используемые организациями, наделенными властными полномочиями. В этом случае нужно знать, как осуществляется расшифровка блатных номеров на авто. Зачастую обладатели такого знака имеют привилегии на дороге:
- Машины, относящиеся к ФСО, имеют разные знаки. В настоящее время применяется ЕКХ99.
- Если машина оборудована знаком с обозначением ЕКХ 97, то это говорит о принадлежности ведомству, наделенному иммунитетом.
- Специально разработанная таблица гласит, что знаки с обозначением КХК77 применяется сотрудниками ФСБ.
- При обозначении ВОО77, МОО77, АОО77 либо СОО77 следует понимать о принадлежности Управлению делами президента. Такие авто преимуществ не имеют.
- При наличии на номере ЕКР177, ККР177, ВКР177 и прочих обозначение — приближенность к власти.
- Номера с ЕРЕ177 принадлежат членам Государственной Думы.
- После введения некоторых знаков синего цвета, в части были распроданы номерные обозначения. Только часть номеров МВД оставило за собой. Когда на автомобиле прописана РМР77, то это говорит о принадлежности сотрудникам прокуратуры.
- Московская мэрия пользуется знаками с обозначением АМО77. Расшифровка номера, относящегося к блатному, выделяет тех, кто относится к властным структурам. В частности номера с таким содержанием, как ТАА99, НАА99, ХАА99 и САА99 относятся к разновидности блатных.
В качестве основного отличия такого номера от прочих указанных выше считается то, что использоваться он может сотрудниками НИИ, ФСБ и прочего ведомства, а также достаточно обеспеченного человека.
Типы знаков
Происходит расшифровка буквенного обозначения, требуется знать, что сам знак обладает одним из нескольких возможных окрасов. Часть из них свидетельствуют о принадлежности к государственным органам и наделяют водителя преимуществами. В том числе красный окрас подразумевает, что машина относится к торговым представительствам другой страны, а также дипломатам, консулам:
- Если отражен символ D, то расшифровка номеров авто свидетельствует о принадлежности дипломатам.
- Обозначения CD гласят о том, что машиной пользуется консул или посол.
- Т – свидетельствует о принадлежности торговому представительству.
Цифровое значение, расположенные перед буквенном обозначением – код страны.
Знак синего цвета подразумевает принадлежность машины МВД, в том числе полиции. Черные расположена на авто Министерства обороны, воинских частей, МВД, ФСБ либо МЧС. В таком случае цифры говорят о том, к какому округу или ведомству относится авто. Белый цвет присущ простым номерам. При наличии буквы Т говорит о вывозе машины из страны.
Источник: https://pddgarazh.ru/gibdd/chto-oznachayut-bukvy-na-nomerakh-mashin-rossii.html
Как расшифровываются буквы на номерах машин: 31 обозначение
Каждый государственный знак, который выдаётся собственнику автотранспорта в ГИБДД, соответствует общероссийским стандартам. Строго регламентировано количество букв и цифр, которые используются при их изготовлении: их должно быть по три штуки и региональный номер (двух или трёхзначный).
Буквы обозначают серию, а цифры – номер ГРЗ. Законодательно утверждено количество установленных гос.
знаков: на каждом автомобиле (легковом и грузовом), автобусе и грузопассажирском автотранспорте должно быть два знака (спереди и сзади), на остальных видах ТС – всего один знак.
Чётко оговорён шрифт, размер букв и цифр, а также самой таблички ГРЗ. Также в нормативных документах закреплено место расположения знака и его расстояние от дорожного покрытия.
Для чего это сделано? Прежде всего номера машин – это идентификаторы транспортных средств. Как опознавательные знаки автотранспорта, гос. номера должны иметь единый внешний вид. Все символы, которые располагаются на гос. знаках, несут в себе определённую регистрационную информацию о самом автомобиле, его территориальной принадлежности и о собственнике данного авто.
Большинство автовладельцев считают, что гос. номера принадлежат им на правах собственности после уплаты госпошлины. Однако это не так. Государственные знаки выдаются только в целях пользования, а не продаются владельцу автотранспорта! ГРЗ – это собственность государства! Пользователь (владелец ТС) обязан следить за их сохранностью и их физическим состоянием.
Буквенные обозначения на номерах России
В каждом гос. номере располагаются три буквы, обозначающие серию ГРЗ, а также три буквы «RUS», означающие принадлежность к России. Для многих людей огромное значение имеют именно три буквы номера, как принадлежность к определённым кругам.
Как известно, статус может быть предписанным и приобретённым. Предписанный статус (данный по праву рождения), в контексте получения гос. номеров, означает, что номера были получены при регистрации ТС по истинному праву принадлежности к тем или иным структурам.
Речь идёт об автомашинах прокуратуры, мэрии, Гос. Думы, ФСБ, ФСО и других ведомств. Можно смело сказать, что обладатели таких номеров имеют преимущество льготного проезда (передвижения) в условиях ограничений при передвижении по городу по роду своей деятельности.
Также сотрудникам ГИБДД рекомендовано оказывать содействие таким авто, не останавливать их и не досматривать, исходя из их рабочего положения.
Демонстрация своего веса в обществе посредством купленных номеров означает только то, что владелец ТС с данными номерами имеет приобретённый статус, к которому не имеет отношения, но хотел бы принадлежать к ему или же просто имеет «нужные связи». Статистика говорит, что, как правило, этим «грешат» мужчины. Женщины же, в свою очередь, хотели бы иметь «красивые» номера с буквами, которые созвучны их ФИО или имеют какие-либо личные ассоциации.
Какие буквы используются на номерных знаках?
В буквенных сочетаниях российских автомобильных номерных знаков могут использоваться только 12 русских букв, которые имеют аналоги в латинском алфавите. Это буквы:
Это условие обусловлено теми договоренностями, которые были достигнуты в Венском международном соглашении (конвенции), принятой еще в конце 60-ых годов прошлого века. Согласно этому международному документу было установлено, что в гос.
номерах автотранспорта могут использоваться арабские и латинские буквы, а также арабские цифры. Другие символы применять запрещено.
Это нужно для выработки единства внешнего вида и читаемости ГРЗ без перевода, если не во всём мире, то точно в тех странах, которые стали участницами Венской Конвенции.
Буквы, принадлежащие государственным структурам
«Как расшифровываются буквы на номерах машин? Как узнать к каким структурам принадлежит конкретный автомобиль? АМР номера расшифровка кода?» — эти и другие вопросы задают автолюбители.
Наименование государственной структуры | Буквы ГРЗ |
Полиция, МВД | AMMCMMCACMMM |
Пожарные, МЧС | KMM |
Гос. Дума | EPE |
Совет Федерации | COO |
Мэрия Москвы | AMO |
Администрация Президента, Управление делами Президента. | AAAAMPAOOBOOKOOMOOCOO |
Правительство РФ | BMPKMPMMPCCPTMPУMP |
ФСБ, ФСО(федеральные службы безопасности и охраны) | EKPKKXXKXMMPOOOCACCCCААА фл (флаг) |
Министерство Юстиции, прокуратура | PMP |
Конституционный Суд | KOO |
Можно ли приобрести блатной номер?
Как известно, в наш век потребления общество настроено на постоянное приобретение «статусных» вещей, большая часть из которых покупается ради общественного мнения. Одним из таких предметов личного превосходства можно назвать «блатные» гос. номера. Поэтому на автомобильном рынке есть спрос и предложение относительно этого товара.
Многие автолюбители задаются вопросом: «Можно ли официально продать ГРЗ любому желающему?» Ответ: однозначно, нет. В РФ нет официального (законного) способа продажи гос. номеров отдельно от самого транспортного средства.
Причина: ГРЗ не является частной собственностью автовладельца, а выдается ему на правах пользования государственным органом.
Соответственно, владельцы машин с особыми номерами не могут производить сделки купли-продажи с госсобственностью.
Но в нашей стране работают иные регистрационные механизмы получения «заветных» гос. знаков, а именно, два следующих:
- предположим, что некий гражданин У. желает купить, а другой гражданин З. желает реализовать «блатные» автомобильные номера. Гражданин З. и гражданин У. оформляют договор купли-продажи на автомобиль вместе с теми гос. знаками, о которых идёт речь. Гражданин У. приобретает автомашину, оформляет её на своё имя, согласно букве закона. Спустя некоторое непродолжительное время продаёт это же движимое имущество гражданину З. Но перед сделкой пишет заявление в Госавтоинспекцию о том, что хочет воспользоваться правом оставить ГРЗ за собой. После чего гражданин У. использует блатные номера для своего автомобиля;
- предположим, что некий гражданин Ж. перед продажей ТС сдал «блатные» номера на ответственное хранение в полицию, а гражданин У. имеет желание приобрести их. В течение срока, отведённого на хранение ГРЗ (полгода), гражданин Ж. приобретает у гражданина У. его транспортное средство и проходит процедуру регистрации со своими гос. знаками, после чего автомобиль с «блатными» номерами продаёт гражданину У.
При этом мы понимаем, чтобы получить блатные номера на авто приходится раскошеливаться, при этом вопрос лежит в плоскости личных договорённостей.
Что означает цвет фона гос. номера?
Иногда на дорогах мы видим не только обычные номера на белом фоне, но и другие: красные, синие, жёлтые, чёрные. Что это значит? Особенно автомобилистов интересует, что означают красные номера на машине в России. В провинции довольно-таки редко можно увидеть именно красные номера.
С одной стороны разноцветные номера нужны для привлечения внимания, с другой, например, как чёрные военные, делаются без отражающих поверхностей, в целях световой маскировки.
Варианты цветовых обозначений
В РФ используются семь цветовых решений для ГРЗ:
- обычные номерные знаки на белом фоне;
- федеральные номерные знаки на белом фоне с триколором (флаговые обозначения) вместо цифр региона. Выдаются только привилегированным официальным лицам высшего эшелона власти РФ;
- красные знаки выдаются дипломатическим представительствам, а также представительствам крупных заграничных компаний. В таких номерах смысловую нагрузку несут буквы номера:
CD – машина главы дип/представительства или посла;
D – автомобиль дип/представительства;
T – авто торгового представительства иностранного государства.
Цифровой префикс заменяют символы принадлежности другого государства;
- жёлтые. С начала 2002 года такие номера стали выдаваться маршрутному автотранспорту, который занимается пассажирскими перевозками на коммерческой основе.
- чёрные. Автомобили войсковых частей РФ имеют чёрные номера, в целях маскировки. Код в правой области номера обозначает не регион, а род войск;
- синие номера используются автомобилями (легковыми и грузовыми), мотоциклами и прицепами МВД. Отличительно, что данный цвет был введён после того, как было проведено масштабное сокращение спец сигналов.
- бело-жёлтые транзитные номера (левая часть номера белая, правая (региональные символы) – жёлтая). Исходя из изменений законодательства, в транзитных номерах отпала надобность, но для автомобилей, которые импортируются за границу, при оформлении процедуры утилизации ТС или получения новых постоянных ГРЗ могут использоваться подобные знаки.
Заключение
По своей сути, специальные «крутые» номера нужны для того, что бы сотрудники спецподразделений власти могли беспрепятственно выполнять свои должностные обязанности. Речь идёт о сотрудниках аппарата Прeзидента, федерaльной службы безопасности, прокуратуре, мэрии, дипломатах и других структур.
Это связано, в первую очередь, с особенностями их работы: с секретностью, разъездами и ограничениями проезда на определённых участках дороги, особенно в крупных городах. Визиты членов правительства в другие города часто сопровождаются перекрытиями части дороги, поэтому для удобства опознавания спецтранспорта нужны специфические номерные знаки.
Это можно назвать рабочими привилегиями или предписанным статусом. Однако со временем появились желающие быть причисленными к таким «неприкасаемым» кругам путём покупки «блатных» номеров. Вопросы: насколько это правильно и почему такие ГРЗ можно приобрести по принципу «любой каприз за ваши деньги», находятся в плоскости этических норм каждого человека.
Одним людям принципиально важно иметь подобную статусную вещь, другие даже никогда не задумывались над таким приобретением. Приобретённый статус за деньги может дать лишь мнимое уважение на дороге, так как на дороге главное не номерные знаки, их буквенно-числовое сочетание и даже не удостоверение, подтверждающее статус, а правила безопасного дорожного движения.
Следование ПДД — это не только соблюдение буквы закона, а прежде всего залог безопасности своего здоровья, сохранности своего автомобиля и безопасности окружающих вас людей! Будьте внимательны на дороге!
Пожалуйста, оцените статью! (5 5,00 из 5)
Загрузка…Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!
Источник: https://AutoiZakon.ru/help-voditel/kak-rasshifrovyvayutsya-bukvy-na-nomerah
Расшифровка блатных номеров на авто: кто ездит с особыми гос номерами
Кто имеет на дороге особые права и преимущества? – Конечно же, владельцы блатных номеров. И совершенно не важно, что ни одним нормативным актом такие «права» не закреплены, блатников никто и ничто не разубедит в их исключительности. Так давайте же разберёмся, кто же эти обладатели «особых прав».
Значение букв на блатных номерах.
Не у многих номеров есть словесная расшифровка, чаще всего это просто красивые сочетания букв, понять значение которых может лишь посвященный. Однако есть такие сочетания, которые получили от народа свои расшифровки:
- ЕРЕ – «Единая Россия едет»
- ООО – «особо охраняемый объект»
- НАА, ТАА, САА, ХАА — «закрытые» в базах машины. Есть мнение, что часть номеров ушла людям, проходящим по программе защиты свидетелей.
- ССС – «три Семёна»
Серии номеров с мигалками
Часто видите на дороге машины с мигалками, которые все должны пропускать? Узнайте кто же они:
- ААА – Администрация Президента, частные лица имеющие блат в ГИБДД;
- АММ – полиция, частные лица;
- АМО – мэрия Москвы, частные лица;
- АМР – ФСБ, Правительство, Администрация президента, ФСО;
- АОО, ВОО, МОО, СОО — автомобили автобаз автохозяйства УД Президента;
- ВМР – правительство, частные лица, банки;
- ВОО – управделами Президента;
- ЕЕЕ – частные лица, имеющие блат в ГИБДД;
- ЕКХ – номера ФСО, в народе расшифровывается «еду как хочу»;
- ЕРЕ – Государственная Дума;
- ККК – частные лица, имеющие блат в ГИБДД;
- ККХ – ФСБ, ФСО;
- КММ – пожарные, частные лица имеющие блат в ГИБДД;
- КМР – правительство, частные лица имеющие блат в ГИБДД;
- КОО – Конституционный суд, управделами Президента, частные лица, имеющие блат в ГИБДД;
- МММ – полиция, частные лица, имеющие блат в ГИБДД;
- ММР – правительство, частные лица, имеющие блат в ГИБДД, ФСБ, банки;
- МОО – управделами Президента;
- ННН – частные лица имеющие блат в ГИБДД;
- ОМР – правительство, частные лица, имеющие блат в ГИБДД, банки;
- ООО – близкие родственники сотрудников МВД, ФСБ, ФСО и др.;
- РМР — Министерство Юстиции. ФСИН, прокуратура и пр.;
- САС – ФСБ, МВД, частные лица, имеющие блат в ГИБДД;
- СММ – полиция, частные лица, имеющие блат в ГИБДД;
- СОО – управделами Президента, Совет Федерации;
- ССС — принадлежат Центру спецсвязи, Фельдъегерской службе и Министерству связи;
- ТМР – правительство, частные лица имеющие блат в ГИБДД;
- УМР – правительство, частные лица имеющие блат в ГИБДД;
- УУУ – частные лица имеющие блат в ГИБДД;
- ХХХ – частные лица имеющие блат в ГИБДД.
Блатные гос номера в регионах России
Ни для кого не секрет, что наибольшее число «крутых» номеров находится в Москве и Московской области. Однако регионы не сильно отстают в использовании блатных номеров.
- В Республике Алтай серию ССС04 используют судьи, ННН04 – налоговая служба, РРР04 и РРА04 – прокуратура, а ТТТ04 и ХХХ04 – все желающие.
- В Приморском крае автомобили с номерами МММ25принадлежат депутатам, ХХХ25 –УВД и прокуратуре, ВОО25 – военным.
- В Ростовской области администрация региона использует серию АРО, ААА – администрацией самого Ростова, ККК – полпредством президента в ЮФО.
Итог: нужны ли блатные гос номера автомобилей?
Сейчас все знают, что даже у «простого смертного» есть возможность обзавестись блатным номером. Вопрос лишь в цене, которая в зависимости от «красоты» номера варьируется от 15 до 200 тысяч рублей.
В связи с такой относительной доступностью на сотрудников ДПС блатные номера давно уже перестали производить должное впечатление. Слишком уж много на дорогах появилось блатных номеров, владельцы которых не имеют ни малейшего отношения к государственным структурам.
А раз от инспектора даже самый красивый номер не спасет, есть ли смысл их покупать? Разве что просто украсить свою машину.
http://procrossover.ru/avtolyubitelyu/spravochnaya-informaci…
______________________________________________________________________________________
АМР97 — самая “блатная” спецсерия автономеров в Российской Федерации. Данная серия появилась как результат замены номеров с флагом. Купить невозможно, арендовать — уже теплее.
Установлены как правило на служебных автомобилях первых лиц государства, депутатов Госдумы, Совета Федерации, высокопоставленных чинов ФСО, ФСБ, МВД, Прокуратуры, СК РФ.
Если на вашем авто висит такой номер, скорее всего жизнь у вас удалась:)
АМР77 — самая престижная и привелегированная спецсерия автономеров, которую можно купить за деньги. Ранее принадлежала ЦА МВД РФ, часть роздана частникам. В продаже бывает редко и как правило покупатель находится очень быстро.
Ценник на такие номера соответствующий — за бюджет АМР77 (от 1 млн.) можно приобрести новенькую иномарку. Самая лучшая спецсерия автономеров РФ, которую можно купить. Дороже всего ценится первая сотня А0**МР77.
Другие номера АМР кроме как 77 региона на Москве приобрести не реально.
ЕКХ — имеет вес на регионах 77, 99, 199, 177, 97. Пожалуй, самая известная спецсерия в РФ, которая больше всего на слуху. В народе ее расшифровывают как “Еду Как Хочу” (есть и более суровые трактовки). Принадлежат ФСО РФ. Купить ЕКХ на московским регионе невозможно, только на области.
ХКХ77 — часть номеров данной серии раньше принадлежало ФСБ. Очень хорошо подойдут на авто темного цвета представительского класса и внедорожники.
МММ77 — были установлены на служебных авто МВД г. Москвы. Много номеров выдали в общую очередь.
АОО77, ВОО77, МОО77, СОО77 — данные серии в большом количестве принадлежат Управлению делами Президента. В продаже бывают, иногда даже с красивой комбинацией цифр. очень хорошо смотрятся на тематичных авто, схожими с машинами из автопарка УДП.
АМО — еще одна интересная серия с ярко выраженной принадлежностью к административным органам городского управления, министерствам, государственным учреждениям. Много машин с подобными номерами в администрации столицы РФ. В продаже бывает периодически, цена на них соответствующая.
АКР, ВКР177 — номера служебных машин МВД, данными номерами заменили часть служебных авто МВД с синими номерами.
CКР197, 199 — СКР197 номера служебных автомобилей Следственного Комитета России. Купить невозможно, как и АМР97. Однако, редко бывают в продаже СКР199, которые на тематичном авто будут смотреться и работать очень неплохо. Как и на всех спецсериях, особенно ценится первая сотня С0**КР199.
CCC77 — cерия принадлежит гаражу Центра Спецсвязи, Фельдъегерской службы, Министерства связи и схожих по тематике учреждений.
CCC99 — cерию можно увидеть на служебных автомобилях Федеральной Налоговой службы, таможни, спецсвязи, ГТК, ГУИНа и ГОХРАНа.
CCC97 — малое количество принадлежит спецслужбам и Спецсвязи. Также прекрасно подойдет для седанов темного цвета модельного ряда, использующегося в Госструктурах.
EPE177 — номенклатурная спецсерия, предназначенная для членов партии “Единая Россия”. Купить более чем просто, предложений хватает. Особой ценности данная серия не представляет.
ООО77 — изначально три “Ольги” были на балансе ФСБ. Хорошая серия, прекрасно подойдет для автомобилей премиум — класса. Отличный подарок женщине, правда совсем не дешевый.
ММР77, ВМР77 — большое количество автомобилей с данной серией стоит на балансе различных органов МВД и ФСБ. Серии пользуются хорошим спросом, купить возможно, но цена будет не бюджетная.
РМР77 — серия Министерства юстиции. Не менее популярна, чем ММР и ВМР, но более доступна по цене.
Спецсерии автономеров Московской области
АММ 150 — в 2016 г. была выдана ограниченным количеством серия АММ150. Очень много номеров данной серии было выдано в аппарат МВД, СК по Московской области. Также серию АММ150 можно встретить на служебных автомобилях глав и замов Администраций городов МО.
Ввиду ограниченности выданных частникам номеров, данная серия стала востребована и желанна многими ценителями спецномеров. Только 10-15% достались частникам — отсюда высокий спрос и высокая цена на АММ150. На данный момент (2017 г.
) АММ150 самая рабочая спецсерия Московской области которую возможно купить за деньги, пусть и не малые.
АММ 50,90 — администрация Московской области. В продаже бывают крайне редко, ценник не из бюджетных. Самое лучшее сочетание из того что можно купить на Московской Области.
АМО 50,90 — также можно отнести к различным государственным структурам Московской области.
АМР 50,90 — данная спецсерия не более чем имитация принадлежности к структурам, которые олицетворяют собой одноименные автономера Московского региона. Смотрится интересно, стоимость доступна. Спросом пользуются.
МММ50, МММ90 — прямое соответствие с силовиками Московской области (МВД, МЧС, УГИБДД)
ООО50 — данная серия замечена на многих служебных машинах различных гос структур, общественных организаций при гос структурах, поэтому пользуется хорошим спросом в Московской области, в продаже бывает не часто.
ААА – Администрация Президента, частные лица имеющие блат в ГИБДДАММ – полиция, частные лицаАМО – мэрия Москвы, частные лицаАМР – правительство, частные лицаАОО – управделами ПрезидентаВМР – правительство, частные лица, банкиВОО – управделами ПрезидентаЕЕЕ – частные лица, имеющие блат в ГИБДДЕКХ (еду как хочу) – Федеральная служба охраны, ФСБЕРЕ (Единая Россия едет) – Государственная ДумаСКР 197 — Следственный Комитет РоссииККК – частные лица, имеющие блат в ГИБДДККХ – ФСБ, ФСО…КММ – пожарные, частные лица имеющие блат в ГИБДДКМР – правительство, частные лица имеющие блат в ГИБДДКОО – Конституционный суд, управделами Президента, частные лица, имеющие блат в ГИБДДМММ – полиция, частные лица, имеющие блат в ГИБДДММР – правительство, частные лица, имеющие блат в ГИБДД, ФСБ, банкиМОО 77 – управделами Президента РФННН – частные лица имеющие блат в ГИБДДОМР – правительство, частные лица, имеющие блат в ГИБДД, банкиООО – частные лица, имеющие блат в ГИБДД, ФСБРМР – Министерство юстицииСАС – ФСБ, МВД, частные лица, имеющие блат в ГИБДДСММ – полиция, частные лица, имеющие блат в ГИБДДСОО – управделами Президента, Совет ФедерацииССС – ФСО, ФСБ, правительство, частные лица имеющие блат в ГИБДДТМР – правительство, частные лица имеющие блат в ГИБДДУМР – правительство, частные лица имеющие блат в ГИБДДУУУ – частные лица имеющие блат в ГИБДД
ХХХ – частные лица имеющие блат в ГИБДД
https://www.drive2.ru/b/263392/
Источник: https://russian-president.mirtesen.ru/blog/43010751492/Rasshifrovka-blatnyih-nomerov-na-avto:-kto-ezdit-s-osobyimi-gos-
Европейские номера машин – расшифровка, по странам
Сегодня во всех государствах используются специализированные номерные знаки для автомобилей. Важной особенностью является то, что они существенно отличаются. В частности касается это и европейских стран.
Использование транспортных средств в личных целях, владение ими разрешено на территории всех без исключения государств.
В европейских и других используются специальные государственные номера, которые несут индивидуальную опознавательную информацию. Необходимо помнить, что данные номера существенно различаются во всех без исключения странах ЕС.
Ранее во всех странах, которые входили в ЕС, применялись различные регистрационные знаки. При этом все они имели одно и то же назначение. Но относительно давно были введены единые стандарты для подобного рода регистрационных знаков.
Устанавливаются они постановление Совета ЕС №2411/98 от 03.11.98 г. В силу данное постановление вступило 11 ноября.
В качестве образца при создании единых стандартов были использованы знаки следующих государств:
- Ирландия (1991 год);
- Португалия (1992 год);
- Германия (1994 год).
Года обозначаются для того чтобы разобраться в формате номеров. Так как в течение всего XX века формат такого типа номеров достаточно существенно менялся во всех без исключения странах.
Важно помнить о большом количестве нюансов, связанных с используемыми стандартами. По возможности стоит со всеми ними ознакомиться заранее.
На сам регистрационный знак наносятся следующие основные элементы:
- в левой части – звездное кольцо на синем фоне с латинской буквой «D»;
- далее располагается набор букв и цифр – индивидуальный регистрационный номер конкретного автомобиля, зарегистрированного в евросоюзе.
Габаритные размеры рассматриваемого типа знака являются стандартными. Именно поэтому обычно после транспортировки автомобилей из стран евросоюза каких-либо затруднений с последующей установкой не возникает.
Чтобы иметь представление о том, как выглядят номера стран Европы, стоит ознакомиться с примерами.
Они выглядят следующим образом:
- Австрия:
- Ирландия:
- Португалия:
- Германия:
Расшифровка европейских номеров машин
Достаточно просто расшифровать номера автомобилей, которые установлены на автомобили в странах ЕС. На данный момент в интернете можно без каких-либо затруднений найти полный набор обозначений для различного рода стран.
Полный перечень обозначений на номерах ЕС отражается в следующих нормативных документах:
При этом достаточно большое количество кодов совпадают с обозначенными в международном нормативном документе ISO 3166-1. Важно также помнить, что существует достаточно большое количество неофициальных кодов.
Подобные в странах ЕС не используются, но применяются различными непризнанными республиками, иными территориальными объединениями.
Каждой стране присвоен свой собственный индивидуальный номер. При этом следует помнить что при путешествии в страны ЕС на собственном автомобиле, на котором установлен номер РФ, необходимо на кузов автомобиля приклеить наклейку с соответствующим буквенным обозначением (RUS).
При этом само путешествие за рубеж имеет большое количество нюансов, особенностей. Со всеми ними нужно будет ознакомиться заранее. Так можно избежать возникновения самых разных сложностей.
Автомобильные коды стран Европы
Автомобильные европейские номера снабжаются специальными кодами – в зависимости от страны, в которой была осуществлена регистрация конкретного автомобиля.
Сегодня в ЕС входят страны со следующими обозначениями:
Австрия | A |
Бельгия | B |
Болгария | BG |
Великобритания | GB |
Венгрия | H |
Германия | D |
Греция | GR |
Дания | DK |
Ирландия | IRL |
Испания | E |
Италия | I |
Кипр | CY |
Латвия | LV |
Литва | LT |
Люксембург | L |
Мальта | MT |
Нидерланды | NL |
Польша | PL |
Словакия | SK |
Словения | SLO |
Португалия | P |
Румыния | RO |
Финляндия | FIN |
Франция | F |
Хорватия | HR |
Чехия | CZ |
Швеция | S |
Эстония | EST |
Европейские автомобильные номера по странам должны снабжаться специальными цифровыми и буквенными обозначениями. Существует достаточно большое количество разнообразных нюансов, связанных с подобными обозначениями.
Как крепятся
Сам крепеж номера рассматриваемого типа осуществляется стандартным образом, почти полностью соответствующим процессу крепежа номера в РФ.
Cегодня существует несколько методов установки подобного рода опознавательных знаков государственного типа на автомобиль:
- при помощи болтов, на стандартные посадочные мета;
- путем сквозного просверливания;
- на саморезы.
Оптимальным решением будет использование именно обычных болтов для монтажа номерного знака. Приобрести такие метизы можно в любом хозяйственном магазине.
Практически все без исключения автомобили снабжаются стандартными изготовленными заранее отверстиями в специально приспособленном месте бампера. Достаточно будет вооружиться парой ключей и отверткой для монтажа.
Болт насквозь проходит через номер, номерную рамку, а также специальную поверхность для установки. После этого с обратной стороны осуществляется прикручивание при помощи гайки и шайб.
В ЕС также существуют криминальные элементы, связанные с воровством номеров. Именно с этой целью применяются всевозможные специальные способы крепежа. Это позволяет свести вероятность воровства номера к самому минимуму.
Одним из таких методов является сквозное просверливание бампера. Это позволит закрепить номер таким образом что при отсутствии подъемника, специальных инструментов и времени снять номер будет фактически невозможно.
Единственным вариантом является болгарка. Как показывает практика, подобные инструменты редко оказываются с собой у злоумышленников.
Также нередко используется специальный инструмент для установки клепок. Его можно приобрести самостоятельно для осуществления процедуры крепежа (стоимость его невелика) или же обратиться в специализированную мастерскую.
Существует достаточно большое количество различных альтернативных вариантов. Возможно использовать в качестве метиза длинные саморезы. Но такой крепеж не является достаточно надежным.
Нередко применяются нейлоновые хомуты. При помощи них осуществляется крепеж рамки номера к самому номеру.
Подобного рода процедура позволяет снизить вероятность случайной утери номера. Но при этом от мошенников, ворующих номерные знаки, такой метод крепежа все равно не защитит.
Существует определенный перечень требований к самому номерному знаку. Специальный стандарт не допускает внесение изменения в конструктив.
На данный момент в ЕС запрещено:
- изменять при помощи номерного знака (а также иных конструкций) свесы переднего и заднего угла автомобиля;
- сами номерные знаки ни в коем случае не должны закрывать своей плоскостью световые и светосигнальные элементы, выступать за пределы габариты автомобиля;
- сам номерной знак не должен подвергаться сверлению, необходимо использовать стандартные посадочные отверстия.
В ЕС устанавливаются определенные стандарты расположения номерного знака в пределах 4-х плоскостей.
Устанавливаются следующие определенные стандарты:
вверх | не менее 150 |
вниз | от 0 до 150 |
влево, вправо | 300 |
Ни в коем случае не допускается использовать различного рода элементы, которые закрывают отраженную на номере информацию. Причем касается это также и крепежных элементов. Шляпки саморезов, болтов или иных компонентов должны быть бесцветными.
Запрещается использование всевозможных светоотражающих компонентов. Полный перечень всех запрещенных законодательством действий отражается в специальных документах Евросоюза. Важно помнить, что действуют они почти для всех без исключения стран.
Старые номера, не соответствующие стандартам Евросоюза, применяются только в Великобритании и некоторых других субъектах ЕС. Причиной тому являются особые условия вхождения в данный конгломерат.
Аналогичным образом обстоит дело со стандартами, имеющими место относительно монтажа номера на кузов транспортного средства. Они отличаются для Великобритании и других стран, находящихся с ней в одном положении.
Ответственность в странах ЕС и других стран Европы за отсутствие номеров
В случае необходимости путешествия на собственном автомобиле в страны ЕС необходимо удостовериться в наличии номера на ТС.
Причем важен сам факт его присутствия. После пересечения границы РФ будет неважны особенности крепежа номерного знака, иные моменты.
Требуется лишь чтобы не возникало проблем со считыванием информации непосредственно с номера. В противном случае дорожный инспектор выпишет штраф об административно правонарушении.
Ещё одним важным условием является использование специальной наклейки на задней части кузова транспортного средства. Она отображает буквенное обозначение страны в соответствии с конвенцией о международном движении.
К такой наклейке предъявляются следующие требования:
- форма эллипса;
- основная ось геометрической фигуры является строго горизонтальной;
- сами буквы выполнены черным цветом, на белом фоне.
За отсутствие данной наклейки в некоторых странах полагается штраф. Существуют также иные особенности путешествия за рубеж, касающиеся именно номерных знаков.
Предварительное ознакомление с ними даст возможность избежать большого количества самых разных затруднений.
Номера машин в странах Европы расшифровываются достаточно просто. Запомнить значения буквенных и цифровых обозначений труда не составит.
: Что означает номер машины в нумерологии
Внимание!
- В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
- Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.
Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.
Источник: http://provodim24.ru/evropejskie-nomera-mashin.html
DPR и LPR на номере машины: как расшифровывается и какая страна?
Уже давно на дорогах РФ можно встретить на машинах на номерах символы DPR и LPR. Что они значат и какую страну представляют? Данный вопрос интересует многих и на него постараемся ответить в данной статье.
Шофер имеет право водить автотранспортное средство по дорогам страны, выезжать на нем в сопредельные государства, при зарегистрированных номерах в организациях ГАИ. Номер в обязательном порядке должен находиться в поисковой системе государства.
Проблема с непризнанными республиками
Коллизия возникла с донбасскими водителями. До недавних трагических событий, Донбасс входил в состав Украины и являлся ее областным образованием.
Но страна потеряла область, которая провозгласила себя Донецкой Народной Республикой — соответствующая аббревиатура на номере ДПР или DPR.
По ее примеру решительно последовала бывшая Луганская областная локация Украины — соответственно ЛПР или LPR на номере авто.
Последовав примеру Донецкой республики, в результате военного столкновения с Украиной, отделилась от нее и нарекла себя Луганской Народной Республикой. Тоже никем не признанна республика, кроме России. Политические и экономические перемены означают, что произошла трансформация устоявшего уклада жизни народа. Перемены отразились во всем.
Перевод обыденности на военные рельсы в коротком временном отрезке, конечно, оказался болезненным. Но что-то удавалось сделать, где-то ошибались.
Признаком последнего сформировалась проблема с автомобильным транспортом. Возникла коллизия для водителей регионов — менять или не менять, например, автомобильные номера лнр.
Возникла необходимость принимать адекватное решение и водителям Донбасса.
Когда начали выдавать номера DPR и LPR?
В конце мая 2015 года в ДНР правительством республики состоялась выдача регистрационных номеров нового образца. Одновременно не было принято запрещения использовать старые номера с символикой Украины.
Пояснил странность ситуации начальник Государственной автоинспекции ДНР, что в этом событии ничего странного не видится. Все делается добровольно.
Никто не будет прибегать к административному, иному принуждению совершать обмен.
Автомобилисту предлагается посетить Межрайонный регистрационный отдел ГАИ, зарегистрировать транспортное средство и уплатить пошлину. И все, больше к нему претензий нет.
Рассмотрев, представленные вместе с заявлением документы, МРЭО выдаст автомобилисту новые номера с аббревиатурой ДПР.
Расшифровка аббревиатуры DPR, состоящей из букв латиницы, означает Республику.
Процесс замены номерных знаков занимает 1 день. Вместе с новыми регистрационными номерами заявитель-автомобилист получает документ, что его автомобиль прошел технический временный осмотр. Его действие рассчитано на 12 месяцев.
Аналогичной является процедура обмена старых автомобильных номеров на новые аналоги в Луганске. Отличие том, что на новых номерах есть аббревиатура LPR.
Появившиеся новые буквосочетания, расшифровываются почти однозначно. Аббревиатуры содержат стрежневые буквы, подразумевающие название государственных новообразований — народную республику.
Читается прекрасно на русском языке, аббревиатура понятна иностранцам, хорошо знающим латиницу.
Номера автомашин специальных служб
Получили новые регистрационные номера авто специальные службы обеих бывших областей Украины — Донецка и Луганска:
- Например, автотранспорт службы по чрезвычайным ситуациям, снабдили регистрационными номерами с черным номерным фоном.
- На авто, перевозящих пассажиров, определены номера желтого цвета. А милиция традиционно получила номера синего цвета.
- Мотоциклы оснастили регистрационными трафаретами, клонированными с российского варианта. Правда, уменьшеного на одну единицу число цифр. Осталось 3 знака.
Новинка — на номерах автомобилей имеется флаг и герб ДНР.
Для чего это сделано?
Трагические события в двух областях Украины по исходу времени потихоньку заносятся в историю. Донбасский и Луганский автомобильный парк оживает, начинает возвращаться к нормальной жизни.
За короткий срок были разработаны регистрационные автомобильные номерные знаки, что дало возможность продуктивнее использовать легковые, грузовые автомашины не только в границах своих государств, но и в поездках за границу.
Усиленная разработка автомобильных регистрационных знаков с вкраплением главных символов ДНР, несет защитительную функцию. В регион попадает много сомнительных людей с одной целью — угнать автомобиль. Сегодня, по сведениям, заслуживающим доверие, в профильные организации ДНР поступило около двух тысяч заявлений об исчезновении автотранспорта.
Государственная символика, помещенная на номера, как показала практика, отрезвляюще действует на внутренних и приникающих в Донбасс, злоумышленников. Краж транспорта стало меньше, поскольку трудно убыть незамеченным из Донецкой республики. А это значит, нововведение было не напрасным действием.
Номера ДПР и ЛПР в РФ
Сразу, после образования народной республики, медленно решался вопрос пересечения граница РФ. Сегодня он снят с повестки дня.
Автомобили с Донбасса могут свободно проезжать границу, поскольку Президентом России подписан особый Указ, разрешающий свободный заезд на территорию Российской Федерации.
Оказалось этих усилий Президента РФ достаточно, чтобы успешно решить вопрос. В результате DPR на номере машины встречаются на дорогах Российской Федерации, Беларуси, других постсоветских стран.
Внимание!
В связи с частыми изменениями административных законов РФ и правил ПДД, информацию на сайте не всегда успеваем обновлять, в связи с этим для Вас круглосуточно работают бесплатные эксперты-юристы!
Горячие линии:
Москва:+7 (499) 653-60-72, доб. 206
Санкт-Петербург:+7 (812) 426-14-07, доб. 997
Регионы РФ:+7 (800) 500-27-29, доб. 669.Заявки принимаются круглосуточно и каждый день. Либо воспользуйтесь онлайн формой.
Источник: https://strahovka-online.su/dpr-i-lpr-na-nomere-chto-znachit/
Автомобильные коды стран мира и Европы
Автомобильные коды стран требуются для идентификации государства регистрации автомобиля. Ранее для этой цели служила наклейка, на которой код страны указывался заглавными буквами. Наклейка должна крепиться в задней части транспортного средства возле номерного знака.
В последнее время страны переходят на определение принадлежности на регистрационных знаках. Наклейка в этом случае уже не требуется.
Тем не менее, были случаи (например, в Германии), когда за её отсутствие выписывали штраф. Во избежание недоразумений, даже если не хотите её приклеивать, лучше возить наклейку с собой и приклеить по первому требованию.
Согласно Конвенции о международном движении наклейка должна быть выполнена в виде эллипса, главная ось которого горизонтальна, а буквы должны быть черными на белом фоне.
Так же читайте: Автомобильные коды всех городов и регионов России
Автомобильные коды Европы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* — неофициальный код Автомобильные коды стран мира (таблица) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Автомобильные коды Америки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* — неофициальный код | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Автомобильные коды Азии | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* — неофициальный код Автомобильные коды стран мира (таблица) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Автомобильные коды Африки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* — неофициальный код | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Автомобильные коды Австралии и Океании | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* — неофициальный код Автомобильные коды стран мира (таблица) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Устаревшие коды | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
* — неофициальный код
Автомобильные коды стран мира (таблица)
по материалам autotraveler.ru
Автомобильные коды стран мира
Автомобильные коды стран требуются для идентификации государства регистрации автомобиля. Ранее для этой цели служила наклейка, на которой код страны указывался заглавными буквами. Отличительный знак страны регистрации должен крепиться в задней части транспортного средства возле номерного знака, а также может быть включен в регистрационный номер транспортного средства. Если отличительный знак включен в регистрационный номер, он также должен присутствовать на передней регистрационной табличке транспортного средства.
Содержание
Отличительный знак может быть дополнен флагом или эмблемой национального государства или эмблемой региональной организации экономической интеграции, которой страна принадлежит. Знак отличия должен отображаться в крайнем левом или крайнем правом углу регистрационной таблички. Если на регистрационном номере присутствует символ/флаг/эмблема, отличительный знак должен быть помещен в крайнее левое положение на регистрационной пластине.
В последнее время страны переходят на определение принадлежности на регистрационных знаках. Например, в странах Евросоюза этот код изображается на стандартном регистрационном номере автомобиля. Наклейка в этом случае уже не требуется.
Тем не менее были случаи (например, в Германии), когда за её отсутствие выписывали штраф. Во избежание недоразумений, даже если не хотите её приклеивать, лучше возить наклейку с собой и приклеить по первому требованию.
Согласно Конвенции о международном движении наклейка должна быть выполнена в виде эллипса, главная ось которого горизонтальна, а буквы должны быть черными на белом фоне.
Данные во всех таблицах можно отсортировать по возрастанию/убыванию, кликнув по заголовку столбца.
Автомобильные коды Европы
Код | Страна | Действует с | Предыдущий код | Примечания |
---|---|---|---|---|
A | Австрия | 1911 | ||
ABH* | Абхазия | 2006 | ||
AL | Албания | 1934 | ||
AM | Армения | 1992 | SU | Ранее часть СССР |
AND | Андорра | 1957 | ||
AX* | Аландские острова | 2002 | SF | Официальный код — FIN |
AZ | Азербайджан | 1993 | SU | Ранее часть СССР |
B | Бельгия | 1910 | ||
BG | Болгария | 1910 | ||
BIH | Босния и Герцеговина | 1992 | YU | Ранее часть СФРЮ |
BY | Беларусь | 1992 | SU | Ранее часть СССР |
BZH* | Бретань | Регион на северо-западе Франции | ||
CAT* | Каталония | Автономное сообщество Испании, расположенное на северо-востоке Пиренейского полуострова | ||
CD* | дипломатический корпус | |||
CH | Швейцария | 1911 | Confoederatio Helvetica | |
CY | Кипр | 1932 | ||
CYM* | Уэльс | 1932 | Cymru | |
CZ | Чехия | 1993 | CS | Ранее часть Чехословакии |
D | Германия | 1910 | Deutschland | |
DK | Дания | 1914 | ||
E | Испания | 1910 | España | |
EH* | Французская Страна Басков | Расположена в юго-западной части французского департамента Атлантические Пиренеи | ||
ENG* | Англия | |||
EST | Эстония | 1993 | EW 1919–1940 & 1991–1993 SU 1940–1991 | Ранее часть СССР |
F | Франция | 1910 | ||
FIN | Финляндия | 1993 | SF | Suomi Finland |
FL | Лихтенштейн | 1923 | Fürstentum Liechtenstein | |
FO | Фарерские острова | 1996 | FR 1976–1996 | Føroyar |
GBA | Олдерни | 1924 | Great Britain – Alderney | |
GBG | Гернси | 1924 | Great Britain – Guernsey | |
GBJ | Джерси | 1924 | Great Britain – Jersey | |
GBM | Остров Мэн | 1932 | Great Britain – Man | |
GBZ | Гибралтар | 1924 | Great Britain – Gibraltar (Z использован так как G уже задействован для Гернси) | |
GE | Грузия | 1992 | SU | Ранее часть СССР |
GEO | Грузия | 1992 | SU | Ранее часть СССР |
GR | Греция | 1913 | ||
H | Венгрия | 1910 | ||
HR | Хорватия | 1992 | SHS 1919–1929 Y 1929–1953 YU 1953–1992 | Hrvatska. Ранее часть Королевства Югославия, затем часть СФРЮ |
I | Италия | 1919 | ||
IRL | Ирландия | 1962 | GB − 1910 SE − 1924 EIR − 1938 | Ранее часть Великобритании и Ирландского Свободного государства (1922—1937). Используется вместе с кодом EIR. |
IS | Исландия | 1936 | ||
KN* | Гренландия | 1910 | GRO | Kalaallit Nunaat. Официальный код — DK |
L | Люксембург | 1911 | ||
LT | Литва | 1992 | SU 1940–1991 | Ранее часть СССР |
LV | Латвия | 1992 | LR 1927–1940 SU 1940–1991 | Ранее часть СССР |
M | Мальта | 1966 | GBY 1924–66 | |
MC | Монако | 1910 | ||
MD | Молдавия | 1992 | SU − 1991 | Ранее часть СССР |
NMK | Северная Македония | 2019 | YU − 1992 MK — 2019 | Ранее часть СФРЮ. С 1992 по 2019 годы Македония. |
MNE | Черногория | 2006 | MN 1913–1919 SHS 1919–1929 Y 1929–1953 YU 1953–2003 SCG 2003–2006 | Независимая нация до 1918 года. После этого часть Королевства Югославия, затем часть СФРЮ, а затем Сербия и Черногория (Сербия и Крна Гора — Сербский). Независимость восстановлена в 2006 году. |
N | Норвегия | 1922 | ||
NIR* | Северная Ирландия | Northern Ireland | ||
NL | Нидерланды | 1910 | ||
P | Португалия | 1910 | ||
PL | Польша | 1921 | ||
PMR* | Приднестровье | 1990 | ||
RKS | Косово | 2010 | KS | |
RO | Румыния | 1981 | R 1930–1981 | |
RSM | Сан-Марино | 1932 | ||
RSO* | Южная Осетия | |||
RUS | Россия | 1992 | R 1910–1917 SU 1917–1992 | |
S | Швеция | 1911 | ||
SCO* | Шотландия | |||
SCV* | Ватикан | |||
SK | Словакия | 1993 | CS 1919–1939 & 1945–1992 SQ 1939–1945 | Ранее часть Чехословакии |
SLO | Словения | 1992 | SHS 1919–1929 Y 1929–1953 YU 1953–1992 | Ранее часть Королевства Югославия, затем часть СФРЮ |
SMOM | Суверенный Мальтийский орден | Sovereign Military Order of Malta | ||
SRB | Сербия | 2006 | SB – 1919 SHS 1919–1929 Y 1929–1953 YU 1953–2003 SCG 2003–2006 | Ранее часть Королевства Югославия, затем часть СФРЮ, а затем Сербия и Черногория (Сербия и Крна Гора — Сербский). Независимость восстановлена в 2006 году. |
TR | Турция | 1923 | ||
UA | Украина | 1992 | SU | Ранее часть СССР |
V | Ватикан | 1931 | CV (Città del Vaticano) используется как префикс на самом номерном знаке | |
VL* | Фландрия | 1923 | Историческая область на территории современных Франции, Бельгии и Нидерландов. | |
UK | Великобритания | 2021 | GB (1910–2021) | С 28 сентября 2021 года Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии изменит свой международный регистрационный код транспортных средств с «GB» на «UK». Это не повлияет на территории, в отношении которых Соединенное Королевство контролирует международные отношения, за пределами Великобритании и Северной Ирландии. |
* — неофициальный код
Автомобильные коды Америки
Код | Страна | Действует с | Предыдущий код | Примечания |
---|---|---|---|---|
AG* | Антигуа и Барбуда | |||
ARU* | Аруба | |||
AXA* | Ангилья | |||
BDS | Барбадос | 1955 | ||
BH | Белиз | 1938 | British Honduras. После обретения независимости и смены названия государство не уведомляло о смене кода | |
BOL | Боливия | 1967 | ||
BR | Бразилия | 1930 | ||
BS | Багамские острова | 1950 | ||
BVI | Британские Виргинские острова | 1910 | ||
CU | Куба | 1930 | ||
CND | Канада | 1956 | CA | |
CO | Колумбия | 1952 | ||
CR | Коста-Рика | 1956 | ||
DOM | Доминиканская Республика | 1952 | ||
EC | Эквадор | 1962 | EQ | |
ES | Сальвадор | 1978 | ||
GCA | Гватемала | 1956 | ||
GUY | Гайана | 1972 | BRG | Ранее Британская Гвиана |
HN* | Гондурас | |||
JA | Ямайка | 1932 | ||
KAN* | Сент-Китс и Невис | Saint Kitts and Nevis | ||
MEX | Мексика | 1952 | ||
NA | Нидерландские Антильские острова | 1957 | ||
NIC | Никарагуа | 1952 | ||
PA | Панама | 1952 | ||
PE | Перу | 1937 | ||
PR* | Пуэрто-Рико | |||
PY | Парагвай | 1952 | ||
RA | Аргентина | 1927 | República Argentina | |
RCH | Чили | 1930 | República de Chile | |
RH | Гаити | 1952 | ||
SME | Суринам | 1936 | ||
TT | Тринидад и Тобаго | 1964 | TD | |
USA | США | 1952 | US | |
UY | Уругвай | 2012 | U 1930-1979 ROU 1979-2012 | |
WD | Доминика | 1954 | ||
WG | Гренада | 1932 | ||
WL | Сент-Люсия | 1932 | ||
WV | Сент-Винсент и Гренадины | 1932 | ||
YV | Венесуэла | 1962 |
* — неофициальный код
Автомобильные коды Азии
Код | Страна | Действует с | Предыдущий код | Примечания |
---|---|---|---|---|
AFG | Афганистан | 1971 | ||
BD | Бангладеш | 1978 | PAK | Ранее Восточный Пакистан |
BRN | Бахрейн | 1954 | ||
BRU | Бруней | 1956 | ||
BRU | Бруней | 1956 | ||
BT | Бутан | BHT | ||
CL | Шри-Ланка | 1961 | Ранее Ceylon | |
CN* | Китайская Народная Республика | |||
HK* | Гонконг | 1932 | Hong Kong | |
HKJ | Иордания | 1966 | JOR | Hashemite Kingdom of Jordan |
IL | Израиль | 1952 | ||
IND | Индия | 1947 | BI 1930-1947 | Ранее Британская Индия |
IR | Иран | 1936 | PR 1930-1936 | Ранее Персия |
IRQ | Ирак | 1930 | ||
J | Япония | 1964 | ||
KH | Камбоджа | 1956 | F до 1949 K 1976–1989 | F — бывшая территория Франции K — Кампучия |
KG | Киргизия | 2016 | SU − 1991 KS 1991-2016 | Ранее часть СССР |
KGZ* | Киргизия | 1992 | SU − 1991 KS 1991-2016 | Ранее часть СССР |
KP* | Северная Корея | |||
KSA | Саудовская Аравия | 1973 | SA | Kingdom of Saudi Arabia |
KWT | Кувейт | 1954 | ||
KZ | Казахстан | 1992 | SU − 1991 | Ранее часть СССР |
LAO | Лаос | 1959 | ||
MAL | Малайзия | 1972 | PRK – 1957 FM 1954-1957 PTM 1957–1972 | Ранее Перак, затем Федеративные Малайские Штаты, затем Малайская Федерация |
MGL | Монголия | 2002 | ||
MV* | Мальдивы | |||
MYA | Мьянма | 1989 | BUR 1956-1989 | |
NEP | Непал | 1970 | ||
OM | Оман | |||
PK | Пакистан | 1947 | ||
PS* | Палестина | |||
Q | Катар | 1972 | ||
RC | Китайская Республика (Тайвань) | 1932 | ||
RI | Индонезия | 1955 | Republik Indonesia | |
RL | Ливан | 1952 | ||
ROK | Южная Корея | 1971 | ||
RP | Филиппины | 1973 | ||
SGP | Сингапур | 1952 | ||
SYR | Сирия | 1952 | ||
T | Таиланд | 1955 | SM | |
TJ | Таджикистан | 1992 | SU − 1991 | Ранее часть СССР |
TL* | Восточный Тимор | P, RI | Timor-Leste | |
TM | Туркмения | 1992 | SU − 1991, TMN | Ранее часть СССР |
UAE | Объединённые Арабские Эмираты | 1971 | ||
UZ | Узбекистан | 1992 | SU − 1991 | Ранее часть СССР |
VN | Вьетнам | 1953 | ||
YEM | Йемен | 1990 | YAR 1960-1990 |
* — неофициальный код
Автомобильные коды Африки
Код | Страна | Действует с | Предыдущий код | Примечания |
---|---|---|---|---|
ANG | Ангола | 1975 | PAN 1932—1957 P 1957—1975 | |
BF | Буркина Фасо | 1990 | ||
BW | Ботсвана | 2003 | BP 1967-2003 | |
CAM | Камерун | 1952 | ||
ZRE | Демократическая Республика Конго | 1997 | CB, RCL, CGO, ZR | |
CI | Кот д’Ивуар | 1961 | ||
COM | Коморские острова | |||
CV* | Кабо-Верде | 1975 | P | |
DJI* | Джибути | F | ||
DY | Бенин | 1910 | F | До 1975 года Дагомея |
DZ | Алжир | 1962 | F − 1911 | |
EAK | Кения | 1938 | East Africa Kenya | |
EAT | Танзания | 1938 | East Africa Tanzania | |
EAU | Уганда | 1938 | East Africa Uganda | |
EAZ | Занзибар | 1964 | East Africa Zanzibar | |
ER | Эритрея | 1993 | AOI | Africa Orientale Italiana (Italian) |
ET | Египет | 1927 | ||
ETH | Эфиопия | 1964 | AOI − 1941 | Africa Orientale Italiana |
G | Габон | 1974 | ALEF − 1960 | Afrique Équatoriale Française |
GH | Гана | 1959 | WAC − 1957 | West Africa Gold Coast |
GQ* | Экваториальная Гвинея | Guinée Équatoriale | ||
LAR | Ливия | 1972 | I − 1949, LT | Libyan Arab Republic |
LB | Либерия | 1967 | ||
LS | Лесото | 1967 | BL | |
MA | Марокко | 1924 | ||
MOС | Мозамбик | 1975 | MOC 1932–1956 P 1957–1975 | Ранее часть Португалии |
MS | Маврикий | 1938 | ||
MW | Малави | 1965 | EA 1932–1938 NP – 1938–1970 RNY option 1960–1965 | |
NAM | Намибия | 1990 | SWA | Ранее Юго-Западная Африка |
RCA | Центральноафриканская Республика | 1962 | ||
RCB | Республика Конго | 1962 | ||
RG | Гвинея | 1972 | ||
RIM | Мавритания | 1964 | ||
RM | Мадагаскар | 1962 | République de Madagascar | |
RMM | Мали | 1962 | AOF − 1960 | République du Mali. Ранее часть Французской Западной Африки (Afrique Occidentale Française). |
RN | Нигер | 1975 | AOF − 1960 | République du Niger’ Ранее часть Французской Западной Африки (Afrique Occidentale Française). |
RU | Бурунди | 1962 | Ruanda-Urundi | |
RWA | Руанда | 1964 | RU − 1962 | Ruanda-Urundi |
SD | Эсватини | 1935 | Ранее Свазиленд до 2018 г. | |
SN | Сенегал | 1962 | ||
STP* | Сан-Томе и Принсипи | 1975 | P | São Tomé and Príncipe |
SUD | Судан | 1963 | ||
SY | Сейшельские острова | 1938 | ||
TCH | Чад | 1973 | ||
TG | Того | 1962 | ||
TN | Тунис | 1957 | F − 1956 | |
WAG | Гамбия | 1932 | West Africa Gambia | |
WAL | Сьерра-Леоне | 1937 | West Africa Sierra Leone | |
WAN | Нигерия | 1937 | West Africa Nigeria | |
WSA* | Западная Сахара | 1932 | Western Sahara | |
Z | Замбия | 1964 | RNR — 1964 | Ранее Северная Родезия. «ZM» еще продолжает использоваться на уже выданных номерах. |
ZA | ЮАР | 1936 | Zuid-Afrika | |
ZW | Зимбабве | 1980 | SR — 1965 RSR — 1980 | Ранее Южная Родезия, затем Родезия |
* — неофициальный код
Автомобильные коды Австралии и Океании
Код | Страна | Действует с | Предыдущий код | Примечания |
---|---|---|---|---|
ARK* | Антарктида | |||
AUS | Австралия | 1954 | ||
FJI | Фиджи | 1971 | ||
FSM* | Федеративные Штаты Микронезии | Federated States of Micronesia | ||
KIR* | Кирибати | |||
MH* | Маршалловы острова | Marshall Islands | ||
NAU | Науру | 1968 | ||
NC* | Новая Каледония | 1968 | Nouvelle-Calédonie | |
NZ | Новая Зеландия | 1958 | ||
PAL* | Палау | |||
PNG | Папуа — Новая Гвинея | 1978 | ||
SOL* | Соломоновы острова | |||
TO | Тонга | 1995 | ||
TUV* | Тувалу | |||
VU* | Вануату | |||
WS | Самоа | 1962 |
* — неофициальный код
Устаревшие коды
Код | Страна | Действовал до | Заменён на | Примечания |
---|---|---|---|---|
GB | Великобритания | 2021 | UK | 1910-2021 |
ADN | Аден | 1980 | Y | 1938-1967 Южный Йемен 1967-1980 Народная Демократическая Республика Йемен |
AEF | Французская Экваториальная Африка | 1960 | G, TCH | |
AOF | Французская Западная Африка | 1962 | DY, RMM, RN | |
AOI | Итальянская Восточная Африка | 1964 | ER, ETH | |
BA | Бирма | 1956 | BUR | |
BP | Бечуаналенд | 1966 | BW | |
CS | Чехословакия | 1992 | CZ, SK | |
DA | Вольный город Данциг | 1939 | D (1939–1945) PL (1945-…) | 1919-1939 |
DDR | ГДР | 1990 | D | 1974-1990 Германская Демократическая Республика |
GBY | Мальта | 1966 | M | |
EW | Эстония | 1940 | SU | 1919-1940 |
LR | Латвия | 1940 | SU | 1927-1940 |
PR | Персия | 1936 | IR | 1930-1936 |
R | Российская Империя | 1917 | SU | 1910-1917 |
RSR | Южная Родезия | 1917 | SU | 1910-1917 |
SA | Саар | 1956 | D | 1926–1935, 1947–1956 |
SHS | Королевство Югославия | 1929 | Y | 1919–1929 |
SM | Сиам | 1939 | T | 1930–1939 |
SU | СССР | 1991 | EST, LT, LV, BY, MD, UA, TJ, TM, GE, KZ, UZ, KS, AZ, AM, RUS | 1917-1991 |
TS | Свободная территория Триест | 1954 | I | |
Y | Югославия | 1953 | YU | 1929-1953 |
YU | Югославия | 2003 | BIH, HR, MK, MNE, SLO, SRB | 1953–2003 |
HV | Верхняя Вольта | 1984 | BF | сейчас Буркина Фасо |
MK | Македония | 2019 | NMK | Сейчас Северная Македония |
* — неофициальный код
Другие статьи в этом разделе :
- Стоимость бензина в Европе в январе 2023 года
- Штрафы за разговор по телефону за рулём в Европе
- Правила использования зимних и шипованных шин в Европе
- Использование видеорегистраторов в Европе
- Маршрутный лист и другие документы для поездки в Европу на автомобиле
- Оборудование, которое необходимо иметь в автомобиле в Европе
Все страны ЕС выдают регистрационные знаки в едином для ЕС формате. (A обозначает Австрию).
Некоторые страны выпускают номерные знаки с национальным флагом или символом. (N обозначает Норвегию).
Некоторые страны выпускают номерные знаки без флага или символа. (TR означает Турцию).
Некоторые страны выпускают номерные знаки с цветом фона, отличным от обычного синего цвета. (BY обозначает Беларусь).
Все эти регистрационные знаки удовлетворяют требованиям для транспортных средств, находящихся в трансграничном движении, установленным Венской конвенцией о дорожном движении, поскольку они отображают международный код регистрации транспортного средства для страны регистрации указывается в регистрационном знаке транспортного средства.
А номерной знак автомобиля, также известный как номерной знак (Британский английский ), Номерной знак (Американский английский ), или номерной знак (Канадский английский ) представляет собой металлическую или пластиковую табличку или таблички, прикрепленные к автомобилю или прицепу с целью официальной идентификации. Идентификатор регистрации — это числовой или буквенно-цифровой код, который однозначно идентифицирует транспортное средство в базе данных органа выдачи. В Европе большинство стран приняли формат номерных знаков, который удовлетворяет требованиям Венская конвенция о дорожном движении, который гласит, что на транспортных средствах, прибывающих через границу, на задней части транспортного средства должен быть указан отличительный код страны регистрации. Этот знак может быть овальной наклейкой, размещенной отдельно от номерного знака, или может быть включен в номерной знак транспортного средства. Если отличительный знак включен в номерной знак, он также должен находиться на переднем номерном знаке транспортного средства и может быть дополнен флагом или эмблемой национального государства или эмблемой региональной организации экономической интеграции, которой принадлежит страна принадлежит.[1] Примером такого формата является общеевропейский формат с Флаг ЕС выше код страны выдается в Страны-члены ЕС.
Формат
Подавляющее большинство Европейский страны выдают регистрационные знаки, которые:
- 520 на 110 мм (20,5 на 4,3 дюйма)
- 520 на 120 мм (20,5 на 4,7 дюйма)
Это один из основных стандартных размеров во всем мире.
Остальные:
- 305 на 152 мм (12,0 на 6,0 дюймов)
- 305 на 160 мм (12,0 на 6,3 дюйма)
- 372 на 135 мм (14,6 на 5,3 дюйма)
Некоторые европейские страны используют регистрационные знаки в других форматах:
- 330 на 140 мм (13,0 на 5,5 дюйма) дюйма Андорра
- 440 на 120 мм (17,3 на 4,7 дюйма) в Финляндия
- 260 на 110 мм (10,2 на 4,3 дюйма) в Монако
- 390 на 120 мм (15,4 на 4,7 дюйма) в Сан-Марино
- 300 на 80 мм (11,8 на 3,1 дюйма) в Швейцария и Лихтенштейн (только передние панели)
- 360 на 110 мм (14,1 на 4,3 дюйма) дюйма Италия (только передние панели)
- 390 на 130 мм (15,4 на 5,1 дюйма) и 345 на 130 мм (13,5 на 5,1 дюйма) в Земля
Европейский Союз
Общий формат ЕС с синей секцией в крайнем левом углу с ЕС круг звезд и код страны введен Регламентом Совета (ЕС) № 2411/98 от 3 ноября 1998 г.[2] и вступил в силу 11 ноября 1998 г. Он был основан на образце номерного знака, который уже ввели три государства-члена: Ирландия (1991),[3] Португалия (1992) [4] и Германия (1994).[5] Люксембург с 1988 года на пластинах слева был виден флаг ЕС. Транспортные средства с номерными знаками ЕС не нуждаются в белый овал международный регистрационный код транспортного средства в то время как в Европейское экономическое пространство или в странах, подписавших Венская конвенция о дорожном движении.[6]
- Обычный дизайн представляет собой синюю полосу на левой стороне пластины. Эта синяя полоса имеет Флаг ЕС символ (двенадцать желтых звезд) вместе с код страны государства-члена, в котором зарегистрировано транспортное средство. Все страны ЕС теперь выпускают номерные знаки в общем формате, но использование флага ЕС на номерных знаках не является обязательным для государств-членов.
- Страны-члены ЕС, которые требуют, чтобы иностранные автомобили имели отличительный знак страны происхождения, обязаны в соответствии со статьей 3 EC 2411/98 принимать стандартный дизайн в качестве отличительного знака при отображении на транспортном средстве, зарегистрированном в другом государстве-члене. Требование о размещении отличительных знаков вытекает из Венской конвенции о дорожном движении, и в правилах делается ссылка на признание отличительных знаков в соответствии с этой конвенцией.[2]
- Таблички формата ЕС белые или желтые, на табличке шире, чем в высоту. Желтые регистрационные знаки используются как спереди, так и сзади в Люксембург и Нидерланды. Дания и Венгрия использовать желтые таблички для транспортных средств, зарегистрированных как коммерческие автомобили. Дания внедрила формат ЕС на добровольной основе в 2009 году.[7] На датских тарелках справа от синей полосы ЕС есть небольшая голографическая полоска. В Греция, Кипр, Латвия, Литва и Швеция желтые таблички используются для автомобилей такси.
- Бельгия использует красные символы и является единственной страной, в которой не используется стандартная комбинация «черный на белом» или «черный на желтом»; с введением табличек в европейском стиле в ноябре 2010 года для улучшения разборчивости был выбран немного более темный оттенок красного (RAL 3003).
- Однако в большинстве европейских стран используются металлические пластины. Франция и Ирландия используйте смесь плоских пластиковых и металлических пластин. Плоские пластиковые пластины раньше также использовались в Швеция.
Другие страны
Несколько европейских государств, не входящих в ЕС, внедрили форматы, аналогичные формату ЕС, с национальными флагами или символами вместо круга звезд. Транспортные средства с такими номерными знаками, выданные в странах-участницах Венской конвенции о дорожном движении, не нуждаются в маркировке. белый овал международный регистрационный код транспортного средства в то время как в странах, подписавших Венская конвенция о дорожном движении.[6]
- Норвегия является примером такого государства, выпускающего евробашни с норвежским флагом, заменяющим круг звезд и код страны (N). В Норвегии обычные номерные знаки белые с черными буквами, однако автомобили только с передними сиденьями (используемые для перевозки грузов) имеют зеленые номера с черными буквами. Норвежские регистрационные знаки сделаны из металла, но и раньше использовались плоские пластиковые номера. Украина выпускает номера, аналогичные норвежским, с украинским флагом над кодом страны (UA). Молдавский номерные знаки имеют более широкую, чем обычно, синюю полосу с молдавским флагом и международным кодом страны MD. албанский номерные знаки есть двуглавый орел над кодом страны (AL).
- Босния и Герцеговина выдает таблички с синей полосой с левой стороны таблички с кодом страны (BIH), но без звезд ЕС или любого другого символа. Так делает индюк (TR) (который находится в таможенном союзе с ЕС), Черногория (МНЭ), Северная Македония (НМК) и Сербия (SRB).
- Исландия выдает таблички с исландским флагом над кодом страны (IS) с левой стороны, но без синей полосы. Однако Исландия не является участником Венской конвенции о дорожном движении. Беларусь выпускает номера, похожие на исландские, с национальным флагом над кодом страны с левой стороны, но без синей полосы.
- Андорра и Монако использует номерные знаки с гербом над соответствующими кодами страны (AND и MC). Сан-Марино выпускает аналогичные номера, но с текстом «Repubblica di San Marino» под гербом вместо кода страны (RSM).
- Из тех государств, которые присоединились к 2004 расширение Европейского Союза Мальта уже использовала европейские таблички, а Латвия, Польша и Литва использовали номерные знаки ЕС с Национальный флаг до их присоединения, как и Болгария и Румыния перед их присоединение в 2007 г..
- Транспортные средства, зарегистрированные в Великобритании, разрешены национальным Агентство по лицензированию водителей и транспортных средств[8] использовать номерные знаки с Национальный флаг из Англия, Шотландия или Уэльс, или альтернативно Союз Флаг вместе с кодовыми названиями «ENG», «Eng», «ENGLAND» или «England» для английского флага, «SCO», «Sco», «SCOTLAND» или «Scotland» для шотландского флага, «CYM», «Cym», «CYMRU», «Cymru», «WALES» или «Уэльс» для валлийского флага, «GB», «ВЕЛИКОБРИТАНИЯ», «Великобритания», «UK», «UNITED KINGDOM» или «United Kingdom». ”Для флага Союза соответственно. Автомобилисты с транспортными средствами, зарегистрированными в Северная Ирландия не разрешается отображать буквы NI рядом с любым флагом; опционально разрешается только флаг Союза рядом с форматом GB / UK или ЕС (с буквами GB).[9]
- Правительство Великобритании заявляет, что они не признаются в других странах, и поэтому автомобилист, который водит автомобиль за границей с указанием этих номеров, также должен наклеить наклейку «GB». Однако после того, как Великобритания ратифицировала Венская конвенция о дорожном движении в 2018 году номерные знаки с отличительным кодом «GB» с британский флаг (флаг Великобритании) должен быть действителен в других странах-участницах названной конвенции, так как на такой номерной табличке отображается отличительный код страны (GB) регистрации, включенный в регистрационный знак транспортного средства, и он дополняется флагом или эмблемой национальное государство, а значит, удовлетворяет требованиям, изложенным в конвенции.[10]
- Британская заморская территория Гибралтар использует регистрационные знаки в формате ЕС. В Корона зависимости из Гернси и Джерси и Остров Мэн имеют регистрационные знаки, отличные от тех, что используются в Великобритании. Гернси тарелки иногда содержат буквы GBG под флагом Гернси на левой стороне. Джерси номерные знаки могут включать герб Джерси в белой полосе слева вместе с идентификатором страны GBJ, а с 2004 года на табличках острова Мэн может быть изображен флаг острова Мэн и международный идентификационный код страны. GBM.
- Гибралтар и объединенное Королевство использует желтые пластины сзади и белые спереди. В объединенное Королевство использовать смесь плоских пластиковых и металлических пластин (в Соединенном Королевстве в основном используются плоские пластиковые пластины)
Общие буквенно-цифровые системы между странами
Некоторые страны приложили усилия, чтобы избежать дублирования регистрационных номеров, используемых в других странах. Это не совсем удачно, и иногда возникают трудности в связи с штрафами за парковку и автоматическими камерами контроля скорости.
- Бельгия (до 2010 г.), Кипр, Финляндия, Грузия (до 2014 г.), Венгрия, Литва, Мальта, Швеция (с 1974 г.) и Молдова (с 2014 г.) используют комбинации из первых трех букв, а затем трех цифр.
- Болгария использует номерные знаки в форме A [A] -0000-AA, то есть одна или две буквы, обозначающие регион, затем четыре цифры, затем еще две буквы. Все используемые буквы представляют собой пересечение латинского и кириллического алфавита, то есть A, B, C, E, H, K, M, O, P, T, X и Y.
- Греция использует комбинацию из трех букв (которые выбираются из 14 форм символов, которые встречаются как в латинском, так и в греческом алфавите (но не обязательно с одинаковыми звуковыми значениями), то есть A, B, E, Z, H, I, K, M, N, O, P, T, Y, X в греческом алфавитном порядке) и четыре числа в виде AAA-0000, а Испания использует комбинацию из четырех цифр и трех букв в форме 0000 BBB (гласные и некоторые, возможно, сбивающие с толку согласные, такие как Ñ и Q, не используются)
- Дания и Норвегия используют две буквы и пять цифр, а в трейлерах используются две буквы и четыре цифры. Таблички выглядят очень похоже, но у Дании есть красная рамка вокруг пластины. Использование кода страны на табличке может уменьшить эту проблему (Норвегия начала использовать систему 1 ноября 2006 г.). Дания начала исчерпывать комбинации в этом стиле и теперь ввела комбинации, ранее зарезервированные для Фарерских островов для номерных знаков в стиле ЕС (которые будут использовать буквы, отличные от знаков в стиле, не входящем в ЕС).
- Нидерланды (до 2008 г.) и Португалия используют три группы из двух символов (букв или цифр) в нескольких последовательностях:
AB-12-CD
,12-34-AB
,12-AB-34
,АБ-12-34
и т. д. Однако португальские таблички имеют белый фон, а таблички Нидерландов (после 1 января 1978 г.) — желтый, хотя обе страны также используют белые буквы на синих таблицах для обозначения классические автомобили. Кроме того, новые номера на голландских автомобилях содержат только согласные, чтобы избежать случайных сокращений или слов. Также некоторые чувствительные комбинации букв, такие как СС или SD, не используются. Комбинация «AA» предназначена для автомобилей королевской семьи. Зарегистрированные голландской компанией номерные знаки автобусов, грузовиков и / или микроавтобусов всегда начинаются сB
илиV
. Голландские такси используют синие регистрационные номера. Количество новых комбинаций закончилось в 2008 году. Новые зарегистрированные автомобили в Нидерландах теперь используют формат две цифры — три буквы — одна цифра (12-ABC-3
). - Бельгия использовала последовательность
ABC-123
между 1973 и 2008 годами. Когда эти комбинации закончились в 2008 году, обратная последовательность123-ABC
был принят: первая пластина новой серии была выпущена 25 июня 2008 г. С введением европейского формата 15 ноября 2010 г. семизначная комбинация1-ABC-234
используется и предыдущий123-ABC
было прекращено. Тем не менее, шестизначные таблички останутся действительными, и срок их действия не установлен. Поскольку бельгийские номера связаны с владельцем, а не с транспортным средством, эти старые номера, вероятно, будут использоваться в течение значительного времени. В качестве способа постепенного отказа от шестизначных номеров подписка на автомобили в будущем будет возможна только на семизначных номерах. Также разрешены частные номера без каких-либо обозначений. - В стандартных таблицах Люксембурга используются две буквы и четыре цифры (
AB 1234
). Таблички с 5 цифрами (12345
) и 4 цифры (1234
) также выдаются по запросу. Старая серия с двумя буквами и тремя цифрами (AB 123
), а также одна буква и 4 цифры (А 1234
) больше не выдаются, но все еще используются. Существуют специальные номера для дипломатов, правительства, великокняжеской семьи, военной техники и временной регистрации. особые правила. Две буквы и три цифры (AB 123
) также используется на Северном Кипре, и до 1973 года он использовался на всем острове Кипр. - Текущие регистрации размещены в Румыния и Соединенное Королевство (где регистрация состоит из двух цифр) имеют форму AB12 CDE. Задние пластины румынского типа белые, а у Великобритании желтые. Также есть разница в интервале и шрифте. В 2010 году Бухарест, столица Румынии, принял форму B 123 AAA, состоящую из трех цифр и трех букв, поскольку количество автомобилей увеличилось. В Соединенном Королевстве B123 AAA выдавалось автомобилям, зарегистрированным с августа 1984 года по август 1985 года. Помимо этого, коды некоторых округов могут конфликтовать (SV, в Румынии это означает Сучава, а в Соединенном Королевстве это означает Абердин ).
- До 1973/74 года в шведском узоре была одна буква, обозначающая лен (графство), в котором автомобиль был впервые зарегистрирован, с последующими четырьмя или пятью цифрами. Однако в более густонаселенных землях со временем появилась вторая буква. Например, автомобили из самого южного округа получили букву M + пять цифр, позже также MA + пять цифр, MB + пять цифр и т. Д. Проблема заключалась в том, что двум самым северным округам уже были присвоены две буквы, буквенные префиксы AC и BD, поскольку количество округов превышает количество используемых букв. Система ABC 123 вводилась постепенно с июля 1973 года по июнь 1974 года.
- Словакия использует MM 123AB и Хорватия использует MM 123-AB или MM 1234-AB (MM — двухбуквенный код города). Обе страны используют национальный герб после первых двух букв. Хорватия использует только Хорватская латынь буквы без диакритических знаков, кроме кодов городов, например ČK для Чаковец.
- Черногория и Сербия, в настоящее время не являющиеся членами ЕС, использовали следующее: MM 12-34, MM 123-45 или MM 123-456 (MM — двухбуквенное сокращение от муниципалитет ), и имеющий государственный флаг ( бывшая Югославия, позже Сербия и Черногория ) между муниципалитетом и номерами. Черногория вышла из этой системы в 2007 году и ввела новый формат: MM AB 123, с Герб Черногории в круглой форме между муниципалитетом и последовательностью букв. Слева размещена синяя полоса с кодом страны MNE, где в случае вступления в Союз остается свободное место для звезд ЕС. Сербия также использует новую систему с 2011 года с синей полосой кода страны SRB: MM 123-AB и MM 1234-AB, с Герб Сербии между муниципалитетом и числовой последовательностью. Первые две буквы на сербских таблицах представляют собой код муниципалитета, написанный латинскими буквами и повторяющийся кириллицей с маленькими буквами под гербом. Для автомобилей такси используется следующая система: BG 123 TX или BG 1234 TX, а в последнее время даже BG 12345 TX, где комбинация TX зарезервирована только для этой цели (у других автомобилей такси есть номера частных транспортных средств). С 2017 года Сербия прекратила выпуск табличек с двумя последними буквами, содержащими W, Q, Y, X (кроме TX), Č, Ć, Š, Ž и Đ, однако сербские латинские буквы с диакритическими знаками по-прежнему используются для обозначения кода муниципалитета. как ČA для Чачак или ŠA для Шабац.
- Польша и Великобритания использовали AAA 123A. В Польше они были выпущены в 1976–2000 годах, в Великобритании — в 1963–1983 годах, при этом те, которые были выпущены до 1973 года, были того же цвета, что и их польские аналоги (белые на черном). Эти номера по-прежнему действительны в обеих странах.
Разные системы нумерации
В отдельных европейских странах используются разные схемы нумерации и текст. шрифты:
- Большинство стран, включая Австрия, Болгария, Хорватия, то Чехия, Германия, Греция, Ирландия, Черногория, Северная Македония, Норвегия, Польша, Румыния, Сербия, Словакия, Словения и Швейцария (ранее также Швеция до 1974 г., Италия до 1994 г., Босния и Герцеговина до 1998 г., Литва и Испания до 2000 г., Эстония до 2004 года и Албания до 2011 года, также бывшие страны Восточная Германия до 1990 г., Советский Союз до 1991 года, Чехословакия до 1993 г., Югославия до 1998 года и Сербия и Черногория до 2011 г.), иметь системы, в которых существует прямая связь между буквой или буквами, появляющимися на табличке, и городом или районом, где была выпущена табличка (например, «B» и «М» в Германии для Берлин и Мюнхен, «TN» и «ЗВ» в Словакия для Тренчин и Зволен, «БГ» и «КГ» в Сербии для Белград и Крагуевац и «ТОПОР» и «KY«в Греции для Ахея и Корфу ). В некоторых странах, включая Австрию, Германию, Словению и Швейцарию, даже есть региональный или муниципальный герб на пластине, но Хорватия, Черногория, Сербия и Словакия включают национальный герб. В Ирландии на всех номерах есть название округа регистрации в Ирландский мелкими буквами вверху.
- Франция (до 2009 г.), и индюк и Россия (с октября 2013 года) используют систему с косвенным привязкой номера к месту регистрации автомобиля. Раньше во Франции последние два символа на тарелке составляли код отдела регистрации. Этот образец был прекращен, но в ответ на общественный резонанс Франция добавила вторую цветовую полосу на правом краю таблички, где отображается код отдела (больше не является частью номера).
- В Великобритания использует система на основе региона, в котором автомобиль был впервые зарегистрирован, и даты регистрации, например CA52 GJK, где «C«означает Уэльс (название страны в валлийский будучи Cymru ), «А«означает Кардифф (буквы A-O, присвоенные городу), и «52«означает, что автомобиль был зарегистрирован в период с сентября 2002 года по февраль 2003 года.
- Бельгия, Босния и Герцеговина, Дания, Исландия, Эстония (после 2004 г.), Финляндия, Венгрия, Латвия, Литва (после 2000 г.), Люксембург, то Нидерланды, Португалия в Швеции (после 1974 г.) используются таблички, на которых не указано место регистрации автомобиля. С 2000 года Испания больше не использует коды провинций на табличках, но коды вроде «B» для обозначения Барселона или «M» для Мадрид все еще можно увидеть для автомобилей, зарегистрированных до этой даты. Италия также не использовала коды провинций на табличках с 1994 по 1999 год.
- Италия с 1999 года добавила синюю полосу с обеих сторон. Справа две цифры года выпуска номера (например, «99», «05», «08»), а под ним может быть необязательный двухбуквенный код для провинции, например «MO. » для Провинция Модена. Албания и Франция приняли аналогичные форматы.
- Португальские регистрационные знаки с конца 1998 года имеют желтую полосу с правой стороны, причем один номер вверху, а другой внизу, разделенные линией, соответственно год и месяц регистрации транспортного средства. Эта полоса была прекращена для новых номерных знаков, выпущенных с марта 2020 года.
- На ирландских номерных знаках также указан год регистрации транспортного средства. Автомобиль, зарегистрированный в 2008 году, будет иметь формат 08-XX-XXXX. В 2013 году это было обновлено, чтобы указать, в каком полугодии произошла регистрация. Таким образом, с января по июнь номерной знак будет показывать (для 2018 года) 181-XX-XXXX, тогда как с июля по декабрь номерной знак будет показывать 182-XX-XXXX.
- Турецкие регистрационные знаки состоят из букв и цифр в комбинациях 99 AB 999, 99 A 9999, 99 ABC 99, 99 AB 9999 или 99 A 99999, где первые две цифры показывают, из какой провинции зарегистрирован автомобиль. Первые две цифры номера идут от 01 до 81 (так как в Турции 81 провинция), и каждая из них присваивается провинции в алфавитном порядке, например. 01 — это код провинции Адана или 34 — это код провинции Стамбул. Все 81 провинция сначала использует таблички в стиле «01 AB 123», пока не закончатся все комбинации, затем провинция начинает использовать 01 A 1234, затем 01 ABC 12 и т. Д. В результате три крупнейших провинции, то есть Стамбул, Анкара и Измир, в настоящее время выдают 99 номеров. Таблички типа AB 9999, поскольку они использовали все комбинации предыдущих серий, но, например, провинция Сивас по-прежнему выпускает 99 номеров AB 999, поскольку они имеют скромное население и количество транспортных средств. 99 A серии 99999 не являются регулярными, так как они используются только в провинциях, где много коммерческих автомобилей, например Бурса, чтобы отличить эти автомобили от легковых. Буквы «I» и «O» используются только в середине серии 01 ABC 12, например. 34 YOC 34 или 06 TIL 56, чтобы избежать путаницы с цифрами «1» и «0» соответственно. Также некоторые сочетания букв, такие как «PKK», не выдаются из-за того, что они относятся к политическим организациям или словам, которые могут вызвать оскорбление.
Трансграничное движение
Согласно Венская конвенция о дорожном движении, транспортные средства в приграничном движении обязаны иметь отличительный знак страны регистрации на задней части автомобиля. Этот знак может быть помещен отдельно от номерного знака или, после внесения поправок в конвенцию в 2006 году, может быть включен в номерной знак транспортного средства. Одним из основных преимуществ конвенции для автомобилистов является обязанность подписавших стран признавать легальность транспортных средств из других подписавших стран. При выезде за пределы страны регистрации необходимо соблюдать следующие требования:
- Физические требования к отдельному знаку определены в Приложении 3 к Венская конвенция о дорожном движении, в котором говорится, что буквы должны быть черными на белом фоне, имеющем форму эллипса с горизонтальной большой осью. Отличительный знак не следует наносить таким образом, чтобы его можно было спутать с регистрационным номером или ухудшить его читаемость.
- Если отличительный знак включен в регистрационный знак, он также должен находиться на переднем регистрационном знаке транспортного средства и может быть дополнен флагом или эмблемой национального государства или эмблемой региональной организации экономической интеграции, которой страна принадлежит. Отличительный знак должен быть размещен в крайнем левом или крайнем правом углу номерного знака. При отображении также символа / флага / эмблемы отличительный знак в обязательном порядке размещается в крайнем левом углу пластины. Отличительный знак должен располагаться таким образом, чтобы его можно было легко идентифицировать, и чтобы его нельзя было спутать с регистрационным номером или ухудшить его читаемость. Таким образом, отличительный знак должен быть, по крайней мере, отличным от регистрационного номера цветом, или иметь цвет фона, отличный от цвета, зарезервированного для регистрационного номера, или быть четко отделенным от регистрационного номера, предпочтительно линией.[1]
Общий формат ЕС с синей секцией в крайнем левом углу с кругом звезд ЕС и кодом страны был введен Регламентом Совета (ЕС) № 2411/98 от 3 ноября 1998 года и вступил в силу 11 ноября 1998 года. Статья 3 постановления обязывает государства-члены, которые требуют, чтобы транспортные средства, зарегистрированные в другом государстве-члене, имели отличительный регистрационный знак, также признают отличительные знаки, выпущенные в соответствии с постановлением (общий формат ЕС).[2] После внесения поправки в Венскую конвенцию о дорожном движении в 2006 году регистрационные знаки, выпущенные в общем формате ЕС, также удовлетворяют требованиям названной конвенции и, следовательно, также действительны во всех странах-участницах Венской конвенции о дорожном движении.
После Brexit Европейская комиссия подтвердила, что после Brexit британские автомобили с номерными знаками с включенным отличительным знаком не нуждаются в отдельном знаке при движении в странах ЕС, участвующих в Венской конвенции о дорожном движении. Если на номерной табличке нет отличительного знака или если транспортное средство эксплуатируется в стране ЕС, не являющейся участником Венской конвенции, на задней части транспортного средства должен быть размещен отдельный знак. Все страны ЕС, кроме Ирландии, Кипра, Мальты и Испании, являются участниками конвенции.[11]
Регистрационный знак выдан в странах-членах ЕС в едином формате ЕС
| Регистрационные знаки, выданные в европейских странах, подписавших Венскую конвенцию о дорожном движении.
| |
---|---|---|
Государства-члены Европейской экономической зоны (ЕЭП)
| да | Нет |
Страны, подписавшие Венскую конвенцию о дорожном движении
| да | да |
Некоторые европейские страны не являются участниками Венской конвенции о дорожном движении. Ирландия, Кипр, Исландия и Мальта являются примерами стран, не подписавших соглашение. Те, кто не ратифицировал конвенцию, могут быть участниками старой конвенции 1949 г. Женевская конвенция о дорожном движении, что имеет место в вышеупомянутых странах. Согласно Женевской конвенции, отличительный знак страны регистрации должен быть нанесен на задней части транспортного средства. Этот знак должен размещаться отдельно от номерного знака и не может быть включен в номерной знак транспортного средства.
Список
Номерные знаки транспортных средств каждой страны описаны в следующей таблице:[12]
Таблички для мотоциклов используются для мотоциклов и транспортных средств, где монтажное пространство является проблемой, например, такси, у которых номерной знак отображается рядом с номерным знаком, и транспортных средств, импортированных из стран, где монтажное пространство изначально не предназначалось для размещения табличек европейского размера (например, США ).
Страны
Страна | Код | Полоса | пример | Таблички для мотоциклов |
---|---|---|---|---|
![]() | AL | ![]() | ![]() | |
![]() | И | ![]() | | |
![]() | А | ![]() | ![]() | |
![]() | ОТ | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | B | ![]() | ![]() | |
![]() | БиГ | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | BG | ![]() | ![]() | |
![]() | HR | ![]() | ![]() | |
![]() | CZ | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | DK | ![]() | ![]() | |
![]() | стандартное восточное время | ![]() | ![]() | |
![]() | ПЛАВНИК | ![]() | ![]() | |
![]() | F | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | D | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | GR | ![]() | ![]() | |
![]() | ЧАС | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ЯВЛЯЕТСЯ | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | IRL | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | я | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | LV | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | FL | ![]() | ![]() | |
![]() | LT | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | L | ![]() | ![]() | |
![]() | M | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | MD | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | MC | ![]() | ![]() | |
![]() | MNE | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | NL | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | НМК | ![]() | ![]() | |
![]() | N | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | PL | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | п | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | RO | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | RSM | ![]() | ![]() | |
![]() | SRB | ![]() | ![]() | |
![]() | SK | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | SLO | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | E | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | S | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | CH | ![]() | ![]() | |
![]() | UA | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ГБ | ![]() | ![]() | |
![]() ![]() | ![]() | |||
![]() | V | ![]() |
- Заметки
- ^ До февраля 2019 г. МК было использовано.[13]
- ^ До выхода Великобритании из ЕС эти два формата соответствовали Венской конвенции о дорожном движении (они отображают отличительный код страны регистрации (GB), включенный в регистрационный знак транспортного средства, и дополняются флагом или эмблемой национального государства (Юнион Джек) или региональной организации экономической интеграции (звезды ЕС), которой принадлежит страна). Поскольку Великобритания вышла из ЕС, формат ЕС больше не отображает «эмблему региональной организации экономической интеграции, которой принадлежит страна», однако в настоящее время он находится в переходном периоде до 31 декабря 2020 года. Транспортные средства также могут использовать номерные знаки с национальный флаг Англии, Шотландии или Уэльса вместе с соответствующими кодами (например, «ENG», «Eng», «ENGLAND» или «England»), но они не удовлетворяют требованиям, изложенным в Конвенции для вождения в других странах.
Трансконтинентальные страны
Территория | Код | Полоса | пример | Таблички для мотоциклов |
---|---|---|---|---|
![]() | AM | ![]() | ||
![]() | Аризона | ![]() | ![]() | |
![]() | CY | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | GE | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | RUS | ![]() | ![]() | |
![]() | TR | ![]() | ![]() | ![]() |
Зависимые территории
Территория | Код | Полоса | пример | Таблички для мотоциклов |
---|---|---|---|---|
![]() ( | ТОПОР | ![]() | ![]() | |
![]() ( | FO | ![]() | ||
![]() ( | ГБЗ | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() ( | GBG | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() ( | GBM | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() ( | GBJ | ![]() | ![]() | ![]() |
Спорные территории
Территория | Код | Полоса | пример | Таблички для мотоциклов |
---|---|---|---|---|
![]() | ABH | ![]() | ||
![]() | ДНР | ![]() | ||
![]() | РКС * | ![]() | ||
![]() | LPR | ![]() | ||
![]() | CY | ![]() | ![]() | |
![]() | RSO | ![]() | ||
![]() | PMR | ![]() |
Лента новостей
Зависимости и спорные территории
Смотрите также
- Список международных кодов регистрации транспортных средств
использованная литература
- ^ а б http://www.international-driving-permit.com/Convention-on-Road-Traffic/8-November-1968/EN/Annexex/Annex-3-Distinguishing-Sign-of-Motor-Vehicles-and-Trailers- to-International-Traffic.aspx
- ^ а б c «EUR-Lex — 31998R2411 — EN — EUR-Lex». Получено 26 мая 2016.
- ^ «S.I. № 287/1990 — Правила дорожных транспортных средств (регистрация и лицензирование) (поправка), 1990 г.». Получено 26 мая 2016.
- ^ «Номерные знаки». Получено 26 мая 2016.
- ^ «Номерные знаки Германии». Архивировано из оригинал 13 февраля 2007 г.. Получено 26 мая 2016.
- ^ а б «Конвенция о дорожном движении от 8 ноября 1968 г. (сводная версия 2006 г.), Приложение 3» (PDF). 3 сентября 1993 г.
Когда отличительный знак включен в номерной знак (а), применяются следующие условия: […] Когда, помимо отличительного знака, используется нечисловой символ и / или флаг и / или региональный или местная эмблема размещается на номерном знаке, отличительный знак государства регистрации в обязательном порядке размещается в крайнем левом углу номера
- ^ http://www.skat.dk/SKAT.aspx?oId=1815328&vId=0 (dänisch)
- ^ DVLA (27 апреля 2009 г.). «INF104: Регистрационные номера и номерные знаки транспортных средств» (PDF). Получено 28 сентября 2009.
- ^ http://www.par Parliament.uk/Templates/BriefingPapers/Pages/BPPdfDownload.aspx?bp-id=SN01328
- ^ https://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/conventn/Conv_road_traffic_EN.pdf
- ^ «УВЕДОМЛЕНИЕ О ПУТЕШЕСТВИИ МЕЖДУ ЕС И СОЕДИНЕННЫМ КОРОЛЕВСТВОМ ПОСЛЕ ВЫХОДА СОЕДИНЕННОГО КОРОЛЕВСТВА ИЗ ЕС» (PDF).
- ^ http://matriculasdelmundo.com/europeas.php Европейские номерные знаки
- ^ «Объявление о создании Межведомственной рабочей группы по выполнению обязательств, предусмотренных в Окончательном соглашении об урегулировании разногласий, как это описано в резолюциях 817 (1993) и 845 (1993) Совета Безопасности Организации Объединенных Наций». Правительство Республики Македония. 13 февраля 2019 г.. Получено 13 февраля 2019.
внешние ссылки
СМИ, связанные с Номера Европы в Wikimedia Commons